휘발유·경유값의 고공행진이 이어지며 소비자들의 불만이 고조되자, 정부와 국회가 유류세 추가 인하 방침을 내비치고 있다. 하지만 앞서 정부가 유류세 인하 폭을 30%까지 확대했으나 소비자들은 기름값 하락을 체감하지 못했다는 점에서 반응은 회의적이다. 실제로 한 소비자단체 조사 결과, 정부의 유류세 인하가 휘발유·경유 판매가에 거의 반영되지 않은 것으로 나타났다.
27일 에너지·석유시장 감시단 ‘이(e)컨슈머’ 분석 결과를 보면, 정부가 지난해 11월12일과 올 5월1일 두차례에 걸쳐 유류세를 법정 한도(30%)까지 인하했으나 전국 1만792개 주유소 가운데 99% 이상이 유류세 인하 폭을 제대로 반영하지 않은 가격에 휘발유·경유를 팔아온 것으로 나타났다. 정유 업계는 “한국 기름값의 잣대가 되는 싱가포르 석유제품 시세가 평소보다 더 가파르게 오르는 고유가 영향으로 정유사의 공급가가 높게 유지되며 소비자들이 유류세 인하 폭을 체감하지 못했다”고 항변하지만, 소비자들과 정부·국회에선 “정유사들이 폭리를 취하고 있다”는 비판이 이어지고 있다.
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국내 휘발유값은 유류세 인하 뒤 7개월1주일 동안 ℓ당 평균 294.52원 올랐다. 같은 기간 국제 휘발유 가격은 ℓ당 420원 상승했다. 유류세 인하분이 전량 반영됐다면 휘발유값은 ℓ당 247원 내려야 해, 휘발유값 상승 폭이 173원(국제 휘발유가격 상승분-유류세 인하분) 미만이면 유류세 인하분이 다 반영됐다고 볼 수 있다. 하지만 같은 기간 전국 평균 휘발유 가격은 평균 294.52원 인상됐다. 전국 1만792개 주유소 중 휘발유값 인상 폭이 173원 미만인 주유소는 81개로 0.75%에 그쳤다. 173원보다 많이 인상한 주유소는 1만710개로 99.24%였다.
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이서혜 이컨슈머 연구실장은 “보통 주유소 재고 소진 기간은 1~2주이기 때문에 7개월 간격의 가격 비교 결과를 두고 유류세 인하 반영에 시간이 걸린다고 말할 수는 없을 것”이라며 “국제 유가가 오르는 시기 정유사와 주유소의 가격 정책에 문제가 있다는 것을 보여주는 통계”라고 설명했다. 그는 “정유사·주유소가 마진 내역을 공개하지 않고 있지만, 휘발유보다 마진이 높은 것으로 알려진 경유값 흐름으로 볼 때 정유사 마진이 큰 폭으로 늘었을 것”이라고 지적했다.
이 단체가 정유사별 가격 인상분을 따져본 결과, 휘발유를 173원 이상 인상한 주유소 비율은 에스케이(SK)에너지 98.27%, 지에스(GS)칼텍스 99.73%, 현대오일뱅크 99.48%, 에쓰오일 99.56%로 비슷했다. 경유값을 384원보다 더 많이 인상한 주유소도 지에스(GS)칼텍스 100%, 에쓰오일 99.95%, 현대오일뱅크 99.74%, 에스케이(SK)에너지 99.27% 순서였다. 특히 자영·농협·고속도로 알뜰주유소는 정부로부터 세액감면 등 재정 지원을 받으면서도 휘발유와 경유 모두 국제유가인상분과 유류세인하분의 차액보다 많이 인상한 것으로 조사됐다.
첫댓글 어쩐지요 ㅡㅡ
하나도 체감 안되더라긔
진짜 요새 무정부상태같긔 ..
진짜 무정부 같긔. 어쩐지 유류비 1도 인하 안됐더라긔
인하 어쩌구 기사봐서 떨어졌으려나하고 오늘 봤더니 더 올랐더라긔
이번정부 일을 졸라 안하긔
아침마다 지나치는 주유소가 있는데 매일매일 오르던데긔? ㅎㅎ 에휴…
우리나라도 영국처럼 횡재세 도입해야 하는데 윤 정부가 부자감세 하는데 되겠냐긔 ㅎ
@모닝커피 윤석열 뜻하는 글자이에요
사람들이 쓰길래 저도 뭔지 모르고 썼는데 숙부님께서 무슨 뜻인지 물어보셔서 검색해봤는데 쓰지 말아야 하는 글자긔..
그럼 뜻으로 쓰이는지 전혀 몰랐고 글자 잘못 써서 저렇게 부르는 줄 알았어요
수정했습니다!
ㅋㅋㅋㅋ 부자만 국민이냐긔
시발놈들이긔 아주
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333 그래서 과세 얘기 나오던데 윤재앙이 할란가 모르겠긔...
아니 99프로 국민 들고 일어날수 없냐긔
이게 나라냐!!!!!!!!
미친 오늘 기름넣는데 진짜 눈물나던데여 이니가 대통령이었음 언론들 입에 개거품물고 지랄했을껄요 진짜 존나 하는거 없고 무능력의 끝판왕이긔
미친것같긔 어쩐지 왜이렇게 반영 안되나 했긔 기름값 역대급아니냐긔
정부는 노력했지만 정유사들이 말을 안듣는다 이런걸 기대하는거긔?ㅋㅋㅋ
무능한 정부 진짜 대기업만 감싸네긔