5000원짜리가 짱일까? 아님 2마넌짜리를 넣어야하나..
참 고민 됨니다..
참고로 기계치인 비스트는 지크를 씁니다..ㅡㅡ;
집에서 직접 갈지요. 띠아리가 오일 여과기(?)가 철망인 관계로 갈아줄 일이 없더군요..
그냥 에어건으로 불어준 뒤 사용합니다.
제 개인적인 느낌은 비싼 오일도 좋습니다..
우선 심적인 싼 오일써서 바이크 망가지는거 아닌가 하는 부담이 적고 실제로 비싼 값을 합니다.
그러나 가격대 비에서 자주 갈고 관리하면 둔탁한 제 느낌상으로는 크게 차이를 모르게습니다. 단 점도나 기타 오일 특성상으로 시동성이 변하거나 엔진음이 틀려지는 느낌은 있습니다..
읽어보시고 참고하시기 바랍니다..
다른 사이트에는 광유를 쓰자는 글도 올라왔습니다..나름대로 객관적인 근거를 제시하기도 했고요..
트로이 세상에서 퍼왔습니다..
더 긴 내용이지만 앞부분만 올림니다..
우선 광유를 쓰자는 글입니다..
우리뿐만 아니라 바이크왕국인 미국에서도 오토바이와 차량용 오일에 관한 논란은 끝이 없습니다.
제가 여러 글을 접하고 또 그쪽 오일 전문가에게도 자문을 구했지만 정확한 답을 메이커측 에서도 유저(user)측 에서도 갖고오진 못했습니다.
다만 원론적으로 봤을때 오토바이 메이커에서 지정하는 순정오일 만이 그래도, 이론적으로나 현실적 으로나, 가장 타당성이 있고 믿음이 가는 편이죠.
여기서 잠깐 제가 수집한 오일 상식에 대해서 말씀드리죠, 아시더라도 상기 차원에서 보시죠, 그리고 좀더 자세하게 상술하며 많은 도움이 될겁니다.
먼저 흔하게 뭐 10W40, 5W30---이렇게 표시가 되죠,
다들 아시겠지만 W이하의 수자가 겨울의 저온을 버티는 유동성의 점도 표시인데 예를 들면 0W라 할것 같으면 한 영하 40-50도 이하에서도 오일의 유동성 이 있을정도로 굉장히 얇은(묽은) 상태를 말하며 W이후 의 수자인 30, 40, 50 ,60등은 여름의 점도지수인데 숫자가 클수록 아주 되게 되죠.
만약 0W30 오일이라면 굉장히 시동도 잘걸리고 소음도 줄고 연비도 좋을수 있습니다---그만큼 얇은 점도때문에 저항이 적기 때문이죠, 그러나 고온으로 올라간다면 metal-to-metal contact(금속간 접촉)이라는 위험에 처하게 되죠.
25W50 오일이라면 되기 때문에 뻑뻑하겠지만 극도의 험한 또는 고온에서는 metal-to-metal contact의 위험이 줄어들게 됩니다.
보통 광유계 천연 오일은 그 수치의 한계가 25 이상을 지날수 없습니다, 즉 10W30, 5W30 이렇게 표시되는 오일들이 광유에 가까운 것들이고, 요즘들어 최신의 0W40, 5W50, 10W60 이런것 들이 100% 합성유에 가까운 것들입니다.
이번엔 등급얘기를 하죠---아주 중요합니다.
보통 보시면 뭐 API SAE SG/SL/CF 이런 문구들을 오일 통에 보시면 있을 겁니다.
API(American Petroleum Institute)는 미국석유협회로 해석되고 SAE(Society of Automotive Engineers)는 자동차기술자조합 정도로 해석됩니다.
그들이 가솔린 기관과 디젤기관에 대해서 각각 60년대 부턴가 등급을 매기기 시작했는데 S로 시작하는 것들이 가솔린의 것을 말하며 Spark Plug Ignition의 이니셜을 따서 S로 시작됩니다---초창기 아마 SA 부턴가 시작해서 SE, SF, SG, SH, SJ, 현재 SL 급이 최신의 등급입니다.
그리고 디젤이 C로 시작하는데 CA 부터 시작해서 지금은 CH까지 나온걸로 알고 있습니다.
뭐 유럽사람들이 만든 ACEA 라는 기구도 있는데 A(가솔린), B(소형디젤), E(대형디젤) 로 시작하는 등급도 있는데 별로 인지도가 없고요.
재미있는건 오토바이용 등급으로 유일하게 일본에서 만든 API 같은 기구인 JASO 가 있는데 그들만이 오토바이 용으로 MA급을 지정하고 있습니다-----워낙 바이크 세계점유율이 일본이 높다보니(기술도 좋고) 그들의 오토바이용 등급은 신뢰성이 높은편 입니다.
우리나라 SK의 ZIC 마하4T가 API등급 대신 JASO MA 만 통에 표시했는데 흥미로운 일입니다.
여기서 중요한건(특히 오토바이 에선), 등급이 최신이라고 오토바이에 좋은건 절대 아닙니다.
무슨 말인고 하니, 우리가 쓰는 휘발유에는 Sulfur(황) 가 있는데, 연소 하면서 산소와 결합해서 이산화황과 황산을 생성케 됩니다.
이것들 외에 기타 불순물이 피스톤 링을지나 엔진오일과 만나게 되는데, 이런 부식물질로부터 엔진내부를 보호하기 위해서 오일회사 들이 부식방지첨가제 들을 섞게됩니다.---대체로 마그네슘, 칼슘, 붕소 등이 첨가되서 오일로 들어온 부식물을 중화시키게 됩니다.
특히 오토바이에 중요한건, 최선의 마모방지제인 ZDDP라고 하는 Zinc(아연) 과 Phosphorous(인) 이 첨가되게 되는데, 이러한 첨가제들은 아무리 피스톤이나 밸브등의 밀봉을 잘했다 하더라도 배기가 될수밖에 없는데 배기정화기인 촉매장치에는 아주 치명적이죠.
그래서, 환경단체에서 이런 첨가물질들을 제한하라고 해서 API에서 아마도 SJ등급을 발표할때부터 ZDDP의 경우 SG급 당시의 0.15% 정도의 함유율을 최신등급인 SL에서는 0.05% 까지 떨어뜨려 놨습니다.
그래서, 요즘의 최신형 BMW 나 일부 일제고급 바이크 에는 촉매장치가 있습니다만, 대부분의 오토바이에는 촉매장치가 없고 또한 있다 치더라도 워낙 오토바이는 고속, 고진동 엔진이 많으므로 BMW에서 조차도 SG급 이후의 오일을 쓰지 말라고 경고 하곤했습니다
그것이 서방의 오토바이 및 오일 전문가 사이에서도 BMW가 잘모른다 안다 논쟁이 많은데, 심증이 가는건 아무래도 메이커쪽으로 기울여 줘야 할것같습니다.
그래서 효성이 권장하는 등급이 SG이며 조금 봐줘서 SH급(전부 광유계)을 순정으로 지정하는 것입니다---그리고 오토바이 오일에는 기어 및 습식크러치를 고려한 몇몇첨가제가 더들어갑니다.
서방 에서도 오토바이 오일이 차량용보다 고가(그래도 우리보단 훨씬 덜합니다) 이라서 어떤 저명한 오토바이 전문가는 최신 차량용 SL급도 모든 SG급이 요구하는 조건을 어느정도 충족하고 사용경험상 하자가 없었고 고성능 디젤오일이 오히려 오토바이가 요구하는 특성을 많이 갖고 있다고 해서, 제가 그 디젤오일 메이커(Mobil)에 문의한 결과 오토바이에는 쓰지말라고 하더군요(습식 크러치에 안좋다고)
하지만 이역시 오일메이커의 상술이 있다고 보거든요---데이터를 보면 SG급에서 요구하는 모든 특성을 오히려 많이 갖고있고, 또 주로 시판되는것도 디젤임에도 불구하고 SG급이 많이 나와 있습니다. 의견이 분분 하지만, 일단은 교과서 적으로 접근해서 현실에 맞게 적용하는 것이 가장 현명할 것 같습니다. 우선, 바이크 숍에서 또는 고성능 R차 사용자들이 권장하는 리터당 25000원씩 하는 합성유는 제가 어느 정보를 뒤져봐도 타당성이 없습니다
그야말로 경주용 바이크에서 그때 그때 엔진조건에 맟추어 사용하는 특수유 이지 일반 양산형 바이크에는 그저 그때뿐이지, 오히려 합성유의 특성상 Layer만 증가시켜 실린더 변형까지도 생각할수 있습니다. 생각을 해보세요, 500cc급 이상은 보통 3통반 내지는 4통이 들어가는데 최대 오일주기 2000km 로 잡았을 때 교환할때마다 10만원 이라는건 폭리중에 폭리죠---즉, 상식에서 벗어나는건 무언가 오해의 소지가 많다는 겁니다.
모 나도 s시리즈랑 c로 시작하는 건 몬지는안다.요즘엔 sj급을 능가하는 sl급이 2001년도에 나왓으며 오토바이오일도 프로피바이크나 발보린 뉴터보 4t경우는 sl급이다.물론 광유도 프로피 바이크꺼는 sl급이다.그렇다고 sg.sh급이 후지다는건아니다. 지금 난 pennzoil 광유 20w-50을 쓰고있다.아주 만족한다.플러싱을 해서이겟지만 원래 끈적하며 갈색을띤 좋은점도를 가진 오일이라서
그런가보다.(미라주 250을 기준으로 서술함)
자동차 오일을 오토바이에 써보면어떨까?
자동차 오일 sk 지크xq(5w-40)==>4천원 (1리터당)
: 이것을 말하자면 아주부드럽다구 할수가 있다.놀라울정도로 부드럽다. "햐~아 이런 가격에 이런 고성능을 연출하다니 놀랍다"란 말이 나온다. 자동차 오일을 안쓰는 이유중하나가 스베루라불리는 기어가 너무 마찰저감제가 투여된 오일이다보니 밀리거나 변속시에 변속이 이루어지는 "탁~ 탁"이런 소리랑 느낌이 안온다고 하지만 그뻑뻑한 미라주 기어도 부드럽게 잘되고 정말로 정숙성에서 뛰어나고 슬러지나 찌꺼기와 청정성 유지도도 사실 같은회사제품인 zic maha 4t보단 낳다.난 이놈에 지크마하를 한박스나 사서써왓다.포르테 탈때부터...지겨울정도다 그래도 500키로마다 꼬박 꼬박갈앗다 그리고 느낀점이지만 400키로부근부턴 지크마하는 핸들떨림 백미러떨림 광유의 느낌이 전해져온다. 지크 xq는 1000키로를 타도 아무이상이 없엇다.자동차오일도 써보셔도 아무 이상이 없다고 생각한다.오히려 엔진보호성능향상.엔진수명 300프로 연장. 엔진오일 교환시기 연장.더빠른 스피드를 즐길수가있다.단지 이전에 10w-40에서 느꼇던 스핀이 걸리는건 기대해선안된다.음 이것의 주성분은 hcbo란 합성유 성분이다.캐스트롤에 수출하는 sk의 베이스유이다. hcbo가 승차감은 참좋은편이다.페트로 캐나다도 수소공법으로 추출한다. 그것이 이것이다.대신 패트로캐나다는 3단계를 거쳐서 99.9프로의 청정성을 유지한다.광유기유도 그래요.
이수화학 비바리아 top(5w-50)==>4천원(1리터당)
: pao와 ester로 이루어진 고급오일로써 점더 엔진보호를 위해선 50이 좋으니깐 써봣다.pao와 ester는 모빌이나 기타 아주 고급합성유서만 들어가는성분이다. 물론 이전에 지크 xq를 넣구 탓엇기에 좀 부드러움은 좀덜하지만 그래도 정숙성과 파워향상을 느낄수가 있다.좀 묵직하게 간다구나할까 이오일의 장점은 엔진 청정성과 고 알피엠에서도 충분히 유압이 유지가된다는것이다.
가격도 싼편이고 참좋다. 추천할만하다.
lg caltex정유 pao 5w-50---->4천원(1리터당)
: 음 타라이 신세틱기술을 전제로 만든 pao이다 폴리 알파 올래핀의 약자이다. 자동차에 넣어본결과는 지크 xq보단 덜하다.그러나 충분히 이수화학의 비바 리아탑의 성능을 보유하고있다. 그리고 이것은 판매할때 4행정 모터사이클에 넣어두 된다고 나와있다.보증한다 아무이상없다고 변속성능 추발성능 모두좋다. 이수화학 비바리아 탑과함께 숨은 보석인것이다.
lg caltex정유 시그마 gx-1 7.5w-30 -->4리터에 9900원선...더쌀수도있다.
: 가솔린용 세미 합성유다.광고도 많이한다.물론 자동차 잡지에서 한 25프로정도 선인것같다.50프로까진 아닌거같구 .. 아주 부드러우면서 광유와 합성유맛을 느낄수있는 만족스러운 오일이다.오토바이 유저에게도 적당하지 않나 싶다 점도도 좀 높은편이고 5w에비하면 그리고 참말로 광유의 느낌과 합성유의 부드러움이 조화를 이루는 자랑스러운 우리나라의 오일인것이다.
추천한다.1000키로를 아무이상달렷다.
zic lpg---->lpg용 오일 10w-30--->4리터에 8000원-9000원선
: 이것도 10w이상되어서 날씨가 선선한 봄날에 써보았다.아주좋다. lpg가 오토바이 엔진처럼 고온.고압 아닌가 그래서 유사성이있구 청정성도 좋아야하므로 첨가제도 일반 가솔린 오일보단 좋다 점도도 있어야하구 그래서 10w아닌가... 느낌은 광유다운 느낌이엇으며 처음갈앗을땐 진동도 적고 참 느낌이 아름다웟다.합성유처럼 비단결같은 느낌은 아니다. 그래도 부드러운 30짜리의 느낌과 연비도 좋았으며 안심이가는 오일이다. 효성에서도 핼릭스 오일이 10w-30아닌가...이것넣어도 좋다고 난본다. 기어변속도 쓸만할정도다 보통이지만 좋다.
zic a---->5w-30--->4리터에 6500-8000원 사이선에 거래됨
: 아 헝그리 라이더라면 유혹을 받을수 밖에 없는 오일인것이다.나도 쪼들려서 이것을 넣은적이있다.처음 넣으면 소리도 적당히 조용하며 나가는것두 순발력은 합성유보다 떨어지구 좀 묵직하게 안나가는 느낌이 나지만서두 그래도 만족할만하다 보통점수이다.그리고 500키로 정도타구 오일을 뽑아보아두 갈색톤이 여전히 아름답게 유지를 하면서 물줄기처럼 내려오는 오일을 감상할 수가있엇다.그런데 단점은 여름에 온도가 오르니깐 엔진이 좀 힘들어하는 것 같앗다. 쪼끔 쫄앗음 그래도 잘받아주구 잘나가는것을보면 yubase오일이 pao다음으로 자체회사 조사에의하면 점도유지력.5000키로 오토바이로하면500키로 뛰구나서 연비절약의 연속성.적은오일 증발성.엔진 청정성을 생각하면 정말로 음 이정도 품질이면 베스트 셀러 오일답구나 하구 생각이든다. 가격대 성능비는 좋다구 자부한다.무리가 없어여써봐두....좀 대신 너무 기어변속을 7000=9000에서 하지말고 5000-6000정도에서 해주시길엔진에 혹시 나 무리갈까바 그래도 슬러지는 안나왓다.500이나 400에 갈아주엇으니깐 좀 교환시기를 짧게잡아야할거같다.5w-30짜리같은경우는 말이에여. 그리고 500을 타도 오일증발성은 없는것같았다.우수한오일이다.
자동차 오일은 이정도쓰겟다.
다음은 오토바이 오일에 대해 서술하겠다.
음...s규격이 sg규격까지만해도 오토바이랑 차오일이랑은 별로 차이가없었다. 그냥 같이쓰구 그랫다 그러다가 ec마크란게 나오면서 에너지절감을 외치면서 마찰 저감제같은걸 처방을하면서 드디어 남남의 길을 가게된 오토바이 엔진오일. 그러나 sl급도 오토바이엔진오일에두 있다는사실을 그대는아는가.내가아는건
발보린 레드존오토바이용(10w-50):레이싱및 일반 고알피엠유저 엔진을 아끼는유저(100% 합성유)
9000원
: 오래 사용하고자하는유저.퀵라이더등 험악한조건의 불쌍한 엔진을 위해서 만든 발보린사 의 역작이다 써본느낌.아....차 합성유처럼 부드럽다. 역시 sl급이라서 그런가부다 스핀이나 제동력
엔진 브레이크 능력도 우수하다 (알피엠이 솟구치면서 좀 밀리는 차오일과는 다르다)점도가 딱맞아
서 오토바이라이더의 맘에쏙들고 가격도 9000원이라서 참좋다. 강추.....알차에넣거나 코맷.미라주.
기타 험악한엔진에 너무너무좋겟다.
발보린 뉴 터보 4t(10-40w.20-50w) 50프로 합성유 가격5000원--6000원
: 이것은 반합성유이다.코맷라이더나 하야부사.cbr954rr.r1.kawassaki 9r.7r.12r등 1000시시가 넘는 오토바이에 추천하는 오일인것이다 50프로라고 얏보지 말아야 하는 오일이다. 참으로 부드럽고 가격도 5000원이구 부담없이 700-1000키로 정도는 막땡길수있는 만족스런 오일이다.sj급인것같다.스핀도잘걸리고 엔진브레이크도 좋구.신호대기중에 느낌도 합성유구 느낌이 모튤300v랑 비슷하다.부드러우면서 잘나가는 소리도 멋잇는 모튤느낌이 그리우신분은 가격도 저렴하니 이것을 넣기를 바란다.강추함. 영등포 한진상사란 발보린 총판대리점 문래동 소지 lg홈쇼핑근처임 거기가면 5000원에 구입할수가있다.싸다. 전화번호는 114 문의바람.
캐스트롤 r4 super bike (10-50w) 100% 합성유 -->10000원 바가지조심1만원임
:hcbo란 합성유성분에 캐스트롤사의 특유의 첨가제 합성기술로 아주조용한 엔진을 만들고 싶은 유저에게 강추하면서 빠른 가속력과 폭팔적인 엔진의 느낌을 들을수가있다.정말로 이쁘면서 공부도 잘하는 우등생미인같은느낌이다. 정말이지 이만한 승차감 어디있을까 싶다.이가격에 엔진 출력향상되고 승차감이 이래좋을수가 포르테에도 넣어봣지만 대림서비스에 갓엇는데 직원왈 "야!! 야!! 저손님 엔진소리들어바 죽인다"...ㅎㅎㅎㅎ 당연하지 캐스트롤 r4수퍼바이크인데.너희들이 아나..ㅎㅎ 자랑스러운 내 바이크임을 보여주었다. 옆에 포르테가 여러대있었지만 내소리가 잴아름다웟다고 느꼇음.좋다좋아. 많이들쓰는 오일이니깐 아는분은 알거다.
프로피 테크에서 나온 프로피 바이크 : 5-50w sl급을 자랑하는 오일. 고급오일의 지존.만원에 구입가능함. 1리터당.www.oiltop.co.kr유진상사에가면 있다 박스로 사면 세라믹체인 오일도 공짜로 준덴다.12만원인가.
: 독일의 기술력.독일차와 오토바이와 함께한 느낌이 전해져온다. 아 이런게 좋은오일이구나 하는게 정말로 보여주는 명품인것이다.aral이나 azip같은것두 그렇지만 ㅎㅎㅎ 정말로 좋다. 만원에 프로피 테크라니 ㅎㅎㅎ얼씨구나 하구 사서썻다.정말로 2000-3000키로타두 아무이상없구 너무나도
처음의 고느낌이 고대로 간다.3200키로까지 타봣음 보충도 잘안했는데도 고대로엿음.훌륭함 저소음 파워풀한 성능.정말이지 모든걸갖춘 미스월드진이라구 할수있다.강추함.별5개.........할말없음 너무좋으니깐.ㅠㅠ;;
프로피 테크에서 나온 프로피 바이크 광유 :10-40w sl급의 광유이다.4천원
: sl급을 그리워하면서 저가격대의 고급광유를 찾으면 이걸넣으라구 권한다. 그리고 이것은 1000키로를 타도 이상이없는 고급광유이다.광유라구 우습게 보질말라 프로피 바이크인것이다. 이것두 2t, 4t가나온다. 통이 똑같으므로살때 잘 보고 사길 엔진말아 먹을 수가 있음 검은통임. 합성유는 흰통이구요.목련색인가?? 해깔림. 하여간 이건까만통. 적당한 점도에 고품질의 광유와 깨끗한 엔진을
유지하면서 승차감도 적당하고 좋은편이구 sl급인지라 안심하고 쓸수있는 최신 광유이다.합성성능 광유라고 말할수있겟다.그게 뭔가..설명을해보자면 페트로 캐나다같은 회사가유명한데... 베이스유가 합성기유라서 광유일지라도 극도의 청정성을 지니고 태어난 귀하신 베이스유에다가 첨가제를 넣엇기에 합성유와 버금가는 성능을 내는 광유인것이다. 추천해요. 좋아요...강추.
별5개...1000키로 거뜬히 타두되요. 엔진 청정성 우수해서 더 좋음. 열안정성좋구.
팬조일 10-40w.20-50w 광유:4천원 1리터당
: 팬조일 미국 35프로 시장을 잠식하는 큰회사.쿼커스테이트랑 합병해서 팬조일 쿼크스테이트라구 불리는 회사.물론 쿼커스테이트가 주한미군 공급하는오일인 것은 알고 팬조일은 미항공 우주국 나사에서 채택한 기본순정유인것은 알만한 사람은 다아는 오일이다.오일느낌 광유이지만 한국것보단 우수하다. 둥둥둥 덩덩덩하면서 나의 미라주250을 약간 할리틱하게 만들면서 아주 조용하다 세세세세세...이런 부드러운 합성유소리가 나는 희한한 고급오일이다.고알피엠.고압.고열에서도 완벽하게 엔진을 지켜주는 추천할만한 고급광유인것이다.색깔이 진한 갈색이다 끈적하면서 아주 좋은 오일인것을 넣을때 난알았다.추천해요이것도 지금내가쓰구있으니깐.
sk zic maha 4t--->100% 국산 합성유.한박스 25000원.낱개구매시3500원선임.
: 광유보단 고급의 느낌을 받으면서 합성유의 승차감을 500키로정도까지느낄 수 있는 고급 오일이다.연비도 좋은편이며 퀵라이더나 과하게타는사람이나 외제바이크타느나사람도 많이넣는다.중저속보단 고속에서뛰어난 순발력으로 튀어 나가는 느낌을 받을수가있는 오일인것이다.싸고 좋은거원하면 이걸넣으세여. 그런데 외제합성유처럼 2000키로까지 탈자신은 없음 500정도만되두 좀 광유
틱해지니깐..덜덜덜하는게.ㅠㅠ..그럼..그래도 싼맛에...ㅎㅎㅎ 좋아요...별4개정도수준임.5개는 절대못줌...지속성이없어서.점도도적당하구 너무추운날엔 시동이 좀 몇번해야걸리더군요.다를땐 한방에 부르스로잘걸림. 좋은오일입니다.
: 오일실링의 경화를 풀어주며 흰연기가 나거나 엔진에서 연기가나는 차나 덜덜거리거나 오일이 좀질질세서 타임벨트끊어질려는 차나 힘이 딸리거나 연비가 꾸진 오토바이 차는 꼭추천하는 별6개짜리 오일입니다.2000년인가 2001년 미국 최고의 오일로 선정된....아주 좋은오일입니다.
차가 조용해집니다.오토바이가조용해져요. 좋군요. 오토바이에 넣으면 너무너무좋을꺼같네요.새거에 넣으면 현성능을 유지시키져. 좋아요. 오래된 오토바이 라이더 퀵라이더에게 권하는 오일입니다. 강추 강추 강강추추 강강추추 강추강추.짱임
발보린 터보코트
: 광유계오일로써 엔진코팅제가 적절하게 배합된 자동차오일입니다.차는 4만키로 이상된 차량이나 오토바이는 한 만키로 이상된차나 5천이상된 오토바이에 좋다구봅니다.유압을 잘 유지 시켜주며 힘을 좋게해주며 조용해지는 느낌을 느낄수있고, 가격도 4천원이므로 싸구 좋네여 코팅제따로안사두되구 배합비율로 머리아파 할 필요도없구요. 좋다구 봅니다. 추천해요.별5개.
이제 순정유로 가볼까요...아.참 글이무지무지 기내요.대충써두.
대림 25% 합성유 10w-40
: 아실분은 다아실 잴많이팔리는 베스트셀러 오토바이오일 가격 퇴계로 부속가계기준 1300원정도합니다. "싸구 이가격에 이성능이면 만족하다.고알피엠이많은 우리나라 라이더에겐 좋다.회사에서 첨가제를 고알피엠에 맞게 첨가햇다"..음 적당한 성능. 자주 갈아주면서 안심하며 탈수있는 대중적인 사랑받는오일이다. 갈색바탕에 대림적힌 것이...안심이가네요. 승차감도 적당하니 좋아요.추천해요.지겨운 분은 딴거쓰시구요.ㅎㅎㅎㅎ
효성 순정유 쉘 힐릭스 10w-30
: 쉘이란 유명한 회사에서 나오는 도시형 경제적인 우리나라 지형에 맞게 설계된 오일입니다. 대림꺼보단 승차감이 쬐금떨어지며 힘도 부드러우면서 아름다운 마후라소리를 연출하는 고급 광유인것이지요.순정이라 맘이놓입니다. 구하기가 어렵군요. 가격은 한개당 3000원정도 할 겁니다.구해서 쓰구싶은데나두.ㅎㅎㅎ 추천해요. 별로 치자면 순정유니깐 4개줍시다.3개는너무 쪼잔하구.ㅎㅎㅎ 5개는안되요. 합성유가아니니깐.
내가 차순정오일을 안넣어봣겟냐..ㅎㅎㅎ 아니죠.차순정을말씀해드리옵지요.
ㅎㅎㅎㅎ 현대.대우.쌍용.삼성알루미늄전용 엔징오일까지 말씀해드리겟사와요.
ㅎㅎㅎㅎ 내가 마루타가되어 다해봣으니.참조하시구 고르시길바래요.ㅎㅎ
현대 자동차 고급유
: 8천원짜리.9천원짜리.이런게 2-3개종류가 휘발유용으로 나옵니다. 4리터죠....물론포장단위가.
일단 오토바이오일에서 느낄수없는 zic a같은 부드러운 느낌이 밀려옵니다."음....좋군 부드러워승차감이." 진동도 적구..부드럽게 나가구 잘뻗치면서 기어두스베루없이 500-1000사이에 오일을 갈아주면서 싸게 유지하실 분은 이거쓰세요. 참 점도가 5w-30입니다. 25프로 합성유 블랜딩된 것도 잇네요.그럼...흰통에 초록바탕스티커던가.ㅎㅎㅎㅎ
대우 자동차 순정유
: ac-delco부속이 많이달려나오는 대우자동차 대우차는 요즘껀 미션. 엔진도 아주 우수해서 현대꺼보단 내구성이 우수하다. 원래 대우순정유는 이수화학 모아모아시리즈다. 모아모아탑.골드.디오 이렇져... 이것도 이수화학꺼같다. 참으로 차에도좋고 오토바이에도 좋은 부드러운 느낌의 오일인것이다. 현대의 느낌보다 조금 더 부드럽군요. 잘 뻗치구 한 500에서 1000사이에 갈아주심이좋겟네요. 자동차 광유는 오래쓰면 미라주250경우는 고알피엠이 많이 나오므로 ... 엔진오일 산화가 심해서요. 그럼... 이 대우 ac-delco오일 합성블랜딩유특징으로 보자면 도시에서 정체. 가다 서다 반복.에서 엔진을보호해주는 능력이 탁월하다. 열안정성이 우수한 정말 순정자동차유는 대우가 잴 좋다는걸 느끼는 고급유다.오토바이에넣어 두 정말로 정말루 부드럽다. 추천할만해요.순정유중 100%짜리두 있다.불스원샷처럼 엔진깨끗하게 해주는 것도 6000원에 팔구있구 참좋네요. 순정유는 대우가짱입니다. 자동차는....차순정유 넣으실분 대우꺼루 권해요.가격이 쌔요. 9000원짜리 광유.10000원짜리도있구, 합성유는 리터당 12000원선에 거래되요.
쌍용 자동차 순정유
: 특이하게도 깡통캔에보면 휘발유/디젤자동차 겸용오일이라고 적혀있네요.아 느낌은 현대와 대우의 중간이라구 할수가있습니다. 열안정성도 높구요.5 00키로타구 뽑아두 아까울 정도였습니다.디젤엔진은 황산이나 이런게많아서 알칼리성분을 많이 첨가제에 넣어서 중화를시킨다져.
그래야 엔진이 산화가안되니깐요.한 800키로정도 타두 되는 오일같더군요.좋아요.오토바이오일로는 이게 제격임 딱이거같아요.차순정유로 가신다면 이걸권하네요. 별은 4개...반...ㅎㅎㅎ 좋으니깐 반더줫음가격은 4리터당 9000원선입니다.가까운 쌍용부속대리점에가면널렸어요.
삼성 sm5.sm3전용 엔진오일
: 이것은 알미늄엔진에 맞게 첨가제를 넣은 정말 괴상한 느낌의 오일입니다.후진건아니구요. 첨엔 내차는 쇠인데 이걸내가외살까하구 망설이다. 마루타와 창녀정신을 발휘해서 무대뽀로 사다써 보았어요. 결과는 보통입니다.알루미늄이 특징상 쇠는 열이빨리받다가 빨리식지만 알미늄은 천천히
받구 천천히식져. 온도가 일정하게 유지가되니깐 엔진열이 어떻게보면 꾸준히 오래받는거라서 첨가 제를 고열.고알피엠에 맞게 잘블랜딩해서 승차감이 부드러우면서도 좀 중후하다구 할까요.좋네요.ㅎㅎ 좋아요.ㅎㅎ 500정도타구 빼버릴 오일이네요.차오일이라. 가격은 1리터당 9000원-10000원선.바가지조심12000원도 받음.
아 읽으시느라구 수구많으셧습니다. 제가 앞으로도 마루타 정신을 발휘하여 여러가지 오일을 써보겟습니다. 전 실험할때 쓰구 플러싱오일로 깨끗히 엔진을 청소 후에 써본 것이므로 객관적이라구 할수가있습니다. 이것저것 짬봉으로쓰면 평가가 흐려지니깐요. 정리를 하자면 이렇습니다 대체적으로
자동차엔진오일 sl급 광유.합성유포함
: 부드럽습니다.sl급이라 오일색이깨끗합니다.합성유는 2000-3000키로써두 무방합니다.광유는 한 500타구 빼주심이좋네요.고알피엠쓰는 오토바이니깐. 안그럼 산화가와서 엔진이 산화가시작되겟네요.싸구 값싸게 유지하실 분은 차오일을 써두 무방하다구생각합니다. 기어 스베루는 기종에따라 일어날 수가있지만 별로 신경을 안쓰시는 유저라면써도됩니다.승차감도 좋구. 부드러운 느낌을 가지면서 휠스핀은 기대하지말구 젊잖게타실분이나 저가격으로 유지 하실분은 이것을써두 된다구 봅니다.sl급이니깐...좋죠.
반론을 하실분도 있으실겁니다.미션을 보호해야하는데 왠 택두안되는소리냐 그러나 난 써본사람이므로 미라주가 2만키로입니다벌써 아무이상없구요. 아주 엔진상태 만땅입니다.내친구 미라주는 8000키로인데 옆에 대놓구엔진 소리나 배기음 마후라 나오는 엔진가스 배기가스냄새맡아보면 내껏이 더 좋네요. 친구왈"햐아..니껀3만인데도 이래...거참...더조용하구 승차감좋구 매연도 좋네..."ㅎㅎㅎㅎ 걱정마세요.빨리 갈구 저알피엠으로 젊잖게쓰실분은써두 무방하다고 생각합니다.
오토바이용 엔진오일 합성유.세미합성유(50프로이상).sj.sl급
: 차의 sl급의 부드럽구 깨끗한 오일과 합성유의 장기적으로 사용가능한성능을 지닌 레이싱도 불사하는 최고의 오일들로써 엘리트라고할수있구 하바드대학생입니다. 박사라구 할 수가잇져. 장학퀴즈같은느낌이군요. 합성유는 차오일이나 오토바이 합성유나 도토리 키제기라구 할 수가 있네요. 그넘이 그넘이네..ㅎㅎ 단지국산 지크 xq같은거나 pao 4000원짜리 5w-50경우는 5w-40은 12000원입니다. 이것은 제외하구 말하자면... 좀 1000키로이상타면 진동과 소음으로 광유다운 느낌이 뻗치므로 좀 외제에 비하면 좀 멀엇다는 생각이 드네요.음....차합성유보단 좋은점을 들자면 도토리키제기지만. 확실한 스핀과 순발력을 들 수가 있네요. 차 합성유도 정말로 땡겨보면 잘나가요 지크 xq경우는 부드럽게 뻗치더군요.기분좋아요....
"햐아..부드럽네하구.........잘나간다..."스타트가좀늦져.ㅎㅎㅎ
이만 정리를 하자옵고면...무교환오일(미라클탑. 무교환오일로 만들어 주는 개질유 첨가제. 점탄성엔진오일류(=무교환엔진오일이라불리는 것들)일본 be-up같은건 별로 좋다구 안봅니다.
이유..:사람이 세수 한번해서 깨끗해진다구 한달간 안씻구있다가 한번 씻는거 보단 매일매일 비누로라도 다이알비누같은 살균비누로 세수를 열심히하고 크랜징토너로 화장솜으로 잘딱아내구 자외선차단제발라 주면서 모자쓰구 선그라스쓰구 다님이 피부에좋죠. 한번 한다구 좋아지나요.
엔진도 마찬가지입니다. 적당한 시기에 차오일 쓴경우 광유경우 좀 빨리 갈아주어야 하며 산화가진행되니깐 합성유는 괜찮아요.오래써두.그리고 사실 유명회사서두 2000키로 정도 타라구해두 사실 3000-5000타두 이상없지만 왜 그렇게 정햇냐면 ... 안전함을 위해서 오토바이합성유나 차합성유도
2000키로가 적당하고 생각하기에 메이커서 그래말하는겁니다.
광유도 500-1000정도가 적당하다구봐요. 타는 습관이나 퀵하는경우를 따져서 알아서 갈아야한다구봐여. 모 1000키로는 그냥 타는 라이더한텐 좋다구봐여.
여름이나 이럴땐 좀 끈적한 10-40쓴다면 15-50이나 20-50정도가좋다구봐여.
겨울엔 5-40이나 5-50정도가좋다구봐여.시동성을생각해서...5-30은 좀 엔진온도를 견디기 모 할거같아서..ㅎㅎㅎ 추운날씨면 몰라두.연비가 대신30짜린 좋겟져.ㅎㅎㅎㅎ 다 장단점이잇네요.
우리모두 가짜휘발유와 7만키로 무교환 엔진오일에 대한 것이나 코팅제중에 오일을빼구 1001키로를 달렷다느니 이런건 좀 말이 안된다구봐요.
차엔진에도 베어링이 있습니다. 열을 받으면 약한 부분부터 녹게 되잇져 베어링이 납으로 되잇어서 그쪽이 상하져. 엔진오일을 f선을 넘게넣으면 그 베어링이 오일에 잠겨서 아주 나쁘다는군요.ㅎㅎㅎ f선에 2미리정도 낮게 해서 넣으심이 좋다구봐여. 무교환으로 달리면 밸브도 맞이 가겟져. 모 차경우 다 오토밸브니깐 이전엔 조시를 맞추엇지만 요즘엔 그런거없자나요.스프링으로 자동으로.ㅎㅎ
우리모두 그런 환상보단 부지런함과 노력으로 오토바이를 가꾸는 아름다운 라이더가됩시다 물론 조심해서 타구요. 차들이 막앵기니깐 조심합시다. 개떡같이 운전하는 사람들이 하두 많은 세상인지라...ㅎㅎㅎㅎ 나도 오늘몇번섬찟 옴매..무서운 폭주운전사들...ㅎㅎ 250시시 타지만 살살댕겨여50.키로 80키로를 잘 안넘어여. 80도 한강다리 건널때만..뒤에서 하두 지랄하니깐.ㅎㅎㅎ
차들은 한강다리서 120도 밟던데 ㅠㅠ 미쳐쓰..바닥엔 70.80.60적혀 잇어두 씹구 그냥 밟던데요.
전 이런글을 올리는건 그냥 엔진오일에대한 이해와 자동차오일도 그럭저럭 빨리 교환해주구 잠깐쓰기엔 좋다구 생각해서 올린 것 입니다. 정보공유가 인터넷의 주목적이기에..ㅎㅎㅎㅎ 많이보시고 리플달아주세요.
모빌1.모튤.랩솔은 쓸려다가 다아시니깐 안썻네요.그럼.....
자동차용 뉴 모빌1을 넣어볼까해요.
마루타 정신을 발휘해서.ㅎㅎㅎ 쉘 울트라 헬릭스도 써보앗는데 귀찮아서.ㅎㅎ
헬릭스 플러스도.ㅎㅎ
첫댓글 좋은 게시물이네요. 스크랩 해갈게요~^^
좋은 정보 감사합니다
쌍용자동차용도 좋타고봅니다 경재적이죠 합성유가 좋금 포함 국산오일사용해도 별반차이업던데요 알차나 아메리칸이나 별반차이업던데 회원님들생각이 좀 궁금합니다
좋은 정보네요. 대체로 괜찮다는 오일평이 많은 거 같은데요. ^^*
오일이 문제가 아니라 관리자의 습관이 가장 큰문제입니다....예열만 잘하고 후까시만 적당히 자제하면 저렴한 오일도 아무문제가 안되는듯.......^^
좋은 게시물이네요. 스크랩 해갈게요~^^