택라벨이라는 것은 점착(택)성이 있는 풀을 미리 라벨 이면에 도포해 사용하는 라벨을 말합니다. 이것은 세퍼레이트
지라 불리는 그라싱지에 실리콘을 도포한 이형지에 접착된 상태로 사용됩니다.
택라벨에는 시트 모양의 대지에 여러 장이 접착된 매엽과 한 줄로 길레 만들어진 롤이 있습니다. 매엽 라벨은 수작업
에서 사용되는 경우가 많고, 택라벨 접착기에서 사용되는 라벨은 롤 모양의 라벨이 사용됩니다.
일반적으로 롤의 외경은 300mm 정도로 작업하는 경우가 많고, 중심부의 지관 지름(내경)은 2인치와 3인치인 것이 있습니다.
택라벨 접착기는 롤라벨을 세트하고, 세퍼레이트지에서 박리시키는 역할을 하는 본체부와 라벨을 붙이는 제품을
정렬.공급하는 반송부로 구성됩니다.
(1) 본체부의 구성
본체부는 각 메이커에서 모듈화 되어 있고, 라벨을 제품에 붙이는 방식의 차이에 따라 롤러 반출식과 에어제트식으로 크게 나눠집니다.
가. 롤러 반출식 택라벨 접착기
대표적인 롤러 반출식 택라벨 접착기의 구성을 (그림3-1)에 나타냈습니다.
우선 롤라벨을 라벨 홀더에 장착해 롤 시작부의 세퍼레이트지를 텐션 롤, 라벨 검지 센서, 라벨 반송부, 피드 롤러부를 거쳐 대지 권취 롤러부로 세트합니다. 이 때 롤라벨에는 적당한 브레이크를 거는 것이 필요합니다.
이 브레이크에는 롤라벨의 측면을 라벨 홀더 축에 고정시키고, 누름 뚜껑으로 고정하는 방법과 롤라벨에서 인출된세퍼레이트지를 널빤지 용수철이 붙은 펠트 등으로 끼워 넣는 방식 등이 있습니다.
라벨 검지 센서에는 광전센서나 스타호일식의 리밋 스위치등이 이용되고, 라벨과 라벨의 간격을 검지해 라벨을 항상 일정의 위치에 정지시킵니다. 라벨의 정지 위치는 라벨 반송부의 맨 끝과 라벨의 맨 끝이 딱 알맞게 일치한 위치에 정지하는 것이 바람직합니다.
피드 롤러의 구동에는 인덕션 모터를 클러치 브레이크와 구동시켜 사용하는 경우와 서보모터를 사용하는 경우가 있습니다. 택라벨 접착기에 의한 접착 정밀도는 앞에 서술한 브레이크와 피드 롤러의 정지 정밀도에 의존하는 곳이
크기 때문에 각사마다 다양하게 연구에 몰두하고 있습니다.
라벨의 반출을 요구하는 신호는 반송 라인에 설치된 제품 검지 센서로부터 보내집니다. 이 신호를 받으면 피드 롤러가 기동해 라벨 반환부에서 세퍼레이트지가 예각으로 절곡되면서 나아갈 때 택라벨은 이 절곡 각에 견디지 못하고
세퍼레이트지에 실리콘이 도포되어 있는 것과 더불어 박리돼 갑니다. 이후 라벨 검지 센서가 다음의 라벨을 검지하면 피드 롤러는 정지한다는 것이 동작 원리입니다.
이 방식에서는 라벨을 접착하는 제품의 반송속도와 세퍼레이트지의 인장속도가 서로 같은 것이 절대 조건이고,
이것이 맞지 않으면 라벨 접착 위치의 어긋남이나 주름이 생기게 됩니다. 따라서 포장라인에 넣을 경우에 어떻게
라인의 속도와 동기 시키는가가 중요하고, 이것과 라벨 반송부를 제품에 아주 가깝게 하는 것이 접착 정밀도를
향상시키는데 필요한 요인입니다.
이 방식의 특징은 라벨 접착 시에 라벨을 접착시키는 제품을 멈출 필요가 없고, 포장라인의 흐름에 영향을 주지 않기
때문에 고속 운전에 이용되고 있습니다. 단지 라벨을 다 사용하게 되었을 때에는 라벨을 교환하지 않고서는 안 되기
때문에 다운 타입을 감소하는 방법으로서 택라벨 자동 이음장치를 접속하거나 본체를 2대 설치해 서로 교체하면서
사용하는 방법도 취해지고 있습니다.
라벨에 일부인자나 바코드 등을 넣는 경우는 다른 항에서 서술돼 있는 것과 같이 핫프린터나 서멀프린터를 탑재합니다.
나. 에어제트식 택라벨 접착기
대표적인 에어제트식 택라벨 접착기의 구성을 (그림3-2)에 나타냈습니다.
라벨 반송부에서 세퍼레이트지로부터 라벨을 박리시키기까지는 롤러 반출식 택라벨 접착기와 마찬가지입니다.
그리고 에어제트식 택라벨 접착기가 롤러 반출식 택라벨 접착기와 다른 것은 박리된 라벨을 흡착부에서 일단 흡착하고, 그것을 공기압으로 라벨을 접착하는 대상 제품으로 보내는 것입니다.
공기압으로 라벨을 접착시키는 동작은 라벨이 흡착된 상태로 대기하고, 제품 검지 신호를 받으면 에어가 나와서
라벨을 배출합니다. 그러면 피드롤러가 기동하고, 다음 라벨이 흡착부로 내보내지고, 이것을 라벨 검지센서가
검지하면 피드롤러가 정지합니다. 라벨을 접착제품의 흐름에 정지해 있는 상태였어도 접착 대상 면이 오목 면이
었더라도 라벨을 붙일 수 있는 특징이 있습니다.
에어제트식 택라벨 접착기를 롤러 반출식 택라벨 접착기와 비교하면 1사이클의 동작이 약간 복잡하고, 능력도
약간 떨어지지만 라벨의 송출 속도를 제품 반송속도와 동기 시킬 필요가 없고, 단지 라인의 최대 능력에 맞는 속도로 설정해 두는 것이 좋습니다. 또 라벨 반송부를 라벨을 접착 제품에 가깝게 할 필요가 없고, 라벨을 접착하는 대상
제품의 약간의 치수 차이에 대해서는 본체 위치를 조정하지 않더라도 대응할 수 있습니다. 라벨에 일부인자 등이
필요한 경우에는 롤러 반출식 택라벨 접착기의 경우와 마찬가지로 핫프린터나 서멀프린터를 설치할 수가 있습니다.
(2) 반송부의 구성
라벨을 접착하는 제품의 형상, 크기가 다양한 외에도 오프라인에서 사용하는 수동 공급 라인에서 전자동 라인까지
택라벨 접착기의 용도는 상당히 넓습니다. 그래서 계통을 나눠 분류하거나 제품을 표준화하는 것은 상당히 어렵습니다.
라벨부착기의 메이커는 고객으로부터 지정되는 라벨의 접착 장치 위치에 따라서 본체부를 반송 라인의 상하좌우에
설치함으로써 고객의 주문에 대응하고 있습니다.
여기에서 몇 가지의 제품 예를 들어보면 (사진3-1)은 본체를 1대만 사용했을 경우의 상면 접착기입니다.
반송부에 본체의 라벨 반출 속도와 속도가 같은 벨트 컨베이어를 사용하고, 좌우에 라벨을 접착하는 제품을 안정
시키기 위한 가이드와 라벨을 접착하는 제품의 높낮이를 맞출 수 있기 때문에 본체를 아래 위로 올릴 수 있는 기구를
설치해 두고 있습니다.
오프라인에서 사용하는 경우는 수작업으로 조정하지만, 전자동 라인의 경우는 라벨을 접착하는 제품의 교체 신호를
받아 동적으로 조정하는 것도 가능합니다. 이 응용 제품으로서 측면 접착기, 하면 접착기 등이 있습니다.
(사진3-2)는 본체를 2대 사용한 상하면 접착기입니다.
제품의 윗면에 화장 라벨, 아랫면에 일부인자 라벨을 붙이는 경우에 적합합니다. 반송용 컨베이어는 아랫면에서 라벨을 접착하기 때문에 2분할이 되고 있습니다.
(사진3-3)은 양측면과 아랫면의 3곳에 동시에 라벨을 접착하는 기계로 선물, 답례품 등의 상자에 사용되고,
상면포장기와 연동해 사용되는 경우가 많습니다. 적대된 제품을 1개씩 적확하게 공급하는 장치나 라벨 접착 후의
집적장치 등과의 조합이 가능합니다.
(사진3-4)는 택라벨 접착기를 가로형 필로우타입 포장기에 설치된 예입니다.
<사진3-4> 가로형 필로타입 포장기에의 설치
필로우타입 포장품에 라벨을 붙이는 경우, 포장기의 후공정에 설치된 컨베이어 위에서 접착을 하는 경우도 많지만,
빵을 비롯해 형상이 안정되지 않은 제품의 경우는 접착 정밀도가 나오지 않기 때문에 이렇게 필름을 반출하는 과정에서 붙이도록 되어 있습니다.
서보모터의 이용은 그 소형화와 고출력화에 의해 택라벨 접착기에도 사용할 수 있는 환경이 갖춰지고, 속도를 늘리
거나 줄이는 가로형 필로우타입 포장기 등의 상면 포장기의 필름 반출 속도에 대한 추종성 향상을 위해 탑재되도록
돼 목표한 대로 접착 정밀도가 향상됩니다. 서보모터 구동의 상면 포장기에 서보모터 구동의 인자기와 라벨 접착기를 동시에 탑재하는 경우는 상당히 많습니다.
(3) 택라벨 접착기 선정 시의 주의사항
라벨 접착 작업에서 중요한 점은 효율이 좋고 고정밀도로 라벨을 접착하기 때문에 라벨을 접착하는 제품과 기계가
서로 가장 좋은 상태로 조합되는 것입니다.
앞에서 서술한 바와 같이 한 가지 제품이라도 여러 가지 모양으로 제작 되는 경우가 많은 기계이기 때문에 도입을
계획할 때에는 라벨을 접착하는 제품의 형상, 재질, 접착 위치, 능력, 라벨의 치수, 재질 증을 자세히 협의하는 것이
중요합니다.
라벨을 접착하는 제품의 형상이나 라벨의 형상에 따라서는 접착이 어려운 경우나 유지비가 높아지는 경우가 발생할
수가 있어 가능한 한 라벨을 접착하는 제품의 개발 단계에서 라벨 접착기 메이커와 협의를 해 상품 개발과 라인 구성이 가장 적합하게 조합이 되도록 배려하는 것이 바람직합니다.
(참조:월간포장타임즈)