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저는 이제 슬슬 오사카로 가기위한
특급 열차를 탑승하기 위해... 제가 탈 승강장에 이동을 합니다....
미야즈로 가는 보통열차가 대기를 하고 있습니다..
날씨를 보면 이제 밤이 되어 가고 있네요...
저런보통열차도 보니 왠지 정감이 갑니다...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1763313D4EA2465E0F)
특급 코노토리와 키노사키 열차들이 3번홈에 입선하는
승차위치 를 알려주는데 코노토리 16호 20 호 24호 열차와
키노사키 4호 열차의 자유석 만 여기에 승차위치를 알려줍니다...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/15646B3D4EA2466108)
찍고 나서 열차가 입선을 하였습니다..
신오사카로 가는 특급 코노토리 26호 열차입니다...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1167313D4EA2466309)
그리고 맞은편 승강장에 정차한 열차는
아마노하시다테역을 출발하여 제3섹터 미야후쿠선을 경유 교토역을 가는
특급 하시다테 10호 교토행 열차입니다...
열차 행선지를 보니 KTR철도선 경유라고 딱 표기를 하네요 ㅋㅋㅋㅋ...
LED에는 않보이더니 더만 ㅋㅋㅋㅋ 근데 하시다테 열차 색깔이 보라색이네요 ㅋㅋㅋ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/155F793D4EA2466712)
제가 탈 열차가 출발하기 직전에..
KTR승무원과 JR승무원간의 교대 시간이 있었습니다.....
교대장면을 잘찍을 려고 부단히 노력을 했구만 결국에는...
이런 사진밖에 못찍었습니다...ㅜㅜ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17659B3D4EA246690B)
열차 의자 커버에는 빅X네트워크 열차 라고,....
딱 표기를 해주네요 ㅋㅋㅋㅋ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/205D283D4EA2466C13)
이번에는 제가 다시 오사카로 돌아가기 위한
경로 티켓인데요... 이번에는 산인본선이 아닌 후쿠치야마선으로 이동을 합니다...
발행한 곳은 신오사카 역이네요....
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/206B0A3D4EA2466F05)
이때는 날씨가 너무 어두어... 사진을 찍는것은 않되겠다 싶어...
잠을 청하였습니다.... 그결과 어느세 복선구간인 산다역에 도착을 하였네요...
카이바라 사사야마구치역을 경유하여... 벌써 산다역에 ... 허걱 ... 제가 잠을 좀잤긴 잤나 봅니다...
그전에는 단선구간을 달렸는데.....
산다역 달대형 역명판입니다... 노란색이네요... 하긴 제가 탈 열차가
노란색인데 ㅋㅋㅋㅋ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/146D573F4EA246722A)
산다역을 출발한 우리열차는 바로
타카라즈카역에 정차를 합니다.. 타카라즈카 역 달대형 역명판입니다...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1479533F4EA246751C)
타카라즈카역을 출발한 우리열차는 아마가사키 역을 경유하여...
오사카역에 동착을 하였습니다... 저는 원래 신오사카로 갈려고 하였는데..
이시간이면 특급열차는 타기기 힘들고 또한 이날은 토요일이라
난바역으로 가는 시간이 별로 없습니다... 거의 중앙선 수준이라고 보시면 됩니다....(평일)
그래서 하는수 없이 저는 오사카 역에 내려 호쿠리쿠 본선과 신에츠 본선으로 가는 열차 목록들을 찍었는데..
이번에 정차할 열차가 급행 키타쿠니 열차 니이가타 행 열차이네요..
그다음 정차할 열차가 어라....
선라이즈 세토이즈모.. 동경행 열차.... 이럴 때는 대략 난감입니다...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/18659D3F4EA2467832)
저는 간사이 공항 쾌속열차를 타고...
니시쿠죠. 역을 거처 벤텐쵸 역에 정차를 합니다...
벤텐죠 역 달대형 역명판입니다....
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1462B13F4EA2467B2F)
신이마미야 역에 정차를하자..
제가 탄 열차 행선지 를 찍는데 어라... 이번에는 히네노 행 열차이네요.....
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/14670A3F4EA2467D2A)
그리고 나서 저는
얼른 난바로 가는 승강장에 갈아 탔는데.. 이런 젠장 .. 이라고 하죠...
이럴 때는 뷁 이라고 합니다.....
열차를 놓쳤습니다... 보기좋게 ㅜㅜㅜ. 하는수 없이 가다음 열차가 언제 오나 싶나 했더니만...
허걱.... 24분동안 기달려야 그다음 열차가 입선한다는 열차시각표를 본 순간....
또다시 이 생각이 났습니다...
왜 날~~ 뷁 이 입니다.....ㅜㅜ
그냥 하는 수 없이 저는 어처피 JR난바역에 내려서 엄청 걸어가야 하느니..
차라리 난카이 난바 역에 내려서 가면 바로 제가 묵을 집이 보이기 때문에..
그냥 난카이 난바역에 타기로 했습니다...
난카이 신이마미야 역입니다.....
4번홈에는 난바방면과 3번홈에는 와카야마시 * 간사이공항 방면으로 가는 승강장 플렛폼입니다...
난카이 역사는 전 한글화가 돼있네요....
역시 사철의 기본은 4개국어?// ㅋㅋㅋㅋ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1409553F4EA2468009)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/18671D3F4EA2468332)
1번홈은 고야선 을 이용하는 전용선으로 이번에 입선할 열차는
Sub Express 이즈미중앙행 열차입니다....
2번홈 고야선 에 입선할 열차는 난바행 열차이고요...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/137489444EA246862B)
3번홈과 4번홈은 난카이선과 간사이 공항선 방면으로 향하는
열차 행선 안내판인데요... 3번홈은 아직 열차가 입선한다는 안내 표지가 없습니다.
4번홈은 난바행 열차이네요..
물론 2번홈에 타는 4번홈에 타는 난바로 가는 것은 똑같지만 ㅋㅋㅋ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1179E3444EA2468921)
난카이 신이마미야 달대형 역명판입니다...
모든 것이 4개 국어 로 통일되어 있습니다...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/166BBF444EA2468C2F)
신이마미야 역명판입니다... 저 멀리 보면
특급 사잔 열차 승차위치를 알려주는데요....
오른쪽은 자유석 승차위치
왼쪽은 지정석 승차위치를 알려줍니다...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/171793444EA2468F06)
제가 탈 열차 를 기다리는 동안
몇개의 사진을 더 찍어 놓습니다...
미사키 공원으로 가는 보통열차입니다...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1877A0444EA2469223)
카와치 나가노행 보통열차도 찍어 놓습니다...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/157A42444EA2469528)
그리고 나서 저는
난바로 가는 열차에 탑승 한뒤
얼마 않지나 바로 난카이 종점인 난바역에 도착을 하였습니다...
모든것이 에어브레이크가 걸려 있습니다...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/127F3C444EA2469821)
제가 타고 온 난바행 보통열차입니다....
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/160B303E4EA2469B01)
이로써 제가 오사카에 있는 동안
큐슈 3일 시코쿠 하루 와카야마 반도 빅X네트워크선(2개) 하루 를 거의 출퇴근 했는데..
나름대로 의미 가 있다 고 생각합니다....
하지만 제가 어느정도 중급 수준의 언어소통이 있었다면...
이렇게 오사카에서 출퇴근 방식을 않하고...
그 지역에서 바로 숙식 해결 하는 방식으로 했다면 얼마나 좋았을 까 하는
그런 아쉬움도 있습니다.... 비록 아직도 사진에 찍는 것이 서툴지만 그래도 나름대로 노력을 했다고 저는 생각합니다...
3번 째 일본여행을 갈때는 노숙 모드로 한번 해볼려고 합니다.... 위험한 도박일수도 있지만요 ㅋㅋㅋㅋ...
이로써 오사카 출퇴근 여행모드는 완료 했습니다...
다음 여행기는 삿포로로 가기위한 침대특급열차 여행기를 넘어가기 전에...
그전에 도호쿠 신칸센을 이용 하치노헤 환승 이제는 아오이모리철도선이 된 도호쿠 본선 경유 삿포로행
여행기를 번외편으로 올리려니.... 많은 기대 바라겠습니다... ......
그전에 제가 찍은 하마나스 열차도 다시 올라오니 많은 양해 부탁드리겠습니다....
이번에 와카야마반도 빅X네트워크선(2개) 여행기의 경비와 경로입니다..
4일차 지출 경비 제 3 섹터 이세철도 전구간 800엔+ 난카이 전철 승차권 150엔 + 간식 500엔 + 술과 안주 거리등등...
이로 써 오사카 기점으로 삼은 여행기가 마치고 번외편이 올라간뒤.. 곧이어
삿포로 여행기가 올라가겠습니다..^^ 그동안 감사합니다.....
첫댓글 삿포로! 감사합니다. 언제나 홋카이도 여행기는 볼때마다 설렙니다 ㅎㅎ // 오사카는 분명 도쿄 다음의 도시인데 JR열차들을 보면 왜이렇게 [구식]처럼 보이는지.... 개인적으로 좀 쾌적한 환경을 좋아해서 오다큐전철 1000계나 2000계 열차 탈 때도 좀 불쾌함이 듭니다만, 오사카에서 처음 JR을 탈 때에는 거부감도 들곤 했습니다. // 그러고보니 사철은 4개국어를 병행 표기해 주는군요 ( 이제서야 깨달았습니다 )
어라 저는 개인적으로 판단해서 그런건데 아직 확대해석까지 하실필요는. ㅜㅜ...
아주 잘 보고 갑니다....^^*
아주 잘 봤습니다~~~
후쿠치야마에서 오사카로 오는 과정과 난바역을 중심으로 한 여러 에피소드 등은 많은 참고가 됩니다.
사실 JR난바역은 생소하고, 이용하기가 번거로운 듯 합니다.
신이마미야에 난카이 역이 있다는 것을 망각하고 있다가 님의 글을 보고 다시 상기합니다.
오사카를 베이스 캠프로 큐슈와 간사이를 돌아보는 것은 저 개인적으로는 좋은 작전같습니다.
매일 짐을 옮기며, 코인라커에 넣고 나중에 빼서 새로운 호텔에 체크인 하는 과정이
시간이 만만치 않게 소모된다는 측면에서 결코 손해보는 계획은 아닌 것 같습니다.
그럼-다음부터 새로 시작되는 홋가이도 여행기가 기다려집니다.
1차로 수고 많으셨습니다.
Fujinomiya님 께서도 업무출장을 하러 일본에 가는 것인데 그럼에도 불구 하고 철도에 대한 것을 놓치고 싶지않아 철도까지 병행하는 모습을 보고 저도 나중에 한번 해봐야 겠다는 생각이 들었습니다.. ^^ 님의 여행기도 무척 기대가 됩니다...
첫번째 사진에 있는 열차는 얼마나 오래된 걸까요?? 일단 낡아보이기는 하는데...
글쎄요.. 저도 잘모르겠네요 ... 경영난이 심각하니까 보기만 해도 오래된 열차인것 같은데요 ㅋㅋ