선박 의장품
의장 (艤裝, OUTFITTING)이란 것은
선체를 제외한 다른 부품, 장비들을 탑재하는 것을 의미한다.
엔진, 엔진과 관련된 장비, 부품, 파이프 등을 설치하는 것을
기관의장이라고 하며,
앵커(닻), 계선, 계류기구, 하역기구, 각종 파이프 등을 설치하는 것은
선체의장이라 하고,
선실내부, 조타실 등을 설치하는 것은 선실의장이라 하며,
선박용 제네레이터와 전선, 배선, 전기기기 등을 설치하는 것은
전기의장 이라고 한다.
1)기관의장
기관실 내의 MAIN ENGINE, PROPELLER SHAFT , PROPELLER, 각종 유체의 냉각 CONDENSER, 바닷물을 담수로 만드는 조수기 등이 있다.
FRESH WATER GENERATOR
(SHELL & TUBE 열교환기식)
(조수기 : 造水器)
엔진 폐열을 이용하여 바닷물로 청수를 만드는 장치
FRESH WATER GENERATOR
(PLATE TYPE 열교환기식)
2)선장 의장품 (HULL OUTFITTING)
기관실과 선실을 제외한 선박 전체에 설치된 의장품.
A)계선계류 장치 (MOORING & ANCHORING)
계선 장치는 배를 안벽이나 다른 것에 결박 시켜서 배를 로프로 고정 시키는
장치들을 말한다. 선수와 선미 갑판위에 장비들이 설치되고 이 장비들을 작동시키는 기계들은 갑판 밑에 설치되어 있다. 주로 유압식이 많으며, 전기식도 있다.
기계류 외에 , BITT, BOLLARD, HORIZONTAL ROLLER ,등의 부속 장비들이
있어서 로프를 감고 고정 시키는데 사용한다.
계류장치는 배가 엔진이 멈춘 후 배가 조류나 바람에 의해
배가 떠내려가지 않도록 선수와 선미에 설치된 앵커를 바다에 떨어 뜨려서
배를 고정 하는 방식을 말한다.
MOORING WINCH, MOORING WINDLASS
(오른쪽 체인 감아 올리는 윈드라스와 왼쪽의 로우프 감는 윈치가
보통 같이 붙어 있어요)
어선의 선미쪽 윈치
어선의 선수쪽 사진
로우프 감는것과 앵커 체인 감는 WINCH & WINDLASS
선수쪽의 각종 MOORING FITTING 류
(선미쪽도 비슷하다)
(ROLLER, FAIRLEAD, BITT, BOLLARD, CHOCK)
수출되기 위해서 포장을 기다리는 윈치, 윈들라스
왼쪽의 로우프 감는 것을 윈치,
오른쪽의 엥커체인 감는 것을 윈드라스라고 함.
선미쪽 Mooring 장비
고속 여객선 선수
수리조선소에서 프로펠러 날개
PROPELLER & RUDDER
물에 완전히 잠기지 않은채 회전하는 프로펠러
프로펠러로 어떻게 물이 빨려들어가는 것을 볼수 있지요
여객선 특수 프로펠러
프로펠러가 2개인 군함
B)하역기계
배에 짐을 싣고 내리는 장치를 말하며 주로 크레인이 사용된다.
예전에는 데릭이 많이 사용되었다.
요즈음은 화물 전용으로 장착하고 다니는 배는 많지 않으며
주로 부두의 크레인이나 컨베이어를 많이 활용하는 추세이다.
하지만 선미에 설치되어 기관실이나 선원들 용품을 올리고
내리는 PROVISION CRAINE과 탱커선에서 배 중앙에 설치되어
있는 호스연결용 HOSE HANDLING CRANE은 아직도 필수적이다.
C)통풍장치(VENTILATION SYSTEM)
각 구획의 통풍을 시키는 장비를 의미하며, 주로 자연 통풍을 시키지만,
기계실 등에는 FAN을 설치하여 강제통풍을 시킨다. 특히 자동차 전용 운반선은 자동차에서 뿜어 대는 배기가스 때문에 통풍 시스템이 상당히 복잡하고 중요하다.
D)사다리 (LADDER)
선박 내부와 외부에 사람이 다니기 편하도록 사다리를 설치하는
것은 말한다. 특히 화물창에 설치하는 사다리는 사람의 안전을
위해 그 각도와 폭등이 규정에 맞게 설치되어야 한다.
ACCOMMODATION LADDER 는 선박 좌우에 설치되어 선박이
부두에 접안 하면 선원들이
쉽게 오르내리도록 하며 , PILOT LADDER는 로프와 나무
발판으로 만들어져 선수 근처에 설치되어 배가 항구에 들어가면 그 항구의
수로에 능숙한 PILOT들이 사용 하도록 하고 있다.
선박 엔진 공장에서 조립된 엔진.
크기는 사람키와 비교 바람.
MAIN ENGINE
BULK 선박 MAIN ENGINE
ENGINE ROOM
맨 밑의 것이 주엔진
뒤의 것은 발전용 등의 보조엔진
프로펠러가 2개 인 특수한배 (주로 군함)
프로펠러가 4개인 항공 모함