전문가는 메탄올 휘발유 발전 현황을 보라고 한다.

[메솔린]

问咱家爱车多久才能喝上更清洁燃料，看专家总结甲醇汽油发展现状
 우리 집의 자동차에 언제 깨끗한 연료를 사용할 수 있는가 질문 하니,
전문가는 메탄올 휘발유 발전 현황을 보라고 한다.
 
MG有话说
2019-03-05-08:10 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1627057500087296574&wfr=spider&for=pc
 
甲醇作为新能源燃料，既可以部分替代汽油，又能起到尾气清洁的作用，最重要的是甲醇比汽油和乙醇都便宜，目前国内只有部分试点区域推广甲醇汽油，那么我们其他区域的普通老百姓什么时候才用上便宜好用的甲醇汽油呢？我们先来看看专家的总结。
      메탄올은 신에너지 연료로서 가솔린을 부분적으로 대체하며, 배기가스 감소 역할을 하며, 무엇보다 메탄올이 휘발유와 에탄올보다 저렴한 장점이 있다, 현재 중국내에서는 일부 지역에서만 메탄올 휘발유를 보급하고 있다.  그렇다면 다른 지역 서민들은 언제쯤 저렴한 메탄올휘발유를 쓸 수 있을까? 먼저 전문가의 의견을 살펴보자.
 
国外：중국 외
全球甲醇行业协会首席运营官格雷戈里·多兰发表的“甲醇燃料的全球视角”总结道：
2016年，以色列正式发布M15甲醇汽油国家标准，即15%甲醇和85%汽油掺混，并正在柴油轻卡上进行甲醇替代工作。同时，以色列正在运行一台以甲醇为燃料的50MW燃气轮机，为艾利亚特市提供电力。在意大利，菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)与意大利能源巨头埃尼公司（ENI）在菲亚特（Fiat）轿车上合作示范“A20”醇类燃料的应用，即15%甲醇、5%乙醇和80%汽油的新型替代燃料。新西兰已经批准使用M3甲醇汽油（3%甲醇含量汽油）: 澳大利亚的维多利亚省已经批准使用M15甲醇汽油。在欧洲，燃料质量法规许可汽油中含有最高3%的甲醇，这意味着整个欧洲大陆的所有轿车都能够适应低比例的甲醇燃料。
 
     글로벌 메탄올 산업협회(Global Methanol Industry Association)의 COO 그레고리 돌란(Gregory Dolan)은 "메탄올 연료에 대한 세계적인 전망"을 발표 했다 :
     이스라엘은 2016년 공식적으로 M15 메탄올가솔린 국가 표준 (즉, 15 % 메탄올과 85 % 가솔린 혼합)을 발표했으며,디젤 트럭에도 메탄올 대체 작업을 수행하고 있다. 동시에 이스라엘은 Eliat시에 전력 공급에 이용하기 위해 메탄올 연료를 이용한 50MW 가스터빈을 가동하고 있다.
    이탈리아에서는 Fiat Chrysler Automobile Group (FCA)과이탈리아의 에너지 회사 인 ENI가 피아트 세단에서"A20"알코올 연료, 즉 15 % 메탄올, 5 % 에탄올 및 80 % 가솔린의 적용을 시연하기 위해 협력 중이다.
    뉴질랜드는 M3 메탄올 가솔린 (3 % 메탄올함유 가솔린)의 사용을 승인했다:
    호주의 빅토리아 주에서는 M15 메탄올 가솔린 사용을 승인했다.
    유럽에서는 연료 품질 규정에 따라 휘발유에 메탄올 3 %까지 함유되어 유럽대륙의 자동차가 낮은 비율의 메탄올 연료를 사용 하고 있다.
 
国内：중국 내
第一个获得美国南加州大学洛克研究所和全球甲醇协会将设立的“乔治奥拉甲醇经济奖”终身成就奖的何光远，发表的“谈谈甲醇经济与甲醇汽车”说道：
上世纪80年代，先后有国家经贸委、国家科委对甲醇作为车用替代燃料进行支持研究，也曾与国际上进行合作。比如德国大众汽车就曾赠送10余辆桑塔纳甲醇汽车给我国部分单位试用；美国福特汽车公司也曾与国内一些单位合作。
     미국 남가주대록연구소와 글로벌 메탄올협회가 설립한 조지 오라 메탄올 경제상을 받은 허광원 씨는 메탄올 경제와 메탄올 자동차에 대해 이야기를 했다:
1980년대에 국가 경제 무역위원회 (State Economic Trade Commission)와 국가 과학 기술위원회 (State Science and Technology Commission)는 차량용 대체 연료 인 메탄올에 대한연구를 계속 지원했으며 국제 사회와도 협력했다. 예를 들어, 독일폭스바겐은 시험용으로 중국의 일부 장치에 10 개 이상의Santana 메탄올 차량을 공급했으며 미국의 포드 자동차도 일부 국내 장치 와도 협력했다.
 
甲醇作为车用燃料的研究和试验性应用一直没有间断。特别是山西省，因为资源优势在甲醇燃料应用方面做了许多基础性工作。山西不仅出台了地方标准，还制订了一系列鼓励发展政策，为在用车应用甲醇燃料做出很大贡献。
     메탄올의 차량용연료로서의 연구와 시험적 응용이 끊이지 않았다. 특히 산서성은 자원의 이점 때문에 메탄올 연료 적용에있어 기초적인 일을 많이 했다. 산서성은 지방 표준과 자동차에 메탄올 연료를 적용하는 데 크게 기여하는등 발전 장려 방법을 마련했다.
 
进入新世纪，国家有关部门的支持重点转向电动汽车，基本上停止了对甲醇应用研究的支持。但是，工信部的苗圩部长审时度势，从国家经济的未来着眼，针对我国汽车工业快速发展及其对石油燃料的急剧增长，看到了能源多元化是今后我国必然要走的道路，煤炭作为基础能源的局面还会持续很长的历史阶段，由此出发，自2009年便组织工信部有关司局，调集汽车和内燃机行业专家，系统开展了甲醇作为车用燃料的调研工作。
    새로운 세기에들어서며, 국가 관련 부서의 지원은 전기자동차에 중점을 두고 있으며 메탄올 응용 연구에 대한 지원을기본적으로 중단했다.
    그러나, 공신부의 먀오 부장은 국가경제의 미래와 중국 자동차 공업의 급속한 발전과 석유 연료에 대한 급격한 증가에 초점을 맞추고, 에너지다변화가 앞으로 중국이 필연적으로 가야 할 길이라는 것을 보았고, 석탄을 기초 에너지원으로 삼는 정책을지속 할 것이라 하며, 2009년부터는 공신부 관계 부서를 조직하여 자동차와 내연기관 업계 전문가들을모아 메탄올을 차량용 연료로 하는 연구를 진행하고 있다.
 
通过市场调研和基础验证，全面梳理甲醇作为车用燃料在应用中存在的问题，针对甲醇燃料的特性，工信部于2012年颁发了《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》文件，首次在国内从动力性、经济性、环保性、适用性、可靠性等五个方面，对甲醇汽车组织开展试点工作，选择了有条件的十个城市，从市场化操作入手开展试点。文件对组织试点工作规定了具体要求，例如编制试点实施方案，限定车辆、燃料、加注、试点运行区域、路线等；严格按照科学规律办事，充分发挥专家作用，在一开始就组成了专家组参与试点工作全过程，后来又吸纳了涉及甲醇经济领域的更多专家；同时还针对社会上一直关心的甲醇使用对人体健康、环境的影响的疑虑，邀请中国疾病预防控制中心等国家权威机构和专家开展专项研究。
             시장조사와기초적 검증을 통해, 전면적으로 메탄올을 차량용 연료로 사용하는 문제점과 특성을 연구하여 2012 년 공신부는 전력, 경제, 환경보호, 적용 가능성 및 신뢰성 측면을 확립하여, "메탄올자동차 시범 운영 개시 통보"를 발표하여 메탄올 자동차 조직에 대한 시범사업으로 10개 도시를 선정, 시장 중심 운영으로 시범 프로젝트 시작하였다.
      이문서는 시범 사업 시행 계획, 사용할 차량, 연료, 충진, 시범 운영 구역, 항로등 준비 작업과 관련된 구체적인 요구 사항을 설정하며 과학적 검증을 엄격히 준수하여 초기에는 시범 사업에 참여할 전문가 그룹의 전 과정을 구성했으며이후 메탄올 경제 분야와 관련된 전문가를 더 많이 흡수했다.
     또한 중국국립 질병 통제 센터 및 기타 국가 기관 및 전문가들에게 메탄올 사용이 인체 건강과 환경에 미치는 영향에 대한 우려에 대한 특별 연구를 요청했다.
 
前后历时5年时间，投入1024辆不同车型，分布在不同海拔地区，按工信部核准的实施方案规定的试点运行时间，累计运行1.84亿公里（甲醇汽车试点办公室的同志告诉我，这些车辆到现在还在运营中，累计运行里程已经超过6亿公里），对采集的5亿多条技术数据分析证明，甲醇作为车用燃料是清洁的、高效的和安全的。
         지난 5년 동안 1024개의 차종을 통해,서로 다른 해발 고도에서 실험을 통해 공신부에서 승인 한 시행 계획에 따라 누적 운행 1억8400만km (메탄올 자동차 시험소에서는 아직도 운영 중이고 누적운행 마일리지는 6억km가 넘는다), 실험에서 습득한 5억여 건의 기술 데이터 분석은 메탄올이 차량용연료로서 청결하고 효율적이며 안전하다는 것을 증명한다.
 
两会：양회
全国人大代表李书福2019年两会建议中总结道：
近年来，甲醇作为替代燃料在我国汽车、船舶、锅炉等领域得到了一定程度的应用：2017年底，中国船级社研究编制了《船舶应用替代燃料指南》，同时为甲醇替代燃料在船舶上的使用提供了技术标准。2018年9月16日国际海事组织通过决议，明确将甲醇作为船用动力燃料。我国工业和信息化部主导的、为期近5年的五省市试点运行项目，于2018年初全部通过验收，较为全面地验证了甲醇燃料的安全性、适用性、环保性。
我国试点区域已形成了系统的甲醇车用燃料调配能力，具备甲醇燃料加注体系建设条件；我国甲醇汽车制造体系基本建立，目前已经有轿车、重型商用车、微型车、城市客车等不同用途的系列车型产品，甲醇汽车整体技术装备水平领先于世界。
结语：看来随着国家政策的完善，基础设施的建设，相信不久我们就都可以用上便宜好用的甲醇汽油了。
     2019년 양회에서 이서복 전국인민대표는 다음과 같이 제안을 하였다:
    최근 몇 년동안 메탄올은 대체 연료로 자동차, 선박, 보일러 등의 분야에서응용되었다.
    2017년 말 중국 선박협회연구회는 '선박응용 대체연료 지침서'를 작성하면서 메탄올을 선박의 대체 연료로 사용을 위한 기술적 기준을 마련했다. 2018년 9월 16일국제해사기구는 결의를 통해 메탄올을 선박용 동력 연료로 명시하였다.  중국 공신부가 주도하는 5개성시범사업은 2018년 초에 메탄올 연료의 안전성과 적용성, 친환경성을 포괄적으로 검증하여 통과 하였다.
    중국의 시범지역은 이미 체계적인 메탄올 차량용 연료 조달 능력을 형성하였으며, 메탄올 연료 첨가 체계 건설 요건을갖추고 있다. 중국은 이미 승용차, 중형 상용차, 미니밴, 도시 버스 등 다양한 용도의 차종에서 메탄올 연료 사용에대한 기술 장비 수준이 세계를 앞서고 있다.
 
결론: 국가 정책이 잘 정비되고 인프라가 건설됨에 따라, 곧 우리는 값싸고사용하기 쉬운 메탄올 휘발유를 사용할 수 있을 것으로 보인다.