무조건 도입하자 난리” 미국 전기 픽업트럭의 압도적 주행거리

[최여사]

무조건 도입하자 난리” 미국 전기 픽업트럭의 압도적 주행거리

램 1500 램차저© 제공: 오토포크

램 1500 램차저 공개에 화제

▲ 램 1500 램차저 / 출처: 스텔란티스© 제공: 오토포크

스텔란티스 산하의 픽업 트럭 브랜드 램(RAM)에서 전기 픽업 램 1500 램차저를 공개했다.

램은 이달 램 1500 모델의 페이스리프트(부분 변경) 모델을 미국에 출시했다. V8 헤미 엔진을 탑재한 고성능 트림 TRX가 삭제되면서, 직렬 6기통 허리케인 엔진을 탑재한 램 1500 RHO가 그 자리를 차지했다. 고급화 모델인 램 1500 텅스텐도 선보였다. 하지만 그 중에서도 소비자들이 무엇보다도 주목하는 모델은 단연 레인지 익스텐더 방식의 전기 픽업 트럭 램차저다.

외관은 기본형과 같은 듯, 다른 듯

▲ 램 1500 램차저 / 출처: 스텔란티스© 제공: 오토포크

외관은 램 1500 페이스리프트 모델이 기반이 되었다. 다만, 전용 그릴과 엠블럼을 통해 기본형과는 차별화를 두었다. 특히 새롭게 바뀐 ‘RAM’ 레터링이 눈길을 끌며, 순수 전기 모델 램 1500 REV와의 연관성을 나타내는 디자인으로 거듭났다.

▲ 램 1500 램차저 / 출처: 스텔란티스© 제공: 오토포크

측면부에서는 전면 충전구와 후면 주유구를 동시에 확인할 수 있다. 신규 휠은 EV 주행거리 확보를 위해 공기저항을 최소화하는 형태로 디자인되었으며, 후면부는 기존 램  1500의 세로형 테일램프가 테일게이트 상단 안쪽으로 연장되어 ‘ㄱ’자 형태로 마무리됐다. 측면 적재공간인 램박스 등 기존 램의 편의 사양은 램차저에서 역시 그대로 사용할 수 있다.

▲ 램 1500 램차저 / 출처: 스텔란티스© 제공: 오토포크

실내는 일반 내연기관 램과 전반적으로 동일하다. 탄소섬유 및 금속, 가죽 등 상위 트림인 텅스텐 모델에 쓰이는 소재가 그대로 적용됐으며, 스웨이드로 감싼 헤드라이너와 마사지 기능이 포함된 시트 등이 제공된다. 세로형 10.25인치 터치스크린과 12.3인치 계기반이 탑재됐다.

어마어마한 견인력과 적재 용량, 그리고 주행 거리

▲ 램 1500 램차저 / 출처: 스텔란티스© 제공: 오토포크

파워트레인은 듀얼 모터 방식으로, 앞뒤 각각 340마력과 323마력을 발휘한다. 포드 F-150 라이트닝보다도 강한 6,350kg의 견인력을 보유하고 있으며 1,190kg라는 충분한 적재 용량을 자랑한다. 

▲ 램 1500 램차저 / 출처: 스텔란티스© 제공: 오토포크

내연기관 램 모델과 동일한 3.6리터 가솔린 엔진이 탑재됐지만 배터리를 충전하는 발전기 용도로 활용될 뿐 차축과 직접적으로 연결되지는 않는다. 덕분에 램차저의 최대 항속거리는 1회 충전 및 주유 시 1,110km에 이르며, 이는 배터리로만 움직이는 램  1500 REV의 800km보다도 훨씬 길다. 배터리의 경우 145km DC 고속 충전으로 10분만에 80km 주행 가능한 전력을 얻을 수 있다.

램 1500 램차저는 내년 출시 예정이며, 아직까지 가격은 공개된 바 없다.

[최여사]

다른 모양세의 자동차 보기만 해도 신나요 감사 합니다.