반자동 절단기

[나뭇잎]

..반자동절단기의 실습지도서 작성을 위한 사진입니다.

장비의 구성품을 분해 조립하면서 장비의 특성을 파악합니다.

케리지에 장착된 절단토치를 치공구나 손으로 나사를 풀어 조절하여 베벨각(개선각도)을 조정하여 시험편을 가공한다.

상하 움직임이 느슨하면 십자드라이버로 조여주면 이송압력을

조정 할 수 있다.

X축은 시험편의 폭

Y축은 시험편의 길이

Z축은 모재와 절단팁의 간격을 조절할 수 있는 장치가

부착되어 있다.

장비구성이 종료하면 에칠렌가스 호스와 산소가스 호스를

반자동절단기에 연결한다.

IK-12 오토케리지 장비는 이송장치이다.

레일을 따라 속도를 증가, 감소 할 수 있도록 설계되어 있다.

분배구와 절단토치로 유틸리티를 연결하는 작업은 14mm

스패너가 필요하다.

붉은색 --- 에칠렌가스 호스

검정색----저압산소 호스

청색----- 고압산소 호스를 연결한다.

X축으로 이송할 수 있도록 베벨 기어가 들어 있어

좌우로 움직일 수 있다.

축에 설치된 키홈은 절단토치를 일정한 각도로

고정할 수 있게 한다.

분배구에 설치된 니들밸브의 붉은색은 왼나사로 결합된다. 

절단팁의 결합을 위해서는 24mm 스패너와 몽키스패너가

필요하다.

절단팁은 홈안에서 밀착시키면 연료가스와 저압가스가 혼합되는 작은 홈이 있고 고압산소는 중앙부의 홈으로 분출한다.

압력이 낮은 에칠렌이 낮고 그 다음은 검정색인 저압산소

가장높은 니플인 청색의 고압산소관이 된다.  

호스의 연결 나사는 연료가스는 왼나사 산소는 오른나사로

조립된다.

오토케리지의 구성품의 특징을 파악했다면

절잔작업 방법은 간단하다.

제작중인 지그, 제소폭으로 절단하고 기존 쇄기고정방식에

불편함이 있어 이를 보완하여 제작하여 테스트 중이다.

시험편의 개선가공은 반자동절단기의 주요 작업임으로

작업을 편리하게 할 목적으로 지그를 만들어 사용한다. 

시험편의 절단방법을 획기적으로 개선할 수는 없지만

실습지도서를 만들면서 좀 더 다수가 편안하게 작업할 수 있도록

도와 줄 생각이다.