포드 머스탱 GT 작업 사진 입니다..

[미래카(김중길)]

저희 동호회 회원이신  서울 박민철님 차량인데요..

여러가지 작업할께 많아서 상당히 고민을 많이하게한 차량입니다.

10일간의 대작업이 오늘로써 끝이 났네요..

이놈 참 무시무시한 심장을 가지고있는 머신이죠..

VORTECH슈퍼챠저가 장착되어 있는데요..

몰아보니 목디스크 걸릴것 같습니다..

머스탱 순정 스피커 입니다..

소리는 그렇다 쳐도 넘 투박해 보입니다..

이거 탈착해보니 스피커와 그릴이 일체화되어 있어서 가공을 좀해야 새로장착할 스피커가 들어갈것 같네요..

MDF로 아웃도어베플을 아주 얇게 가공하였습니다..

순정스피커 자리에 이렇게 장착이 돼었습니다..

머스탱은 도어트림에 스피커인클로우져가 별도로 만들어져있어서 소리가 깔끔할것 같습니다..

도어내부에 순정미드와 트위터 스피커가 장착되어 있는데 이곳을 트위터 전용으로 이렇게 만들었습니다..

도어트림을 조립하면 트위터는 보이지 않겠네요..

새로장착이 완료된 프론트 스피커 입니다..

레인보우 SLG-265.2가 장착되었으며 아웃도어베플은 카본 패브릭으로 마감하였습니다..

요거 보기에는 단순해 보여도 고정후 볼트가 않보이게 하려고 2중으로 베플이 작업된것입니다..

나름 잔머리 굴린거죠..ㅋ

뒷선반 입니다..

순정상태에서는 리어스피커가 장착되어 있는데 육안으로는 보이지 않습니다...

쿠페다보니 트렁크가 좁아 공간확보를 위해서 서브우퍼도 선반에 장착해야 합니다..

일단 뒷선반 커버를 탈거한후 각각의 스피커가 들어갈 자리들을 MDF로 만듭니다..

그리고 선반 굴곡에 맞추기 위해 부분적으로 레진을 붙여서 경화하고 있는 중입니다..

원래 계획은 선반 전체를 베이지색 알칸타라로 마감할려 했지만 그럼 넘 단순할것 같아서

순정선반을 따로 마감하지않기로 했습니다..

대신에 때가 묻어 있어서 크리너를 뿌려놓았습니다..

이왕이면 깨끗한게 좋죠..

이차량에 사용될 서브우퍼 입니다..

12인치를 설치하면 좋지만 선반크기 때문에 10인치로 결정하였습니다..

사용된 서브우퍼는 DD510입니다..

MDF와 레진으로 만든 파츠는 오리지널 알칸타라로 마감하였습니다..

보통 많이쓰는 스웨이드 아닙니다..

이번작업에서 제일 힘들었던 선반 작업입니다..

모든 스피커들이 제자리를 잡았네요,,

온도게이지와 부스트게이지인데 이렇게 장착되어 있네요..헐~~

우선 각각의 필러들을 탈거하였습니다..

8세대 어코드와 마찮가지로 별도의 마감이 없는 플라스틱 사출품입니다..

필러들도 알칸타라로 마감하기위해 플라스틱면에 사포로 면을 거칠게 다듬었습니다..

이작업이 상당히 중요한데요..

알칸다라를 붙이기 위해 본딩을 하는데 면이 매끄러우면 굴곡진 부위가 시간이 지나면 뜨게 됩니다..

접착력이 떨어지는거죠..

그러니 귀찮아도 꼭해야 하는 작업 입니다..

알칸타라로 마감하였는데요..

알칸타라 소재자체가 잘늘어나지 않기 때문에 굴곡진 부위를 붙이는데 상당히 애먹었습니다..

필러 4개 싸는데 대략 6시간 정도 걸린것 같네요..

고생해서 작업했는데 사진찍어놓고 보니 잘모르겠네요..ㅋㅋ

실제보면 완전 틀린데..에휴~~

요렇게 가까이서 찍어보면 어떨까해서 찍었는데 ..

똑같네요..ㅜㅜ

A필러에 장착되어 있던 게이지들을 대쉬보드 중앙으로 이동시켰습니다..

원래 붙어있던 게이지 커버를 이용하여 레진으로 성형후 센딩이 완료된 상태 입니다..

센딩하면서도 이거 완전 굴곡이 많아서 어떤걸로 마감할까 계속해서 고민 했습니다..

3M 리얼 카본시트지로 결정..이걸로 마감하였습니다..

시트지 좀 붙여보신분들 아실겁니다..

아주 식겁 했습니다..ㅋ

퀄리티 ..좀 괜찮아보이네요..ㅋ

게이지쪽 마감을 카본시트지로 하고보니 오디오쪽 센터페시아가 또 맘에 걸려서 같이 이렇게 마감하였습니다.

그래야 일체감이 있죠..

장착된 오디오는 런츠 FS-1올인원 입니다.. 

요즘 뜨고 있는 모스코니 앰프 ..

요넘 볼수록 매력 있습니다..

AS100.4와 AS200.2 두대의 파워앰프가 장착됩니다..

요렇게 장착이 되는데요..

사진 오른쪽에도 MDF로 뭔가 만들고 있는데요..

원래 순정 우퍼가 장착되어 있던 자리 입니다..

우퍼를 탈거하고나니 바닥 철판이 그대로 보여서 부분마감을 할 예정입니다..

각각의 배선들이 모두 연결되었네요..

앰프랙쪽도 마무리 되었네요..

화이트 LED로 직접 조명을 주니 앰프가 더욱 돋보입니다..

전방 블랙박스는 블랙뷰 DR-400G2 가 장착되었습니다..

리어는 좀더 저렴한 블랙뷰 DR-380 이 장착되었습니다..

이번에 새로 나온 블랙뷰 2ch전용 저전압 차단기 입니다..

프론트와 리어 별도로 멀티부팅스위치가 있습니다..

이차는 실내에서 트렁크를 오픈 할수있는 스위치가 없습니다..

트렁크를 열려면 리모컨으로 하던지 아님 키로 열어야만 합니다..불편하죠..

그래서 스위치도 하나 장착하였습니다..

보이는건 연두색 단추하나 뿐이지만 이거 장착할려고 많은 배선들을 헤집었습니다..

하이패스는 엠피온 티니 장착하였습니다..

전조등과 안개등에는 필립스 6000K HID로 교체하였구요..

썬팅도 했습니다..

측후면은 마디코 오닉스 5%, 전면은 윈코스 60%입니다..

윈코스필름은 워낙 고가인데다가 시공이 상당히 까다로운 필름인데요..

밑에 동영상에서 설명 드릴께요..

특별한 서비스 ..

작업하는 동안 차가 많이 더러워져서..ㅋ

제가 자주가는 세차장 입니다..

여기서 세차한판..이제 좀 인물 나네여..ㅋ

서브우퍼 작동 동영상 입니다..

아주 눈깔이 튀어 나올라 합니다...ㅋㅋ

전면 유리 썬팅 시공중인데요..이런거 처음 보시죠..

가습기를 틀어서 실내 습도를 많이 높혀서 작업을 하였습니다..

왜 이렇게 하냐고요..

습도가 낮으면 건조해서 정전기때문에 필름에 먼지 유입이 많게 됩니다..

하지만 습도를 많이 높이게 되면 필름에 정전기도 많이 줄어들고 떠다니는 먼지들이 많이 없어지죠..

특히나 이 윈코스 필름은 상당히 고가의 필름으로 두께도 얇고 특수한 접착 성분때문에 이물질 유입을 최대한

줄여야 작업 퀄리티가 높아 집니다..

더운 날씨에 안그래도 습도가 높은 날씨인데 몇시간동안 습식 사우나처럼 작업환경만들어 놓고 작업하느라

썬팅샾 사장님 아주 고생 하셨습니다..(이 동영상 때문에 작업 노하우 유출되는거 아닌가 모르겠네요..ㅋ)

이날 덩달아 저도 육수 많이 뺐네요..ㅋ

[전성진(부산)]

우와!!

[염동해(서울)]

대단

[김종규(서울)]

와~~~, 차량도 긋, 사장님 작업도 긋.......고로, 무지 부러워요,,,^^

[김종덕(대구)]

또 김중길사장님 사고 치셨네요^^
정말 대단하다는 말밖에 ...
새로운 탄생에 추카추카릉 보넵니다^)^