Re:Re:Re:(A)소신여객 71번노선에 투입되는 쇠창틀에대한 궁금점...

허걱 신길운수 부천영업소 땅값이 50억원..?? 상동지구가 거의 완공되어 많은 가구가 입주했다고 하던데 상동지구를 경유하여 삼정동공영까지 연장했으면 좋겠군요.. --------------------- [원본 메세지] --------------------- 태백신령 입니다~~ 소신 71번에서 보이는 냉방 하이파워들은 전부 11번(부천역-약대동)에서 빼온것들입니다.. (5번에서 빼온것 1대 추가) 대신 쇠창틀하이파워를 23-1, 23-3번으로 돌려서 배차를 조금 단축시켰죠.. 글구요~~ 22번은 삼정동 공영차고지에서 잔답니다.. 소사동영업소엔 오로지 3번만.. 71번은 춘의차고에서.. 12번은 없어진지 꽤 되었는데.. 지금은 12-2번이 명맥을 유지하지만 곧 살아 난다구 하네요.. 범박지구 입주와 더불어 증차 된답니다. 삼정동 공영차고 얘기 나와서 말인데요.. 신길운수의 상동 차고지 가격이 감정가만 50억이 넘는답니다.(신길운수 차고 앞에 SBS 야인시대 오픈세트장이 있죠) 신길운수가 그 땅을 팔고 삼정동 공영차고로 가고 싶어하는 눈친데.. 그래야 NGV도 들여 올수 있구.. 한데.. 부천시쪽에서 올테면 오라~ 그대신 노선연장은 안된다. 이렇게 나왔답니다. 그렇다면 62-1번이나 588-2번 같은 경우는 20분을 공차로 달려야 운행을 시작할수 있다는 얘기니.. 기름값에다.. 기사님 휴식문제도 있구.. (신길운수 부천 차량이 밥먹는곳은 송내역 시마1020앞의 신길주유소-신길운수 계열이라함) 암튼 차고지 때문에 이래저래 말썽이 많은 부천 버스들입니다.. 심지어 소신여객 본사도 이전하라구 민원들어올 정도면.. 태백신령 이지요.. --------------------- [원본 메세지] --------------------- 소신여객이 최근에야 쇠창틀의 대량도살이 시작되었답니다. 그덕에 우선적으로 이미지개선(얼어죽을)을위하여 서울선부터 도살을 시작하여.....마지막으로 71번에까지 끝마치게되었습니다..거의..ㅡㅡㅋ 그래서인지 70번에 쇠창틀은 거의 죽엇습니다..ㅡㅡㅋ 대신 보이는건 짝퉁로얄...ㅡㅡㅋ 그러나 부천시내서는 쇠창틀을 잘도 굴려먹습니다.(것도 노닭장 다수와같이) 특히 22번(소사동-부천역-삼정동)과...(이넘은 소사기지소속) 12번과 12-2번,23-1번(이상이 계수차량기지소속) 그리고 23-3번(이넘은 작동기지).. 이렇게가 쇠창틀을 아직도 굴려먹는 노선입니다. 이상 대원고속이엇습니다. ps.111-1번타고 소신여객 계수차량기지엘 가보시길...쇠창틀이 난무하는데에 임시차가 짝퉁로열...ㅡㅡㅋ