LiitoKala 자동차 모터 수정 인버터, LiFePO4 배터리 인산염 셀, 4S, 12V, 24V, RV 오토바이, A 등급, 3.2V, 20Ah, 4 개 - AliExpress
오토바이 인산철 배터리 DIY 이걸로 하세요 - YouTube
기술이 발달해서 20A짜리 인산철배터리가 크기도 작고 무게도 꽤 가볍게 나오네요
양쪽 볼트만 약간 잘라내면 CB400배터리케이스에 딱 맞을겁니다
판매자가 단자와 너트 다 주니 BMS 없이 설치하면 됩니다
20A면 400CC에도 넉넉한 용량입니다..납배터리보단 3배이상 반복시동 할수 있는게 장점..
인산철배터리는 2년정도 그냥 써도 밸런스 거의 그대로입니다
성능 떨어지는 BMS달았다가 주행중 잠겨버리면 오도가도 못하는 쌩고생합니다.
지금 사용하고 있는 20A 중국항공 CATL고방전(순간최대방전 15C) 배터리인데 배터리사이 사이에 절연처리를 잘 했는가
오래되서 기억이 잘 안나서 뜯어보았더니 유리섬유테이프로 해놓았네요..절연처리가 부실하면 쇼트 나니까요.
뜯은김에 각 셀 전압 재어보았더니 3,24V 로 동일하네요..한 3년 쓴것 같은데 전혀 밸런스 안 틀어지네요..
바이크에 인산철은 BMS안달고 쓰는게 나아요...13V에서 왔다 갔다 일정하게 전압이 유지되니 ..
즉 전체용량의 3~40%내에서만 충방전해 사용하는식입니다..그게 오히려 배터리수명과 밸런스유지에도 훨씬 좋고
인산철배터리란게 마지막 5%까지도 전압이 일정하게 유지되는 특이한 특성이 있습니다.
자동차 시동용으로는 최적인 셈이죠..납배터리와 리튬이온배터리는 대각선으로 전압이 낮아지고.
납배터리는 자주 안타고 오랫동안 방치하면 방전돼 망가지는데 인산철은 1~2년을 놔두어도 미미한 전압변화밖에 없어
배터리에 전혀 신경 안쓰니 좋습니다.
중국 타오바오에서만 파는 이 제품도 좋네요 지속방전 3C 순간최대방전 6C
개당 6천원정도 LG와 함께 세계 2대 배터리메이커 CATL(중국항공) 제품이니 품질도 좋을테고
소디움 이온배터리란것도 나오네요..10A이지만 순간 최대방전율이 20C까지 나오니 바이크용으로는 충분할것 같습니다
인산철배터리의 90%정도의 용량을 갖지만 바이크용으로는 오히려 장점이 많네요
영하40도에서도 시동이 걸리고 80%충전되는데 15분..4개직렬연결시 16V까지도 충전가능하니 최대 14.3V가 생산되는
바이크에선 과충전될 일은 없고.
방전종지전압이 8V