1 제원
- 중량 : 23.5t
- 전장 : 8.21m
- 전폭 : 3.19m
- 전고 : 3.07m
- 승무원 : 4명
- 주무장 : 76.2mm M32 전차포 1문 (57발)
- 부무장 : 12.7mm M2 중기관총 1정 (600발), 7.62mm 기관총 2정 (5,225발)
- 엔진 : 라이커밍 AOS-895-3 공냉식 휘발유 엔진
- 최대출력 : 500hp
- 최고속도 : 72km/h
- 항속거리 : 161km
- 장갑 : 13 ~ 38mm
- 도하가능수심 : 1.02m
- 초호폭 : 1.83m
- 초호고 : 0.71m
- 생산량 : 5,500대
2 개요
2.1 개발
[미육군은 2차대전전 M3/M5 스튜어트 경전차를 개발했으나 이는 이미 2차대전 개전전에도 성능미달인 전차였다]
[M24 채피는 1943년 3월, 개발중이던 M7중전차를 소형화하는 초기안이 제시되었으나 이게 너무 무겁다는 이유로 군부가 이를 거부했고, 다시 M5A1 경전차와 동일한 동력계통을 가진 75mm포 장비형 경전차가 제시되었으나 이것도 무장과 차체가 균형을 맞지 않는다는 이유로 거부당해서 최종적으로는 M18 헬캣에 도입된 신형 토션바 현가장치를 참고하여 현가장치를 만든 후 신형 차체와 포탑을 개발해서 만든 것이 바로 채피다 ]
[미국은 종전이후 이미 새로운 전차 프로젝트를 진행하게 되는데 이 프로젝트에는 T41 경전차, T42 중(中)전차, 그리고 T43 중 (重)전차 프로젝트가 있었다. 이중 경전차 프로젝트로 진행된 T41 경전차는 훗날 M41 워커불독 (M41 Light Tank "Walker Bulldog") 으로 제식화되었다]
[M41 워커불독 (M41 Light Tank "Walker Bulldog") 으로 불리는 이 전차는 대전이후 미국이 개발한 경전차로 이 전차 역시 T-42 와 같은 엔진과 차체를 사용하는 전차로 서방세계에 널리 이용된 전차중베스트셀러 전차중 하나였다. 30톤 내외로 가볍지만 우수한 성능의 90밀리 주포와 조준장치를 가진 전차로 1960~80년대 까지 각국에서 널리 이용되고 현재에도 덴마크등 국가에서 사용되고 있다]
M46/47/48 패튼전차에 대한 자세한 내용은 아래 링크를 참고하시길 바랍니다.
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2.2 종류
- M41 (1953) : 기본형
- M41A1 (1954) : 유압식 포탑을 전기식으로 대체, 시스템 개선을 통해 76.2mm 주포탄 탑재량을 57발에서 65발로 증가함.
- M41A2 (1956): 컨티넨탈 AOS 895-3 6기통 휘발유 엔진으로 교체, 해당 엔진은 연료직접분사식 엔진으로 기존의 M41 전차에도 적용됨.
- M41A3 : M41A1을 연료직접분사식 엔진으로 교체.
- M41 DK-1 : 덴마크제 업그레이드 모델. 새로운 엔진, 서멀싸이트, NBC 보호장치, 사이드 스커트를 갖춤.
- Type 64 (실험용) : 대만제 업그레이드 모델. 향상된 화기관제시스템, 520 HP 디젤 엔진, 동축기관총을 대만제 T57 7.62mm GPMG로 교체, 포탑 장갑 및 사이드 스커트에 디젤 연료를 이용한 성형작약탄 대응용 추가장갑 설치.
- M41D : 대만제 업그레이드 모델. 무장 교체, 화기관제시스템 교체, 디트로이트 디젤 8V-71T 디젤 엔진, 반응장갑 도입
- M42 Duster (1952): M41 차체를 이용해서 만든 자주대공포. 2문의 보포스제 40mm 대공포를 선회포탑에 장비함.
2.3 실전
[베트남전에 투입된 M41 전차의 모습 M4 은 공격력은 우수했으나 방어력아 딸려 큰 평을 받지는 못했다]
[M41 전차는 원래 공수가 가능한 공수전차로 설계되었으나 이미 배치당시에는 무게증가로 공수가 불가능한 어쩡쩡한 위치가 되어 있었다]
[M41 전차는 값싼 가격과 운용하기 쉽다는 장점을 가지면서도 성능이 그렇게 나쁘지 않았고, 경전차로서는 최강이었으므로 세계 각국에서 도입한 워커 불독은 보통 1980년대까지 각종 개수를 거치면서 사용되었으며, 대만같이 정치적으로 신형 전차를 도입하기 힘든 곳은 엄청난 개수를 거쳐서 도서방어용 전차로 2000년대까지 사용중이다]
출처 엔하키미러 (http://mirror.enha.kr/wiki/M41%20%EC%9B%8C%EC%BB%A4%20%EB%B6%88%EB%8F%85) 일부 사진은 추가했음
M42 더스터 (DUSTER) 대공전차는 이처럼 2차대전중 개발된 경전차 M41 워커블독의 차체를 재활용한 전차 입니다.
[1~2차 대전을 거치면서도 미군은 제공권을 한번도 빼앗긴적이 없어 특별히 대공전차에 대해 깊이 생각해본적이 없었다. 제공권을 상실한 전투는 생각도 해본적이 없고 앞으로도 그럴일이 없을것이기에 그저 저렴하게 구색만 갖춘 모양이 되었다. M42 역시 M41 전차의 차체에 보포스 40밀리 포2문을 장착한 포탑을 얹는것으로 대신했다]
미국에서 개발된 대공전차들이 대부분 그런방식인데. 이는 세게에서 가장 강한 공군력을 가진 미군이기에 두차례의 큰전쟁에서조차 단, 한번도 대공권을 상실해본적이 없기에 (아마 앞으로도 그럴것이고..강력한 외계종족이 나오지 않는이상..) 지상용 대공전차의 중요성을 그다지 실감하지 못한것이 이유가 아닐까 보입니다. 다른 이유로는 차체를 공용하는것이 개발과정울 가격부담과 실패의 위험성 그리고 개발시기를 앞당길수 있기 때문이기도 하지요..
어찌되었던 2차대전중 미군은 M3 하프트랙에 12.7 밀리 M2 중기관총 4정을 묶은 M45 Quadmount 로 때웠었고 종전이후에는 M24차피 경전차의 차체를 이용한 M19 Gun Motor Carriage 40mm 대공전차를 개발하여 운용하기도 하였었죠..
[우리에게는'Meat Chopper' (미트초퍼; 고기가는 기계) M16 .50 AA Quad 역시 M3 Half 트럭외에 GMC CCKW 에 실려 운용되기도 하였다. 도로가 잘 발달한 유럽지역에서는 이외로 이 차량이 더 유용했다고..]
비슷한 개념으로 M42 더스터 (DUSTER) 대공전차는 2차대전중 개발된 경전차 M41 워커블독의 차체를 재활용하게 됩니다.
여기에 완전 자동 2연장 40 mm M2A1 Bofors 기관포(Bofors L/60) 2문을 장착한 포탑을 장착하여 대공 및 대지지원전차로 사용하게 된것이죠..
M42 의 차체는 앞서 말했듯 M41워커블독의 차체를 이용 출력 500 hp, supercharged 6기통 공냉식 가솔린 Continental AOS-895-3 엔진과 CD 500-3 cross drive 변속기를 차체 후부에 탑재하였으며 새로운 포탑에 맞게 포탑링은 대형화 되었습니다.
포탑은 오픈탑식으로 장갑은 균질 압연 강철로 0.3 - 1.25 in (7.62 - 31.75 mm)이다. M4E1 포가의 선회각은 360도이고 부앙각은 동력사용시 -3° to 85°, 수동 조작시 -5° to 87°이며 부앙속도 25°/sec, 선회속도는40°/sec 정도로 빠르게 이동하는 제트기를 격추하기에는 빠른편이 아니였습니다.
[ 포탑은 오픈탑식으로 장갑은 균질 압연 강철로 0.3 - 1.25 in (7.62 - 31.75 mm)이다. M4E1 포가의 선회각은 360도이고 부앙각은 동력사용시 -3° to 85°, 수동 조작시 -5° to 87°이며 부앙속도 25°/sec, 선회속도는40°/sec 정도로 빠르게 이동하는 제트기를 격추하기에는 빠른편이 아니였다. 이미 등장당시에 빠른 속도로 움직이는 제트기를 상대하기에는 너무 구식설계였다]
주무장은 완전 자동 2연장 40 mm M2A1 Bofors 기관포(Bofors L/60)로 각각 분당 120발씩의 최고 발사속도을 가지며, 약 480발의 HE-T SD, HEI-T SD, AP-T탄을 탑재하여 4발 클립으로된 탄창을 장착하여 사격합니다.
부무장으로는 .30 caliber Browning M1919A4 혹은 7.62mm M60 기관총으로 1,750발을 탑재합니다.
M42 초기에 레이더 사격통제 시스템의 지원을 받도록 하였지만 개발 비용의 상승으로 양산형에서는 포기됩니다, 대신 포수의 훈련과 감각으로만 사격하게 되지요..그러니 빠르게 이동하는 제트기를 잡는건 매우 어려웠습니다. 참고로 M42의 최대 유효사거리는 1,650 m, 최대 화력지원 유효사거리 1,100 m, 최소 사거리 100 m 입니다.
M42 는 1952 포드사에 의해 개발된후 1953년부대 부대배치에 들어갑니다.
이어 1956년 연료분사식 AOSI-895-5 신형 엔진을 장착하고 다른 M41처럼 개량을 실시하여 M42A1로 제식명을 가지게 됩니다.
[M42 는 배치당시 이미 시대에 뒤떨어진 무기시스템이라는 비판이 있었고 그로인해 퇴역이 진행되었으나 이어 발발한 베트남전에서 대지지원용으로 맹활약을 하게 된다 청소부라는 별명인 더스터 (DUSTER) 는 그때 얻어진것으로 장착한 2문의 40밀리 보포스포의 위력은 월맹군을 떨게 하기에 충분했다]
이 M42A1형은 이로인해 최대항속거리 120 miles (193 km)로 항속거리가 약간 증가하였다.
M42 의 생산은 1959년 12월 3,700대를 생산하고 종료됩니다.
1950년대말 미육군은 이미 이런 종류의 대공포가 빠른 제트기 시대에는 더이상 유용하지 않다고 결론짓고 HAWK 대공미사일의 자주형의 실전 배치를 추진하게 됩니다.
이에 따라 M42는 일선에서 퇴역하여 주방위군에 이관되며 1963년 정규군 편제에서 삭제됩니다,
다만 파나마운하 지역에 배치된 517 포병연대 4대대는 예외로 1970년대까지 2개 포대에 배치, 운용되게 됩니다.
하지만 M42가 이외의 전쟁에서 맹활약하게 되는데 바로 베트남전에서 였습니다.
베트남전에서 미군이 가진 HAWK 미사일 시스템은 저고도 방어에 부족한 성능을 가졌고 특히 베트남에 배치 부대가 증가하면서 저고도 방공능력을 가질 필요성이 대두되게 됩니다.
이에 미 육군은 M42A1들을 재가동하여 실전에 배치하고 대공포병대대 (ADA battalions)를 조직하게 됩니다.
3대의 M42A1가 ADA 대대에 배속되어 1966년 베트남에 도착하면서 첫작전에 투입됩니다.
초기 몇몇 대공 격추에도 불구하고 월맹군의 공중 위협 별로 없었는데 오히려 ADA 부대원들은 지상 화력 지원임무에 더많이 투입되게 됩니다.
베트남 미군들이 부른 "Duster" 는 뛰어난 지상 지원능력덕분에 붙여진 별명으로 M42가 장비한 2문의 40mm 기관포는 대규모 보병의 내습에 효과적 화력을 제공하였다고 합니다. (비슷한 임무의 M163 역시 마찬가지..)
베트남전외에 중동전에서도 이스라엘을 비롯한 레바논군과 요르단군에서 사용되었으며
[M42는 중동전에서 사용되었는데 요르단군과 레바논군에서 사용되었다]
베트남전이후에는 마지막 M42A1 ADA 부대가 1972년 베트남을 떠난 후 Duster는 주방위군으로 복귀하여 주방위군의 M42 대대는 1988년까지 유지하게 됩니다..
이후 많은 M42들이 우방국에 공여되는데 일본 육자대에도 공여되었으며 그외에 독일 그리스 요르단 파키스탄 대만 태국 터키, 베네수엘라 레바논등이 운용하게 됩니다.
[대만군은 M42 를 공여받아 현재까지도 유용하게 써먹고 있다 큰 50여년간 써먹고 있는 장비중 하나]
그시기 한국군은 M3 하프트럭에 장착된 4연장 .50 기관총을 장착한 헐렁한 대공시스템을 공여받아 50여연간 마르고 닳도록 사용하였다. (이건 지금도 승공포라는 이름으로 전방에서 대지지원임무로 사용중이다)
[서방의 방공전차의 필요성은 이미 서독의 게파드 시스템으로 그 결정판을 보았으나 사실상 미군은 이런 방공개념이 없었다. 1차대전과 2차대전을 비롯 월남전등에 방공망을 빼앗긴 적이 없었기 때문이다]
[가까으로 만들어 낸게 M163 시스템으로 이는 M61A1 20mm 발칸을 M113 에 장착한것에 불과했다]
[M42 더스터 이후 미육군은 1970년대 후반 야심찬 계획으로 M247 서젼트 요크 대공전차를 개발하였으나 (여기 사용된 화기관제장치가 F-16의 레이더인 APG-67 이였다) 지나친 개발비와 높은 가격 그리고 역시나 현대 제트기를 기관포 로 잡는것에 대한 실현불가능한 이야기로 인해 결국 페기..]
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참고싸이트 및 실기체 자료출처
미라지의 콤프방 (www.compmania.co.kr)
아카데미 홈페이지 (http://www.academy.co.kr)
트럼페터 홈페이지 (http://www.trumpeter-china.com/)
유용원의 군사세계(http://bemil.chosun.com/)
비겐님의 블로그
http://korearms.egloos.com/889013 (비겐님의 블로그중)
위키백과사전 영문판 (http://en.wikipedia.org/wiki/M42_Duster)
Wikimedia Commons has media related to: M42 Duster
- AFV Database
- ADA Units in Vietnam
- Photo gallery at svsm.org
- M-42 Dusters in active service with the 4/517th artillery Panama Canal Zone
참고서적
세계의 전차 (주식회사 군사정보 2000.9.1)
98 전차연감 (주식회사 군사정보 1998.5.1)
세계의 전차 1946~2000 (주식회사 군사정보 2000.9.1 )
취미가 17호 (1993년 1월호)
M1A1 에이브람스 주력전차 (주식회사 군사정보 1999.8.30 )
컴뱃암스 24호 (1998.9월 주 군사정보)
발췌/출처 전쟁속의 영화이야기: http://www.cyworld.com/undercoverbrother
글 주소: http://www.cyworld.com/undercoverbrother/2848143
한국군 매거진 2001년도 10월호 (주 군사정보)
ㅇ 한상철, 한기상, CD 롬 : 세계 각국 전차 소개, 현대정공 기술연구소, 1999
ㅇ 유승식, 21세기의 주력병기, (주)군사정보, 1998,
* Wrighten By Mirageknight (2013.1.28 Ver 1.0) *
(본 게시물의 권리는 미라지콤프(www.compmania.co.kr) 에 있습니다.)
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나 환영 합니다.
첫댓글 워커블독은 AFV클럽(구 스카이보우금형)리뷰 해 놓은거 보셨겠지만 이것도 숨은 명품킷입니다.......
조립성도 좋고 부품도 적당하구요.....잘 맞아떨어지구요...
곧 M48까지 출시할터이니 그간 타미야제품밖에 없던 NAM시리즈 장비일부의 결정판 자리를 거의 가져오게 될듯합니다.....
저도 있습니다만 진짜 보기드문 명품이요.. 다만 잘 알려지지 않았던 점과 (어릴적 모터라이즈로 참 많이 가지고 놀았는데..) 어느게 패튼이고 (포탑자체가 M47과 거의 비슷하니..) 패튼이고 나발이고 이렇게 생긴 전차들을 사람들이 별로 안좋아하니 문제죠.. 개인적으로 덴마크군의 DK버젼은 꼭 나와주었으면 하는 바램입니다.