<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YmK3/aa5725a1ef71ef517274025ce56f92a0487e6dae" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YmK3/aa5725a1ef71ef517274025ce56f92a0487e6dae" data-origin-width="593" data-origin-height="395"></div><p> </p><p> </p><p><a href="http://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=61364" target="_top" class="ke-link">http://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=61364</a> </p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignLeft" data-og-type="website" data-og-title="[시승기] 폭스바겐 티구안, 사지 않을 이유가 없다" data-og-description="폭스바겐 신형 티구안을 시승했다. 2021년 7월 출시된 신형 티구안은 부분변경 모델로 새로운 내외관 디자인과 기본으로 장착된 운전보조장치, 그리고 5년 15만km 무상보증까지 제공한다. 10년전 " data-og-host="www.top-rider.com" data-og-source-url="http://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=61364" data-og-url="http://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=61364" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/bJhFm0/hyLssbgs5g/kyFJkgLytpLrOd1c1YM4V0/img.jpg?width=1024&height=683&face=0_0_1024_683"><a href="http://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=61364" target="_blank" data-source-url="http://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=61364"><div class="og-image" style="background-image:url(https://scrap.kakaocdn.net/dn/bJhFm0/hyLssbgs5g/kyFJkgLytpLrOd1c1YM4V0/img.jpg?width=1024&height=683&face=0_0_1024_683)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[시승기] 폭스바겐 티구안, 사지 않을 이유가 없다</p><p class="og-desc">폭스바겐 신형 티구안을 시승했다. 2021년 7월 출시된 신형 티구안은 부분변경 모델로 새로운 내외관 디자인과 기본으로 장착된 운전보조장치, 그리고 5년 15만km 무상보증까지 제공한다. 10년전 </p><p class="og-host">www.top-rider.com</p></div></a></div><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YmK3/ae8ab1206e36dd745634a6329a92f5027d19528e" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1YmK3/ae8ab1206e36dd745634a6329a92f5027d19528e" data-origin-width="1024" data-origin-height="683"><div class="figcaption">폭스바겐 티구안 (Tiguan)</div></div>
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첫댓글 돈이 없다
너무 이쁘다
돈이 없어요
4모션 1년째 타고 있는데 넘나 만족
디젤.. 우리나라에서 재고처리하는거 아님? ㅋㅋ 디젤은 이제 아니지…
맞음 ㅋㅋ
좋은차임은 분명하다 ㅠ
디젤만 아니엇어도.. 하브만 됏어도 산다
디젤차를 굳이?
넘 이쁘네
메 : 스포티지나 투싼과 비교해도 비슷하거나 심지어 저렴해진 가격, 자동차 자체로서 높은 완성도, 오랫동안 검증된 모델의 신뢰도
불메 : 디젤만 선택 가능, 스포티지나 투싼보다 작은 공간, 다소 고전적이고 시대에 뒤쳐지는 듯한 실내 인테리어
** 디젤만 파는 건 배출가스 인증기준 때문이라고 함.
한국이 디젤은 유럽, 가솔린은 미국 기준을 따르는데, 티구안은 미국 시장을 타겟으로 하는 제품이 아니라 인증기준에 맞지 않음.
미국 시장을 타겟으로 하는 독일차들은 미국 기준에 맞추기 때문에 국내에도 판매함.
실내는 진짜 촌스럽긴한데
뒷자리도 꽤 넓고
디자인도 나쁘지않고
무엇보다 가격이 싸니까 용서된다랄까..
투싼 스포티지 급에 가성비 좋고 외제차 브랜드만 보는 사람이라면 사겠네요.