<![CDATA[
<p style="text-align: justify;">안녕하세요. </p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;">저번에도 몇번 같은 제목으로 글을 올렸었는데 내세울건 없지만 진전된 내역을 알려드리고자 왔습니다.</p><p style="text-align: justify;">저번 글에도 말씀드렸씁니다만 바이크를 타면서도 엄청 잘나가고 외관에 문제는 없지만 역시 엔진 문제로</p><p style="text-align: justify;">영 맘이 불편 하던차에 6개월 동안 이베이를 뒤지면서 부품을 구했습니다.(엔진케이스파손 오일 누유,플라이휠 손상)</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99C01B405E6DFFC316" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="20190727_142205.jpg" exif="{}" id="A_99C01B405E6DFFC3163187"/></p><p style="text-align: justify;">그런데 크랭크 축이 배송중에 실수인지 포장도 엉성하고 박스에 구멍까지 났네요.ㅋㅋ 큰일입니다.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9990F0395E6E001A11" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20190722_182954.jpg" exif="{}" id="A_9990F0395E6E001A11C651"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/995462355E6E003A19" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20190722_210735.jpg" exif="{}" id="A_995462355E6E003A197FBF"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><iframe id="v3bbe2riUkiUiQm9VQUrMq2@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/v3bbe2riUkiUiQm9VQUrMq2@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_c369b20f05b0bdfa03dde75e044c6f4ac606a21c6758c7802522b392c9e0842a28b76b8785ef5ba879a2d5700ff512a89a6442295db3ddeef89e4802c4" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></p><p style="text-align: justify;">측정해보니 최대 측정오차범위의 6 배네요. 바로 뜯어서 트루잉을 다시 봐야 할듯합니다.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9957B8335E6E01231D" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20190919_164416.jpg" exif="{}" id="A_9957B8335E6E01231DD56B"/></p><p style="text-align: justify;">트루잉을 다시 보면서 기존 커넥팅 로드에 베어링이 3조각인데 오일라인이 1개 뿐이라 오일홀3개짜리의 짐스 제품으로 교환 했습니다. 이런 제품 하나 들어갈때마다 흐뭇합니다.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><iframe id="v98a1Vsc5kuVVAvsuAcuvt5@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/v98a1Vsc5kuVVAvsuAcuvt5@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_e1674ffa71a9bc2879a1904009d254d2b180fa3ff6124685baeae355337f0528130177c0a6a787dfbdd7ba3e15ddf59c93add4235f164e2846fcaafcd5" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></p><p style="text-align: justify;">위의 다이얼 게이지가 눈금당 천분의 1단위 입니다. 기본적으로 제가 수리하면서 봐왔을때 0.03정도 이하면 충분히 좋은 </p><p style="text-align: justify;">스펙 이라고 생각합니다. 측정치가 0.001이니까 상태가 아주 좋네요. 처음에 택배 받았을때 많이 가슴 조렸는데</p><p style="text-align: justify;">일이 그나마 잘 풀립니다.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9962D63B5E6E030F1F" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20190826_214304.jpg" exif="{}" id="A_9962D63B5E6E030F1F5580"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9963573B5E6E031209" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20190826_220559.jpg" exif="{}" id="A_9963573B5E6E031209B66D"/></p><p style="text-align: justify;">케이스는 흠잡을데 없이 상태가 양호 하였지만 도색이 몇군데 손상되어 있어서 제 도색하였습니다. 최대한 알루미늄 부위가 안보이게</p><p style="text-align: justify;">하려고 가스켓 부위 제외 하고 테이핑하고 나름 신경써서 작업을 했네요.<br></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99FE9D335E6E03C522" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20190725_230030.jpg" exif="{}" id="A_99FE9D335E6E03C52238C0"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><iframe id="v168aBm0Bez70tlKPt7tfPf@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/v168aBm0Bez70tlKPt7tfPf@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_418e73d9a55baab82ae850799246da74244d7d4e39622f16e949193520843f13f33e0d67aa21a61145274363b5812b16385906865f617d4cb82da7460b" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></p><p style="text-align: justify;">위에서도 런아웃을 측정 하였는데 중요한건 케이스에 장착된후의 스펙이 더 중요하기 때문에 한번더 체크 합니다.</p><p style="text-align: justify;">이 측정이 잘나오려면 앤드플레이가 중요한데 케이스와 플라이휠 사이에 심의 두께로 조절합니다만 사진이 없네요.</p><p style="text-align: justify;">바텀엔진이 조립되었으니 기존 엔진을 뜯어 냅니다.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/997098405E6E04A822" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="20191128_142453.jpg" exif="{}" id="A_997098405E6E04A82274D6"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9967CF405E6E04AA1E" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20191128_195507.jpg" exif="{}" id="A_9967CF405E6E04AA1EFDF1"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99DC48365E6E05F711" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20191129_182447.jpg" exif="{}" id="A_99DC48365E6E05F711883A"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9937AB365E6E05F919" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20191129_222345.jpg" exif="{}" id="A_9937AB365E6E05F91918B4"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9956CE365E6E05FB1F" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20191129_222646.jpg" exif="{}" id="A_9956CE365E6E05FB1FB44A"/></p><p style="text-align: justify;">오일펌프는 헤비볼륨 S사의 제품으로 장착합니다. 이빨이 크고 넓어서 오일 토출량및 압력이 높습니다.</p><p style="text-align: justify;">에보 차주분들은 말발굽 소리를 안듣고 살수 없기때문에 낮은 알피엠에도 기존대비 고출력으로 오일을 보내기 위해 선택했습니다.</p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><iframe id="vc8ae1yqSHN1l3Uzl3CFtSJ@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/vc8ae1yqSHN1l3Uzl3CFtSJ@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_9c47391175c9cab46c61bfaea56540da3775460f9832f08cf918fe3b7a5bc7bcbad668f6a22aa7666d24f3fbbe770fd349d73f93ad30749a0fd0a3bb4c" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></p><p style="text-align: justify;">이 영상은 아시는 분 차량 헤드인데 제차량 사진이 없어서 올렸습니다. 이게 밸브가이드와 알루미늄부분에 단차가 있어</p><p style="text-align: justify;">모두 갈아냅니다. 이래야 공기가 부드럽게 진행을 할수 있죠. 포팅은 전 작성글에 있기 때문에 간단히 묵은때 제거 하는 정도로</p><p style="text-align: justify;">청소만 합니다.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99CFDD3D5E6E08622C" class="txc-image" width="768" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="768" data-filename="20200207_215713.jpg" exif="{}" id="A_99CFDD3D5E6E08622CC30D"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9980553D5E6E08A228" class="txc-image" width="768" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="768" data-filename="20200208_113327.jpg" exif="{}" id="A_9980553D5E6E08A2282D56"/></p><p style="text-align: justify;">벨브 시트와 벨브가 오랜기간 사용으로 마모가 많이 와서. 시트는 가공을 하여 면을 다듬고요. 벨브는 퓰링? 이라는 스테인리스 스틸 소재로 장착합니다.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99A098355E6E09181F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="20200208_130904.jpg" exif="{}" id="A_99A098355E6E09181F15F7"/></p><p style="text-align: justify;">그리고 그전에 작업을 한게 있네요.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9984A1345E6E095F24" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20191202_183607.jpg" exif="{}" id="A_9984A1345E6E095F247E9D"/></p><p style="text-align: justify;">캠은 앤드류 회사 제품으로 구했습니다. 캠을 교환할때는 무조건 기어크기를 측정하고 크랭크축 쪽 기어의 사이즈를 맞춰 조립해야 합니다. 이 두 기어가 호환이 좋아야 엔진 소음을 줄일수 있고 베어링의 피로도를 줄입니다.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/996AFC405E6E0A0728" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20190709_153239.jpg" exif="{}" id="A_996AFC405E6E0A0728BA74"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99A9D1345E6E0A371F" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20191203_170150.jpg" exif="{}" id="A_99A9D1345E6E0A371FDAF1"/></p><p style="text-align: justify;">피스톤은 위스코 제품의 압축비 10:1 제품입니다. 토크감이 아주 좋습니다. 그리고 실린더는 피스톤을 넣고 돌렸는데 오일 제거가</p><p style="text-align: justify;">잘 되지 않아 피스톤을 다시 0.002인치 오버 사이즈로 재 구매 하고 서울쪽으로 보내서 보링을 다시 하였습니다. </p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991F00385E6E0B2E21" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20191211_154401.jpg" exif="{}" id="A_991F00385E6E0B2E21B3BA"/></p><p style="text-align: justify;">좀 실망 스러운게 캠 커버가 잘못샀는지 뻑뻒해서 보니 몇이 안맞네요. 영 맘에 안들지만 가공하시는 사장님에게 부탁해서 최대한</p><p style="text-align: justify;">작업합니다. 마지막으로 완성된 엔진은 외관은 똑같기 때문에 ㅋ 사진 안찍었습니다. 그후에 태핏 교환하고 조절식 푸쉬로드 장착하였네요. </p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99D4843F5E6E0BE318" class="txc-image" width="768" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="768" data-filename="20200209_234957.jpg" exif="{}" id="A_99D4843F5E6E0BE318CB96"/></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"> 기어비가 너무 쎄서 최고속이 140km정도 밖에 안나오는 관계로 기어 이빨 더큰 제품이랑 몇가지 더 장착 하고 끝냈습니다.</p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991BEF3C5E6E1A9135" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20190802_175936.jpg" exif="{}" id="A_991BEF3C5E6E1A9135FEF4"/></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">핸들바가 익숙한 분들이 많지 않으시겠지만 꽤 탈만 합니다. 역시 압축비를 높이니 일반유로 </p><p style="text-align: justify;">노킹이 심해서 고급유를 써야 하네요. 어짜피 좋은게 좋은거라고 잘됐다 생각합니다. 3년 가까이 되는 시간동안 </p><p style="text-align: justify;">하나씩 하다보니 거진 완성차 느낌이 나고 있습니다. </p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;">마지막으로 오늘 이글을 작성하게 된이유는 계획도 없었고 제 바이크 자랑하려고 쓴글도 아닙니다. </p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;">제가 이전에 작성하였던 글들을 보시면 제가 어떤 사람인지,무슨 생각으로 이 일을 하고 있는지 약간이나마 아실수 있다고 </p><p style="text-align: justify;">생각합니다. 저는 정비사 이며 천안지역에 일반바이크 센터에서 근무합니다. 저희 사장님도 정비사 출신으로 용인,경산,대전 </p><p style="text-align: justify;">으로 옮겨다니시며 정식 할리지점에서 20년 이상 근무 하셨던 분입니다. 한국 최초로 할리본사에서 인정하는 마스터 테크놀러지 </p><p style="text-align: justify;">할리 자격증을 가진 분으로도 알고 있습니다.물론 확인 가능합니다. 몇일전에 불미스러운 일로 저희 가게가 입에 오르내리는 걸 </p><p style="text-align: justify;">보았습니다.제가 감히 그 손님과 사장님 간에 일을 가지고 불만이 있다는 것은 아니며 그일에 끼어 들고 싶지도 않습니다. </p><p style="text-align: justify;">다만 저희를 모르시거나 정비를 받지 못하신분들이 직접 경험하지 않은 일로 하여 작성하신 여러 좋지않은 댓글을 보았습니다. </p><p style="text-align: justify;">그 일로 인해 제가 몸담고 있는곳이 실력도 없는 동네 그저그런 오토바이 샾으로 불리는 것이 매우 우려스러운 마음에 </p><p style="text-align: justify;">이글을 씁니다. 지금 까지 모든 정비는 메뉴얼에 근거한 방법으로 접근하고 그에 합당한 공구를 사용하고 있으며 사람 가려가면서</p><p style="text-align: justify;">일한적없습니다. 손님이 아끼시는 바이크 소홀하게 만진적도 없습니다.다만 회원 분들이 중립성 있게 대해 주셨으면 하는 것이</p><p style="text-align: justify;">제 바램입니다. </p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: justify;">위내용과 이 글의 작성하게된 목적은 모두 제 개인적인 생각이며 회사의 입장과는 무관하다는 점 말씀드립니다.</p><p style="text-align: justify;">다소 제글에 불편한 마음으로 보신 분이 계신다면 진심으로 사죄 말씀 올리며 요즘 유행하는 코로나 관련하여 몸관리 잘하시길</p><p style="text-align: justify;">바라겠습니다.</p><p style="text-align: justify;">끝까지 읽어주셔서 감사합니다. </p><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;"></p><p style="text-align: justify;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p><br></p>
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첫댓글 오~ 핸들 멋진데요! ㅋㅋ 로드킹클럽 스타일 같습니다 ㅎㅎ 갠지!
감사합니다.ㅎ 요즘 핫한 트렌드를 따라가야죠!
정성을 다한 바이크가 멋지십니다.
부족한게 많은데 좋게 봐주셔서 감사합니다
이런차 한번타보고싶네요 최고네요
과찬이십니다. 감사합니다
최고네요. 놀러가도 되나요??
물론입니다.
@터진노른자 감사합니다. 한번 찾아 뵙겠습니다. 가까운곳에 살아요^^
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.20.08.24 17:17
와우~제 바이크는 주인 잘못 만나 고생만하는데 이녀석에게 미안해지네요...ㅠ.ㅠ
얼마나 바이크 아끼시고 연구하시고 관리하시는지 알고있습니다. 저도 많이 배우고 갑니다
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.20.03.15 23:05
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.20.03.15 23:54
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.20.03.25 23:55
여러가지 배우고 갑니다 ,,,
바이크 정비를 많이하면 애정이 더많이 들지요 ,,,
수고 하셨습니다 ,,,
천안하면 어느 곳인지 이젠 알만한 분들은 다 알지요!
저도 저번달에 보어업 작업을 완료한 곳입니다. 누구신지 짐작이 갑니다. ^^
이리저리 9 년 동안 정비소를 참으로 많은 곳을 다녀보았습니다.
몇 년전 성남에서 할리등,,, 정비소를 운영하며 인연이 된 동생의 사업 실패로 정처없이 떠돌다가,
큰 작업은 어디서 해야할지 막막 하던 고민을 해결하고 믿고 맡길 수 있는 곳으로 정착했습니다.
저도 안타까운 글을 보았습니다만 잘 해결 하셨으리라 봅니다.ㅋ 정작 사장님께서는 온라인 보다는 직접 만나서
발로 뛰는 영업으로 믿음을 주시는 분인 것 같습니다. 이번 사태가 끝나면 종종 찾아뵙겠습니다.
PS. 멋지게 수리하셨네요. Thanks,