G4렉스턴 33인치 오프로드 투어링카 만들기 프로젝트
신차 출고해서 오랫동안 타야하기에 언더코팅과 리프트업으로 기본세팅을 한후에
몇개월간 G4렉스턴에 스타일을 파악하고
어떤 방법으로 세팅을 할것인지 결정한후에 세팅에 들어갑니다.
BFG-KO2 타이어 275/60R 20 (33")
바디업 특수부싱 50mm,
FRONT/REAR범퍼UP브라켓,
라디에터 고정브라켓,
휀다 좌/우 트리밍,
사이드스텝 절단 가공,
컬럼샤프트연장,
컬럼샤프트 바디간섭 트리밍,
허브스페이서 장착,
바디업 작업을 하기전에 앞.뒤 범퍼를 탈거 합니다.
기존 부싱을 활용해서 새로운 바디업 부싱을 장착하는 방법을 선택 했습니다.
G4은 전륜 쇼버가 개발되지 않아서 더블쇼버를 장착하는 방법으로 세팅 합니다,
5링크 타입에 서스펜션은 오프로드 투어시 휠트래블이 잘생겨야 주파력이 좋아집니다,
그런데 일반주행시 온로드에서는 안정적인 주행을 할수 있어야 합니다,
순정상태의 바디 부싱 입니다,
전륜은 리프트업 부싱을 장착해서 차고를 올렸네요
가격대비 엄청남 성능을 발휘하는 BFG KO2 타이어
순정휠에 장착된 타이어
MasterJeep(마스터지프)
"고객이 생각하는 자동차에 모든것은 현실로 만들고 있다"
T:1644-5852 / 032-442-5852
인천광역시 남구 매소홀로 571 (문학동348-14)
http://cafe.daum.net/masterjeep
www.masterjeep.com
*마스터지프(MasterJeep)는확실히 다릅니다*
첫댓글 렉스도 이제 33업이 ㄷㄷ