번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- 좌 동 - | |||||||
3.01 a |
터파기 절취(보통토사) |
|
|
기계100% : 백호우 0.7m3 f = 1/1.3 = 0.77(0.74), K = 0.9(0.7), E = 0.7(0.6), cm = 21초(135°) |
|
※( ) : 자갈섞인토사
| ||
b b-1
|
구조물 터파기 육상토사 |
|
|
< 기계 70% + 인력 30% > ∙기계 70% : 백호우 0.7m3 f = 0.77(0.74), K = 0.9(0.7), E = 0.65(0.55), cm = 21초(135°) ∙인력 30% - 보통인부 : 0.305인 - 작업반장 : 0.305 / 20인 |
|
- 좌 동 - |
|
※( ) : 자갈섞인토사 ※터파기심도 : 4m 단위로 산출 0~4m, 4m 이상 ※4m 이상은 2단 적용하되 장비비만 2배 계상 |
b-2 |
수중토사 |
|
|
< 기계 70% + 인력 30% > ∙기계 70% : 백호우 0.7m3 f = 0.77(0.74), K = 0.7, E = 0.5(0.4), cm = 21초(135°) ∙인력 30% - 육상의 2배 |
|
- 좌 동 - |
|
|
c-1 |
육상풍화암 |
|
|
< 기계 70% + 인력 30% > ∙기계 70% ① 발파비 : 폭약:0.12kg, 뇌관:0.6개, 드릴빗드:0.0045개, 화약공:0.07인, 인부:0.19인, 착암공:0.026인 ② 중기사용료: - 에어호스3/4inch - 래그해머:2.7m3/hr - 공기압축기 365CFM(10.3m3/min) ③ 집 토:백호우0.7m3 K=0.7, f=0.74, E=0.5, cm=21초(135°) ∙인력 30% - 할 석 공 : 1.6인 - 보통인부 : 0.8인 |
|
< 기계 70% + 인력 30% > ∙기계 70% ① 발파비 : 폭약:0.12kg, 뇌관:0.6개, 드릴빗드:0.0045개, 화약공:0.07인, 인부:0.19인, 착암공:0.026인 ② 중기사용료: - 에어호스3/4inch - 래그해머:2.7m3/hr - 공기압축기 365CFM(10.3m3/min) ③ 집 토:백호우0.7m3 K=0.7, f=0.74, E=0.5, cm=21초(135°) ∙인력 30% ( 0~4m 평균값 ) - 할 석 공 : 1.9인 ( 1.6 + 1.8 + 2.0 + 2.2 ) / 4 - 보통인부 : 0.95인 ( 0.8 + 0.9 + 1.0 + 1.1 ) / 4 |
|
※협소한 장소, 용수가 있는곳 : 50% 가산 품셈 106p 참조
- 편절형(풍화암) 폭약:0.08kg, 뇌관:0.4개 빗트:0.003개, 화약공:0.05인 보통인부:0.13인, 착암공:0.017인 |
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c-2 |
수중풍화암 |
|
|
기 계 : 육상과 동일 인 력 : 육상 x 2 배 |
|
- 좌 동 - |
|
- 수중암(풍화암) 폭약:0.41kg, 뇌관:0.85개, 빗트:0.003개, 화약공:0.07인, 보통인부:0.06인, 착암공:0.034인, 잠수부 : 0.28조×4인/조
|
d-1 |
육상발파암 |
|
|
< 기계 70% + 인력 30% > ∙기계 70% ① 발파비 폭약:0.24kg, 뇌관:1.2개, 드릴빗드:0.007개, 화약공:0.103인, 인부:0.243인, 착암공:0.08인 ② 중기사용료: - 에어호스(3/4inch) - 래그해머:2.7m3/hr - 공기압축기 365CFM (10.3m3/min) ③ 집토:백호우0.7m3, K=0.55, f=0.62, E=0.35, cm=21초(135°) ∙인력 30% - 할석공 : 2.8인 - 보통인부 : 1.266인 |
|
< 기계 70% + 인력 30% > ∙기계 70% ① 발파비 폭약:0.24kg, 뇌관:1.2개, 드릴빗드:0.007개, 화약공:0.103인, 인부:0.243인, 착암공:0.08인 ② 중기사용료: - 에어호스(3/4inch) - 래그해머:2.7m3/hr - 공기압축기 365CFM (10.3m3/min) ③ 집토:백호우0.7m3, K=0.55, f=0.62, E=0.35, cm=21초(135°) ∙인력 30% - 할석공 : 3.85인 ( 보통암 + 경암의 높이에따른 평균값 ) - 보통인부 : 1.716인 ( 보통암 + 경암의 높이에따른 평균값 ) |
|
※현장여건에 따라 편절형, 리퍼병행, 크롤러드릴 구분적용 (연암+보통암+경암)의 1/3적용
|
d-2 |
수중발파암 |
|
|
기 계 : 육상과 동일 인 력 : 육상 x 2 배 |
|
- 좌 동 - |
|
- 수중암 (연암+보통암+경암)의 1/3적용 |
3.02 a |
되메우기 및 다짐 되메우기 |
|
|
< 기계 70% + 인력 30% > ∙기계 70% : 백호우 0.7m3 K=0.9, f=1/1.3, E=0.65, cm=19초(90°) ∙인력 30% - 보통인부 0.1인 |
|
- 좌 동 - |
|
|
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b |
b. 다짐 |
|
|
다짐 및 면고르기 ① 기계다짐(램머 80kg) N=36,000, A=0.092, h=0.15, f=1.0, E=0.5, P=57, Q=N×A×h×f×E/P ② 인력면고르기 A=(0.24+0.19)/2/10=0.0215인/m2×1.48m2/m3=0.03인/m3 - 보통인부:0.03인 |
|
- 좌 동 - |
|
※다짐적용공종 - 교대, 옹벽, 배면
|
3.03 a
|
뒷채움 및 앞성토 뒷 채 움 ① 적 사 ② 운 반 ③ 부 설 ④ 살 수 ⑤ 다 짐 |
|
|
현장암유용(부득이한 경우 동상방지재 사용) 페이로다 1.72m3, K=1.0, f=1.0, E=0.5 덤프트럭 15TON, f=1.0, t2 : 운반거리산출 백 호 우 0.7m3, f=1.0, E=0.65, K=0.9, cm=19초(90°) 보통인부 : 0.05인 램 머 80kg |
|
현장암유용(부득이한 경우 동상방지재 사용) 페이로다 : 별산 덤프트럭 : 별산 백 호 우 0.7m3, f=1.0, E=0.65, K=0.9, cm=19초(90°) 보통인부 : 0.05인 램 머 80kg |
|
※현장여건에 따라 설계반영 -구입(상차도):적사생략 -구입(도착도):적사, 운반생략 |
b |
앞성토(교량부) |
|
|
① 부설 : 백호우(0.7m3) K=0.9, E=0.7, f=1.0, cm=19초(90°) ② 살수 보통인부 : 0.05인 ③ 다짐 백호우(0.7m3), 유압식 진동콤팩터 Q=77.7m3/hr |
|
- 좌 동 - |
|
|
3.04 a
b |
세굴방지공 사석채움 ① 채 집 ② 적 사 ③ 운 반 ④ 부 설
기어형콘크리트 블럭 |
|
|
현장암 유용(미발생시 구입) 보통인부 : 0.25인 무한궤도 페이로다(1.72m3), K=0.55, f=1.0, E=0.35 덤프트럭 15TON, t2 : 운반거리산출 보통인부 0.4인
기어형 콘크리트블럭 ① 블록제작 ③ 하상정리 ② 운 반 ④ 저면메트 부설 |
|
- 좌 동 - |
|
※현장여건에 따라 설계반영 - 사석 ∙구입(상차도):적사생략 ∙구입(도착도):적사, 운반생략
※견적참조 |
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.05 a a-1 a-2 a-3 |
거푸집 합판거푸집 합판3회 합판4회 합판6회 |
|
|
①재료비 : 합판1회의 46.1% ②노무비 : 합판1회의 47.1% ①재료비 : 합판1회의 40.1% ②노무비 : 합판1회의 40.0% ①재료비 : 합판1회의 34.7% ②노무비 : 합판1회의 32.0% |
|
- 좌 동 - |
|
※ 수직고 7m이상인 경우 7m를 초과하는 3m 증가마다 품을 10% 별도가산 ※ 품셈 233p 참조 |
b |
문양거푸집 |
|
|
①무늬거푸집 -자재비 : 스치로폴(문양) -부착 및 제거 : -형틀목공 : 0.033인 -보통인부 : 0.016인 ②합판4회 |
|
|
|
|
c |
원형거푸집(3회) |
|
|
①재료비 : 원형1회의 42.0% ②노무비 : 원형1회의 51.5% |
|
- 좌 동 - |
|
|
d |
강재거푸집 |
|
|
∙설치 및 해체 -형틀목공 : 0.062인 -비 계 공 : 0.09인 -보통인부 : 0.12인 |
|
- 좌 동 - |
|
|
e |
폼타이 |
|
|
|
|
①재료비 ②설치 및 제작비 ③form tie |
|
|
f |
유로폼(벽체, 바닥 및 슬라브) |
|
|
|
|
①재료비 ②잡재료비 : 재료비의 5% ③노무비 : -형틀목공 : 0.127인 -보통인부 : 0.076인 ④기구손료 : 노무비의 3% |
|
|
3.06 |
비계(강관) |
|
|
①재료비 ②노무비 : 비계공 0.1인 |
|
- 좌 동 - |
|
※수직고 30m이상인 경우 매3.5m 증가마다 품을 10%씩 비례하여 계산 |
3.07 a |
동바리 목재4회 |
|
|
①재료비:목재1회의 51.6% ②노무비 -형틀목공:0.05인 -비 계 공:0.1인 -보통인부:0.25인 |
|
- 좌 동 - |
|
|
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
b |
강관 |
|
|
① 재료비 ② 노무비 - 형틀목공 : 0.19인 - 보통인부 : 0.1인 ③ 잡재료비 : 재료비의 5% ∙수평연결제(강관) m2당 - 강 관 : 2.52m - 이음철물 : 0.32개 - 조일철물 : 2.68개 - 비 계 공 : 0.03인 |
|
- 좌 동 - |
|
※수평연결제:동바리 사용높이가 3.5m 초과하는 경우 높이 2m 마다 설치 | ||
c |
강재 |
|
|
①제작1종 사용횟수는 교량개소수에 따라 변수적용 ②재료비 ③고재대 ④자재운반비 ⑤철골가공조립 - 철 골 공 : 12.57인 - 비 계 공 : 3.0인 - 보통인부 : 0.3인 ⑥H형강 설치 및 철거(25TON 트럭크레인) |
|
- 좌 동 - |
|
※H형강 설치 및 철거 ∙장 비 : 크레인 (25TON) ∙인 력(일당) | ||
비 계 공 철 골 공 특별인부 보통인부 |
설 치 3.0 2.0 1.0 2.0 |
철 거 3.0 1.0 1.0 2.0 | ||||||||
※품셈 161p 참조 | ||||||||||
3.08 |
철근가공조립 |
|
|
간 단 : 철근공 3.4, 보통인부 1.9 보 통 : 철근공 3.8, 보통인부 2.2 복 잡 : 철근공 4.2, 보통인부 2.4 매우복잡 : 철근공 4.7, 보통인부 2.7 |
|
- 좌 동 - |
|
※품셈 229p 참조 | ||
3.09 a. |
콘크리트 타설 철근콘크리트 타설 |
|
|
|
|
- 좌 동 - |
|
|
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a-1 |
펌프카 타설 |
|
|
0~15m 적용 ①타설비 - 콘크리트공 : 0.07인 - 보통인부 : 0.05인 ②기계(펌프카 80m3/hr) SLUMP : 15cm 1일타설량 : 100m3 이상 작업능력 : 27.1m3/hr ③펌프카 운반(L=20km이내) ④다짐기계 콘크리트 진동기 (엔진식 R=45mm), 바이브레이터 (봉상 후렉시블) |
|
0~15m 적용 ①타설비 - 콘크리트공 : 0.07인 - 보통인부 : 0.05인 ②기계(펌프카 80m3/hr) SLUMP : 15cm 1일타설량 : 100m3 이상 작업능력 : 27.1m3/hr ③다짐기계 콘크리트 진동기 (엔진식 R=45mm), 바이브레이터 (봉상 후렉시블) |
|
|
a-2 |
인력 타설 (VIB 포함) |
|
|
①레미콘 : 별도계상 ②타설비 - 콘크리트공 : 0.17인 - 보통인부 : 0.29인 ③다짐기계 콘크리트 진동기(엔진기 R=45mm), 바이브레이터(봉상후렉시블) |
|
- 좌 동 - |
|
※인력 비빔 타설 경우 품셈 211p 참조 |
b |
무근콘크리트 타설 |
|
|
- 콘크리트공 : 0.15인 - 보통인부 : 0.27인 |
|
- 좌 동 - |
|
|
c |
소형콘크리트 타설 |
|
|
- 콘크리트공 : 0.24인 - 보통인부 : 0.42인 |
|
- 좌 동 - |
|
|
3.10 |
슬라브 양생 |
|
|
피막양생제 보통인부 0.003인/m2(뿜칠기준) |
|
- 좌 동 - |
|
|
3.11 |
교량받침 설치 |
|
|
DAY = 0.2×A×N+2 A : 1기당 교량받침의 중량에 의한 수정계수 N : 교량받침설치 개수 |
|
- 좌 동 - |
|
※pot 받침기준으로 탄성받침 사용시 30%를 가산한다. ※교량높이 20m초과시 할증률 가산 ※품셈 244P 참조 |
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.12 a |
강교제작 및 운반 강교제작 |
|
|
①제작노력비 ②재료비 ③공장제작 제경비(노무비의 126%) ④자재비 ⑤고재대 ⑥시공상세도 작성(상형⋅판형 0.4/TON, 상형⋅판형 이외의 경우 0.56인/TON) |
|
①제작노력비 ②재료비 ③공장제작 제경비(노무비의 126%) ④자재비 ⑤고재대 ⑥시공상세도 작성(상형⋅판형 0.4인/TON, 상형⋅판형 이외의 경우 0.56인/TON) |
|
※품셈 563p 참조
※중급기능사 적용 |
b |
강교운반 및 가설 |
|
|
①강교운반 ∙ 생산공장-제작공장 : t2 산정 ∙ 제작공장-현 장 : t2 산정 ②강교가설 ∙주부재 ∙기타부재 ③고장력볼트 조이기 ④작업용 비계 |
|
|
|
|
c |
가벤트 설치 및 해제 |
|
|
① 제 작 ② 설치 및 해체 (설치횟수별 적용) |
|
|
|
|
3.13
a |
P.S.C Beam 제작 및 가설 P.S.C Beam 제작 |
|
|
∙P.S.C빔제작대(L=30m,DB-24), 각재(30%), 판재(10%)손율적용 ∙철근가공조립(복잡)5.43TON ∙Fillet 용접 ∙P.C강연선가공조립:ø12.7mm, 고재 5%적용 ∙쉬스관 조립(R=66mm) ∙P.C콘 조립(8set) ∙스파이널조립 : 재료비는 철근에 포함 ∙강재거푸집 : 잡철물제작 (보통) |
|
- 좌 동 - |
|
|
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
P.S.C Beam 제작 |
|
|
∙콘크리트(σCK = 400, 270kg/cm2) ∙인장작업(8개소) : 기구손료(인건비의 5%) ∙그라우팅 - 믹서 : 2kw 190×2 (1일 3본 시공) - 펌프 : 3.7kw 3.-60ℓ/hr ∙플라이애쉬(194kg/m3) ∙몰탈(1:3) ∙P.V.C PIPE(100mm) ∙제작장 설치 - 부지사용료 - 정지:도쟈19TON, L=20m |
|
- 좌 동 -
- 동상방지층재 T=10cm 포설 |
|
※제작장은 현장여건에 따라 결정 |
b |
P.S.C Beam 가설 |
|
|
∙크레인(T.N/일) : 육상가설시 ∙배치인원(일당) - 특별인부 : 8인 - 보통인부 : 6인 |
|
|
|
※크레인 규격은 Beam 중량 에 따라 결정 ※품셈 243p 참조 |
c |
SOLE PLATE 제작 |
|
|
① 재료비 (S'T Plate + ANCHOR BAR) ② 제작비 (잡철물 제작 및 설치) |
|
|
|
|
d |
P.S.C BEAM 전도 방지공 |
|
|
① 재료비 (PC 강선, 턴버클, 앵커) ② 설치 및 해체 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.14 |
신축이음장치 |
|
|
① 재료비 ② 보강철근 가공조립 ③ Fillet 용접(T=5 m/m 현장하향) ④설치비 -특별인부 : 0.23인 -보통인부 : 0.136인 ⑤공구손료 : 인건비의 2% |
|
50m/m 이하는 당초품을 적용하고 이상은 개정된 품을 적용 |
|
|
3.15 |
다웰바 |
|
|
①재료비 -철근 : 0.0024 ton -가공조립 -고재대 ②타르지 5겹(0.097m2/EA) ③고무판(150×150) : 0.02m2/EA ④강관(D60m/m, L=300) ⑤충진제 : 1.1kg ⑥특별인부 : 0.1인 |
|
- 좌 동 - |
|
※APPROCH SLAB용 |
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.16
a |
무수축 콘크리트 및 몰탈 무수축 콘크리트 |
|
|
∙시멘트 : 600kg─┐ ∙혼화재 : 10kg │배합비 ∙모 래 : 600kg │ ∙자 갈 : 1000kg─┘ ∙배합 및 치기 -콘크리트공 : 1.29인 -보통인부 : 1.36인 |
|
- 좌 동 - |
|
|
b |
무수축 몰탈 |
|
|
∙혼화재 : 15kg─┐ ∙모 래 : 1000kg │배합비 ∙시멘트 : 1000kg─┘ ∙배합 및 치기 -콘크리트공 : 0.9인 -보통인부 : 1.1인 |
|
|
|
|
3.17 |
아스팔트 방수 (2회) |
|
|
①재료비 -아스팔트 : 2.0kg×2회 ②설치비 -방수공 : 0.017인×2회 -보통인부 : 0.02인×2회 |
|
①재료비 -아스팔트 : 2.0kg×2회 ②설치비 -방수공 : 0.017인×2회 -보통인부 : 0.02인×2회 ③용해비 |
|
※벽․솔칠 기준 바닥 : 품셈 831p 참조 |
3.18 |
교대보호블럭 |
|
|
①재료비 ②설치비 -특별인부 : 0.094인 -보통인부 : 0.11인 |
|
- 좌 동 - |
|
※도면에 따라 변경될 수 있음 |
3.19 a
b |
배수시설 하천용
육교용 |
|
|
-집수구, 배수구
-집수구, 배수구, 직관, 곡관, 연결부 |
|
- 좌 동 - |
|
※배수관 설치 : 품셈 246p 참조
|
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.20 a b |
스페이샤 슬라브용 벽체용 |
|
|
①재료비 ②설치비(재료비의 5%) |
|
- 좌 동 - |
|
※슬라브 및 기초 : 8EA/m2 벽체 : 16EA/m2 |
3.21 a |
교명주 및 교명판 교명주 |
|
|
①화강석 ②설치비(재료비의 5%) |
|
- 좌 동 - |
|
|
b |
교명판 |
|
|
①재료비 : 황동재질 ②설치비(재료비의 5%) |
|
|
|
|
c |
설명판 |
|
|
①재료비 : 황동재질(350×250×10m/m) ②설치비(재료비의 5%) |
|
|
|
|
3.22 |
T.B.M 설치 |
|
|
①재료비 : 황동주물(5kg/EA) ②설치비 (재료비의 5%) |
|
- 좌 동 - |
|
|
3.23 |
난간 |
|
|
①재료비 ②설치비(재료비의 5%) |
|
- 좌 동 - |
|
|
3.24
a |
교량유지관리 표지판 BOX 내부용 |
|
|
①표지판(500×250×500:알루미늄) ②고휘도 반사지(바탕면적의 50%) ③설치비(고소할증 50%) -보통인부 : 0.32인 -잡재료비 : (노무비의 2%) ④포설 -바탕처리(아연도금) -조합페인트 |
|
- 좌 동 - |
|
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번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
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b |
교각용 |
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①표지판(560×400×500 : 알루미늄) ②고휘도 반사지(바탕면적의 50%) ③설치비(고소할증 50%) -보통인부 :0.32인 -잡재료비(노무비의 2%) ④포설 -바탕처리(아연도금) -조합페인트 |
|
- 좌 동 - |
|
|
c |
난간용 |
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①표지판(300×210×1000 : 알루미늄) ②고휘도 반사치(바탕면적의 50%) ③설치비(고소할증 50%) -보통인부 : 0.32인 -잡재료비(노무비의 2%) ④포설 -바탕처리(아연도금) -조합페인트 |
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- 좌 동 - |
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3.25 |
낙하물 방지공 |
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①철망(손율 40%) ②짧은 비계폭 L=3.6m ③목 : 0.05kg ④철선 : 0.28kg ⑤비계공 : 0.03인 |
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- 좌 동 - |
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3.26 |
물푸기 |
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∙암거 및 소형구조물 적용 -디젤엔진(15HR) : 1대 -양수기 (150mm) : 1대 -운반및설치(목도4인), V=2000m/hr, T=25, L=30.0m -보통인부 1인 |
|
- 좌 동 -
-운반및설치(목도4인), V=2500m/hr, T=25, L=30.0m |
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3.27 a |
가도공 흙쌓기 |
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|
본선 발생토(순성토)유용 : 도쟈 19TON L = 20m V1 = 55(2단), V2 = 70(2단) f = 1/1.3 = 0.77 E = (0.7+0.6)×1/2 = 0.65 |
|
- 좌 동 - |
|
※유용토는 수위선에서 50cm 이상 |
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
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|
|
b |
철거 |
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설치비의 50% |
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- 좌 동 - |
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※ 장외 사토시는 별도적용 |
c |
가배수관 |
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|
재료비 : 80%적용, 납품장소 차상도 하차비만 적용 부 설 : 트럭크레인 10TON (기계부설) 철거비 : 부설비의 80% 적용 |
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|
※ 재료의 운반과 하차, 철거시 비용계상 바람직 |
d ④ |
가도공 마대쌓기 |
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|
마대쌓기 : 0.5m3/m2/0.024m3/개 = 20.8개/m2 -만들기 : 보통인부1.0인(61개/일) -쌓 기 : 보통인부1.0인(139개/일) |
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e |
복구 및 유지 보수비 |
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성토운반비 : 교량완료시 50% 단가적용 |
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|
f |
사리부설 |
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도쟈19TON, L=40m V1=40(1단), V2=46(1단), f=0.95/1.175=0.81, E=0.45 |
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t=10cm B=4~5m |
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g |
공사용 가교설치 |
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① 재료비 (H형강, L형강, S'T Plate 등) ② 자재운반 (포철, 하치장 → 현장) ③ PILE 항타 및 인발 ④ 설치비 (철골 가공조립) ⑤ 해체비 (설치품의 70%) |
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3.28 a |
우물통 굴착 육상토사 |
|
|
①장비계수 및 시간당 작업량 q=0.57m3, K=0.9, f=1/1.275=0.78, E=0.75 외토 침입율 B=0%(1.0) 기본 동작시간 t1=24.5 사이로에 넣는 시간 t2=3.5초 굴착소요시간 t3=5.5초 굴착깊이 m당 추가시간 t4=1.5×3/2=2.25초 cm=t1+t2+t3+t4 Q=3600×q×K×f×E/cm ②중기사용료 -크레인(무한궤도 20TON) -크람쉘(0.57m3) ③인건비 -보통인부 : 1인÷8×Q×B -작업반장 : 1인×1/37.5÷8×Q×B ④유용또는 사토처리 |
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- 좌 동 - |
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번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
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|
b |
수중토사 |
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①장비계수 및 시간당 작업량 q=0.57m3, K=0.9, f=1/1.275=0.78, E=0.60 외토 침입율 B=5% 기본 동작시간 t1=24.5 사이로에 넣는 시간 t2=3.5초 굴착소요시간 t3=5.5초 굴착깊이 m당 추가시간 t4=1.5×3/2=2.25초 cm=t1+t2+t3+t4 Q=3600×q×K×f×E/cm ②중기사용료 -크레인(무한궤도 20TON) -크람쉘(0.57m3) ③인건비 -보통인부 : 1인÷8×Q×B -작업반장 : 1인×1/37.5÷8×Q×B ④유용또는 사토처리 |
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- 좌 동 - |
|
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c |
수중자갈 사력층 |
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①장비계수 및 시간당 작업량 q=0.57m3, K=0.7, f=1/1.275=0.78, E=0.5 외토 침입율 B=5% 기본 동작시간 t1=24.5 사이로에 넣는 시간 t2=3.5초 굴착소요시간 t3=5.5초 굴착깊이 m당 추가시간 t4=1.5×3/2=2.25초 cm=t1+t2+t3+t4 Q=3600×q×K×f×E/cm ②중기사용료 -크레인(무한궤도 20TON) -크람쉘(0.57m3) ③인건비 -보통인부 : 1인÷8×Q×B -작업반장 : 1인×1/37.5÷8×Q×B ④유용또는 사토처리 |
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번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
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|
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d |
수중풍화암 |
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1) 풍화암 파쇄비 ①기계사용료 -에어호스(3/4inch) : 0.21hr/m3 -싱커(2.7m3/mim) : 0.21hr/m3 -공기압축기(10.3m3/min, 365CFM) : 0.07hr/m3 ②재료비 -폭 약 : 0.41kg -뇌관(전기) : 0.85개 -빗 트 : 0.003개×0.9 -화약운반 : 0.41kg ③인건비 -화약공 : 0.07인 -인 부 : 0.06인 -잠수부 : 0.51조×4인 2)굴착제거비 ①장비계수 및 시간당 작업량 q=0.57m3, K=0.55, f=1/1.35=0.74, E=0.3 외토 침입율 B=0%(1.0) 기본 동작시간 t1=24.5 사이로에 넣는 시간 t2=3.5 굴착소요시간t3=5.5 굴착깊이 m당 소요시간 t4=1.5×(3/2)=2.25 cm=t1+t2+t3+t4 Q=3600×q×K×f×E/cm ②중기사용료 -크레인(무한궤도 20TON) -크람쉘(0.57m3) ③인건비 -보통인부 : 1인÷8×Q×B -작업반장 : 1인×1/37.5÷8×a×B ④유용 또는 사토처리 |
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- 좌 동 - |
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번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 | |||
|
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|
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|
|
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|
c |
수중연암 |
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1)풍화암 파쇄비 ①기계사용료 -에어호스(3/4inch) : 0.384hr/m3 -싱커(2.7m3/min) : 0.384hr/m3 -공기압축기(10.3m3/min, 365CFM) : 0.128hr/m3 ②재료비 -폭 약 : 0.62kg -뇌관(전기) : 1.27개 -빗 트 : 0.004개×0.9 -화약운반 : 0.62kg ③인건비 -화약공 : 0.09인 -인 부 : 0.10인 -잠수부 : 0.76조×4인 2)굴착제거비 ①장비계수 및 시간당 작업량 q=0.57m3, K=0.55, f=1/1.4=0.71, E=0.2 외토 침입율 B=0%(1.0) 기본 동작시간 t1=24.5 사이로에 넣는 시간 t2=3.5 굴착소요시간t3=5.5 굴착깊이 m당 소요시간 t4=1.5×(3/2)=2.25 cm=t1+t2+t3+t4 Q=3600×q×K×f×E/cm ②중기사용료 -크레인(무한궤도 20TON) -크람쉘(0.57m3) ③인건비 -보통인부 : 1인÷8×Q×B -작업반장 : 1인×1/37.5÷8×a×B ④유용 또는 사토처리 |
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- 좌 동 - |
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|
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 |
3.29 a.
|
블록식 옹벽 터파기 |
m3 |
<기계 70%+인력 30%> ∙ 기 계70% : 백호우 0.7m3 f=0.77, K=0.9, E=0.65, cm=21초(135°) ∙ 인 력 30% - 보통인부 : 0.305인 - 작업반장 : 0.305/20인 |
<기계 70%+인력 30%> ∙ 기 계70% : 백호우 0.7m3 f=0.77, K=0.9, E=0.65, cm=21초(135°) ∙ 인 력 30% - 보통인부 : 0.305인 - 작업반장 : 0.305/20인 |
|
b |
되메우기 |
m3 |
<기계 70%+인력 30%> ∙ 기 계70% : 백호우 0.7m3 K=0.9, f=1/1.3, E=0.65, cm=19초(90°) ∙ 인 력 30% - 보통인부 : 0.1인
|
<기계 70%+인력 30%> ∙ 기 계70% : 백호우 0.7m3 K=0.9, f=1/1.3, E=0.65, cm=19초(90°) ∙ 인 력 30% - 보통인부 : 0.1인 |
|
c |
다 짐 |
m3 |
다짐 및 면고르기 1. 기계다짐(램머 80kg) N=36,000, A=0.092, h=0.15, f=1.0, E=0.5, P=57, Q=N×A×h×f×E/P 2. 인력면고르기 A=(0.24+0.19)/2/10=0.0215인/m2×1.48m2/m3=0.03인/m3 - 보통인부 : 0.03인 |
다짐 및 면고르기 1. 기계다짐(램머 80kg) N=36,000, A=0.092, h=0.15, f=1.0, E=0.5, P=57, Q=N×A×h×f×E/P 2. 인력면고르기 A=(0.24+0.19)/2/10=0.0215인/m2×1.48m2/m3=0.03인/m3 - 보통인부 : 0.03인 |
|
d |
부설다짐 |
m3 |
1. 부설(백호우 0.7m3) 다짐두께 : 20cm 기준 Q=3,600×q×K×f×E/Cm 2. 고르기(그레이더 3.6m) Cm=0.06×(D/V1+D/V2) Q1=60×L×D×H×f×E/(N×Cm) 3. 살 수(물탱크 5,500L) 흡입시간 : 15분, 살수시간 : 20분 살수대기 : 5분 T2=(1.0/15)×2×60=8.00분 Cm=15+8+20+5=48.0분 To=15+8+20=43.0분 소요살수량 : Wt = 0.1Ton/Hr Qw=(60×q×e)/Cm Q2=Qw/Wt 4. 다짐(진동로라 4.4Ton) Q3=1,000×V×W×E×D×f/N 5. 작업인부 - 특별인부 : 0.001인 - 보통인부 : 0.002인 |
1. 부설(백호우 0.7m3) 다짐두께 : 20cm 기준 Q=3,600×q×K×f×E/Cm 2. 고르기(그레이더 3.6m) Cm=0.06×(D/V1+D/V2) Q1=60×L×D×H×f×E/(N×Cm) 3. 살 수(물탱크 5,500L) 흡입시간 : 15분, 살수시간 : 20분 살수대기 : 5분 T2=(1.0/15)×2×60=8.00분 Cm=15+8+20+5=48.0분 To=15+8+20=43.0분 소요살수량 : Wt = 0.1Ton/Hr Qw=(60×q×e)/Cm Q2=Qw/Wt 4. 다짐(진동로라 4.4Ton) Q3=1,000×V×W×E×D×f/N 5. 작업인부 - 특별인부 : 0.001인 - 보통인부 : 0.002인 |
|
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 |
e |
블록식 옹벽쌓기 (표준형) |
m2 |
1. RECO 블록쌓기(표준형) 표준형(H200×W450×D330) 2. 설치비 - 작업반장 : 0.0192인 - 조 적 공 : 0.320 인 - 보통인부 : 0.18 인 3. 기구손료(인건비의 3%) |
1. 블록쌓기(표준형)
2. 설치비 - 작업반장 : 0.03인 - 석 공 : 0.43인 - 보통인부 : 0.34인 3. 잡재료비 : 인건비의 3% |
∙품셈기준 |
f |
블록식 옹벽쌓기 (캡형) |
m2 |
1. RECO 블록쌓기(캡형) 표준형(H100×W450×D330) 2. 설치비 - 작업반장 : 0.018인 - 조 적 공 : 0.300인 - 보통인부 : 0.15 인 3. 기구손료(인건비의 3%) |
1. 블록쌓기(캡형)
2. 설치비 - 작업반장 : 0.03인 - 석 공 : 0.23인 - 보통인부 : 0.18인 3. 잡재료비 : 인건비의 3% |
|
g |
보강재 설치 (TYPE-1) |
m2 |
1. 재료비 : RECO MESH 2. 설치비 - 특별인부 : 0.01인 - 보통인부 : 0.01 인 3. 기구손료(인건비의 5%) |
텐사그리드 설치 : m2 1. 재료비 2. 설치비 - 보통인부 : 0.022인 3. 잡재료비 : 인건비의 3% |
|
h |
보강재 설치 (TYPE-2) |
m2 |
1. 재료비 : RECO MESH 2. 설치비 - 특별인부 : 0.0125인 - 보통인부 : 0.0125인 3. 기구손료(인건비의 5%) |
|
|
i |
보강재 설치 (TYPE-3) |
m2 |
1. 재료비 : RECO MESH 2. 설치비 - 특별인부 : 0.01667인 - 보통인부 : 0.01667인 3. 기구손료(인건비의 5%) |
|
|
j |
블록운반(표준형) |
m2 |
1. 구역화물(11TON) L= - KM적용 개당중량 : 50kg/EA 소요수량 : 11.11EA/m2 2. 하차비(인력) |
1. 구역화물(11TON) L= - KM적용 개당중량 : kg/EA 소요수량 : EA/m2 2. 하차비 |
|
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 |
k |
블록운반(캡형) |
m2 |
1. 구역화물(11TON) L= - KM적용 개당중량 : 25kg/EA 소요수량 : 22.22EA/m2 2. 하차비(인력) |
1. 구역화물(11TON) L= - KM적용 개당중량 : kg/EA 소요수량 : EA/m2 |
|
l |
콘크리트타설 (무근 VIB제외) |
m3 |
1. 재료비 : 생산 및 구입 2. 인건비 - 콘크리트공 : 0.15인 - 보통인부 : 0.27인 |
1. 재료비 : 레미콘 별산 2. 인건비 - 콘크리트공 : 0.15인 - 보통인부 : 0.27인 |
|
m |
합판 거푸집 (4회) |
m2 |
1. 재료비 : 합판거푸집 1회의 40.1% 2. 노무비 : 합판거푸집 1회의 40.0% |
1. 재료비 : 합판거푸집 1회의 40.1% 2. 노무비 : 합판거푸집 1회의 40.0% |
|
n |
속채움 잡석 |
m3 |
1. 보통인부 : 0.65인 |
1. 보통인부 : 0.296인 |
|
o |
유공관 설치 |
m |
1. 유공판(THP PIPE) 2. 설치비 - 배 관 공 - 보통인부 3. 뒷채움(동상방지층재) - 운 반 - 부 설 |
1. 유공판(THP PIPE) 2. 설치비 - 배 관 공 - 보통인부 3. 뒷채움(동상방지층재) - 운 반 - 부 설 |
|
p |
유도배수층 설치 |
m3 |
1. 골재(75mm이하) - 운 반 - 부 설 |
1. 골재(75mm이하) - 운 반 - 부 설 |
|
번호 |
공 종 |
단위 |
‘00 도로공사 기준 |
적 용 |
비 고 |
3.30 a. |
판넬식 옹벽 판넬식 옹벽
|
m2 |
|
1. 재료비 2. 잡재료비 : 재료비의 5% 3. 운반비 1) 구역화물 11TON 적용 ∙ L= km적용 ∙ 개당중량 : kg/EA ∙ 소요수량 : EA/m2 2) 적화비 ∙ 크레인 10TON ∙ 보통인부 : 3인 |
|
b. |
판넬식 옹벽설치비 |
m2 |
|
1. 판넬 소운반 ∙덤프트럭 2.5TON : 0.34hr 2. 판넬설치 ∙트럭 크레인 10TON : 0.34hr 3. 설치비 ∙작업반장 : 0.052인 ∙비 계 공 : 0.028인 ∙특별인부 : 0.101인 ∙보통인부 : 0.205인 ∙철 공 : 0.005인 ∙형틀목공 : 0.017인 4. 보강재 설치비 ∙특별인부 : 0.32인×설계수량 ∙보통인부 : 0.30인×설계수량 |
|
C. |
버팀목 설치, 해체 |
m |
|
1. 재료비 2. 잡재료비 : 재료비의 5% 3. 설치 및 해체 ∙형틀목공 : 0.016인 ∙비 계 공 : 0.033인 ∙인 부 : 0.05인 |
|
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감사합니다
잘쓸께요 감사합니다
오~ 감사드립니다