|
(단위 : 인) | ||||||
대생활권 |
중생활권 |
2000 |
2005 |
2010 |
2015 |
2020 |
서 부 |
북 구 |
307,594 |
333,000 |
340,000 |
345,000 |
350,000 |
사 상 |
303,952 |
299,000 |
285,000 |
283,000 |
282,000 | |
사 하 |
390,297 |
393,000 |
395,000 |
397,000 |
398,000 | |
강 서 |
62,306 |
65,000 |
140,000 |
245,000 |
350,000 | |
소 계 |
1,064,149 |
1,090,000 |
1,160,000 |
1,270,000 |
1,380,000 | |
중 부 |
중․동구 |
186,912 |
174,000 |
153,000 |
137,000 |
122,000 |
서 구 |
155,600 |
149,000 |
134,000 |
121,000 |
110,000 | |
영 도 |
185,166 |
173,000 |
152,000 |
136,000 |
121,000 | |
부산진 |
431,149 |
411,000 |
380,000 |
351,000 |
318,000 | |
연 제 |
223,829 |
225,000 |
228,000 |
229,000 |
230,000 | |
남 구 |
300,075 |
308,000 |
312,000 |
313,000 |
314,000 | |
수 영 |
185,420 |
190,000 |
201,000 |
203,000 |
205,000 | |
소 계 |
1,668,151 |
1,630,000 |
1,560,000 |
1,490,000 |
1,420,000 | |
동 부 |
금 정 |
294,081 |
306,000 |
312,000 |
328,000 |
346,000 |
동 래 |
300,624 |
299,000 |
298,000 |
297,000 |
297,000 | |
해운대 |
410,563 |
409,000 |
408,000 |
407,000 |
407,000 | |
기 장 |
74,824 |
86,000 |
162,000 |
208,000 |
250,000 | |
소 계 |
1,080,092 |
1,100,000 |
1,180,000 |
1,240,000 |
1,300,000 | |
총 계 |
3,812,392 |
3,820,000 |
3,900,000 |
4,000,000 |
4,100,000 |
구 분 |
2000년 |
2005년 |
2010년 |
2015년 |
2020년 |
계획 및 인구지표 |
3,812 |
3,820 |
3,900 |
4,000 |
4,100 |
연 평균 증가율 |
- |
0.04% |
0.42% |
0.51% |
0.50% |
단 계 |
- |
성 장 예비단계 |
본격적 성장단계 |
지속적 성장단계 |
안정단계 |
* 2020년 부산의 미래모습
○ 동북아 경제중심 도약을 위한 경제자유구역의 완성
○ 국제 HUB항으로 부산신항만의 본격 가동
○ 거가~명지~남항~북항~광안대교의 항만배후도로 완공
○ 동남경제권 중추기능강화를 위한 신국제공항의 건설
○ 경제자유구역 건설을 통한 국제물류 및 유통거점, 지식기반 연구거점, 국제업무지원 및 해사거점 구축
○ 도심속 자연생태공원의 탄생과 도보권내 다수의 소규모공원 조성
○ 고속철도 역세권개발과 광역관광거점 위상 확립
○ 동부산 관광단지 조성에 의한 체류형 관광의 메카 구축
* 추진과제
○ 지역경제기반과 도시경쟁력 제고
○ 생활환경과 환경오염의 개선
○ 문화ㆍ복지의 증진
○ 교통환경의 개선
○ 도시방재체계의 구축
○ 다핵순환형 도시구조로의 개편
○ 도시기간교통망과 환승시설의 확충
○ 환경친화적 도시로의 개편
○ 공원ㆍ녹지의 확충
* 전반적인 현황을 보면 친환경적 개발과 녹지·공원 조성, 교통망(도로·철도) 확충,
국제도시 지향, 관광산업, 물류 등이 중심적인 개발 계획임
부산은 2도심, 5부도심, 5지역중심으로 발달함.
<표> 부산도시기본계획 공간구조 - 부산발전연구원
2020도시기본계획상의 부산시 공간구조 |
행정구역 |
핵심지역 | |
1도심
5부도심
5지역중심 |
도심지역 (1도심) |
동구 |
광복동, 서면 |
중구 | |||
서구 | |||
영도구 | |||
부산진구 | |||
부도심지역 (5부도심) |
연제구 |
해운대, 동래, 구포, 사상, 하단 | |
수영구 | |||
동래구 | |||
북구 | |||
사하구 | |||
남구 | |||
해운대구 | |||
사상구 | |||
지역중심 (5지역중심) |
금정구 |
대저, 가덕, 녹산, 기장, 정관 | |
강서구 | |||
기장군 |
부산권 광역교통망으로 철도는 부전역이 중심, 시내 철도는 서면역이 중심, 서부산권은 사상역이 높은 잠재력
도로교통은 서부산권 중심과 부산외곽순환도로를 중심으로 개발 예정
그린, 블루 도심녹지 개발계획
2020년 부산광역시 도시기본계획
서면의 상권이 가장 높게 나타나며, 중앙동은 업무지구, 남포, 동래, 사상, 연산은 위락시설로 지정되어 있다.
금융․보험업은 서면, 중앙동, 덕천동, 연산동이 높게 나타났다. 여기 나오지 않은 초량동 역시 높을 것이다.
개인적인 생각 : 광복동, 남포동은 최근 상업시설이 발달하였다.
사상(괘법동)은 버스환승객이 매우 많음에도 불구하고 부족하게 나타났다.
그리고 소규모 위락시설도 다수 있다.
하단동은 최근 강서지역 개발로 인해 상권이 점차 발달하는 추세다.
동래(온천동) 역시 버스 환승객이 점차 증가할 것이다.
센텀시티를 중심으로 해운대 우동지역의 지가가 상승하고 있다.
사상, 하단, 덕천 상권 모두 발달할 가능성이 높다.
그렇다고 서면, 남포동의 상권이 죽는 것도 아니고 더욱 강화된다.
이 자료는 신빙성이 떨어진다.
먼저 주말 유동인구 상위 10대 상권인데, 덕천, 부산대학앞 역에 가장 높은 유동인구가 나온다.
그리고 적십자회관 부근(부산진구 전포2동)이 6번째로 높게 나타났다.
부산에서 가장 유동인구가 많은 곳은, 서면의 대현지하상가, 쥬디스태화 앞일 것이다.
서면 롯데백화점과 쥬디스태화 앞은 부산 최대 번화가인 서면에서 만남의 장소 역할을 하는 장소다.
광복동 씨너스 부산극장 씨네관~대영시네마 앞(PIFF광장),
부산대 맥도날드 사거리 경성대 첫 번째 건널목 주변이 발달했다.
덕천상권이 발달했지만, 도보가능한 폭이 좁고, 상권 자체가 서면과 남포동에 비해 많이 좁은 편이다.
유동인구 밀집도는 높다.
덕천같은 유형은 안전한 체인점 위주로, 서면․남포동과 같이 상권범위가 넓은 지역에서는
아이디어가 특출한 상권에 도전해보는 것이 좋을 것이다.
개인적으로 부산의 상권은 서면, 남포동, 경성대 앞, 부산대 앞이 가장 발달했으며,
잠재력은 센텀시티 상권이 높다고 본다.
그리고 서부산권 상권은 잠재력은 높지만 단기간에 위에 나열한 상권을 넘어서긴 힘들 것이다.
부산에서 버스이용객․환승객이 많은 곳은 서면 롯데백화점 앞, 덕천 뉴코아아울렛 앞, 사상지하철역,
벡스코(대우 트럼프월드 센텀), 남포동(남포문고와 옛 충무동육교 앞), 부산역, 경성대 앞 정도일 듯하다.
이런 곳은 테이크아웃, 편의점 등이 유리할 것이다.
백화점은 서면롯데백화점을 필두로, 신세계 센텀시티, 광복동 롯데백화점의 3강체제로 가는듯하다.
서면 롯데백화점은 부산광역시에서 지리적인 중심지이자 향후 부전역, 시민공원, 문현금융단지 등으로
그 영향력이 더욱 커진다.
광복동 롯데백화점은 초고층 롯데월드 하나만 하더라도 랜드마크 효과로 많은 수요를 창출할 수 있다.
그리고 서면과 남포동 모두 장기적으로 북항재개발의 수혜 상권이 되어 더욱 영향력이 강화될 것이다.
신세계 센텀시티는 최근 초고층 고밀 개발로 성장속도가 매우 빠르다.
장기적으로 부산광역시내 관광객이 증가할수록 이곳의 상권 잠재력이 높다고 볼 수 있다.
도심․부도심개발의 주요 핵심으로는, 주요 중심지 간 네트워크 강화
(교통․통신의 발달로 크고 작은 중심지 간 네트워크 - 지역, 광역, 국가, 세계)
주요 간선도로 용적률 인센티브제, 대중교통 중심의 도심복합개발 등으로 발달할 예정이며,
곳곳에 간판정비사업, 특화거리, 대중교통전용지구, 복합환승센터 등으로
도시 간 거점개발 등으로 개발될 것이다.
<산복도로 르네상스 사업>
전체적인 그림을 보면, 주황색 부분을 주목할 필요가 있다.
큰 주황색 부분 2개가 있는데, 위쪽에는 주거시설, 아랫쪽은 상업시설에 대한 잠재력이 높을 것이다.
시기는 2013년 쯤 잡아도 될 것이다.
그리고, 창조적인 아이템으로 외부수요를 창출할 수 있는 아이디어를 낼 수 있다면 더욱 잠재력이 높을 것.
특히 상업시설은 많으면 많을수록 집적 이익이 발달할 수 있음.
부산역 앞 차이나타운 - 초원아파트 까지 에스컬레이터 설치 예정. 카페거리와 연계 가능성.
동대구역 복합환승센터 조감도
울산역 복합환승센터 조감도 부전역 복합환승센터 조감도
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첫댓글 원문은 파일용량제한(5mb)로 안올려지네요. 원문 내용에 일부 설명 추가해서 올렸습니다. 참고 하세요..
잘 읽었습니다. 강의 들으러 못가는게 넘 아쉽네요 ㅎ
카페지기님
산복도로 르네상스지역 나온 70MB 메일로 보내주신다 하셨는데..
ㅎㅎㅎ야동은 아니겠죠? 기대中
아.. 깜빡하고 있었네요 ㅋㅋ 메일 받으실 분은 쪽지로 이메일 주소 보내주시길 바랍니다.
카페에서 보내는 메일은 파일 첨부가 안되서 따로 보내야됩니다..ㅠ
정말 부산에 미래 발전상을 한눈에 볼수있어 넘 좋은 자료인거 같습니다.. 자료 정리하신다고 수고많으셨습니다. 감사합니다,.
멋진 자료 감사합니다..ㅎㅎ
몰랐던 발전 계획을 듣고나니 부산이 더 매력적으로 다가오네요^^
잘봤슴다^^