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<P> </P>
<P>내년 3월이면 인천국제공항 철도가 개통됩니다.</P>
<P>그러면 김포나 원당을 통틀어서 가장 빨리 접근할 수 있는 곳이 바로 풍무동입니다</P>
<P>계양역(현 굴현역이 개명됨)까지 버스나 승용차로 가서 환승하게 되면, 인천시내, 김포/인천공항은 물론이고, 5호선(장기적으로는 9호선 신설 노선까지) 모든 지역으로 출퇴근이 가능합니다</P>
<P> </P>
<P>이미 노선 설치는 모두 끝나고, 초기 시험운행에 들어갔는데 계양역까지의 접근성이 가장 뛰어난 풍무동의 미래가 더욱 밝습니다</P>
<P> </P>
<P>12분 간격으로 김포공항이나 강서구로 750 원이면 갈 수 있습니다</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>
<TABLE width="100%" border=1>
<TBODY>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>건설주체</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<P>(주)인천국제공항철도</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>구간, 역</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<P>1차 : 인천공항 여객터미널-인천공항 화물터미널-지원도시-경서(<U>인천2</U>, 검암1지구,서해그랑빌 앞)-계양(인천1)-김포공항(5,9)<BR>2차 : 김포공항(5,9)-수색(6,경의선)-홍대(<U>2,경의선</U>,동교동 176번지)-공덕(5,6,경의선)-용산(1)/서울역(1,4)<BR>*괄호안은 환승노선</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>거리</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<P>1차 : 41.0km<BR>2차 : 20.5km</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224 rowSpan=4>
<P align=center>규격</P></TD>
<TD width=219>
<P>전기방식</P></TD>
<TD width=486>
<P>교류 25000V</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=219>
<P>신호방식</P></TD>
<TD width=486>
<P>ATC</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=219>
<P align=left>운행차량</P></TD>
<TD width=486>
<P>6~8량 편성 완행전동열차 및 고급 직통열차</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=219>
<P>배선</P></TD>
<TD width=486>
<P>복선</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>개통시기</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<P>인천공항-김포공항 : 2007년 3월<BR>김포공항-서울역 : 2010년 1월</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=224>
<P align=center>비고</P></TD>
<TD width=711 colSpan=2>
<UL>
<LI>직통열차는 서울역으로만 감, 완행열차는 Y분기하여, 용산/서울역 모두 감
<LI>열차운행계획
<UL>
<LI>영업시간 : 530~2400
<LI>1차 개통시(인천공항-김포공항)
<UL>
<LI>직통열차 : 일일 34회, 60분 시격, 25분 소요
<LI>일반열차 : 일일 180회, 12분 시격, 30분 소요</LI></UL>
<LI>2차 개통시(인천공항-서울역)
<UL>
<LI>직통열차 : 일일 59회, 30분 시격, 40분 소요
<LI>일반열차 : 일일 406회, 4~6분 시격, 50분 소요</LI></UL></LI></UL>
<LI>임률
<UL>
<LI>직통열차 : 10km까지 1,875원, 10km를 초과하는 경우 매 km당 162.5원 추가
<LI>일반열차 : 10km까지 750원, 10km를 초과하는 경우 매 km당 65원 추가</LI></UL>
<LI>예정운임</LI></UL>
<TABLE width="90%" align=center border=1>
<TBODY>
<TR>
<TD width=247>
<P align=center> </P></TD>
<TD width=247>
<P align=center>직통열차</P></TD>
<TD width=247>
<P align=center>일반열차</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=247>
<P align=center>인천공항-서울역</P></TD>
<TD width=247>
<P align=center>9600원</P></TD>
<TD width=247>
<P align=center>4800원</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=247>
<P align=center>인천공항-김포공항</P></TD>
<TD width=247>
<P align=center>6400원</P></TD>
<TD width=247>
<P align=center>2500원</P></TD></TR>
<TR>
<TD width=247>
<P align=center>김포공항-서울역</P></TD>
<TD width=247>
<P align=center>3500원</P></TD>
<TD width=247>
<P align=center>1400원</P></TD></TR></TBODY></TABLE>
<UL>
<LI><B>승강장</B>
<UL>
<LI>여객터미널(쌍섬식)-화물터미널(상대식)-지원도시(상대식)-경서(쌍섬식, 반복/유치선 설치)-계양(상대식)-김포공항(상부 :1섬 1상대식, 하부: 섬식)
<LI>수색(쌍섬식)
<LI>홍대(상대식)
<LI>공덕(서울역방향 : 섬식 / 용산역방향 : 상대식)
<LI>홍대, 공덕 : 경의선과 통합역사
<LI>수색: 철도 수색역이 아닌, 6호선 성산역 인근</LI></UL>
<LI>사령실 : 경서역 광장
<LI>차량기지 : 영종도 용유
<LI><B>모든역에 스크린도어 설치</B>
<LI>한강은 철교로 건넘 </LI></UL></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
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부동산△정보
인천공항 철도 개통이 주는 의미
디딤돌
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06.05.02 13:15
댓글 3
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첫댓글 강남 갈때 계양에서 홍대, 2호선 갈아타고 강남으로 15분은 단축될지 않을까여? 에구 좋아라 9호선 연결되면 15분 추가단축 -- 그 때가 다가옵니다..
좋기는 한데 요금이 왜이리 비싸요!!!!,,, 민자라서 그러나...
민간투자라 비싸죠..되도록 투자금액을 빨리 뽑아야 하니까..그래도 적자 나면 정부에서 물어 주더군요.