싼타페 수리할때 참고 하세요 ^^

<TABLE style="TABLE-LAYOUT: fixed" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0> <COLGROUP> <COL width="100%"></COL> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top>싼타페정비에 맞도록 수정할 내용들입니다. 1. 연료첨가제... 카뷰레터식 엔진이나 저압인젝터를 사용하는 휘발유엔진의 경우 큰 문제가 되지 않고 저압인젝터의 일반 디젤엔진도 큰 문제가 되지 않습니다. 하지만 커먼레일방식 등의 고압인젝터를 사용하는 엔진에서는 엔진내부 세척효과가 있는 연료첨가제의 선택에 신중을 기해야 합니다. 세척력만 너무 생각한 나머지 경유의 윤활성을 떨어뜨리는 제품이라던가 일반 디젤엔진의 분사노즐은 통과하지만 미세한 고압인젝터 노즐을 통과하지 못하는 제품의 사용은 오히려 인젝터 노즐의 과도한 마모의 유발이나 인젝터 막힘등을 유발 고가의 부분품들의 고장을 유발합니다. 그래서 커먼레일등의 고압인젝터 엔진 전용 제품으로 검증을 받은 SONAX등의 제품만 사용해야 합니다. 2. 자동변속기오일... 붉은색이 아니면 교환해야 한다는것은 잘못된것입니다. 제가 미창 다이아몬드 AFT SP-3 제품을 보충하기 위해 1L를 구입하고 종이컵에 받아서 보충한적이 있습니다. 그리고 그 종이컵은 다른 차량 트렁크에 잘 모셔두었지요. 그런데 몇일후 그 종이컵을 보고 새컵인줄 알았습니다. 붉은색이 완전히 없어졌더라구요. 그래서 다시 오일을 종이컵에 묻힌후 두어봤는데 또 색상이 없어집니다. 제 경우 신차상태에서 계속 타다가 70199km에 교환했고 친구중에는 출고후 12만km에서 한번 교환하고 20만km가 다 되어가지만 운행조건이 좋아서 고장 없이 잘 타고 있습니다. 오일을 찍어봐서 붉은색이 안나오는것은 오일 자체의 변화가 아니고 오일에 참고하라고 넣어둔 색소의 탈색이므로 전혀 문제가 되지 않으며 점도가 적당한지 확인하시고 오일 내부에 찌꺼기가 보인다거나 검게 변했을때 교환하시면 됩니다. 3. 부동액... EG(에틸렌글리콜)계열과 PG(프로필렌글리콜)계열이 있는데 PG계열은 자연분해가 되기에 환경오염은 적지만 수명이 1년(최대2년)밖에 되지 않습니다. 현재는 대부분 EG계열이 들어서 출고가 되는데 EG는 분해가 되지 않기 때문에 5년이 아닌 10년, 20년이 지나도 얼지는 않습니다. 다만 문제가 되는것이 EG이외의 첨가제인데 부식방지제의 수명이 부동액이 수명을 좌우합니다. 물론 동일한 부식방지제가 들어있다고 해도 냉각계통의 부품특성에도 좌우됩니다. 현재 현대자동차는 부식방지제가 5년 이상 유지되는 극동제연 A-105제품이 들어있으며 마티즈2의 경우 3년 수명의 A-104, 마티즈는 2년짜리 제품이 들어있습니다. 결론적으로 싼타페의 경우 2~3년마다 교환하는것은 필요이상의 비용지출이며 분해가 되지 않는 EG로 인한 환경오염을 생각해서라도 5년 또는 타이밍벨트 교환시마다 교환해주시면 됩니다. 그리고 EG는 증발도 하지 않기에 냉각수가 넘치지 않는한 물만 줄어든것이기에 보충은 물만 하셔야 합니다. 만약 부동액을 보충하게 되면 농도가 높아져서 냉각성능이 떨어지고 엔진출력이 저하됩니다. 4. 연소실 형상에 따라서 싼타페, 마티즈 등은 SOHC엔진이라도 피스톤이 흡배기밸브를 쳐서 망가뜨립니다. 그리고 타이밍체인 장착차량도 꼭 점검이 필요합니다. SM5의 체인은 자주 늘어지거나 끊어지는편이고 친구의 경우 SM525V로 7만km조금 넘긴 상태에서 체인이 늘어나서 체인이 넘어가 엔진을 무상으로 교환받는일도 있었습니다. 친구중 한명은 싼타페의 타이밍벨트를 17만km에서 교환했는데 이유는 워터펌프에서 냉각수의 누출이 있어서였습니다. 아직 벨트는 이상 없더라구요. 하지만 취급설명서대로 운행조건에 따라 6~12만km마다 교환해주시는게 좋습니다. 5. 브레이크액은 마스터실린더 위의 리저버탱크의 액을 점검해서는 안됩니다. 브레이크액에 수분이 많이 침투하는 부위는 캘리퍼의 피스톤부분이나 캘리퍼쪽 브레이크배관 연결부위인데 각종 오일류와 달리 배관속의 브레이크액은 순환이 거의 되지 않기에 배관속에는 수분침투가 많아도 리저버탱크에는 수분이 적은 경우가 대부분입니다. 그리고 DOT-5제품을 사용하면 안되는 이유가 레이싱카는 브레이크배관이 일체형이라 수분침투가 적기에 실리콘계 브레이크액을 사용할수 있지만 배관에 연결부위가 있는 일반차량의 경우 브레이크액에 수분이 녹지 않으면 배관에 부식이 되어서 사용할수가 없는것입니다. 그리고 일반 정비 업소에서 브레이크액의 완전 교환을 해주지 않는 이유는 3급 정비업소에서 브레이크액의 완전 교환은 불법이기 때문입니다. 이상과 같아서 꼭 리저버탱크의 오일 상태와 상관 없이 3만km또는 앞바퀴 브레이크패드 교환시마다 브레이크액을 교환해주시고 사용할수 있는 브레이크액은 DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 제품입니다.-참고로 DOT-5와 DOT-5.1은 다른 제품입니다.- DOT-4 브레이크액은 쌍용자동차 순정품이 5390원/L, 현대자동차 순정품이 12100원/L, 보쉬제품이 10000원/L정도 하는데 DOT-4로의 교환을 추천합니다. @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ 연료필터 교체후 공기 뻬는법 시동키는 4개의 위치를 선택할 수 있습니다 1. Lock : 핸들 잠김상태 : 대부분의 전원이 차단된 상태 2. Acc : 핸들잠김이 해제되고 : 기본적인 전원공급(오디오 등) 3. On : 차량운행에 필요한 거의 모든 전원이 공급되는 상태 4. Start : 시동전동기를 회전시켜 엔진을 크랭킹 하는 위치 : 시동을 원활하게 하기 위하여 엔진운전에 필요한 필수전원을 제외한 일부전원 차단 1. 일반적인 상황 : Lock > Acc > On > Start > On 2. 연료라인, 연료필터, 고압펌프, 커먼레일, 인젝터 등을 수리하고 시동 시 : Lock > Acc > On > Acc > On > Acc > On > Start > On (On >Acc > On 반복은 상황에 따라 가감 하면 됩니다)   @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ 저처럼 부품교환에 따른 가격에 대해 궁금하신 분들이 계실 것같아서 적어봅니다.(공업사에서 준 거래명세서를 그대로 옮겨 적습니다.) 공업사 위치는 용인시 구성읍(월마트 부근) ----------------------------------------------------------------- 작업내용                                    수량       단가      부품액      공임 타이밍벨트 세트 교환                                                         98,000 외부벨트세트 교환                                                             15,000 활대부싱교환                                                                    20,000 타이어교환바란스                                                              10,000 엔진미미세트교환                                                              56,000 전 라이닝교환                               1        37,000   37,000      15,000 후 라이닝교환                               1        19,500   19,500      16,000 225 70R 16 교환                             2       72,000   144,000     10,000 텐셔너 어셈블리벨트 타 교환           1        28,000    28,000 풀리 아이들러 교환                        1        11,000    11,000 펌프 어셈블리 쿨런트 교환              1        23,000    23,000      15,000 가스켓 워트 펌프교환                     1          1,500     1,500 링교환                                         1            200        200 부동액 교환                                  1          9,400     9,400 부쉬 스태빌라이저 바 교환              2          1,400     2,800 브라케트 스태빌라이저 바 교환        2          1,000     2,000 엔진미미교환                                1         25,000   25,000 미션미미교환                                1         13,000   13,000 후센터미미 교환                            1         17,000   17,000 벨트밸브 타이밍 교환                     1         23,000   23,000 벨트교환                                      1         10,000   10,000 오토텐셔너 팬 벨트 교환                 1         18,000   18,000 승용디젤오일교환                          2           2,600    5,200 승용디젤오일교환                          1           8,500    8,500 오일휠터교환                                1           5,300    5,300 에어크리너 교환                            1           4,400    4,400 램프어셈블리프론트포 교환(안개등)  2          19,500   19,500   20,000 ----------------------------------------------------------------- 부품액 : 446,800   공임액 : 275,000   소계 : 721,800  부가세 72,180 총합계 : 793,980 - 상기 품목중 타이어는 다른 가게에서 받아오는 것이라 가격에 대해 불만이 좀 있지만 어쩔수 없었습니다. 원래는 로드벤쳐로 바꿀려 했는데 십만원씩달라구 해서 공임붙으면 11만원이 되니까....포기(다른분들은 7~8만원에 바꾼것을 아니까) - 승용디젤오일은 원래 지크를 쓸려구했는데 없어서 어쩔수 없이 정품으로 바꿈. 만오천키로 이상 안바꾼지라...(위에 두번 적힌 이유는 모르겠음) - 안개등은 플라스틱이 녹아내려...어찌할까 고민했다가 귀찮아서 정품으로.. 이상이고 위에 적힌 금액이 비싼지 싼지에 대한 기준은 없습니다. 단지 바가지는 안쓰지 않았나 합니다. 혹시나 다른분들에게 도움이 되었으면 합니다. 그럼 이만...^^ @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ **중요한 정보 한가지 입니다. 보증수리를 받은 부품은 보증수리 기간에 관계없이 교환후 1년에 20000킬로까지는 보증수리가 연장됩니다. 즉 수리이후 1년에 20000킬로이내에 동일 부품의 이상시 해당부품의 보증수리가 연장됩니다. 참조하세요. (밑에 있는 40000킬로를 42000킬로로 보시면 됩니다.) * 유리기어 차량의 창문을 내릴때 나는 소음, 유리 올릴때 고르지 않고 모터가 부하가 받는 소리가 날때, 유난히 모터소리가 클때 주행중, 유리창이 떨릴때 상기증상은 2년에 40000킬로까지 보증수리 가능하다. * 에어컨 냉매 에어컨 냉매는 2년에 40000킬로까지 보증수리가 가능하며, 정량은 600g 이 들어가며 에어컨 실내기 2단에서 7도 이상이면 에어컨냉매를 교환하여야 하며 주행거리에 관계없이 1년동안은 보증수리를 받을수 있다. * 도어트림내 잡음 볼륨을 높였을때, 문짝에서의 미묘한 잡음, 혹은 도어트림이 벌어졌을경우 보증수리가 가능하며 2년에 40000킬로이다. * 알터네이터 적산 거리계, 라이트 등을 유난히 보면 불빛이 아른거리는 증상을 볼수 있다 상기증상은 2년에 40000킬로까지 보증수리 가능하며 일부 차종에서는 배선수정도 필요하다. * 엔진오일 팬 정상적인 엔진오일교환시에 오일 코크의 나사선이 망가지는 일부차종을 볼수 있다, 혹은 오일 코크에서 오일이 누유되고 있는 경우가 있는데 상기증상은 2년에 40000킬로까지 무상수리 가능하다. 그리고 오일팬 주위에서 누유되는 경우에도 보증수리가 가능하다. * 오일누유 오일이 누유되는 부위에 관련되는 부품은 2년에 40000킬로까지 무상수리 가능하다. *에어컨 호스 에어컨 고압 저압 호스에 마모의 흔적이 있으면 보증수리가 가능하다. * 시트의 삐걱거림 요철통과시 혹은 주행시 시트내에서 잡음 발생시 2년에 4만킬로까지 보증수리가 가능하다. * 매트의 실밥풀림 매트의 사용시 실밥이 한올이라도 풀리면 상기제품은 봉제불량으로 2년에 40000킬로까지 보증수리가 가능하다 * 밧데리 황산 유출 본네트를 열어 밧데리의 표면에 마치 세제가 묻은것 처럼 허연것이 묻어 있다면 이는 밧데리의 불량이므로 2년에 40000킬로까지 보증수리가 가능하다. * LSD에서 소리 정차후 좌 혹은 우측으로 핸들을 끝까지 틀고 출발시 두두둑 하는 소리가 난다면 이는 트랜스 밋션 교환의 대상이며 3년에 60000킬로까지 보증수리가 가능하다. 그리고 교환후 반드시 보증수리로 휠 얼라이먼트를 받아야 타이어 편마모를 막을수 있다. * 변속기 충격 변속기에서 변속시 충격이 올경우(오토) 상기차량은 점검을 필요로 하며 3년에 60000킬로까지 보증수리가 가능하다. * 엔진의 진동 미미 교환 - 미미란 엔진의 진동을 잡아주는 장치로써 이 장치의 마모는 엔진의 진동이 차체로 올라와 진동을 유발한다 상기증상은 2년에 40000킬로까지 보증수리가 가능하다. 연료 인젝션 점검 및 연료누유 점검 - 디젤차량은 고압 직분사 방식으로 연료의 정확하지 못한 엔진에 공급은 차량의 진동을 유발시킨다 인젝션 부분의 누유 혹은 연료분사량을 점검할 필요가 있다. 이 부분의 문제 역시 차량의 진동을 유발할수 있다. 밋션 내부 밸런스웨이트 점검 - 트랜스 밋션 내에 차량의 밸선스를 맞추어주는 밸선스 웨이트도 진동의 원인이 될수 있다. * 요철 통과시 하체소음 요철 통과시 하체에서 투툭 하면서 핸들을 치는듯한 느낌이 온다면 스테빌라이져 부싱및 브라켓을 동시에 갈아야 하며 상기증상도 2년에 40000킬로까지 보증수리가 가능하다. * 듀티값 점검(베이퍼라이져 믹서 산소센서 점검후) 엘피지 차량의 경우 듀티값이 맞지 않을경우 연비의 저하를 가져온다 정기적인 점검이 필수이다. 듀티값이 유난히 맞지 않을경우 베이퍼라이져만을 교환하는데 반드시 산소센서와 믹서를 동시에 교환하여야 한다. * 엔진부조시(엘피지)점화코일 및 점화플러그 점검 엔진의 부조시 점화코일 및 점화플러그를 점검하여 필히 교환하여야 한다. 점화플러그는 가급적 백금 플러그로 교환해 주면 좋다. * 템퍼러리 타이어 탈거후 타이어 찢어짐 유무 확인 템퍼러리 타이어는 장기간의 주행에 따라 타이어에 손상이 오는 경우가 있다 이를 방지하기 위해 한번쯤은 내려보는것이 중요하다. 상기증상은 2년에 40000킬로까지 보증수리 가능하다. * 오디오 씨디 튐 증상 확인 차량내에 먼지는 CD의 픽업에 먼지를 쌓이게 만들어 씨디인식에 문제를 일으킬수 있다. 오디오 역시 2년에 40000킬로까지 보증수리 가능하다. * 인터쿨러 호스 빠지지 않게 조여주기 간혹 주행시 엔진룸에서 퍽~~ 하는 소리와 함께 차량이 잘 나가지 않고 진공청소기 당기는 소리가 나면 인터쿨러 호스가 빠졌는지 확인해 볼 필요가 있다. 상기증상은 2년에 40000킬로까지 보증수리 가능하다. * 매연점검(연료이상) 매연의 원인에는 여러가지가 있을수 있다. 원인이 잘 나오지 않는경우 연료의 이상도 의심해 볼만하다. * 전륜 디스크에 마모 유무 확인(갉아먹었을경우 보증수리) 전륜에 디스크가 고르지 않게 갈렸을 경우 디스크를 교환하여야 하며 2년에 40000킬로까지 보증수리가 가능하다. * 전륜 캘리퍼 분해후 브레이크 패드가 좌우 대조후 한쪽이 과도하게 마모되었을경우 좌 우 캘리퍼를 전체를 교환하여야 한다. 상기 증상은 2년에 40000킬로까지 보증수리가 가능하다. * 각종 쇼바에서 오일 누유시 교환하여야 하며 전륜의 쇼바교환후 반드시 보증수리로 얼라이먼트를 보아야 한다. 상기 증상은 2년에 40000킬로까지 보증수리가 가능하다. * 워터펌프에서 부동액 누수여부확인후 문제가 있을경우 교환하여야 합니다. 상기증상은 2년에 40000킬로까지 보증수리가 됩니다. 그리고 교환후 반드시 보증수리로 휠 얼라이먼트를 받아야 타이어 편마모를 막을수 있다. * 수동차량 디스크 플라이 휠.... 개선품 나왔다구 하니 바꾸세요.. 2년에 40000킬로라고 하네요... </TD></TR></TBODY></TABLE>