<![CDATA[
<P>번호는 상관 없이 그냥 생각 나는되로..^^</P>
<P> </P>
<P>1. 기관의 급유방식과 그 의미가 틀린것은?</P>
<P> 갑. 중력 급유방식은 베어링 상부에 그름 탱크를 설치하고 중력에 의하여 마찰부에 급유</P>
<P> <FONT color=#e31600>을.</FONT> 압력 급유방식은 대형 기관의 실린더 윤활과 같이 압력유를 필요한 만큼 공급하고 회수할 수 있는것</P>
<P> (회수불가능)</P>
<P> 병. 비산 급유방식은 크랭크실 저부에 모아진 기름을 연접봉 대단부 베어링캡과 일헤로 되어 있는 돌기나 판으로 기름을 튀게 하여 필요한 곳에 기름을 뿌려지도록 하여 윤활하는 방식</P>
<P> 정. 강제순환급유방식은 펌프를 이용하여 압력유를 연속적으로 다량 공급하고 사용한 기름은 다시회수하여 순환시키는 방식</P>
<P> </P>
<P>2. 과급기 서어징의 직간접적 원인이 아닌 것은</P>
<P>갑. 과급기 노즐링의 손상으로 면적이 축소되고 저항이 증가하는 경우</P>
<P>을. 선저의 오손으로 추진저항이 커져서 주기의 회전이 감소하는 경우</P>
<P><FONT color=#e31600>병</FONT>. 프로펠러가 레이싱 하거나 흘수가 높아 서어징이 발생</P>
<P>정. 블러워 출구압력이 맥동하는 경우</P>
<P> </P>
<P>3. 캠관련 문제...?</P>
<P><FONT color=#e31600> 접선</FONT><FONT color=#e31600><FONT color=#e31600>캠을</FONT> 대형에 사용</FONT>...(등가속도캠...혹은 오목면캠을 저속대형기관에 많이 사용합니다..)..좀더 확인.</P>
<P> </P>
<P>4.<FONT color=#000000>냉동기 밸브에 관한 문제.. ?</FONT></P>
<P><FONT color=#e31600> 솔레노이드</FONT></P>
<P> </P>
<P>5.디젤기관.... </P>
<P> <FONT color=#e31600>소형기관..</FONT></P>
<P> </P>
<P>6. 노크원인..</P>
<P> <FONT color=#e31600>연료유 계통에 공기가 들어가서</FONT>.</P>
<P> </P>
<P>7.기관에 과급을 했을때 나타나는 현상.? </P>
<P><FONT color=#e31600> 압축비가 증가</FONT></P>
<P> </P>
<P>8. 내연기관의 메인베어링에 사용되는 메탈평베어링의 특징이 아닌 것은</P>
<P>갑. 축과의 적합성이 양호하여 길들이기가 용이하며 담금질하지 않은 축이라도 지장이 없을것</P>
<P>을. 내식성 내마모성이 클 것</P>
<P>병. 윤활제에 대한 습윤성(친유성)이 양호하며 마찰계수 적을것</P>
<P><FONT color=#e31600>정. 주조성이 좋고 쉘과의 접촉력이 작을것( 클것이 맞아요..)</FONT></P>
<P> </P>
<P>9. 내연기관의 시동에 사용되는 압축공기의 사용횟수는 </P>
<P>갑.직접-6 간접-12<FONT color=#e31600> </FONT></P>
<P><FONT color=#e31600>을.직접-12, 간접-6</FONT></P>
<P><FONT color=#000000>병. 직접-12,간접-12</FONT></P>
<P><FONT color=#000000>정. 직접12, 간접-3 (던가..ㅋㅋ)</FONT></P>
<P><FONT color=#000000></FONT> </P>
<P><FONT color=#000000>10.선미관에 대한 설명으로 틀린것은</FONT></P>
<P><FONT color=#e31600> 갑. 리그넘바이트는 대형기관에 사용한다.</FONT></P>
<P><FONT color=#000000> 을. 선미관은 베어링 역활을 한다.</FONT></P>
<P><FONT color=#000000> 병. 선체후미의 프로펠러축이 선체를 관통하는 부분에 사용</FONT></P>
<P> </P>
<P>11.프로펠러의 공동현상에 대히 틀린것은</P>
<P> .<FONT color=#e31600>프</FONT><SPAN id=_cmt_contents27><FONT color=#e31600>로펠러가 수면 깊은곳에서 회전</FONT></SPAN><FONT color=#e31600> </FONT></P>
<P> </P>
<P>12. 전자기 유도에 의해서 전력이 발생시킬수 있다는 전자기 유도현상.....은 누가..?</P>
<P> 갑.키르히호프 제 1법칙 을. 암페어 법칙 <FONT color=#e31600>병. 패러데이 </FONT>정. 플레밍의 왼손법칙</P>
<P> </P>
<P>13.선박용 기관에서 사용되는 출력이며 선박이 정하여 진 순항속도로 항해하는데 필요한 출력은..?</P>
<P> 갑.최대출력... 을. 비상출력. <FONT color=#e31600>병. 상용출력 </FONT>정.정력출력</P>
<P><FONT color=#000000></FONT> </P>
<P><FONT color=#000000>14. 발전기의 병렬운전시 주파수를 맞추는 기기...</FONT></P>
<P><FONT color=#000000> <FONT color=#e31600>갑.. 동기검정기</FONT>........ 을... 병...정..</FONT></P>
<P><FONT color=#000000></FONT> </P>
<P><FONT color=#000000>15. 긴급시 보일러 정지시 가장먼저 해야 할는 것?</FONT></P>
<P><FONT color=#000000> 갑. 메인스팀밸브 닫는다. 을. 급수를 한다. <FONT color=#e31600>병. 연료차단</FONT>... 정....</FONT></P>
<P><FONT color=#e31600><FONT color=#333333></FONT></FONT> </P>
<P><FONT color=#e31600><FONT color=#333333>16.베어링 과열원인이 아닌것은? </FONT></FONT></P>
<P><FONT color=#e31600><FONT color=#333333>갑.위험회전수 운전 을.윤활유 불량 병. </FONT><FONT color=#e31600>==간격이 넓을때~</FONT></FONT><FONT color=#333333> 정. 윤활유에 물이 섞였을때 </FONT></P>
<P><FONT color=#e31600> </P>
<P></FONT><FONT color=#000000>17. 프로펠러축 절손 방지 방법이 아닌것은..?</FONT></P>
<P><FONT color=#000000>갑. 지면재의 틈..... 을.. 보스를.... <FONT color=#e31600>병.피치를 수정한다</FONT>. 정....</FONT></P>
<P><FONT color=#000000> </P></FONT>
<DIV class=btn><SPAN></SPAN>18.시동용 에어탱크의 관리상 바르지 않은 것은 ?</DIV>
<DIV class=btn>갑. 드레인 빼준다. 을. ... 병...</DIV>
<DIV class=btn>정.<SPAN id=_cmt_contents38><FONT color=#e31600>공기 탱크 햄머링으로 확인한다 </FONT></SPAN></DIV>
<DIV class=btn><SPAN><FONT color=#e31600></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV class=btn> 19.열효율...관련문제..</DIV>
<DIV class=btn>..<FONT color=#e31600>냉각수많이</FONT>...?????</DIV>
<DIV class=btn> (아놔..난 이문제..생각이 안나넹..ㅜㅜ)</DIV>
<DIV class=btn><SPAN><FONT color=#e31600>이제 1문제만..ㅋㅋ</FONT></SPAN></DIV>
<P><SPAN></SPAN> </P>
<P><SPAN></SPAN>3<FONT style="BACKGROUND-COLOR: #fff3b4">번문제... 좀더 자세한 문제 사항을 아시는 분은 댓글 해주세요...</FONT></P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #fff3b4"></FONT> 밸브 장치의 캠 : 시동캠은 열려있는 동안 공기의 스로틀을 막을 수 있는 구조로 한다, <FONT color=#e31600>소형기관에서는 돌면캠을 사용하고, 중․대형기관은 접선 캠 또는 요면캠을 주로사용한다,</FONT> <FONT color=#e31600>캠은 표면경화된 강을 사용한다 흡배기 캠은 다실린더 기관에서 모두 균일해야한다</FONT>. </P>
<P style="FONT-SIZE: 13px; MARGIN: 0px; COLOR: #000000; TEXT-INDENT: 0px; LINE-HEIGHT: 21px; FONT-FAMILY: '바탕'; TEXT-ALIGN: justify"><SPAN style="FONT-SIZE: 13px; COLOR: #000000; LINE-HEIGHT: 21px; FONT-FAMILY: '바탕'; TEXT-ALIGN: justify">․ <FONT color=#e31600>흡배기 장치의 캠축 </FONT>: <FONT color=#e31600>크랭크 추에 취부된 기어로부터 중간기어를 거쳐서 구동된다</FONT>, 4사이클 기관에서는 크랭크축의 1/2 <FONT color=#e31600>2사이클 기관에서는 동일속도로 회전된다, 축방향의 추력을 받으므로 스러스트 베어링이 필요하다</FONT>, 고속기관의 캠축이어는 헬라컬 기어가 많이 쓰인다.</SPAN> </P>
<DIV class=comment><SPAN id=_cmt_contents4>**<FONT color=#ec9c2c>저속대형기관에 사용되는 캠은</FONT>? </SPAN></DIV>
<DIV class=comment><SPAN><FONT color=#ec9c2c>1)볼록면캠 2)접선캠 3)<FONT size=+0>오목면캠 4)원호캠 </FONT></FONT></SPAN></DIV>
<DIV class=comment><SPAN><FONT color=#ec9c2c>답이 4번으로 나왔는데요..3번이 아닐까요?오목면캠도..저속대형기관에 사용되는 걸루 알고있는데요</FONT>.. </SPAN><SPAN id=_cmt_datestr4>
<IMG height=5 alt=new src="https://t1.daumcdn.net/cafe_image/cf_img2/2005new.gif" width=15> <SPAN class=num>01:07</SPAN> </SPAN></DIV>
<DIV class=btn id=_cmt_button4>
<DIV class=id_admin id=_cmt_head5><SPAN></SPAN></DIV><FONT color=#ec9c2c><SPAN id=_cmt_contents5>위에 문제를 올해 3월에 다른 횐님이 올려 주셨네요.... 기관술--선택..3월달쯤에 있음 우선은 참고 할만 할까 해서요 (꿈너머 꿈이라는 분께서 올리셨네요..)</SPAN> <SPAN id=_cmt_datestr5>
<IMG height=5 alt=new src="https://t1.daumcdn.net/cafe_image/cf_img2/2005new.gif" width=15> <SPAN class=num>01:09</SPAN> </SPAN></FONT></DIV>
<P>(참고 하시길.....) </P>
<P> </P>
<P> 오답은 댓글...로.<BR> 나머지 문제 생각나시는 분도 댓글로.<BR> 우리도 복원합시다..</P>
<P> 나름 답들은 책을 찾아서 썻네요..</P>
<P> </P>
<P><FONT color=#e31600>정답을 100%확신을 하진 못해요...많은 댓글 부탁드립니다.</FONT></P>
<P><FONT color=#e31600>오답이다 싶으며 빠른 댓글..</FONT></P>
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선미관은 프로펠러축의 베어링 역활을 한다.. 이게 답 아닌가요? 대형 선미관에 리그넘 바이트를 쓴다고 알고 있는데..;;
대형에는 중력식...쓰지 않나요...위에 탱크두고...선미관은 프로펠러축의 베어링 역활을 합니다.. 제가 알기론..^^ 뭐 우선 다른분들 의견도 들어보구 결정..^^
책다시 보닌깐 베어링 역활을 하는군요..ㅡㅡ;
선미관 문제..1.스터핑 박스를 설치하여 누수를 막는다 2.프로펠러축에 대하여 베어링 역할을 한다 3.프로펠러축이 선체를 관통하는 곳에 설치한다... 세가지 보기는 생각나는데 그럼 잘못된 답이???? 스러스트인가요??
대형기관의 선미관은 리그넘바이트를 사용한다..라는 지문이 더 있어요. 이게 답이라 생각합니다..님은 어떠신지
맞네요...나머지 지문이 리그넘바이트였네요....저도 이걸로 했어요... 나머진 전부 확실히 맞잖아요.......
소형일부기관에만 리그넘바이트를 사용한다고 되어있네요..답이 확실해요.
캠축에 스러스트베어링 사용한다...이말 맞나요.틀리나요...
열효율관련... 냉각수어쩌고 그런문제 있었던것 같은데요
아하.. 답? 냉각수 많이~~~
그리고 수력마찰손실이 아닌것은?? 이라는 문제 없었나요??
모의고사...아닌가요..하하..저도 헷갈려서.
ㅋㅋ 그런거죠..!!
미치것네요 기관에서만 마지막문제 틀렸다치고 3문제 나갔네요..
캠축문제여.. 접선캠이 답이 확실한거같네여... 나머지 보기를 책에 찾아보니 다 맞는거고 접선캠 그거.. 먼지 몰겠지만 나머지 보기가 맞으니 답이 확실하네여... 답은 을이네여
접선캠은 고속기관에 적합하지 않다 라고만 이론서에 나왔던데... 그럼, 답이 아닌거 아닌가요?
마지막 20번 문제는 냉매제어 관련 문제 답은 3번이였던거 같은데요
정확한 지문을 제시해 주시면...감사..^^ 오답가능성도 있으니 확인해야 하니까요.
솔레노이드..말씀하시는 건지..?
지문에 전기적으로 제어한다는 말이 나온걸로 기억합니다. 팽창밸브보다는 솔레노이드 밸브쪽이 맞는거 같아요..
냉매제어이지만 자동팽창밸브가 맞는거 같은데요 ㅋㅋ 압력과 온도를 낮추는 어쩌고 저쩌고 라는 말이 있었기에 3번이라고생각합니다. 그리고 경안문제집에도 그렇게 되어있구요 ㅋ
죄송하지만..이건 솔레노이드가 맞네요.... 책에서 다시 한번 확인하시기 바람니다.. 기관술 이론서 보면 자세히 나올겁니다. 지금 술한잔 했더니 찾긴했는데 올리기가 영 민망하네요..참고만 하자면 자동식팽창밸브의 종류에는 온도식,, 정압식,,전자식,,플로트식,,전자식..같은종류가 있네요..쩝.
아오...고민했던거 두개 저거만 맞았으면 ㅡㅡ;;;;;;;;;;;;;
수고하셨네요.아쉬운건 보기와 문제가 없다는거..차차 만들어 지겠네요.
할일은 없고..문제 복원 놀이나 해볼까요.ㅋㅋㅋ
상용출력이 이커너믹 출력 맞는건가요?
normal 출력...일겁니다..