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제조사 | 바이크 기종 | 연료제어 | 년식 | 배기량 | 평균연비 | 옵션 |
웨이브 | 캬브 | 2010 | 100 | 48 | ||
보이져 EVO | 캬브 | 2013 | 125 | 30 | 윈드실드, 리어백 | |
보이져 EVO | 캬브 | 2012 | 125 | 시내주행 : 18~19 | 옵션 없음. | |
에스코트 110 | 캬브 | 2015 | 125 | 시내 30 | 윈드실드, 사이드백 | |
씨티에이스 | 캬브 | 2008 | 108 | 시내 36~38 투어 40 | 싱글 사이드백 라이더 몸무개 115 | |
슈퍼커브 | 인젝션 | 2013 | 110 | 시내 45km | 윈드실드, 사이드백 | |
SYM GR125 | 캬브 | 2014 | 125 | 시내막주행 28~30 | 리어탑박스 | |
데이스타 125 | 캬브 | 2003 | 125 | 시내 28~30 | 운전자 100키로 | |
데이스타 125 | 캬브 | 2002 | 125 | 시외 90% 22km | ||
VC 125 | 캬브 | 1993 | 125 | 38 | ||
트리시티 | 인젝션 | 2015 | 125 | 27~28 | 롱스크린,너클가드,탑박스48리터 | |
CBR 125R | 인젝션 | 2012 | 125 | 평균 48 | ||
PCX150 | 인젝션 | 2015 | 150 | 시내 : 38 시외 : 44 | 롱스크린, 탑박스 48 | |
대림 TR150 | 캬브 | 2017 | 150 | 평균 : 20 | 순정 사이드백 | |
미라쥬 250(캬브) | 캬브 | 2002 | 245 | 31~35 | 외곽 고속주행 | |
미라쥬 250(캬브) | 캬브 | 2002 | 245 | 26 | 윈드실드, 사이드백 | |
미라쥬 250(캬브) | 캬브 | 2005 | 245 | 출퇴근 110-120속도 | 윈드실드, 사이드백, 탑박스 몸무게 73 | |
미라쥬 250(캬브) | 캬브 | 2009 | 245 | 26 | 윈드실드, 사이드백 | |
미라쥬 250 EFI | 인젝션 | 2009 | 245 | 25~27 (80~100키로) | 윈드실드, 사이드백 | |
미라쥬 250 EFI | 인젝션 | 2009 | 245 | 시내 23~24 시외 26~27 | 서울시 사이드백, 탑박스, 운전자 75키로 | |
미라쥬 250 EFI | 인젝션 | 2009 | 245 | 정속주행 23~25 100키로이상 22-23 | 대형 윈도우, 사이드백 | |
| 미라쥬 250 EFI | 인젝션 | 2009 | 245 | 평균 25 | 현재 키로수 4만8천 |
코멧 250 | 인젝션 | 2009 | 245 | 22 | ||
엑시브 250R | 인젝션 | 2015 | 249 | 평균 34 31~41 | ||
대림 VJF250Z | 인젝션 | 2016 | 250 | 평균 26 | 힘찬주행 | |
맥심 400 | 인젝션 | 2013 | 400 | 24키로 | ||
바그만 400 | 인젝션 | 2008 | 398 | 시내 20~22 외곽정속 25~29 | 윈드쉴드 | |
푸우코 500 | 인젝션 | 2011 | 500 | 시내 : 18 | 라이더 : 62키로 윈드실드, 탑박스 | |
CBR500R | 인젝션 | 2013 | 471 | 150키로 고속: 19 시외 투어 : 24 시내 출퇴근: 15 | 사이드백, 리어백, 슬립온 머플러 | |
스티드 600 | 캬브 | 1994 | 600 | 20.8 (평속 100~120) | 코브라, 쵸퍼 12도각도, 삼발이 | |
실버윙 | 인젝션 | 2009 | 600 | 평균15.5~15.7키로 시내 15, 시외 16.5 | 탑박스 | |
미라쥬 650 | 캬브 | 2006 | 645 | 20~22 | 사이드백, 리어백, 85키로(몸무게) | |
미라쥬 650 | 캬브 | 2006 | 645 | 12~16 (고속130~180) | 윈드실드, 사이드백 | |
미라쥬 650 스페샬 | 캬브 | 2008 | 645 | 시내출퇴근 : 20 시외외곽 : 24 | 순정쉴드, 범용사이드백 | |
미라쥬 650 | 인젝션 | 2010 | 645 | 시내 12~14 | 윈드실드, 사이드백, 리어백, 몸무게 : 75키로 | |
미라쥬 650 | 인젝션 | 2010 | 645 | 고속주행 연비 12 | 사이드백, 순정쉴드 | |
미라쥬 650 프로 | 인젝션 | 2012 | 645 | 시내 15 시외 20 평균 18 | 윈드실드, 사이드백 | |
미라쥬 650 프로 | 인젝션 | 2014 | 645 | 24~26 (평속 80~130) | 작은 윈드실드, 사이드백 (충남 당진) | |
미라쥬 650 프로 | 인젝션 | 2012 | 645 | 시내 16~18 시외 18~22 | 사이드백, 윈드스크린 | |
코멧 650R | 캬브 | 2007 | 647 | 약 15 투어 : 20초반 | 캐노피 | |
코멧 650RC | 인젝션 | 2008 | 645 | 평균 20~21 | 속도 내는 편 시외 140~200 주행 | |
BMW G650XC | 인젝션 | 2009 | 650 | 120~140키로 : 25 | ||
BMW F650CS | 인젝션 | 2005 | 650 | 막타고 23 | 사이드백(44리터), 리어백(48리터) | |
버그만 650 | 인젝션 | 2007 | 650 | 시내 16~18 시외 18~20 | 전남 광양시 | |
브이스트롬 650xt | 인젝션 | 2015 | 650 | 막무가내 22k 설렁설렁 25k 조숙모드 28이상 | 윈드실드, 탑박스 | |
ST7 | EGI | 2010 | 700 | 시외 20 | 윈드실드, 사이드백 운전자65키로 | |
ST7 | EGI | 2012 | 700 | 23~27 | 야간 시외 정속주행 100~120 | |
ST7 | EGI | 2012 | 700 | 18~19 | 시내주행, 막달림 | |
ST7 | EGI | 2012 | 700 | 서울 출퇴근 | 사이드백, 탑박스, 윈드실드 | |
ST7 | EGI | 2014 | 700 | 20 | 윈드실드,사이드백, 엔진가드 | |
ST7 | EGI | 2014 | 700 | 출퇴근 투어 : 20 18~27 | 윈드실드, 순정사이드백 | |
NC700 | 인젝션 | 2012 | 649 | 출퇴근 : 29 순정스타일 : 30 | 사이드백, 탑박스 | |
마그나 750(내수) | 캬브 | 1997 | 750 | 시내주행 : 13~14 외곽정속 : 15~16 | 윈드실드, 사이드백 | |
쉐도우 750 | 캬브 | 2001 | 750 | 18~19 | 부산시내 출퇴근, 윈드실드, 사이드백 | |
뒈도우 750 | 캬브 | 2001 | 750 | 20 | 한적한 외곽, 윈드실드, 사이드백 | |
발칸 800클래식 | 캬브 | 1997 | 805 | 14.82 | 서울시내 출퇴근용 | |
발칸 800클래식 | 캬브 | 1997 | 800 | 서울시내 15~16 장거리 19~22 | 사이드백, 서울 강북 | |
할리 883 | 캬브 | 2000 | 883 | 18~20 | ||
할리 883 | 인젝션 | 2008 | 883 | 20~22 | 윈드실드, 사이드백 | |
쉐도우 1100 | 캬브 | 1994 | 1100 | 20.8키로(13마일) | 윈드실드, 사이드백 | |
쉐도우 1100 | 캬브 | 1996 | 1100 | 10.2키로 | ||
Cbr1100xx | 캬브 | 1998 | 1137 | 시내-11~12 시외-15~16 | 200이하주행, 배기 요시무라단발풀, 탑박스 | |
K1200LT | 인젝션 | 2002 | 1200 | 시내20~22,시외25 | ||
비엠 R1200RT | 인젝션 | 2009 | 1200 | 시외19km | 사이드백, 센터백, 아크라포빅배기,스크린 | |
ST1300 | 인젝션 | 2009 | 1261 | 시내13~15 | 사이드백, 리이탑, 운전자 100kg | |
ST1300 | 인젝션 | 2005 | 1261 | 시외 속도 120-200 | 사이드백, 탑박스, 모캠장비 30kg | |
드랙 1300 | 인젝션 | 2008 | 1300 | 시내15~16 시외 18~20 | 사이드백, 윈드스크린 | |
VT1300CX | 인젝션 | 2010 | 1312 | 20 | 사이드백, 코브라 머플러 | |
하야부사 1300 | 인젝션 | - | 1300 | 시내12~13 장거리16~18 | ||
FJR1300 | 인젝션 | 2014 | 1300 | 15 | 윈드실드 순정사이드백 리어탑박스 가끔텐덤, 서울시내 출퇴근 및 투어 | |
발칸 1500 크래식 | 캬브 | 1997 | 1500 | 10~12 | 윈드실드, 사이드백 | |
로드킹 커스텀 | 인젝션 | 2005 | 1450 | 시내 15 시외 18~20 | 속도 50~130 사이 주행 배기 슈퍼트랩 양발, 사이드박스 | |
로드스타 1600 | 캬브 | 2000 | 1600 | 17~18 | 100~120키로 주행시 | |
로드스타 1700 실버라도 | 캬브 | 2005 | 1700 | 시내15~18 투어17~18 | 윈드실드 및 사이드백 | |
VTX1800 | 인젝션 | 2003 | 1800 | 시내8~10,시외14~16 | 윈드실드, 사이드백 | |
골드윙 F6B | 인젝션 | 2016 | 1800 | 길들이기중 12km | 윈드실드, 사이드백 | |
골드윙 1800 | 인젝션 | 2015 | 1800 | 14~15 | ||
인투루더 M1800R | 인젝션 | 2007 | 1800 | 120키로 정속 14.6 | 운전자 : 100키로 윈드실드, 사이드백 | |
발칸 2000 |
| 2007 | 2000 | 15~16 | ||
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첫댓글 전 이미 위 표에 반영되어 있어서 패스~~~
ST7 / 11년제작 12년식 / 서울시내출퇴근 / 연비 17 / 사이드백,탑박스
시내 연비는 별로 안좋군요. ㅎㅎ
현재 4만8천키로 탓는데 약간 줄기는 했어도 평균 25km는 타는것같아요.
둘반이09년 인젝션이구요. 역시 관리하면서 타야지 싶네요. 네발이보다 더 신경쓰며 타는것같아요.
캬브는 막땡겨도 25는 나와 주더군요.
보이저 에보/12년식/캬브/125cc/시내주행100%/18~19km/'ℓ/옵션 없음....
항상 10리터씩만 주유하는 터라 연비는 확실합니다. 평균연비 극악으로 깍아먹네요.ㅎㅎ
그래도 가끔 장거리 탈 때는 27km까지 타요.
에효 골드윙 보다 마그나가 더 연비가 .... 대식가로 둘째가라면 서러울 놈이네요
마그나 연비가 참 저질이네요.... 4기통의 크르릉 포효하는 소리가 매력이긴 합니다. 그런데 골드윙보다 대식가네요///
에구..... 우짜죠?
상태가 않좋은가 보네요.
제 마그나는 평균 14키로 이상은 나와 주더군요. 분양할때 소기어를 15짜리로 넣어서 키로수가 좀 적게 나올겁니다.
F650CS 2005년식
사이드백(44리터) 리어백(48리터)
막타고
23km/ℓ
연비 상당히 좋군요.
@풀닢(부산/해운대) 막조져서 그렇지
연비모드로 운전하면 아마도
25이상 나올겁니다
ST1300/인젝션/2005/1261cc/시외 장거리 시속120km~200km사이 연비16km/사이드 백, 탑 박스 및 모캡장비 30kg 탑재
역시 고속투어러라 고속에서도 연비 좋네요.
@풀닢(부산/해운대) 감사합니다.
살살 댕기는분은 20 찍드라구요~~~^^*
마라주250/카브/2007/245cc/출퇴근등근거리 평균110~120/연비18.5키로정도/사이드백 탑박스 윈드스크린 제몸무게73키로.
어디가 안좋은건지 타둘반이보다 연비 안좋네요.ㅠ
헠..... 이건 캬브 청소하고 세팅을 함 하셔야 하겠네요.
@풀닢(부산/해운대) 다른 증상은 초반 시동.알피엠이 조금불안한거 말고는 없는데..캬브만 손보면 될까요?
@라이더초보(부산 하단) 캬브청소 및 세팅하고 점화플러그 교환하시면 될겁니다.
@풀닢(부산/해운대) 감사합니다.걱정 덜었습니다.
nc700/인젝-2012/649cc/ 출퇴근/사이드백 탑팍스 연비 29
순정스퇄 30이상나오네요^^
헐~~~
기름 냄새만 맡아도 굴러가는 군요.
ㅎㅎ 제 기종은 없네요 추가해 볼께요
CBR500R/2013 인잭션/471CC/싸이드.리어백/짭크라 머플러 슬립온
시외 고속투어 150~풀스로들=19
시외 연비 투어(100km)=24
시내 출퇴=15?(넣고 완주해본적이 없어서..)
생각보다 연비가 별로네요. ㅎㅎㅎ
CBR500R 연비 좋을 줄 알았는데...
@풀닢(부산/해운대) 글게요 광고야 글타 쳤는데 생각보다 ㅠㅠ
머플러 안한분 중에는 27까지는 봤는데..그래도 썩...
@잘나가(대구 용산동) 에구.... NC750X를 생각하고 있는데...
대구에 한분 팔고 있던데 ... 쩝....
화석 두대 빨리 수리해서 분양하고 NC로 넘어 가 볼까 싶네요.
대림TR150 2017년 3월식 149cc 캬브레이러 순정사이드백 12리터탱크 만땅10리터주유 200주행 하면 엥꼬 불들어옴 평균예열10분마구잡이로 탑니다
엥?
육반이는 우짜고??
@풀닢(부산/해운대) 기름을 마이무써 버렿지요
@일광늑대(부산/기장) 니가 살살 타니까 기름 마이 묵지..... 적당한 속도로 타줘야 기름 적게 묵는다.
여기까지 업데이트 되었습니다.
대림vjf250z 2016년식, 힘찬주행 평균 26km/l .
2000년 로드스타 1600 /100~120키로주행 17~18키로 나와주네요 ㅎㅎ
버그만400.인잭션.2008.398.시내.20-22/외각정속25-29.윈드쉴드
코멧650rc 2014 시내 시외 짬뽕으로 평균 20-21 나오네요 도발하면 쏘는편 시외투어 140-200
2012년식 혼다CBR125R 48km/l
96년 쉐도우1100 70마일 주행하고 11리터 주유했는데 몇키로죠.. ㅡ.ㅡ;;
10.2키로/리터 네요
풀닢님 방갑습니다.
쉐도우 750 2007년식 20키로 정도 나와주는데 쉐도750 기름통이 넘 작다는 느낌이 강하네요.
한 25리터 짜리면 좋을텐데 하는 아쉬움이 있어요 ㅎ
네... 연비 잘 나오네요.
연료통 큰거 뽀대가 없어요.
적당합니다.