1. 예산 문제로 4량 > 2량 운영
구조자체도 2량에 맞춰서 건설을 한터라 연장 자체가 불가
2. 출퇴근 시간대 맞춰서 김포 > 개화 구간 버스 전용 차선 설치
설치 할 수는 있음
문제는 설치하게 되면 도로가 혼잡해짐
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3. 수륙양용 버스 운영
작년 처럼 비가 미친듯이 오면??????????????
처음부터 잘못 됨
끝
첫댓글 단기적으로는 없고 그나마 5호선 연장 정도가 그나마 나은 대안일거에요. 정말 그나마
3기 신도시발 교통 정책이 완성되면 좀 해결이 되려나…
9호선보다 더 답이 없는 상황인거 같네요
서울출퇴근 할려면 애초에 김포를 들어가면 안된다고봄 더 가깝고 싼 수도권도시들 얼마든지 있음. 다 알면서 들어간거라... 이걸 지자체 자체에서 해결하는거면 모를까 정부에 "해줘" 할 명분이 안된다고 봅니다.
애초에 9호선을 받았어야했어요 저도 김포살지만 전 서울로 출퇴근하는게아니라서 그나마;;;
설계한 운영사 측이나 승인한 국토부나 진짜
b/c 값 안나와서 그랬다면서요... 출퇴근 시간 제외하면 혼잡도 많이 낮나요? 2+2 붙여서 2,3 번째 차량만 문여는건 안되나
더 협의하고 더 준비했어야 하는데 임기기간 무언가 남기고 싶은 정치인의 욕심
첫댓글 단기적으로는 없고 그나마 5호선 연장 정도가 그나마 나은 대안일거에요. 정말 그나마
3기 신도시발 교통 정책이 완성되면 좀 해결이 되려나…
9호선보다 더 답이 없는 상황인거 같네요
서울출퇴근 할려면 애초에 김포를 들어가면 안된다고봄 더 가깝고 싼 수도권도시들 얼마든지 있음. 다 알면서 들어간거라... 이걸 지자체 자체에서 해결하는거면 모를까 정부에 "해줘" 할 명분이 안된다고 봅니다.
애초에 9호선을 받았어야했어요 저도 김포살지만 전 서울로 출퇴근하는게아니라서 그나마;;;
설계한 운영사 측이나 승인한 국토부나 진짜
b/c 값 안나와서 그랬다면서요... 출퇴근 시간 제외하면 혼잡도 많이 낮나요? 2+2 붙여서 2,3 번째 차량만 문여는건 안되나
더 협의하고 더 준비했어야 하는데 임기기간 무언가 남기고 싶은 정치인의 욕심