일본의 ATD-X 및 차기 전투기 개발에 대해서

<p> </p><p><strong><span style="font-size: 12pt;">일본의 ATD-X 및 차기 전투기 개발에 대해서</span></strong></p><p> </p><p> </p><div id="brd_box"><div class="article_m" id="Article"><div><img alt="http://bemil.chosun.com/nbrd/data/10044/upfile/201103/20110309014231.jpg?width=550" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fbemil.chosun.com%2Fnbrd%2Fdata%2F10044%2Fupfile%2F201103%2F20110309014231.jpg"></div><div><br></div><div>현재 일본은 ATD-X 선진기술실증기 사업을 추진하고 있습니다. 목적은 일본 순수기술로 5세대 전투기를 만들 수 있는지 알아보는 것으로 T-50보다 약간 큰 수준의 소형기에 무장탑재는 고려되지 않습니다. <span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">비행제어시스템으로 P-1 초계기에 사용된 Fly by Light가 적용된 것이 특징입니다.</span></div><div><br></div><div>주 목적은 고기동비행제어 기술, 엔진 기술, 스텔스 설계 능력, 레이더 및 스마트스킨 기술을 실증하는 것입니다.</div><div><br></div><div><span style="color: rgb(91, 91, 91); font-family: 돋움, Dotum, AppleGothic, sans-serif; font-size: 13px;">==================================================================================</span><span style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(91, 91, 91); letter-spacing: 0pt; font-family: 돋움, Dotum, AppleGothic, sans-serif; font-size: 9pt;">============</span></div><div><span style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(91, 91, 91); letter-spacing: 0pt; font-family: 돋움, Dotum, AppleGothic, sans-serif; font-size: 9pt;"><br></span></div><div><b>설계</b></div><div><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fqnanwho.c.blog.so-net.ne.jp%2F_images%2Fblog%2F_ddd%2Fqnanwho%2FF-3_ATD-X.jpg%3Fc%3Da58"></div><div><b><br></b></div><div>ATD-X는 F-22와 비슷한 형상으로 설계가 되어 있고 레이더파 산란을 위해 표면을 톱날처리했습니다. <span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">캐노피에는 ITO(인-주석 산화물) 코팅을 해 레이더파를 반사시키도록 되어 있습니다.(이미 F-2에도 적용)</span></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"><br></span></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">프랑스에 목업을 가져가 RCS을 측정한 후 단점을 찾고, 이후 최종 디자인에서는 캐노피와 수평미익 등을 개선 시켰습니다.</span></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"><br></span></div><div><img alt="실제 크기로 보시려면 클릭해 주세요" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fbemil.chosun.com%2Fnbrd%2Fdata%2F10044%2Fupfile%2F201212%2F20121226033730.jpg"></div><div><br></div><div><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.kyodo.co.jp%2Fkyodopress_cms%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F03%2FTR2012032800065.jpg"></div><div><br></div><div>==================================================================================<span style="letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">============</span></div><div><br></div><div><b>엔진</b></div><div><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.airforceworld.com%2Ffighter%2Fgfx%2Fatd-x%2Fatd-x-japan-fighter-xf5-1-turbofan.jpg"></div><div><br></div><div>엔진은 IHI 중공업에서 만든 XF-5 엔진을 사용합니다. 추력은 애프터 버너시 5t으로 최대 10t의 추력을 냅니다.</div><div><br></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">XF-5 엔진은 P-1 해상초계기의 F-7 엔진에도 응용되었습니다.</span></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"><br></span></div><div><img alt="파일 : ATD-X 스케일 모델. JPG" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Fa%2Fa7%2FATD-X_%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25B1%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25AB%25E3%2583%25A2%25E3%2583%2587%25E3%2583%25AB.JPG%2F800px-ATD-X_%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25B1%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25AB%25E3%2583%25A2%25E3%2583%2587%25E3%2583%25AB.JPG"></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"><br></span></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">특이하게도 엔진에 3차원 추력편향장치를 달았는데 이는 미국 NASA의 기술실증기인 X-31에 사용된 것과 똑같습니다. 그러나 이러한 장치 자체가 스텔시 하지 않기 때문에 미국이 그랬던 것처럼 일본도 일단 고기동 비행제어 기술을 실증한 후엔 실제 전투기에 사용하지 않을 것으로 보입니다.</span></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"><br></span></div><div>==================================================================================<span style="letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">============</span></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"><br></span></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"><b>레이더</b></span></div><div><br></div><div><img alt="20634239.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg560%2F5093%2F20634239.jpg"></div><div><br></div><div><br></div><div><img alt="45031767.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg706%2F3020%2F45031767.jpg"></div><div><br></div><div>레이더는 다기능 RF센서라고 불리며 C~Ku 밴드 대역의 AESA 레이더입니다. 각 소자는 레이더, ESM, ECM 능력이 있으며 디지털 빔포밍 안테나부가 따로 존재합니다. 전파 패턴을 수시로 능동·수동으로 변환 가능하고 2016년까지 IRST와 통합해 선진통합센서로 발전시킬 예정이라고 합니다.</div><div><div class="middle" style="margin: 0px; padding: 8px; border: 0px currentColor; color: rgb(34, 34, 34); line-height: normal; font-family: arial; font-size: 13px; vertical-align: baseline;"><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fblog-imgs-42.fc2.com%2Fj%2Fa%2Fp%2Fjapan4war%2Fblog_import_5139b34f2f4b9.gif"><br><div><br></div><div><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fblog-imgs-42.fc2.com%2Fj%2Fa%2Fp%2Fjapan4war%2Fblog_import_5139b350a64de.jpg"></div><div><br></div></div></div><div>다음은 스마트 스킨 센서입니다. 항공기 표면에 배열한 얇은 레이더 센서로 사방탐지를 가능하게 해줍니다. 이미 C-1 수송기에 탑재해 테스트를 마쳤습니다.</div><div><br></div><div><br></div><div>ATD-X는 내년 초 첫비행을 앞두고 있습니다. 그리고 2015년 항공자위대에 넘겨져 각종 시험을 실시할 예정입니다.</div><div><br></div><div>==================================================================================<span style="letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">============</span></div><div><br></div><div>아래는 올해부터 시작되는 차기 전투기 관련 기술 개발 사업들 입니다.</div><div><br></div><div><img alt="69650896.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg200%2F3816%2F69650896.jpg"></div><div><br></div><div>차기 전투기용 RF 자기 방어 시스템</div><div><br></div><div>총 예산 16억엔</div><div>2013년 예산 8억엔</div><div><br></div><div>==================================================================================<span style="letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">============</span></div><div><br></div><div><img alt="65116200.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg153%2F7392%2F65116200.jpg"></div><div><br></div><div>전투기 엔진(하이 파워 슬림 엔진) 및 내부무장창</div><div><br></div><div>사실 과거 FSX 사업에서 일본이 미국에게 발목을 잡힌 가장 큰 이유가 엔진의 부재였습니다. 엔진 때문에 미국에게 의존할 수 밖에 없었고 결국<span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"> </span><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">미국의 입김에 의해서</span><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"> 독자모델을 폐기하고 나온게 F-16 개조기체인 F-2죠.</span></div><div><br></div><div>이러한 경험을 가진 일본이 지금 전투기용 엔진을 개발하는 것은 무조건 독자적으로 순국산 전투기를 개발해 과거를 되풀이하지 않겠다라는 강한 의지로 보입니다.</div><div><br></div><div>전투기 엔진</div><div>총예산 - 172억엔</div><div>2013년 예산 - 45억엔</div><div><br></div><div>내부무장창</div><div>총예산 - 38억엔</div><div>2013년 예산 - 8억엔</div><div><br></div><div>==================================================================================<span style="letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">============</span></div><div><br></div><div>그리고 차기 전투기에 탑재할 가능성이 있는 공대공 무장에 관해서도 계속 연구하고 있습니다.</div><div><br></div><div><img alt="그 3 : 덕 티드 로켓 발사체의 설명 패널 및 풍동 시험 모델. 알기 힘들지만, AAM-4 계열이 기반 같다." src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fd3j5vwomefv46c.cloudfront.net%2Fphotos%2Flarge%2F444585295.jpg%3F1320925567"></div><div><br></div><div><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Ftrdi%2Fnews%2Fimages%2F1304_4_1.jpg"></div><div><br></div><div>공대공미사일用 덕티드 로켓</div><div><br></div><div>사실 요즘 별 소식이 없어서 취소된 것이 아닌가 했었는데 며칠전에 가스유량제를 발열이 높은 것으로 바꿔 출력을 강화했다고 하면서 연소 시험 동영상까지 공개했네요.</div><div><br></div><div><a href="http://www.mod.go.jp/trdi/news/index.html" target="_blank"><u><font color="#0066cc">http://www.mod.go.jp/trdi/news/index.html</font></u></a></div><div><u><br><font color="#0066cc"></font></u></div><div>==================================================================================<span style="letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">============</span></div><div><img alt="45979594.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg809%2F2250%2F45979594.jpg"></div><div><br></div><div>새로운 공대공 유도 시스템</div><div><br></div><div>총예산 - 10억엔</div><div>2013년 예산 - 4억엔</div><div><br></div><div><div>==================================================================================<span style="letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">============</span></div><div><br></div><div><br></div><div><div><img alt="11706404.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg405%2F5117%2F11706404.jpg"></div><div><br></div><div><img alt="66293587.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg855%2F6546%2F66293587.jpg"></div><div><br></div><div>또한 차기 전투기에 필수적인 데이터 링크 및 통합정보처리시스템과 통합화기관제기술도 개발 완료했거나 연구하고 있습니다.</div></div></div><div><br></div><div><br></div><div>==================================================================================<span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">============</span></div><div><br></div><div>재미있게도 일본이 현재 추진하는 전투기 관련 기술개발은 대부분 평성 28~29년(2016 ~ 2017)에 끝납니다. 방위성이 공개한 로드맵에서도 3년 후면 모든 사업이 종료되죠. 만일 기술 개발이 순조롭게 이루어지고 정치, 경제 상황도 받쳐준다면 빠르면 그때부터 실기체 제작에 착수할 것으로 보여집니다.</div><div><br></div><div><img alt="94954441.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg849%2F737%2F94954441.jpg"></div><div><br></div><div></div><div>==================================================================================<span style="letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">============</span></div><div><br></div><div>그러면 왜 일본이 그냥 자국산 전투기 만들지 않고 굳이 비싸게 F-35까지 도입하는지 의문을 제기하시는 분들도 계실 겁니다. <span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">제 생각에 일본이 F-35를 선택한 이유는 라이센스 생산을 통해 5세대 전투기 제조기술과 정비 노하우를 얻기 위함이 아닌가 싶습니다.</span></div><div><br></div><div><img src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=https%3A%2F%2Fwww.f35.com%2Fassets%2Fuploads%2Fimages%2F6517%2Ffactory__main.jpg"></div><div><br></div><div>일본이 FX를 추진할 때 미국은 F-35에 대한 라이센스 생산 요구를 수용하면서 수작업으로 3일이 걸리던 조립을 단 3시간으로 단축시킨 획기적인 레이저 공법을 포함한 생산기술 일체를 이전하겠다고 했었습니다. 또한 IHI 중공업도 F135 엔진부품 일부 생산과 조립을 승인받았고, 주일미공군은 자신들의 F-35를 일본의 조립라인에서 유지, 정비할 것이라고 공언했습니다.</div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"><br></span></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;">이로써 일본은 단번에 5세대 전투기 생산 기술과 정비 노하우를 습득하게 됐습니다. 그리고 이런 것들이 일본의 차기 전투기 개발에 있어서 윤활유 역할을 하게 될 것은 자명한 일입니다.</span></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"><br></span></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"><br></span></div><div><br></div><div><span style="line-height: 160%; letter-spacing: 0pt; font-size: 9pt;"><br></span></div><div><div>추가로 일본이 생각하는 차기 전투기 개발과제 및 역할분담에 관한 조직도입니다.</div><div><br></div><div><img alt="jet1y.jpg" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fimg827.imageshack.us%2Fimg827%2F5753%2Fjet1y.jpg"></div></div></div><div class="art_date" id="date_text">2013-05-17 13:25:44 </div></div><p> </p><div class="article_box"><table width="99%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td width="100" height="40" align="center" bgcolor="#f7f7f7"><b>첨부파일</b> </td><td align="left"><br><img width="450" alt="실제 크기로 보시려면 클릭해 주세요" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fbemil.chosun.com%2Fnbrd%2Fdata%2F10040%2Fupfile%2F201305%2F20130517132552.jpg" border="0"><br>F-3.jpg<br></td></tr></tbody></table></div>