유압오일 필터에 관한 질문

[썬파워]

고수님들 의견 좀 부탁드림니다.

참고 - 1달동안 유압펌프 3개 교체, 오일 2회교체, 레버블럭, 주윈치모터 교체.

작년 겨울에 카고크레인 작업중 엑슬레이터를 올려도 크레인 상부 작동레버가 당겼다 놓아도 원상태로 복귀를 안하고, 각부위의 반응속도가 느려져서 수리업체에 갔더니 유압펌프 고장이라고해서 펌프 교체하면서 유압탱크내 오일과 상부 필터까지 교환하고 레버블럭도 교체 해야된다고해서  했읍니다.

정비업체에서 필터 1개만 교체하기에 2개 아니냐고 했더니 회로도에 1개라고 하더군요.

 다음날 작업하는데 같은 현상이 생겨서 겨울이라 추워서 그런가해서 후까시를 주면서 작업을 좀 했더니 펌프 리데나 쪽으로 오일이 뿜어져 나왔읍니다.

그래서 현장에서 출장수리하여 유압펌프를 교체 했는데도 계속 작동이 느려서 압을 주면서 작업했더니 메인윈치 펌프가 나가서 교체하고 하면서 1달을 보내다가 정비업체에 갔더니 펌프를 또 교체 해야 된다네요.

그래서 펌프 교체하며, 오일드레인 다시시키고, 필터를 빼서 봤더니 2개였는데 펌프쪽으로 나가는 필터가 많이 막혔더군요.

최초에 작동이 느려질때 필터 2개만 교환하면 되는데 펌프를 3회나 교환한게 아닌가 생각 됨니다.

좋은 참고 의견 좀 듣고 싶네요.      

[녹로(轆轤)]

우선 썬파워님 장비 모델을 올려 주세요.
제조 회사.
모델
크레인은 유압을 이용한 스프링 공학으로 유압을 제어 합니다.
우선 구조를 보면 아닙니다
글로 다시 쓸께요

[썬파워]

히아브 170T 2001년식 입니다.

[녹로(轆轤)]

크레인은 유압을 이용한 스프링 공학으로 유압을 제어 합니다.

우선 구성을 말한다면

유압탱크,- 셕션 스테르이너,- 흡입호스 -유압펌프-고압라인-로타리 쪼인트-콘트롤밸브- 실린더또는 모터- 로타리 쪼인트-리턴라인(필터)-오일 탱크- 이런구조입니다.

참고로 리턴라인 필터는 막히면 강제로 오픈이 되어 유압라인 등이 터질 염려는 없지만 배압을 받아 압력손실과 연료 손실이 발생하고 오염된 유압유도 여과 없이 탱크로 들어감니다.

오일 계통이 심하게 오염 되었습니다 (쇠가루 등으로) 이런경우는 유압유 탱크청소 호스라인, 모터 밸브, 실린더모두를 세척해 주어야 합니다.

[녹로(轆轤)]

혹시 쇠가루가 나왔다면 그냥 사용하시면 실린더 내부 긁힘이나 씰에 붙어 실린더 손상이나 체크 밸브 시트에 끼거나 할때 붐이 떨어질수도있습니다.

[썬파워]

유익한 답변 감사드림니다.