행부2기 한강남입니다! 신림선에 대해서 공부해봅시다.

[한강남]

안녕하세요 행부 2기

한.강.에서 살고 싶은 남자

한강남입니다.

이번에는 신림선에 대해서 한 번 손품을 팔아봤습니다.

간단하게 웃으면서 함께 공부해보시죠~!

일단 신림선은 서울 ‘경전철 11개’ 노선 중 하나입니다.

경전철이 무엇이냐구요?

두산백과 설명을 보시죠, 경전철 – 보시기 편하게 번호를 붙여놓았습니다. 바쁘시니까, 키워드만 쭉쭉~!

서울시에서는 2015년 6월 서울특별시 10개년 도시철도망구축계획을 고시하였습니다.

서울시에서는 10년 단위의 도시철도망 구축계획을 수립하고, 5년마다 타당성 검토 및 재정비를 한다고 하네요.

주요내용은 2014년~2025년까지 총 사업비 약 8조 8000억원을 들여서 10개 노선에 도시철도를 구축한다는 계획입니다.

노선은 아래 보시는 것처럼 총 10개인데, 우리는 오늘 1번 신림선을 공부해볼 예정입니다.

[한 눈에 보는 서울시 도시철도 기본계획 노선]

 

서울특별시 10개년 도시철도망구축계획(변경) 고시

링크 ; https://opengov.seoul.go.kr/public/6585658

신림선 원문 출처

링크 : https://opengov.seoul.go.kr/budget/14605486 

여기서 너무 자세하게 들어가면, 서울시 도시철도망구축계획 정리하다가 밤샐 것 같아서 간단하게 키워드만 들여다 보고 패쓰~!

신림선에 대한 간단 설명

아주간단하게, 여의도에서 서울대입구역까지 경전철이 생긴다~! 요겁니다.

 

공사는 2017.2.3. 일에 공사를 착수했습니다.

서울시에서 예상하고 있는 기대효과는?

라고 하네요~!

글로 보면 좀 딱딱하시죠?

좀 더 자세하게 노선도와 이미지를 봐볼까요? 노선은 총 11개입니다.

 

사업방식은 BTO라는데, 너무 디테일하게 들어가다 보면 천년만년이 걸리기 때문에

혹시 관심있으신 분은 다시 두산백과를 검색해보세용~!

중요한 특징을 요약해보면

1) 신림동(서울대 앞)에서 여의도까지 출퇴근 시간 40분 -> 16분으로 단축

-> 영등포구, 동작구, 관악구 등 서울 서남권 도시철도 소외지역의 대중교통난을 해소할 것으로 기대됨

2) 환승!

a. 지하철 9호선 - 샛강역

b. 국철 – 대방역

c. 7호선 - 보라매역

d. 2호선 – 신림역

3) 따라서, 교통문제를 해소할 수 있을 것으로 기대됩니다.

이제는 신림선의 겪고 있는 문제점에 대해서 한 번 살펴보시죠~!

1) 토지보상 완료 이전에, 서울시의 압박으로 착공계를 제출

신림선은 총 사업비 는 약 9000억원인데요, 국비 12% , 서울시비 38%, 민자 50% 비율로 구성되어 있습니다.

"안산개발” 이라는 분의 글을 참고해 보면,

출처 : https://blog.naver.com/ansanrealty/221034403769

신림 경전철은 2월에 공사를 시작했는데,

토지보상 완료 이전에, 서울시의 압박으로 착공계를 제출했다고 하네요.

이와 비슷한 경우아 우이신설경전철이라고 합니다.

문제는,

설계 및 도시계획시설이 수 차례 변경되어 공사 기간이 연장되었고,

건설사와 서울시 간의 갈등이 깊어졌고, 공사가 중단되는 상황까지 생겼답니다.

결국, 이해관계인이 많을수록 공사 진행 지연의 리스크가 커지는 것 같습니다.

2) 신림 경전철 사업 일부 구간이 변경되면서 자치구와의 갈등이 빚어지고 있습니다.

 

초기계획 : 여의교를 따라 직선

변경안 : 한국개나리아파트 지하를 관통하는 것으로 설계

주민 입장 : 안전상의 문제가 발생할 수 있다 + 재산권에 심각한 침해

서울시에서는 구간 실시설계 변경이 힘들다는 입장입니다.

비용이 추가발생하고, 완공이 1년 이상 지연될 수 밖에고 주장하고 있습니다.

또한 노선을 변경할 경우, 기존 지하철과의 환승 거리가 늘어나서 수익성에 차질을 줄 수 있다고 주절하네요. 따라서 실시설계 변경을 고려하지 않고 공사를 계속한다고 합니다.

현재 주민 요구가 거세 구간 공사에 대한 안전성과 민원 발생 소요에 관한 재검토가 이루어지고 있는 만큼, 시행사 측에서 문제가 되는 구간 공사는 잠시 멈춘 상태이지만,

한시적인 조치로 끝날 가능성이 높다는 내용의 기사입니다.

어차피 우리는 공부하는 입장이니까, 이 문제와 관련하여 기사를 찾아보았습니다.

그런데 사진에서 보시는 바와 같이,

2016.3.11, 12일에 노선 변경안이 “통과“ 되었다는 기사가 나왔지만,

2017.06.29.자 기사를 보면, 갈등 깊어지나 라는 제목의 기사가 나왔습니다.

그리고 기획취재 링크는 17년 9월 3일입니다.

..결론은 “통과”가 안 됬다는 말이겠죠..

‘기사를 대충 보면 주민의 청원이 받아들여져서 노선이 변경이 된 것처럼’ 느낄 수도 있겠다고 생각해봅니다.

이의 노선문제와 관련된 기획취재 링크 공유합니다.

2017. 9. 3일자 참고 동영상 : https://blog.naver.com/hcnnewswide/221095925752

현재 이렇게 공사가 진행중이네요..!

 

자~~ 이제 신림선에 대해서 간단하게 알아봤는데요,

이제는 질문을 해봅니다...저는 행부니까요 우헤헤

경전철 공사가 아파트 가격에 큰 영향을 주어서 가격이 하락했다거나, 상승할 때 악영향을 주지는 않았을까요?

위 질문에 대답해보기 위해, 

문제가 된 한국개나리아파트의 가격 움직임에 대해서 확인해보겠습니다.

비슷한 곳에 위치한 세 친구들입니다. 

 

이제는 비슷한 시기를 '그래프'로 보시죠!! 구래~~프!

KB시세로 확인을 해봤을 때는, 경전철이 지하를 통과한다고 했던 17년 3월 경에 아파트값이 보합이었다가, 점차 오르는 모습을 보여주고 있네요. 

눈여겨볼 포인트를 표로 다시 정리해보면, 

가격 상승분 비교 대방동신일해피트리 한국개나리 우정 아파트	한국개나리 (76m2)	대방동신일 해피트리 (79.47m2)	우정 (83m2)
2017.2	30,500	37,500	35,500
2018.6	36,000	52,000	46,000
가격 상승분	6,500	14,500	10500

상승할 때, 우리의 한국개나리가 제일 떨어지는군요...ㅠㅠ

개나리아파트가 신일해피트리보다 입주도 7년정도 더 늦게 하였고, 규모도 50세대가 높고, 동도 1개가 높고,

대방역과도 더 가까워서 그리고 신림 경전철도 바로 지하로 지나가지는 않아서..

바로 옆에 있는 대방동신일 해피트리가 한국개나리 아파트보다 1억 5천정도 더 비싸네요..!

사실, 처음에는 한국개나리와 신일만 비교를 했는데, 다시 보니까 우정이 입주시기가 비슷하더라군요.

우정은 대방역보다도 더 먼데도, 가격 상승폭이 한국개나리보다도 높네요..?

단지 평형이 더 커서 그랬을까요..?

아니면, 정말로 경전철이 상승에 악영향을 준 것일까요?

결론을 내리기 어려운 문제지만, 어쨋든 투자자라면, 한국개나리보다는... 이라는 결론을 낼 수 있을 것 같습니다. 

개나리야 미안해ㅠㅠ

이런..개나리ㅠㅠ

과거시세를 조사해보면서

경전철이 아래로 지나간다고 해서, 매매가가 하락하지는 않는다는 것

하지만, 상승폭에 악영향을 주는 요소 중 하나가 될 수도 있다는 것을 생각해봅니다.

(이것을 절대적으로 경전철 때문이다 라고 말할 수는 없을 것 같아요)

마지막으로 상상을 한 번 해봅니다.(여기서부터는 완전 사견이라 반말입니다;;)

Q. 신림 경전철이 완성이 되는 시점에 무슨 변화가 일어날 수 있을까..?

Q1. 서울대 졸업생들 중에서 직장이 여의도인 사람들은 신림에 살아도 되지 않을까? 15분이면 가니까. 그렇다면 여러 이유 중 경전철이 하나의 원인이 되어, 신림에 거주 수요가 늘어서 아파트 가격이 오를 수도 있지 않을까?

Q2. 샛강역은 정말..대박이지 않을까? 아니지 좀 더 관점을 크게 봐서 샛강을 ‘여의도’로 보면

여의도는 5호선, 9호선 + 신림선 까지 합쳐지면 더욱 가치가 상승할 것 같은데..?

하지만, 돈이 없는 투자자라면, 여의도는 이미 가치가 너무 올라버려서 들어가기 힘들 것이다. 반대로, 아까 본 것처럼 대방역은 아직도 가격이 5억대밖에 되지 않는다. 그리고 서울대쪽은 가격이 얼마일까?

   

...싸다

그러면, 여의도 샛강역 근처 아파트는 얼마지?

 ㅡㅡ;;

그냥 쓱 봐도, 내가 여의도 다니는 서울대생이라면, 오..마이..갓...

할 것 같다.

그렇다면, 여의도랑 신림이랑 갭메우기를 할 수 있는 비교대상은 아니지만,

여의도 집값을 바라보고 있는 사람들은 상대적으로 신림을 싸게 생각할 것이고,

아주 단순히 생각해봤을 때, 신림선이 점차 서울 서남권 가격상승에 영향을 주는

요소 중 하나가 될 수 있지 않을까...??

이상으로 

행부2기 한강남이었습니다.

이제 공부를 시작하는 풋내기이기 때문에

어딘가에 치우친 관점을 가졌거나,

잘못된 정보가 있을 수 있습니다. 

잘못되거나, 개선할 부분을 댓글로 주시면 

열심히 배우도록 하겠습니다

^^

[경기도]

한강남님 정말 열심열심이신듯요 :) 멋지십니다~~~!!

[인천토박이01]

한강남님!! 와우~~~정리 대박 입니다. ^^
좋은 자료 공유해 주심에 감사드립니다. ^^
신혼 러블리 하우스 계약도 다시한번 축하 드려용...ㅎㅎ

[뽀송]

우와, 엄청난 자료입니다.
신림선 안 그래도 궁금했는데 한강남님 덕분에 자세히 알게 되었어요.
앞으로 투자에 참고하렵니다. 감사해요.^^

[비타씨]

아따 깔끔하네요~~ㅎㅎㅎ

[살모시]

좋은 정보 감사합니다.

[컬리넌]

한강남님 덕분에..신림선에 대해 많이 배우고 갑니다~~정리에 소질이 많으신거 같아요~~어쩜이리 방대한 분량을 요약정리를 잘하시나요~^^소중한 자료 잘 보고 갑니다

[젠틀몬스터]

행부의 브레인으로 거듭나고 있는 한강남님의 멋진 글 잘 보고 갑니다.
여의도와 신림 지금은 입지차이가 후덜덜하게 차이나는 곳이지만,
신림선이 어느정도 그 갭을 채워주지 않을까 싶은 생각이 드네요.
투자에 도움이 되는 글 쌩유베리감솨~~~^^