제 이맥스 입니다!!!

[김대민]

ㅅ우선 외부 사진ㅎㅎ; 약간 허접틱 하지만 속은 그런데로 꽉 찼답니다^^:;

바퀴는 프로라인 40시리즈 로드레이지ㅎ

바디가 맘에 안든다고 바꾸시는 분들이 있던데..저는 왜 그런지 모르겠더군요...

기본 바디가 훨씬 멋있는데 ㅎㅎ

사진이 좀 흐릿하면 잘 보이진 않지만 hv-maxx가 보입니다ㅎ.

원래 수퍼맥스쌔시+하이볼티지 맥스 였지만 엄청난 무게로 차가 거북이가 되버려서.....ㅎ;

가나이쇽입니다^^

쇽 스프링은 끼울게 없어서 빅보어쇽 스프링 대충대충 껴놨죠;; 호환도 되지 않는 쇽을

억지로;; ㅎㅎㅎ 그래도 쇽 세팅은 잘됐는지 나름대로 만족 합니다..ㅎㅎㅎ

스프링은 따로 주문 해놨죠...ㅎ 원래는 암도 메탈이었지만 메탈의 단점을 깨닫고 바꿨다는 ㅎㅎㅎㅎ

하이 볼티지 맥스 브러쉬리스 시스템!! 이름한번 길죠 ㅎㅎ

아직 주행은 못해봤습니다만.. 상당히 기대하고 있죠.ㅎㅎ.

수퍼맥스섀시에 이놈 올려서 굴렸었는데 윌리도 안되고 힘도 딸리고...섀시를 다시 기본

으로 교체한 이유중에 하나가 윌리가 안되서였습니다.ㅎㅎㅎ

기본 섀시에는 좋은 모터와 변속기지만 메탈 섀시에는 비추 입니다....

역시 해커가 따봉이죠!

트리니티 맥스 윌리바!

원래는 로드가 길었으나 범퍼보다 더 튀어나와 있어서 후진하다가 범퍼 대신에 희생해주었습

니다;; 수퍼맥스섀시로 굴릴때는 윌리도 안되서 필요도 없었으나...

이제 다시 잠에서 깨어날떄가 됐습니다 ㅎㅎ

RPM수지 스키드 셋입니당. 좀 촌스럽죠;

MIP CVD라서 하부 보호가 중요한건 같지 않지만.. 바닥 기스를 생각해서 달아놨습니다..

서보는 945MG인데도 저대로 굴립니다;;

이제 부터 고이 잠을 잘 저의 수퍼맥스 섀시입니다.^^

해커의 새 변속기가 나올때까지는 계속 저대로 나둬야 되겠죠^^:

저 섀시로 윌리를 하려면 해커가 있어야 되지 않느냐는 생각이 듭니다;;

아무리 경량화를 위해 구멍을 송송 뚫어놨어도 메탈은 메탈입니다 ㅎㅎ

수퍼맥스 서보 세이버.

수퍼맥스섀시에는 아무 옵션이나 달수 없어서..서보세이버도 수퍼맥스걸 써야 합니다.

엄청 큰 E링으로 안빠지죠 ㅎㅎ

중고로 구입한 MX-3S입니다.

아직 기능을 다 써보지도 못했습니다. ㅎ

산와에서 이맥/티맥 유저들을 위해 선보인 조종기죠

대충 만족합니다^

나중에 해커+수퍼맥스 로 다시 한번 올리겠습니다^^

사진 끝까지 봐주셔서 감사합니다!

이맥/티맥 유저님들 건강하세요~^^

[이재원]

멋지군요!

[상정현(불량운영자)]

헉~~!!!

[최강ⓣ-ⓜⓐⓧⓧ(쥔장)]

차량이 아주 멋지네요 ^^ ㅎㅎㅎ

[현욱이]

이맥에 노박브러쉬리스 좋네요 제트윈포스에는 모터히트씽크를 달지못헤서 타미아 껄로두개 달았는데...그냥 볼만하네요. 차잘달릴겁니다.제트윈포스는 제주도 몬스터중에 속력은 가장빠른데...코너링은 LST가 가장 안정정이지요.