안녕하세요~
지난번 하체 올갈이에 이어서~
이번에는 미미 교환을 주목적으로
여러가지 정비를 하였습니다.
부품가격입니다. 부픔점도 자주가니
현금으로 10%좀 넘게 할인받았습니다.
엔진미미,댐퍼까지 5개
고압호스,저압호스
오일필터쿨러 오링,오일필터어댑터 오링
트렁크쇼바
에어플로우센서 호스 아세이
체인지레버 시프트락 솔레노이드
이렇게 교환하였습니다
대기중인 블링빌링한 미미들입니다^^
고압,저압호스인데 밑에 dpf 라인 호스는
단골샵에서도 일이 너무 커서 교환하지는 못했습니다.
그냥 타는걸로 ㅋ;;
이번에 미미를 교환하면서 멤버를 내리고
처음 알게 되었는데 제 차에는 원래부터 아래 엔진멤버 미미가
없었더라고요, 전 차주분이 탈거하셨는지 없었습니다.
저기 긴 볼트에 동그란 멤버 미미가 있어야했나본데
없었습니다. 진동을 잡아주는건데
없어도 괜찮다고 하시네요
멤버 앞뒤로 미미 갈아주고요~
엔진 미미 교환 사진은 찍은거 같은데 없네요,
사실 그렇게 변속 충격이나 N,D 에서 떨림 차이는
별로 없고 예방 정비라 생각했는데
막상 교환하고 나니 틀리긴 합니다.
그리고 오일필터 쪽 누유를 잡기위해
도면에서 16번 19번 오링을 교환했습니다.
하부에서 보면 이 부분에서 누유가 있었는데
오일 갈때마다 신경쓰였는데 속시원하게 작업해주셨습니다.
이 부분 교환하시는데 오링이 쩔어서 안떨어지더라고요
오일필터커버 아래 오링인데 이 오링이
사진처럼 많이 삮아?있어서 누유가 있던거 같습니다,
더 아래 오일쿨러쪽 오링은 생각보다 멀쩡했고요
오링 교환하고 고압호스, 저압호스까지
함께 교환해 주었습니다.
중간에 다같이 모여서 식사도 해주고요~^^
이 사진이 문제의 에어클리너 호스와 에어플로우센서 입니다.
다른 차들은 이게 다 분리되어 있던데...
저희 차량은 아세이로만 판매하더라고요..
제일 비싼 부품이었습니다. 12만얼마,,,
근데 기존것이 터진데가 없다고 합니다 ㅎㅎㅎ
지난번 반대족 터진걸 교환했었는데
그걸 또 가져오라고 하시면서 잘못 말씀해주신것 ;;
예방정비 했습니다.
기존 센서는 이상이 없으므로 보관하였습니다.
그리고 교환하고 제일 감동했던
트렁크 쇼바입니다.
아 원래 이렇게 부드럽고 힘차게 트렁크가 올라가는 거였군요..
힘들게 올렸거든요 ㅎㅎㅎㅎ
오래되면 못버티고 저절로 닫혀버려서
위험할수 있다고하니
저렴하게 미리 교환하시는 것도 좋을듯 합니다.
그리고 기어봉 달달 거리는 소리는 잡아보고자
시프트락 솔레노이드 밸브 교환과
관절에 구리스 주입 해주었습니다.
저 가운데 동그란 플라스틱 관절이 유격이 있더라고요
분해?하기는 일이 너무 복작하다고 하시며
구리스 도포로 임시 처방해주셨습니다.
아직까지는 잡소리 올라오지 않네요.
좋습니다
여기까지 다 정비하고
사장님 한 말씀!
콘덴서 터졌다~~~~~ ㅜ.ㅡ
정비는 끝이 없네요
그리고 조수석 사이드와 뒷바퀴 쪽으로
녹이 눈에 띄게 올라왔네요.
이제 부식 작업하면 30만을 행해갈수 있을거 같습니다.
정비후 느낌은,,
지난번 쇼바,스프링, 관절류등 하체 올갈이 후
미미까지 교환하고 나니
참 단단하게 주행하는 느낌입니다.
시동걸때 핸들 떨림도 없고 후진 충격도 없고 그러네요.
급가속도 충격없이 부드럽게 되는거 같고요..
소음을 줄여보고자 5W 40을 넣었어서
좀 무겁게 묵직하게 주행되는 듯한 느낌도 있네요
다음에 다시 5W 30넣어보고 비교해보려고요.
이제 DPF, 흡기,인젝터 3종 크리닝 해주면
신차 느낌 느껴볼 수 있을것 같습니다^^
마지막은 부식 작업이 되겠네요,,,
이건 녹 전환제 발라보고 좀 나중으로 해야할거 같습니다.