1-1)현대 라인업 ☆초소형 시티카(정확한 출시 계획 밝혀진 바 없음)[*도요타 iQ 경쟁 차종] ☆중국형 저가차(RB-2010년 상반기~10월)[*베르나(RB)를 저가차로 개조] ☆인도형 저가차(2010년 이내)[*상트로&아토스 프라임을 저가차로 개조] ☆프레임 소형차(GB-2010년 5월)[*개발 미확정] ☆i10(BA-2014년 8월) ☆i20(IB-2014년 9월) ☆베르나(RB-2010년 10월) ☆유럽형 저가차(2010년)[*i30 플랫폼 공유] ☆i30(GD-2012년 9월) ☆아반떼(MD-2011년 4월~2012년 하반기?) ☆아반떼 LPI 하이브리드(2009년 6~7월) ☆쏘나타(YF-2009년 7월)/(LF-2014년 9월) ☆i40(2009년 하반기)[*쏘나타 유럽형 스테이션 웨건] ☆쏘나타 가솔린 하이브리드(2010년 11월) ☆유럽형 세단(VF-2011년 2월~중반) ☆북미형 스포츠세단(SG-2011년 4~9월?) ☆그랜저(HG-2010년 5[~8]월) ☆제네시스(DH-2013년 11월) ☆에쿠스(VI-2009년 3월)/(BJ-2015년 8월) ☆소형쿠페(2011년)[*컨셉카 'Veloster(HND-4)' 베이스, 투스카니급 소형쿠페] ☆제네시스쿠페(VK-2013년 10월) ☆후륜 구동 스포츠쿠페(RK-2011년 5월) ☆스포츠카(ZK-2012년 8월) ☆프레임 소형 SUV(GL-2011년 9월)[*개발 미확정] ☆투싼(LM-2009년 8~9월)[*컨셉카 'ix-onic(HED-6)' 베이스/프로젝트명 'BM' 아님]/(HL-2015년 7월) ☆싼타페(DM-2010년 6월[~2011년 12월?]) ☆베라크루즈(GN-2012년 7월) ☆라비타(FS-2010년 10월[~2011년 3월?])[*컨셉카 'Genus(HED-2)' 베이스] ☆유럽형 소형 MPV(정확한 출시 계획 밝혀진 바 없음)[*컨셉카 'i-mode(HED-5)' 베이스] ☆중형 CUV(PO-출시 잠정 중단)[*컨셉카 'Portico(HND-1)' 베이스] ☆대형 CUV(RM-2012년 5월) ☆엔투리지(DP-2011년~2012년 1월?)[*프로젝트명 'EP' 아님] ☆소형 다목적차량(SO-2011년 2~4월) ☆그랜드스타렉스(FQ-2015년 7월) ☆포터2(차기 계획 밝혀진 바 없음) 1-2)기아 라인업 ☆중국형 소형차(KB-2010년 8월)[*프라이드급 4도어 세단] ☆모닝(JA-2010년 11월~2011년 4월?)[*프로젝트명 'TA' 아님] ☆모닝 LPI(2009년 2월) ☆유럽형 프라이드(UB-2010년 [9~]11월) ☆북미.내수형 프라이드(LB-2011년 1월) ☆씨드(JD-2011년 12월) ☆포르테(YD-2013년 11월) ☆포르테 LPI 하이브리드(2009년 8월) ☆로체(TF-2010년 [3~]5월)/(MF-2015년 4월) ☆로체 가솔린 하이브리드(2011년) ☆VG(2009년 [7~]12월)/YG(2014년 11월) ☆오피러스(CH-2010년 [3~]9월?) ☆포르테 쿠페(XK-2009년 5~6월) ☆포르테 쿠페 GDI 터보-고성능 모델(2011년 이후) ☆스포티지(SL-2010년 2월) ☆쏘렌토(XM-2009년 4월)/QM(2015년 4월) ☆모하비(VM-2013년 1월) ☆유럽형 소형 MPV(YN-2009년 10월[8~12월?])/(KP-2015년 4월)[*컨셉카 'Kia No.3(KED-6)' 베이스] ☆쏘울(IS-2014년 8월) ☆쏘울 가솔린 하이브리드(2011년 상반기) ☆카렌스(RP-2011년 하반기~2012년 5월?)[*프로젝트명 'NG' 아님] ☆대형 CUV(QS-2013년) ☆카니발(YP-2011년 6~8월) ☆봉고3(2012년)[*프로젝트명 'LM' 아님] 2-1)엔진 라인업(가솔린/LPI/하이브리드) ☆입실론2엔진(SOHC/타이밍 벨트/1000.1100cc)/입실론2 LPI엔진(1000cc)→카파엔진(DOHC/타이밍 체인/1200.1250cc)+카파엔진(1000cc), 카파 LPI엔진(1000cc) 추가 가능성 有 [*일부 기사에서 말하는 1100cc는 카파엔진이 아닌, U엔진임] ☆감마엔진(DOHC/CVVT/1400.1600cc) : 감마 GDI엔진(1600cc), 감마 GDI 터보엔진(1400.1600cc), 감마 LPI 하이브리드엔진(1600cc) 추가+D-CVVT 개발 가능성 有 ☆세타1엔진(DOHC/CVVT/1800.2000.2400cc)/세타1 LPI엔진(2000.2400cc)→세타2엔진(DOHC/D-CVVT/2000.2400cc)/세타2 GDI 엔진(2000cc)/세타2 GDI 터보엔진(2000cc)/세타2 TCI엔진(2000cc)세타2 LPI엔진(2000.2400cc)/세타2 가솔린 하이브리드엔진(2000cc) ☆뮤1엔진(DOHC/CVVT/타이밍 벨트/2700cc)/뮤1 LPI엔진(2700cc)→뮤2엔진(DOHC/타이밍 체인/2700cc)+D-CVVT 개발 가능성, 3000cc 추가 가능성 有/뮤2 LPI엔진(2700cc) ☆람다1엔진(DOHC/CVVT/3300.3800cc)/람다1 LPI엔진(3300cc)→람다2엔(DOHC/D-CVVT/3300.3500.3800.4000cc)-3300.3800cc 단종 가능성 有/람다2 GDI엔진(3800cc)/람다2 GDI 터보엔진(3800cc)/RS3800 엔진(3800cc) ☆타우엔진(DOHC/D-CVVT/4600.5000.5500cc) ☆알파2/베타2엔진(DOHC/VVT/1400.1600.1800cc)→감마/세타2엔진으로 대체, 단종되지 않고 중국.인도등 신흥시장용으로 사용. 2-2)엔진 라인업(디젤) ☆U엔진(1600bar/1100.1400.1500.1600cc)→ U2엔진(1600bar/1100.유럽용 저마력 1400.1400.유럽용 저마력 1600.1600cc)+1700cc 추가 ☆D엔진(1600bar/2000.2200cc)→R엔진(1800bar/유럽용 저마력 2000.2000.유럽용 저마력 2200.2200cc) ☆A엔진(1600bar/2500cc)→? ☆J엔진(1600bar/2900cc)→단종 가능성 有 ☆S엔진(1600bar/3000cc)→S2엔진(1800bar/3000cc) ※※※위 자료는 DC inside 갤러 iRis가 만든 자료입니다. 퍼가실 때 어떠한 내용도 수정없이 그대로 퍼가주시기 바랍니다! ※위 신차 출시 계획은 수시로 변동되고, 기사마다 제공된 출시 시기가 다르기 때문에 얼마든지 변동될 수 있음을 알려드립니다. ※http://blog.naver.com/zadoo99?Redirect=Log&logNo=40054168858에 있는 자료를 일부 참고했습니다. ※수소연료전지차, 바이오에탄올차등 친환경 차량과 픽업트럭의 출시시기는 제외했습니다. ※잘못된 내용이 있으면 리플로 알려주시기 바랍니다. *본 자료는 DC inside갤러 iRis님의 홈페이지에서 가져온 자료임.
카페 게시글
검색이 허용된 게시물입니다.
답글
수정
삭제
스팸처리
◐ 뉴스.생활정보
*현대-기아차 라인업(2009~2015)&엔진(V 2.15)
북마크
번역하기
공유하기
기능 더보기
다음검색
첫댓글 대단하시네여 ㅎㅎ
굿
흠 포터는 개발계획이 없는건가요?? 하긴 지금 엔진도 좋긴하지만 더 발전된 포터를 만나고 싶네요~~