기업은 혼자 살 수 없다. 내외부의 협력으로 기업과 제품이 완성된다. 즉, 협력사의 경쟁력 저하가 자사제품의 완성도에 영향을 미친다는 말이다. 협업의 생태계는 확장되고 있다. 개인 개발자와 거대한 IT기업이 공생해 새로운 생태계를 만들고, 전혀 다른 상품을 생산하는 회사들이 서로의 조각을 손에 들고 새로운 퍼즐을 만드는데 요즘처럼 관심이 집중된 적이 없다. 기존의 생산, 유통, 소비의 방식을 바꾸고 있는 키워드는 소통과 상생, 그리고 융합이다.
이제범 카카오톡 공동대표의 말처럼 “나무는 꽃을 버려야 열매를 맺고, 강물은 강을 버려야 바다에 이른다”. 상생을 해야 멀리 갈 수 있는 시대다. 생산적인 상호관계는 협력적이다. 경쟁하지 않아도 협력을 통해 생산력을 신장시킬 수 있다. 공유경제라는 개념은 협력적 소비를 통해 현재 우리 삶에 크나큰 변화를 가져오고 있다. 이제 소유의 개념은 공감을 통한 공동 성취를 이기지 못한다.
박근혜 대통령의 첫 미국방문 경제사절단 동행 이후 재계 총수들이 바빠졌다. ‘창조경제’ 전파를 위해 미래기술 육성, 소통과 상생 강화, 창조프로젝트 추진에 분주하다. 이로 인해 박근혜정부의 창조경제 행보도 속도를 내고 있다. 이건희 삼성 회장, 정몽구 현대차 회장, 구본무 LG 회장, 허창수 GS 회장 등 재계 총수들이 창조 프로젝트를 진두지휘하고 있다. 미국을 거쳐 일본을 다녀온 이건희 회장은 국내 기초과학 육성 등을 위해 삼성미래기술육성재단 설립 계획을 발표한 데 이어 소프트웨어 인력 육성 정책을 공개하는 등 삼성의 창조경제 구상을 펼쳐 보였다. 정몽구 회장도 방미 후 협력사들의 고충을 직접 듣고 해결해주기 위해 경영진이 현장을 찾아가는 상생협력을 전면적으로 실시하기로 했다.
구본무 회장도 방미 이후 임원 세미나에서 시장을 창출하는 상품 제작을 주문하는 창조적 발상을 강조했다. 허창수 회장 역시 귀국 후 “GS가 초일류 기업으로 커나가려면 모방을 넘어 혁신할 수 있는 신전략이 필요하고, 그것이 바로 창조경제”라고 강조하며 이를 실현하기 위한 세부적 안으로 현장경영, 창의적 인재에 기회 제공 등을 제안했다.
그 외 SK그룹도 행복나눔재단이 주축이 돼 사회적기업을 위한 인큐베이팅 프로그램 플랫폼 구축을 본격화하기로 했으며, 박용만 두산그룹 회장 등 다른 재계 총수 및 CEO들도 방미 경제사절단 귀국 이후 창조경제 구상에 주력하고 있다.
창조경영의 기초체력 ‘공격적 R&D 투자’
먼저 국내 대기업들의 장기적 창조형 R&D(연구개발)가 눈에 띈다. 주력사업 강화 등 기존 R&D 패턴에서 벗어난 과감함이 특징이다. 삼성그룹이 ▲10년 동안 국가 과학기술 육성(1조5,000억원) ▲5만명 소프트웨어 인력 양성(1,700억원)을 발표하고, SK텔레콤이 정보통신기술(ICT) 융합산업 투자를 골자로 한 프로젝트를 공개한 것 외에도 2~3개 대기업들이 미래창조와 관련된 프로젝트를 놓고 막바지 검토를 벌이고 있다. 주요 그룹들이 내놓은 창조형 R&D 투자의 특징은 연구개발 금액의 파격적 증가와 질적 변화, 10년을 내다보는 투자 계획, 산업계 토양 마련을 위한 행보로 정리된다.
삼성전자의 경우 올해 시설투자는 지난해 수준과 비슷한 규모로 책정한 반면, R&D 투자는 2조원 이상 늘어난 사상 최대 규모(14조원)로 잡은 것으로 알려졌다. 현대차도 올해 2조원에 육박하는 사상 최대 규모의 R&D 투자를 단행할 방침이다. 지난해보다 15% 이상 늘린 파격적인 R&D 투자는 미래기술 개발에 대한 기업들의 강한 의지를 말해준다.
철강 1위 기업 포스코는 R&D로 종합소재, 에너지 기업으로 도약한다는 목표를 갖고 있다. 포스코는 미래 먹거리 창출을 위한 R&D 거점으로 포스코 기술연구원과 포스텍, 포항산업과학연구원(RIST)을 두고 유기적인 산학연 협동연구 개발체제를 구축했다. 포스코가 이처럼 R&D에 대한 지원을 아끼지 않는 것은 세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사로서의 지위를 유지하기 위해서다. 포스코는 철강 기술력을 응용할 수 있는 분야와 계열사 핵심 역량을 결집할 수 있는 신소재 분야, 저탄소 그린에너지 시대에 대비한 차세대 에너지 분야 기술개발에 집중하고 있다. 이러한 R&D는 이미 성과를 내고 있는데, 마그네슘 제련, 비정질 소재 기술은 사업화를 앞두고 있고, 리튬과 니켈 등도 사업화를 위한 연구개발을 활발히 진행하고 있다.
대규모 M&A 대신 강소업체의 기술기반 확보로 미래기술 개발에 매진하는 경향도 보인다. 삼성전자가 미국 멀티스크린용 앱 개발사 모블(MOVL)을 인수한 것도 한 예. 개별기업을 위한 투자가 아니라 산업 전체의 생태계 조성에 R&D가 집중되는 점도 최근의 특징이다. 이러한 공격적인 R&D 투자는 창조경영의 기초체력이 될 전망이다. 현대제철은 2012년부터 R&D 설비투자를 확대해 90여종의 첨단 시험설비를 추가 도입하고, 총 500여 종의 연구·실험 설비를 운영하고 있다. 현대제철이 연구에 돌입한 지 3년 만에, 고로를 가동한 지 2년 만에 외판재를 개발할 수 있었던 데에는 기술연구소 역할이 컸다. 현대차그룹은 석·박사급 인력 500여 명이 주기적으로 기술교류회를 개최하는 등 합동연구를 통해 자동차강판 개발에 매진해 왔다.
LG그룹은 서울 마곡산업단지에 8000억원을 추가 투자해 첨단 융복합 기술 연구를 수행하는 ‘LG 사이언스 파크’ 규모를 대폭 확대키로 했다. LG는 중소기업과의 상생경영을 강화하기 위해 SI(시스템통합)·광고·건설 등 3개 분야에서 연간 4000억원 규모의 계열사간 거래물량을 개방키로 했다. LG는 이 연구단지를 통해 중소·벤처기업과 동반성장을 위한 R&D 생태계 조성에 적극 나설 방침이다. 이를 위해 중소·벤처 기업의 신기술 인큐베이팅 지원 등 공동연구를 확대하고 R&D 컨설팅을 위한 동반성장 아카데미를 운영할 계획이다.
창조경영의 첫걸음 ‘원활한 소통’
우리 기업은 예전부터 무에서 유를 창출하는 창조경제를 실현해 왔다. 지금까지 물리적으로 그 변화를 추구했다면 이제부터는 그 범위를 더 넓혀 새로운 기회를 만들어야 한다. 창조경영을 위해 기업들이 먼저 시도하는 것은 내·외부의 보이지 않는 벽을 허물고 새로운 소통문화를 만드는 것이다.
GS칼텍스는 소통의 장이 융합과 창조로 이어질 수 있도록 경영설명회, CEO 워크아웃, 부문별 공유회의, 주니어보드 등 다양한 커뮤니케이션 프로그램을 운영하고 있다. 특히 주니어보드는 실무자들이 경영진에 도전적·창의적 아이디어를 개진하는 창구로 자리 잡았다. 허진수 GS칼텍스 부회장은 평소 소통을 통한 협업을 강조한다. 소통은 정보를 주고받는 것이고 그 과정에서 새로운 생각, 즉 창조성이 싹튼다고 보기 때문이다. 포스코는 최고경영자인 정준양 회장이 앞장서 소통 문화 정착을 위해 노력하고 있다. 지난해 9월 열린 소통 한마당 행사에서는 직원들이 단체 공 띄우기, 오리발 신고 달리기, 전략 줄다리기 등을 통해 세대, 직급, 성별, 협력사 등의 벽을 없애고 소통과 화합을 직접 체험했다.
하이트진로는 하이트와 진로를 합병한 뒤 조직 내부를 통합해 시너지를 내기 위해 ‘소통 경영’을 화두로 삼고 있다. 두 회사가 합병한 2011년 9월 이후 매월 1~2회 비정기적으로 ‘CEO 데이트’를 진행하고 있다. 신입사원부터 부장급 간부, 관리·영업·생산 부문은 물론 계열사의 다양한 임직원이 참여하며 전국을 돌며 지방에 근무하는 직원의 의견도 듣는다. 맥주와 소주 통합을 기념하며 새로운 경영목표를 설정하기 위한 ‘경영혁신 선포식’도 가졌다. 통합 CI(기업 이미지)와 새 슬로건도 공개했는데 하이트와 진로의 영문 이니셜인 H와 J가 서로 손을 맞잡듯 포개져 있는 CI는 하이트와 진로가 만나 하나됨을 의미한다.
백화점 업계에서도 최근 입점 업체 판매사원과의 ‘소통’과 ‘존중’이라는 공감대가 형성되고 있다. 롯데백화점은 협력사원을 ‘동료사원’으로 호칭하며 상호 소통 활동을 강화하고 있다. 또 백화점과 협력사원 사이의 중간 관리자를 접점으로 협력사원과 함께 서로에 대한 존중인식 확산 교육도 실시한다. 또한 각 점포별로 운영하는 고충상담센터 인원과 상담 프로그램 등도 보완키로 했다. 협력사원의 개인적인 고충부터 업무 스트레스 등 다양한 문제를 상담하고 아로마테라피 등 심리 치료 등도 병행한다.
현대백화점은 이달 초 논란이 된 ‘갑을’ 표현을 거래 계약서에서 삭제하고, ‘협력사’라는 명칭을 사용하기로 했다. 소통창구도 확대해 상품본부 팀장이 협력사 담당자와 함께 식사하는 ‘런치 미팅’, 백화점 점장이 직접 협력사원과 정기적으로 도시락을 함께 먹으며 이야기하는 ‘도시락 데이트’ 등도 진행하고 있다. 악성 민원을 제기하는 블랙컨슈머에 스트레스 받는 협력사원을 보호하기 위한 ‘원클릭 안심약속제’, 협력사원의 작은 도움에도 고마움을 표하기 위한 ‘칭찬쿠폰’ 제도도 만들었다.
신세계백화점도 ‘갑을’ 관계가 아닌 존중을 바탕으로 한 공존공영 문화 조성을 위해 노력하고 있다. 협력회사 임직원과 백화점 임원으로 구성한 소통 채널 ‘동반성장협의회’를 운영하고, 협력회사와 상품을 공동 기획해 광고와 마케팅을 지원한다. 그외 위생 교육, 에너지 비효율 개선 교육, 제조단계별 위해 요소를 차단 교육 등도 실시하고 있다. 문화홀과 문화센터 강좌 지원 활동을 시작하고, 문화홀을 협력회사 사내 행사 장소로 무료로 개방한다. 협력 회사 직원은 신세계백화점 전 점포의 문화센터 강좌를 무료로 수강할 수 있다.
창조경제에서 가장 중요한 개념은 ‘융합’이다. 기업에서는 기존의 인력 외에 융합형 인재를 새로운 인재상으로 두고 교육을 진행한다. 삼성경제연구소가 제시한 삼성 그룹 차원의 4가지 과제는 인재육성과 ICT융합을 통한 인프라스트럭처 산업 고도화, 이종산업 간 창조적 융합, 중소기업과의 상생 등. 첫 번째 과제로 거론된 인재육성 방안은 삼성이 시행 중인 인문계 전공자 소프트웨어 육성 프로그램 SCSA가 대표적이다.
통섭과 융합이 필요한 IT 분야에서 인문계 전공자를 선발해 소프트웨어 교육을 실행한 뒤 소프트웨어 엔지니어로 육성한다는 내용이다. 뿐만 아니라 삼성은 중공업과 건설 분야에 화학과 IT 등 다양한 제반 기술을 결합해 신시장을 발굴하는 전략도 모색하고 있다.
현대자동차는 2017년까지 5년간 320억원을 투자해 청년 사회적기업과 소상공인 창업을 지원하고 2500개 일자리를 창출하겠다고 밝혔다. 현대차그룹은 맞춤형 청년 사회적기업 창업 지원 프로그램인 ‘H-온드림 오디션’과 ‘서초창의 허브’ 등을 통해 창업을 적극 육성해 창조경제의 사회적 확산을 돕기로 했다. 현대기아차는 인재 발굴 방식에서 변화를 주고 있는데, 스펙보다는 열정과 창의성, 끼를 갖춘 지원자를 발굴하기 위해 지원서에 사진 첨부란과 제2외국어 구사 여부, 부모님 주소를 묻는 항목을 없앴다. 또 수상 내용, 동아리 활동, 기타 경력 등의 활동 항목도 1개로 통합하는 등 총 28가지 항목을 20가지로 줄였다.
인재들에게 다양한 채용 정보를 제공하기 위해 채용 박람회를 개최하고, 박람회가 열리는 이틀 중 하루는 ‘지방 인재의 날’로 지정한 것도 달라진 모습이다. ‘지방 인재의 날’에는 전국 각지에서 출발하는 버스 이동편을 제공하고, 지방대를 나온 회사 선배 직원들을 전면에 배치해 직접 멘토링을 받을 수 있도록 했다.
기아차는 올해부터 입사 지원자들을 회사 영문 이름을 본뜬 ‘K’, ‘I’, ‘A’ 인재군으로 구분해 각기 다른 채용 과정을 적용했다. 창의적으로 생각하고, 분석적 사고와 뛰어난 통찰력을 갖춘 인재를 요하는 상품·마케팅 부문은 ‘K(Kreative) 인재군’으로 명명하고 잠재력 평가를 위해 개인 또는 집단 프레젠테이션을 통한 ‘창의 면접’을 실시한다. 소통과 배려, 책임감 등의 덕목이 요구되는 생산기술·품질·구매 부문은 ‘I(Interactive) 인재군’으로 분류, 지원자들이 공장을 견학하고 난 뒤 현장에서 즉석 면접을 하도록 했다. 과감한 추진력을 갖춘 사람이 필요한 국내외 영업과 재경 부문 지원자 ‘A(Adventurous) 인재군’은 직무별 사례를 준 뒤 문제를 해결해 나가는 추진력을 평가하고, 개인 프레젠테이션이나 집단 토론을 시행한다.
지난해 대기업 중 가장 먼저 고졸 공채를 실시한 한화그룹은 ‘한화기업대학’을 통해 고졸사원이 대졸사원과 비교해 차별 받지 않고 자신의 능력을 발휘할 수 있는 제도적 장치를 마련했다. ‘고졸 성공 시대’를 구호로만 외치지 말고 이들의 성공을 적극적으로 돕자는 취지다. 기업대학을 수료한 뒤 현업 성과 향상에 기여한 고졸 사원에게는 대졸 사원과 동일한 경력을 인정하는 직군 전환과 승격의 기회도 부여한다.
대우조선해양도 창조경영의 씨앗이 될 인재 양성을 위해 다각도로 노력하고 있다. 직원들에 대한 MBA 교육 지원과 중공업사관학교 운영이 대표적이다. ‘제10기 DSME MBA’ 과정에서는 협력사 임직원도 함께 참여해 차세대 글로벌 리더로 도약하기 위한 경영 역량을 배우는데, 이 때문에 대·중소기업 상생(相生) 경영의 표본이 되고 있다는 평가를 받고 있다.
LS그룹은 회사와 임직원이 함께 참여하는 교육기부 활동을 통해 친환경 에너지 분야 기술 인재 육성에 나서고 있다. 지난해 9월 LS전선, LS산전, LS-Nikko동제련, LS엠트론 등 4개 계열사가 울산과학기술대학교(UNIST)와 산학협력에 대한 양해각서(MOU)를 체결했다. 이 MOU로 LS는 UNIST와 연구협력, 교육, 인력 및 정보 교류, 공동기자재 활용 등의 교류가 가능해졌다. 지난해 6월엔 LS전선과 강원대가, 4월엔 LS-Nikko동제련과 서울대 신소재공학연구소가 각각 산학협력 협정을 체결했는데 이처럼 산학협력에 열심인 이유는 융복합 인재확보가 가능할 것으로 보기 때문이다. LG그룹도 R&D 인재를 대거 확충하고 이들에게 파격적인 대우를 하면서 창조경제를 실천할 방침이다.
박근혜 대통령은 당선인 신분이던 지난 2월 서울 중곡동의 중곡제일시장을 방문해 “재래시장도 창조경제 접목이 필요하다”며 중곡시장을 창조경제의 모범 사례로 평가했다. 이곳은 SK텔레콤이 지원하는 ICT를 활용해 재고와 유통관리 전산화를 이룬 시범 재래시장으로, SK텔레콤의 중곡제일시장 ICT 지원은 산업간 융합의 사례로 자주 인용된다.
SK그룹의 창조경영은 다른 업종 간 융합을 통한 신성장 동력 개발과 이를 통한 일자리 창출 형태로 꾸준히 추진되고 있다. 특히 SK텔레콤은 창조경영과 가장 밀접한 계열사로 자사가 보유한 정보통신기술을 헬스·자동차·로봇 등 다른 산업과 융합시켜 새로운 산업과 시장을 만들고 있다. SK텔레콤의 전략은 ‘이종(異種)산업과 융합’으로 ICT 노하우를 의료·헬스, 교육, 모바일 결제 등 다양한 분야에 접목하는 것이다. SK텔레콤과 서울대병원이 합작 설립한 벤처기업 ‘헬스커넥트’는 최근 경기도 분당서울대병원에 세계 최초의 ‘스마트병원’ 시스템을 적용했다. 스마트폰을 가진 방문객이 병원에 들어서면, 자동으로 앱이 구동돼 진료 접수를 시행해 대기 인원과 시간을 알려주고 순서가 되면 3차원 지도로 진료실·약국까지 가는 길을 안내한다. 입원환자에겐 병실에 설치된 15인치 태블릿PC를 통해 TV 시청과 인터넷 이용은 물론 어떤 약을 먹고 있는지, 예정된 진료·검사 일정은 언제인지 등의 정보를 접할 수 있게 했다. 비상시 의료진을 호출하고, 병실 청소, 침구 교체, 식단 변경 등의 서비스도 간단하게 신청할 수 있다.
대규모 장치산업 이미지가 강한 SK이노베이션은 ‘석유’라는 키워드에 ‘전자정보’와 ‘녹색기술’이라는 키워드를 융합해 신사업 영역을 개척하고 있다. 대기 중으로 방출되는 이산화탄소를 재활용해 친환경 플라스틱 소재를 생산하는 것도 주력 신사업의 하나다. 중고차 전문기업 엔카 합병을 통해 기존 IT 기술력에 중고차 영업 노하우를 접목하는 새로운 실험을 진행 중인 SK C&C는 IT 기술력을 바탕으로 국내 시장은 물론 터키·동남아·중국 등 세계 중고차 시장에서 ‘중고차 한류’를 불러일으킬 계획을 가지고 있다.
한국자동차산업연구소에 따르면, 최근 자동차산업은 전장화, 스마트화, 친환경 분야 등에서 동시다발적 기술 변화가 일어나면서 ICT 및 이종산업과의 융합이 미래 경쟁력 확보를 위한 핵심 과제로 등장하고 있다. 창조경제의 핵심 요소들이 대표적인 굴뚝산업인 자동차산업에도 적극적으로 활용되고 있다는 말이다. 연구소 관계자는 “한국 자동차산업이 기술융합을 통해 산업 리더로 도약하기 위해선 기술융합을 대표하는 제품인 스마트&그린카에 대한 투자를 더욱 확대해야 한다”며 “한국 자동차산업이 전장화 역량, 자동차와 교통, 전력망 등 스마트 인프라와의 연계 기반 강화를 통해 스마트카 분야 기술 리더십을 확보하는 것이 중요하다”고 말했다.
현대모비스는 창의적인 기술 개발을 통해 기계 중심이었던 자동차 부품산업을 고부가가치 첨단 기술로 발전시키는 체질 개선을 통해 해외 판로를 넓히는 데 주력하고 있다. 기존 첨단 모듈제품과 핵심 부품 분야의 글로벌 경쟁력을 강화하는 한편, 미래 지능형 안전차량과 친환경 자동차에 적용되는 신기술 개발에도 역량을 집중하고 있다. 현재 현대모비스는 하이브리드 자동차 핵심 부품에 대한 독자기술을 조기에 확보하고 플러그인 하이브리드와 연료전지 시스템에 대응할 수 있는 핵심부품 기술도 선점해 나간다는 전략이다.
디자인 프로젝트로 차별화된 브랜드 이미지를 만드는 기업도 있다. 현대카드는 이마트와 공동 작업한 ‘오이스터 프로젝트’를 통해 고무장갑을 만들어서 판매한다. 현대카드 관계자는 “포화 상태에 달한 카드업계에서 카드사가 서로 고객을 뺏어오는 출혈경쟁을 벌어지는 상황에서 다른 카드사와 차별화되는 요소를 디자인에서 찾았다”고 말했다. 카드사가 보유한 방대한 고객 정보를 바탕으로 고객의 니즈를 찾아내고, 이를 바탕으로 물건을 만들어 유통업체를 통해 판매하는 ‘산업 간 융합’으로 카드업계가 처한 위기를 극복해 나가겠다는 전략이다.
다양한 기업의 사회적 책임 모델을 실행하고 있는 CJ그룹은 농가를 비롯한 지역사회와의 상생활동에 적극적이다. 계열사 가운데 CJ오쇼핑은 농가 상생 사업 ‘1촌1명품’을 진행하며 전국 각 지역의 우수 농가 제품을 발굴해 수수료를 받지 않고 TV와 인터넷, 카탈로그 채널을 통해 판로를 지원한다. CJ프레시웨이는 R&D 공유는 물론 파종 이전 가격을 결정하고 수확철에 전량을 수매해 농민에게 안정적인 수익을 제공하는데, 경남 거창군과 진행하는 감자 계약 재배가 대표 사례이다. CJ제일제당의 상생 브랜드 ‘즐거운 동행’은 지역 중소 식품기업 제품의 전국 유통을 지원하는 한편 영업·기술 노하우를 제공함으로써 지역브랜드를 육성한다는 취지에서 출발해 식품업계에서는 이미 롤모델로 자리잡고 있다. CJ E&M에서도 다양한 지역 상생활동을 펼치고 있는데, 특히 국내 대표 음악축제인 밸리록페스티벌이 올해부터 경기도 안산시에서 펼쳐지면서 지역관광 활성화의 기대를 받고 있다.
대기업-협력사 상생 움직임 활발
GS칼텍스는 협력사 직원들 기술경쟁력 강화를 위해 ‘GS칼텍스 협력사 지원센터’를 운영하고 있다. 여수공장 기술교육 지원센터, 해상수송 안전기술 지원센터와 에너지 효율화 지원센터 개설로 협력 회사에 해외 선진 사례를 소개하고 이를 적용할 수 있도록 다양한 교육 프로그램을 지원한다. 2011년부터 협력사 임직원들 혁신 마인드 제고 및 업무개선 역량 제고를 지원하기 위해 1년에 두 번 2박3일에 걸쳐 ‘협력사 6시그마 교육’을 실시해 협력사로부터 긍정적인 평가를 받고 있다. 또 협력회사 경쟁력 향상을 위해 역량분석 컨설팅을 제공하기도 한다.
삼성그룹도 협력업체와의 상생을 통해 창조경제에 도전하고 있다. 삼성경제연구소는 그룹 차원의 4가지 과제로 인재육성과 ICT 융합을 통한 인프라산업 고도화, 이종산업 간 창조적 융합, 중소기업과의 상생을 제시했다. 삼성그룹은 중소기업에 유휴기술 특허를 대여해 새로운 사업 모델을 만들 수 있도록 돕는 창조경제 전략을 검토하기로 결정했다. 삼성전자는 기술력을 갖춘 협력사가 해당 분야 글로벌 톱5에 들 수 있도록 자금, 인력, 제조기술 등을 종합적으로 지원하고 있다. 또한 기업은행, 산업은행, 우리은행과 공동으로 1조원 규모의 ‘협력사 지원 펀드’를 조성해 1·2·3차 협력사들이 시중금리보다 대출 이자율 1.4~1.6%포인트 낮춰 혜택을 받도록 돕고 있다.
현대차는 협력업체들의 구인난에도 신경 쓴다. 지난 3월엔 코엑스에서 협력사들을 위한 채용박람회를 열어 협력사의 구인난 해소를 돕고 현대차는 동반성장을 통한 시너지를 챙겼다. 2010년 동반성장 선언을 계기로 구성된 ‘협력사 R&D 기술지원단’은 2011년부터 본격적인 협력사 기술 지원 활동에 돌입하면서 상생을 실천하고 있다. 또 매년 ‘R&D 협력사 테크 페스티벌’을 개최하는데, 우수 기술개발 협력사에 두둑한 포상금을 안기며 더 많은 협력사들이 우수한 신기술 개발에 나서게 독려하고 기술개발에 대한 노하우를 공유할 수 있도록 하고 있다.
포스코는 중소기업 경쟁력 향상이 곧 포스코 경쟁력 강화로 이어진다는 철학 아래 2004년 3월부터 우수 공급사와 공동으로 수명 향상, 원가 절감, 입품목 국산화 등과 관련한 개선활동을 수행하고, 그 성과를 공유하는 ‘베네피트 셰어링(Benefit Sharing)’ 제도를 국내 최초로 도입했다. 이를 통해 공급사가 자율적인 개선을 통해 생산성 향상과 기술개발을 할 수 있게 지원한다. 도입 이후 지난해까지 8년 동안 669개 협력업체와 1389건의 과제를 수행했고, 1328억원을 성과보상금으로 지급했다. 2011년부터는 성과공유제 대상을 1차 협력업체에서 2~4차 협력업체로 확대하고, 성과공유제 재원을 2012년부터 3년간 1600억원 규모로 끌어올리기로 했다.
식품업체인 대상은 회사 내 직원들을 위해 펼치던 ‘일하기 좋은 직장’ 캠페인을 협력사와의 상생에도 적용했다. 매년 우수협력사를 선정해 1억원의 포상금을 지급하고, CEO 간 전략적·창조적 협력방안을 모색하기 위해 1년에 두 번씩 정기적 협의체인 ‘CEO간담회’를 개최한다. 협력사와의 소통을 통한 창조경영의 노력은 단순히 협력사 방문으로만 그치지 않는데, 기존 제품과 동일한 원가구조를 가지고 있는 신제품 발생 시 입찰을 하지 않고 우선 배정하는 ‘신제품 우선배정’, 견적입찰 시 낙찰자 선정 평가의 가산점을 부여해 협력사의 우선적 거래 가능성을 높여주는 ‘입찰 가산점 부여’ 등 실질적인 도움을 준다. 협력사와 대상의 R&D가 공동으로 연구개발을 하는 ‘공동개발 프로젝트’는 대상의 창조경영의 꽃에 비유된다.
미래 신성장동력 위한 융합 포인트는?
‘창조경제’라는 기치는 전자제품이나 자동차 제조를 위주로 하던 제조업 국가에서 ICT 융합기술 기반의 첨단 서비스업 강국으로 전환하겠다는 의미를 안고 있다. 친환경차 개발을 통한 미래 신성장 동력 확보에 전사적 노력을 기울이고 있는 현대기아차는 2010년 9월 국내 최초로 개발된 전기차 ‘블루온’을 공개한 데 이어 지난해 말 국내 최초의 양산형 전기차인 ‘레이 전기차’를 선보였다. 기아차는 내년 상반기(1∼6월)에, 현대차는 2015년 하반기(7∼12월)에 각각 성능이 대폭 향상된 준중형급 전기차를 출시하며 전기차 분야에서 글로벌 선두 주자로 확고히 자리매김할 계획이다.
하이브리드카는 현재 전 세계 친환경차 시장에서 가장 합리적인 대안으로 각광받고 있다. 현대기아차는 그 분야에서도 R&D 노력을 집중하며 2011년 5월 ‘쏘나타 하이브리드’와 ‘K5 하이브리드’를 나란히 출시해 국내에서 본격적인 하이브리드카 시대를 열었다. 이와 함께 현대기아차는 다양한 IT 신기술을 개발하는 데 앞장서고 있다. 현대차는 올해 초 미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES 2013’에서 운전자 상태 감지 시스템과 함께 2세대 음성인식 내비게이션 시스템 등 총 14종의 신기술을 선보였다. 현대기아차가 CES에서 선보인 스마트카 신기술은 e메일이나 문자메시지처럼 긴급한 메시지를 수신할 수 있고, 스마트폰에 등록된 일정에 따라 차량의 목적지를 자동으로 설정할 수 있다.
전기자동차용 배터리 분야에서 세계 1위 기업으로 위상을 다진 LG화학은 ESS 시장에도 본격 진출하고 있다. LG화학은 대용량 에너지저장장치(ESS)용 배터리 사업을 비롯해 3차원(3D) 편광패턴방식(FPR) 필름 등 차세대 첨단 신사업을 집중 육성하고 있다. ESS는 발전소에서 공급받는 전력을 저장했다가 전력이 필요한 시점에 필요한 곳으로 전송해 에너지 효율을 극대화하는 스마트그리드 분야의 핵심 장치다. 국내에서는 LG전자, GS칼텍스, 한국전력, 포스코 등과 제주에서 스마트그리드 실증 사업 프로젝트에 참여하고 있다. SK이노베이션 도약의 핵심은 대한민국의 에너지 영토를 넘어 기술영토를 넓히는 것이다. 즉, 석유에너지 중심 기업에서 전자정보소재, 친환경 신소재, 전기차 배터리 사업과 같은 고기술 기업으로 탈바꿈하겠다는 의미이다. SK이노베이션 기술영토 확장의 기수는 역시 전기차 배터리 사업이다.
두산중공업은 올해 기술, 원가 부문에서의 경쟁력을 높이는 활동에 박차를 가할 계획이다. 지난해 11월 영국의 수처리 업체 엔퓨어를 인수한 것도 경쟁력 확보 차원이다. 역삼투압(RO) 기술 안정화로 담수설비 발주 비중이 늘어나는 가운데 두산중공업은 세계 정상 수준의 전처리 설비 설계와 제작 기술을 보유한 엔퓨어를 인수해 RO 방식의 담수 사업은 물론이고 상하수도 등 물 사업 관련 전문 역량과 다양한 사업 포트폴리오를 구축할 수 있게 됐다. 효성은 또 지난해 12월 말 국내 디스플레이용 광학필름 전문회사인 신화인터텍을 인수했다. 이로써 효성은 TAC필름에 이어 광학 PET필름 분야에서도 원재료인 고순도 테레프탈산(TPA), 광학용 PET필름, 백라이트용 코팅 제품에 이르는 일관생산시스템을 구축했다. 특히 효성이 생산하는 TAC필름과 다양한 광학용 필름을 LCD 업체에 공급할 수 있다는 점에서 시너지 효과가 클 것으로 예상된다.
공기업들도 창조경영 본격 시동
공기업도 창조경영에 본격 나섰다. 공기업의 창조적 경영은 창조적 일자리 및 결과물을 창출하는 것은 물론, 균형 있는 성장과 융합까지 포함하는 것이어야 한다. 공기업 창조경영 모범사례로 주목 받고 있는 한국철도시설공단은 성과 중심의 승진제와 연봉제를 도입하고 불필요한 비용은 절감하는 등 업무의 효율성은 높이고 비용은 낮추는 저비용 고효율 구조를 안착시켰다. 또 하청업체와의 상생경영을 통해 공기업과 민간기업의 협력 체계도 구축했다. 한국철도시설공단은 지난해 산업통상자원부(舊지식경제부)가 주관한 59개 공공기관 동반성장 평가에서 최고등급인 우수등급으로 국토교통부 산하기관 중 1위를 차지했다. 1,2차 협력사와의 공정거래협약을 체결해 실천하고, 하도급 실태점검도 강화했다.
창조경영의 선봉에 나서고 있는 또 하나의 공기업은 한국석유공사. 미국에서 참여하고 있는 셰일가스전 개발에서 기대 이상의 성과를 거두고 부채를 대폭 줄이는 등 경영 혁신에서 성과를 거두고 있을 뿐 아니라 중소/중견기업과 함께 성장 발전하기 위한 다양한 동반성장 정책을 펼치며 경제민주화에도 역점을 두고 있다. 또 박근혜정부의 중소기업 육성정책에 적극 부응하기 위해 다양한 동반성장 정책을 추진하며 임직원을 대상으로 교육, 설명회 등을 개최해 동반성장 문화를 확산, 정착시키는 역할을 맡고 있다. 지난해 12월부터는 중소기업 협력사와 상시 소통하기 위해 동반성장 홈페이지를 구축하고, 지원 정책과 제도에 대한 정보를 공유하고 있다
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