<P>얼마전에 가입한 까페에서 약간 논란이 있었던 주제가</P>
<P> </P>
<P>고속도로 하이패스(ETC) 차단기에 대해서 였습니다</P>
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<P>정부에서 하이패스 인식문제와 안전상의 이유로 통과시 속도를 30키로로 제한한것에 대하여</P>
<P> </P>
<P>'ㅅㅂ 그럼 그게 하이패스냐? 로우패스지?' , '나라에서 세금만 존내 받아쳐먹고 하는게 없어' ,</P>
<P>' 못해도 120으로 달려도 끄떡없다더니 왠말이냐' , ' 그럴거면 걍 하이패스 없애라'</P>
<P> </P>
<P>등등 불만들이 엄청 많더군요</P>
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<P>저는 일본 도로 상황에 익숙해져서 그런지</P>
<P> </P>
<P>'일본은 하이패스(ETC) 통과시 속도 20키로 이하로 통과해야 한다 그거에 비하면 훨씬 났지 않은가?'</P>
<P>(이전에는 50까지도 가능했는데 차단기 사고등으로 인하여 20으로 바뀌었음)</P>
<P> </P>
<P>'어차피 그 잠깐 때문에 시간차 얼마나 난다고 그러냐 대신에 저속으로 통과하면 오작동 일으킬 가능성도 훨씬 적고</P>
<P> 혹여나 오작동시에도 위험상황을 줄일수 있으니 괜찮지 않느냐?'</P>
<P> </P>
<P>라고 했더니 바로 쪽바리 드립 나오면서 열도에서 평생살아라 소리 나오네요.......</P>
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<P>아 이거 무슨 레알 전투민족 아니랄까봐 바로 우에에에에에에에엑~~~~ 하고 쏴대는데 걍 ㅎㄷㄷㄷ</P>
<P> </P>
<P>솔까말 일본에서 ETC 달려면 기본 3만엔 이상은 드는데 한국은 단돈 5만원선이면 달수 있습니다</P>
<P> </P>
<P>거기에 말이 제한속도 30이지 걍 보통 40~50이상으로 달려도 아무 이상 없는데 그것조차 지키기 싫다는 사람들 태반이네요</P>
<P> </P>
<P>이건 무슨 문명의 혜택을 알아서 거부하는건지...아님 걍 문명의 혜택이 필요없는 사람들인건지.....</P>
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<P>그나마 동유모니까 이정도 쓰지 딴 까페에서는 저는 그냥 온순한 양일 뿐이에요....</P>
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<P> </P>
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첫댓글그들은 말로 통하지 않는 존재들입니다. 그냥 무시하세요. 마치 컴퓨터 바이러스처럼 댓글에 상주하며 무차별 폭언과 인신공격을 서슴치 않는 존재들입니다. 주 서식지는 네이버 및 다음등의 주요 포털들이고요.. 그들을 인간으로 보시면 안됩니다.. 컴퓨터 바이러스죠... 구제가 불가능한 바이러스요.. 여기 카페에도 몇몇 보이던데... 그리고 ETC는 잘 알아보시면 ETC카드 만들때 무료로 주는곳도 있습니다..
30키로로 제한한것도 그렇지만 톨게이트 출구에서 이동식카메라로 찍겠다고 했지요. 그러니 민감해 진거아닐까요? 실제 고속도로에서 정체를 일으키는 가장큰 이유가 속도를 줄이는 것 입니다. 앞차가 80키로로 가다가 브레이크를 한번 밟으면 뒷차와 뒷차 줄줄이 속도를 줄이게 되고 결국 정차가 되는것 이지요 고속도로 톨게이트 밖에서 카메라로 찍겠다고 하면 당연 20키로로 슬슬 갈거고 결국엔 ETC를 달지 않은차와 비슷하게 출구쪽 정체가 생기겠지요. 여기 계신분들이야 일본에 적응되었으니 그런가부다 하지만 한국은 열폭하는 사람들 많아요~
ETC일본에서 처음 시작 할때 달았습니다.아직 ETC자체가 그리 많지 안을때..차도 요금소도... 그냥 조금만 감속하고 통과할 정도의 스피드로 통과했고 ETC장착한차가 그리 많지 안아서 통과할때 쾌감?도 있었습니다. 물론 고장으로 사고가 난적도 있습니다(뉴스에서) 하지만 지금의 ETC감속은 안전보다는 감시 카메라 때문인것 같습니다. 각 요금소에는 경찰의 카메라가 설치 되어 있음 목적은 여러가지 교통량 측정 범죄자 추적등등...이카메라가 프라이베트 침해가 아니냐는 문제도 있습니다만...없어지기는 힘들것 같습니다.
달리는 속도 그대로 통과 할 수 있다면 더할나위 없겠으나 속도 30도도 꽤 괜찮다고 봅니다. 속도를 0으로 만들어 표를 뽑는다거나 정산을 할때 걸리는 시간과 30키로로 달리면서 통과하는것의 차이는 어마어마 하기 때문에... 물론 속도 안줄이고 통과하는게 이상적이긴 하겟지만. 좀 위험할 것 같기도 하네요.. 톨게이트쪽 차선변경 문제도 있고. 하이패스가 아닌 일반 차량은 속도 줄이면서 들어갈텐데 이거 엉키면 대형사고로 발전할 가능성이 크죠. 또 톨게이트 통과지점은 도로폭이 좁기도 하고... 안전성을 위해 30으로 제한하는것은 당연하다 보는 1인 입니다.
요카메라는 자동차 번호만을 찍는게 목적이 아니랍니다^^운전자 차내에 사람들을 찍는담니다....카메라 성능만 가지고는 힘든 부분 입니다.. 범죄관련도 있지만 부정통과 그전에는 ETC위조카드도 있었고...앞만이 아니고.. 요즘은 바이크도(뒤에만 번호판이 있음)ETC가 있으므로..감속하지 안으면..부정통과및사고가 일어날수도 있으므로.....
논객님 언제적 시대에 살고 계시나요.. 카메라 성능으로 처리 다 가능한 부분입니다 벌써 10년 전부터요. 댓글을 다실땐 확실하게 알고 다시길 바랍니다. 심지어 고속도로에 과속카메라도 차량 내부 사람사진 다찍어서 문제되어 운전석만 보이게 처리하는 과정을 거쳐 사진 송부를 하지요. 그게 10년전이구요. 지금은 이것과는 비교할 수 없을정도의 선명한 사진 촬영이가능합니다. 광학적 기술 말고 디지탈 기술로만으로도 말이지요.
한국사람이 원래 성질이 급해서.... 저도 일본에 익숙해져서 당연히 거의 서다시피해야되는거 아닌가 생각하는데...한국에서는 욕먹을까봐..말못하죠... 갑자기 브레이크 밟으면 라이닝닳는다나..갑자기 속도줄이면 뒷차가 위험해지니까...등등 말이많던데...여기서는 이해할수 없는얘기죠... 아니면 한국고속도로상황이 기억이 안나서 그렇지만 한국상황은 일본고속도로 상황하고 달라서 그런건지...인식이 다른것같네요...하이패스는 빨리 속도 안줄이고 지나가는게 아니라 표뽑고 돈내고..이런과정을 생략한 일종의 버스.지하철카드같은 개념인거 같은데요... 아직 시민의식이 멀은건지...
라이닝 닳는다 위험하다 다 핑계구요. (지금까진 브레이크 안밟고 어떻게 운전했지?) 시민의식도 멀었지만 그 이전에 쓰레기 기자들을 어떻게 좀 해야죠. 이것들은 이제 기자라고 불릴 가치도 없는 키보드워리어들이 되가지구. 확인되지도 않은 내용을 마구 떠들어대고 하니 매스컴 신봉자들인 우매한 대한민국 국민은 고대로 또 믿고 나중에 달라지니 어떻게든 욕좀 해야 속이 풀리겠고. 안봐도 뻔한 스토리... 뭐 그런거죠.. 반 농담으로 기자 책임으로 돌리고 일단락 시키면 좋겠다는 개인적인 생각입니닷 ㅎㅎㅎ
첫댓글 그들은 말로 통하지 않는 존재들입니다. 그냥 무시하세요. 마치 컴퓨터 바이러스처럼 댓글에 상주하며 무차별 폭언과 인신공격을 서슴치 않는 존재들입니다. 주 서식지는 네이버 및 다음등의 주요 포털들이고요.. 그들을 인간으로 보시면 안됩니다.. 컴퓨터 바이러스죠... 구제가 불가능한 바이러스요.. 여기 카페에도 몇몇 보이던데... 그리고 ETC는 잘 알아보시면 ETC카드 만들때 무료로 주는곳도 있습니다..
참고로 그 바이러스말인데요... 자기 복제기능은 없지만 상대방을 자극시켜 똑같이 바이러스로 만들어버리는 무서운 감염력을 지녔으니 유일한 대책은 상종하지 않는것임을 명심하시기 바랍니다.. 또한 은폐가 뛰어나고 변종이 많으니 주의하시길 바랍니다..
30키로로 제한한것도 그렇지만 톨게이트 출구에서 이동식카메라로 찍겠다고 했지요. 그러니 민감해 진거아닐까요?
실제 고속도로에서 정체를 일으키는 가장큰 이유가 속도를 줄이는 것 입니다. 앞차가 80키로로 가다가 브레이크를 한번 밟으면
뒷차와 뒷차 줄줄이 속도를 줄이게 되고 결국 정차가 되는것 이지요 고속도로 톨게이트 밖에서 카메라로 찍겠다고 하면
당연 20키로로 슬슬 갈거고 결국엔 ETC를 달지 않은차와 비슷하게 출구쪽 정체가 생기겠지요.
여기 계신분들이야 일본에 적응되었으니 그런가부다 하지만 한국은 열폭하는 사람들 많아요~
ETC일본에서 처음 시작 할때 달았습니다.아직 ETC자체가 그리 많지 안을때..차도 요금소도...
그냥 조금만 감속하고 통과할 정도의 스피드로 통과했고 ETC장착한차가 그리 많지 안아서 통과할때 쾌감?도 있었습니다.
물론 고장으로 사고가 난적도 있습니다(뉴스에서) 하지만 지금의 ETC감속은 안전보다는 감시 카메라 때문인것 같습니다.
각 요금소에는 경찰의 카메라가 설치 되어 있음 목적은 여러가지 교통량 측정 범죄자 추적등등...이카메라가 프라이베트
침해가 아니냐는 문제도 있습니다만...없어지기는 힘들것 같습니다.
지금와서 생각해 보면..ETC? 교통체중을 완화 한다기 보다는 일종에 리스토라 이네요...인권비를 기계로...
표면적으로는 교통체중을 완화하고 이용자의 편리를 말하지만...ETC? 이전같이 편하다는 느낌이 없네요...
이렇게 사람이 하는일을 하나하나 기계로 바꾸는것이 쓰는사람의 편리?인것 처럼 묘사하는데...돈주고 기계달고??
돈은 똑같이 내고(활인은 있다지만 이것도 최근에 생긴것임...)이런것들이(문명)일자리 부족에 크게 한목을 하고 있지 안을까 생각 해봄니다..주요소도 요즘은 종업원 그림자 보기가 힘들죠.....
달리는 속도 그대로 통과 할 수 있다면 더할나위 없겠으나 속도 30도도 꽤 괜찮다고 봅니다. 속도를 0으로 만들어 표를 뽑는다거나 정산을 할때 걸리는 시간과 30키로로 달리면서 통과하는것의 차이는 어마어마 하기 때문에... 물론 속도 안줄이고 통과하는게 이상적이긴 하겟지만. 좀 위험할 것 같기도 하네요.. 톨게이트쪽 차선변경 문제도 있고. 하이패스가 아닌 일반 차량은 속도 줄이면서 들어갈텐데 이거 엉키면 대형사고로 발전할 가능성이 크죠. 또 톨게이트 통과지점은 도로폭이 좁기도 하고... 안전성을 위해 30으로 제한하는것은 당연하다 보는 1인 입니다.
물론 속도제한을 하는 이유가 안정성만이 아닌것은 다 아는 사실이지만. 속도 120-150으로 달린다고 카메라 안 찍히는것도 아니지욤.(성능좋은 카메라 달면 다 찍힘) 무엇보다 톨게이트에서 사고나면 정체 쩝니다. 지긋지긋 하지욤.
요카메라는 자동차 번호만을 찍는게 목적이 아니랍니다^^운전자 차내에 사람들을 찍는담니다....카메라 성능만 가지고는 힘든 부분 입니다.. 범죄관련도 있지만 부정통과 그전에는 ETC위조카드도 있었고...앞만이 아니고..
요즘은 바이크도(뒤에만 번호판이 있음)ETC가 있으므로..감속하지 안으면..부정통과및사고가 일어날수도 있으므로.....
논객님 언제적 시대에 살고 계시나요.. 카메라 성능으로 처리 다 가능한 부분입니다 벌써 10년 전부터요. 댓글을 다실땐 확실하게 알고 다시길 바랍니다. 심지어 고속도로에 과속카메라도 차량 내부 사람사진 다찍어서 문제되어 운전석만 보이게 처리하는 과정을 거쳐 사진 송부를 하지요. 그게 10년전이구요. 지금은 이것과는 비교할 수 없을정도의 선명한 사진 촬영이가능합니다. 광학적 기술 말고 디지탈 기술로만으로도 말이지요.
된장남님...
기술발전과 보급과는 상당한 괴리감이 있지요...
상당히 카메라 기술이 발달했어도
모든 ETC 바이패스에 설치할 자원과 비용의 문제는 해결 불가능하죠..^^
대원님..// 차량 내부 순간포착할 고정도 사양은 이미 비용문제 고민 안해도 될 정도로 보급화 되어있어요. 아주 안드는건 아니지만 천문학적 막대한 비용 안듭니다. ETC화추진 예산 안에서 충분히 해결하고도 남는 부분이죠. 껌값이라고 할까요?
삭제된 댓글 입니다.
ㅋㅋㅋㅋ 조삼모사 ㅋㅋㅋㅋ
일본도 똑같습니다
ETC 5천엔이면 답니다...
3만엔은 어떤 거길래..ㅜ.ㅜ
누엡? ETC가 5천엔 이라고요 진짜요? 어디서용?
한국사람이 원래 성질이 급해서.... 저도 일본에 익숙해져서 당연히 거의 서다시피해야되는거 아닌가 생각하는데...한국에서는 욕먹을까봐..말못하죠... 갑자기 브레이크 밟으면 라이닝닳는다나..갑자기 속도줄이면 뒷차가 위험해지니까...등등 말이많던데...여기서는 이해할수 없는얘기죠... 아니면 한국고속도로상황이 기억이 안나서 그렇지만 한국상황은 일본고속도로 상황하고 달라서 그런건지...인식이 다른것같네요...하이패스는 빨리 속도 안줄이고 지나가는게 아니라 표뽑고 돈내고..이런과정을 생략한 일종의 버스.지하철카드같은 개념인거 같은데요... 아직 시민의식이 멀은건지...
라이닝 닳는다 위험하다 다 핑계구요. (지금까진 브레이크 안밟고 어떻게 운전했지?) 시민의식도 멀었지만 그 이전에 쓰레기 기자들을 어떻게 좀 해야죠. 이것들은 이제 기자라고 불릴 가치도 없는 키보드워리어들이 되가지구. 확인되지도 않은 내용을 마구 떠들어대고 하니 매스컴 신봉자들인 우매한 대한민국 국민은 고대로 또 믿고 나중에 달라지니 어떻게든 욕좀 해야 속이 풀리겠고. 안봐도 뻔한 스토리... 뭐 그런거죠.. 반 농담으로 기자 책임으로 돌리고 일단락 시키면 좋겠다는 개인적인 생각입니닷 ㅎㅎㅎ
그것보다 달리다가 갑자기 바가 내려와서 급브레이크 밟으면 뒤차는 바로 추돌사고죠....그래서 속도줄인듯한데요.
그래서 고속도로에서는 특히 안전거리확보가 중요하죠... 근데 바로 꽁무니 딱붙어서 오는사람들이 있어서...
222 하지 말라는거 죽어라~~ 하면서 그것땜에 생기는 문제가지고 별 말 다하죠..
걍 현정부는 하는 것마다 마음에 안듭니다.
저 논란에도 이런글이 있었어요 ㅋ 하이패스도 ㅇㅁ박 때문이다 4대강 세금 떄문이다 등등 자기 운전하다 딱지 끊어도 ㅇㅁㅂ 때분이다 등등
참 어이없고 자기 책임 전가하는거 보면 기도 안차죠