구간, 역 |
1차 : 인천공항 여객터미널-인천공항 화물터미널-지원도시-경서(인천2, 검암1지구,서해그랑빌 앞)-계양(인천1)-김포공항(5,9) 2차 : 김포공항(5,9)-수색(6,경의선)-홍대(2,경의선,동교동 176번지)-공덕(5,6,경의선)-용산(1)/서울역(1,4) *괄호안은 환승노선 |
비고 |
- 직통열차는 서울역으로만 감, 완행열차는 Y분기하여, 용산/서울역 모두 감
- 열차운행계획
- 영업시간 : 530~2400
- 1차 개통시(인천공항-김포공항)
- 직통열차 : 일일 34회, 60분 시격, 25분 소요
- 일반열차 : 일일 180회, 12분 시격, 30분 소요
- 2차 개통시(인천공항-서울역)
- 직통열차 : 일일 59회, 30분 시격, 40분 소요
- 일반열차 : 일일 406회, 4~6분 시격, 50분 소요
- 임률
- 직통열차 : 10km까지 1,875원, 10km를 초과하는 경우 매 km당 162.5원 추가
- 일반열차 : 10km까지 750원, 10km를 초과하는 경우 매 km당 65원 추가
- 예정운임
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직통열차 |
일반열차 |
인천공항-서울역 |
9600원 |
4800원 |
인천공항-김포공항 |
6400원 |
2500원 |
김포공항-서울역 |
3500원 |
1400원 |
- 승강장
- 여객터미널(쌍섬식)-화물터미널(상대식)-지원도시(상대식)-경서(쌍섬식, 반복/유치선 설치)-계양(상대식)-김포공항(상부 :1섬 1상대식, 하부: 섬식)
- 수색(쌍섬식)
- 홍대(상대식)
- 공덕(서울역방향 : 섬식 / 용산역방향 : 상대식)
- 홍대, 공덕 : 경의선과 통합역사
- 수색: 철도 수색역이 아닌, 6호선 성산역 인근
- 사령실 : 경서역 광장
- 차량기지 : 영종도 용유
- 모든역에 스크린도어 설치
- 한강은 철교로 건넘
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첫댓글 강남 갈때 계양에서 홍대, 2호선 갈아타고 강남으로 15분은 단축될지 않을까여? 에구 좋아라 9호선 연결되면 15분 추가단축 -- 그 때가 다가옵니다..
좋기는 한데 요금이 왜이리 비싸요!!!!,,, 민자라서 그러나...
민간투자라 비싸죠..되도록 투자금액을 빨리 뽑아야 하니까..그래도 적자 나면 정부에서 물어 주더군요.