스크랩 [FREEVIEW] F-14A VF-111 SUNDOWNERS #12230 [1/48 ACADEMY MADE IN KOREA] PT1

[mirageknight]

안녕하세요!! 미라지나이트 입니다~~

엄청 덥다 하루만에 겨울을 연상나듯 엄청 춥다.. 울나라 경제상황 만큼이나 왔다갔다 하는 좀잡을수 없는 가을날 입니다.

어제 23일 아카데미의 9월 세번째 신제품인#12230번  F-14A VF-111 'SUNDOWNERS' 가 출시되었습니다.

벌써 9월들어 세번째 아이템인데.. 요새 아카데미가 기일을 캍같이 지켜주어 고맙네요.. 하지만 원래 소비지가격인 25000원에서 무려 7000원 이나 오른 32000원 이란 가격으로 출시되어 원성이 자자했습니다. 데칼로 들어 있는 카르토그라프 데칼 의 가격인상 및 최근 갑자기 오른 환률 때문이라고 하는데 그렇다 치더라도 무려 20% 나 올렸다는건 이해가 안가는 부분 입니다.

톰캣은 남자라면 누구나 좋아하는 '남자의 로망' 과 같은 기체!!

개인적으로 미라지도 무지 좋아하는 기체라 이번시간에는 간만에 심층 리뷰로 다루어보기로 했습니다. 대강 훎는 프리뷰만 하다간만에 심층리뷰를 할려니 긴장되네요~~ 시작해보죠!!

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F-14 TOMCAT

F-14 TOMCAT 은 냉전이 만들어낸 가장 비효율적인 무기체계중 하나로 50년간 지속해온 소련과 미군의 무기경쟁의 산물로 제작된 희귀한 전투기중 하나 입니다.

[초등학생때 불법 비디오를 통해 본 톰크루즈 주연의 영화 탑건.. 이것만큼 톰캣을 잘 말해주는 영화가 있을까?]

1960년대부터 1970년대에 이르는 시기에 미소는 경쟁적으로 전투기에서 발사하는 미사일의 개발에 힘을 쏟게 되고 이로 인해 다수의 함대를 거리리고 있는 미해군의 가장 큰 걱정은 자나깨나 공대함 미사일의 폭격이였습니다.

[랜턴 포트와 폭탄을 장비하고 비행중인 F-14D 톰캣의 모습 과거 피닉스 미사일을 장착하고 항모호위만을 하던 톰캣은 90년대 초반 냉전이 사라지면서 더이상 필요없게 되었다. 수천만 달러의 경비를 잡아먹는 이 괴물 전투기는 폭장이라도 해서 밥값을 해야 의회의  비난을 면할수 있었다]

당시 구소련이 개발 배치중인 백파이어 폭격기등에 다수의 공대함 미사일을 탑재하여 원거리에서 동시에 다수의 미사일을 날려 항모를 날려버린다는 구소련의 전술에 맞서 미해군은 이들 폭격기를 원거리에서 격추시킬 새로운 방공 전투기 개발에 힘을쓰게 됩니다.

그것이 바로 F-14A 톰캣이라 불리는 전투기의 탄생이였습니다.

톰캣은 당시 기술으로는 엄두도 못낼 강력한 레이더와 화기관게 장비를 장비하였고 톰캣은 앞서 이야기한 원거리에서 적기를 격추하기 위하여 먼 항속거리를 위한 대형의 기체로 설계되어졌습니다.  

[해골마크로 유명한 VF-84 졸리로져스 역시 한때는 숫코양이를 몰았다. 해공마킹은 역시 톰캣이 가장 잘 어을리는듯 하다] 

F-14A/B는 최대 탐지거리 213 km, 167 km 떨어진 곳에 있는 24개의 목표물을 동시 수색하고 추적하며 그중 위협도가 높은 6개의 목표물을 동시에 공격할 수 있는 AWG-9 레이더와 최대 사정거리가 115 km에 달하는 AIM-54A/C/C(+) Phoenix 액티브 레이더 유도 미사일을 장착하는 미해군 최고의 함대 방공 전투기로 설계되어 집니다.

[톰캣이 장비한 레이다인 AWG-9은 당시 기술로나 현재기술로나 최고의 성능을 가진 전투기용 레이다 & 화기관제 장치로 AIM-54 피닉스와 결합시 100킬로 이상의 원거리에서의 정확한 용격이 가능한 무서운 무기 시스템이였다. F-14D 형에 이르면 더욱더 성능이 강화된 AN/APG-71 레이더로 교체되었으며 이는 F-15E 에 장비된 APG-63 과 비슷한 성능을 가진 고성능 레이더 였다 이로인해 조종석의 레이아웃이 크게 바뀌었으며 톰캣도 공대공 임무뿐 아니라 공대지 임무에도 투입될 준비가 되었다]

또한 F-14는 당시로는 최신의 항공 기술인 가변익을 최대한 활용하여 기동력, 장거리 행동반경, 아음속에서 초음속에 이르는 넓은 범위에서의 안정된 비행성능과 우수한 조종성을 가진 전투기이기도 합니다.

 

 [F-14 톰캣의 분해도 톰캣은 당시로는 최첨단의 기술을 동원해 만든 미해군 최고의 함상전투기로 오늘날의 F-22 랩터와 견줄정도의 압도적인 우수한 성능을 보여주던 기체였다]

 이는 냉전이라는 특수한 상황에서 당시의 최고의 기술을 투입한 전투기로 미공군의 F-15 이글 전투기와 비슷한 개념의 하이급 전투기로 설계되어진 전투기가 바로 F-14A TOMCAT 입니다.

사실 톰캣은 당시 과장된 소련의 위협이 아니였다면 개발자체가 물가능한 기체로 엄청난 가격과 운영비로 인해 퇴역할 때까지 미의회의 좋은 표적이 됩니다.

어찌되었던 F-14A 는 당대 최고 성능을 가진 전투기 였지만 이 역시 문제점이 없는건 아니여서 특히 엔진의 저출력과 잦은 고장은 큰 문제중 하나였습니다. 

그리하여 톰캣 취역과 동시에 개령화 작업이 시작되는데 그것이 바로 F-14B 혹은 F-14A PLUS 로 불리는 기체들이였습니다.

 

[F-14의 하부동체 구조를 잘 알 수 있는 사진. 비록 피닉스미사일을 6발이나 달고도 이처럼 수직상승이 가능한 기체는 톰캣이 유일했다. 특히 함재기의 특징상 탑재한 두개의 엔진은 순간 가속이 탁월했으며 마하 2 이상의 고속 비행을 가능케 했다]

이는 톰캣에 장착된 TF30-PW-4xx 계열 엔진들은 낮은 출력과 잦은 고장으로 실속을 일으켜 추락으로 몰기 일쑤였고 일부 기체는 출력부족의 어려움을 겪기도 했습니다.

[90년대 초반 냉전이 끝나면서 끝없이 계속되던 군비확장 역시 끝나게 된다 그리하여 단일임무를 위한 톰캣 역시 지상공격을 위한 개조를 거치게 되는데 이를 BOOMCAT 이라 부르게 된다. 톰캣은 방공전문 전투기이지만 원래 설계에는 지상공격을 위한 임무도 포함되어 있었다.따라서  간단한 배선추가와 소프트웨어 추가만으로 바로 지상공격이 가능한 기체로 쉽게 탈바꿈 할수 있었다 봄캣의 무장탑재 예를 잘 알려주는 사진들.]

[F-14A 초기형의 특징인 플랫휘트니사의 터보팬 엔진인 TF-30 노즐과 소형 날개.. 소형날개는 곧 체지되지만 TF-30 엔진의 낮은 출력과 잦은 고장은 문제거리중 하나였다]

 

[VF-84 소속의 F-14A 전투기 와 헬멧 노란색은 VF-84 의 부대색이기도했다 하이비지 칼러가 유행했던 80년대 초반에는 헬멧에도 이런 원색을 넣기도 했다 ]

 

VF-84비행단은 1991년 ‘사막의 폭풍작전’ 에도 참전하는등 미해군의 대표적인 전투비행단으로 많은 활약을 펼치지만 1995년 F-14의 퇴역과 맞물려 부대를 해산하게 됩니다. (부대해산전 최후로 운영했던 기체는 F-14B형 입니다)

 

[VF-103 Jolly Rogers소속 F-14B ]

VF-84 는 해체되었지만 이후 F/A-18F 수퍼호넷을 새로운 기체로 장비한 VF-103비행단이 졸리로저라는 이름을 계승하게 됩니다.

[VF-103 는 현재 F/A-18F형 은 도입 운용중에 있다. 예전 F-14B형을 운용했을때와 사뭇 다른 느낌의 졸리로져... 역시 이 마킹은 톰캣에 가장 잘 어울리는것 같다.] 

 

[해골마킹으로 유명한 VF-103 Jolly Rogers 비행대소속 F-14의 마지막 비행] 

VF-103은  현재 존F케네디항모에 탑재되어 이라크전에 참가하고 있습니다.

졸리로져가 유명해진 이유는 멋진 부대마킹과 역사가 깊은 전투비행단이라는 이유도 있지만 1980년 개봉된 영화 "Final Countdown"에 항공모함 니미츠와 소속비행부대로 찬조출연함으로써 큰 인기를 끌게 됩니다.

[1980년대 개봉한 영화 'The Final Countdown' 에서 졸리로져는 찬조출연하여 인상깊은 활약을 펼쳤다. 현재의 최신항모 니미츠가 항해중 과거로 시간여행을 하게 되어 2차대전 진주만 공격 앞시대로 간다는 설정의 이영화는 나른 큰 성공을 거두었으며 이곳 찬조출연한 졸리로져의 실감나는 연기로 인해 수많은 팬들에게 좋은 부대 이미지를 남기게 된다. 이 설정은 훗날 일본의 애니메이션에도 차용되어 자주 이용되는 스토리가 되기도 하였다] 

 

[졸리로져의 마킹이 유명해진 또 다른 이유로는 1980년대 초반 방영된 일본 애니메이션 마크로스의 히어로 기체인 발키리 부대의 마킹에 졸리로저의 마킹이 쓰였기 때문이다. 기동전사 건담과 더불어 일본 SF 메카닉 애니의 양대 산맥이라 불리는 이 애니의 성공은 수많은 졸리로져 매니아를 양산하기에 충분했다]

또한 이 부대 마킹은 일본의 유명한 애니메이션 마크로스 (MACROSS) 의 히어로 기체인 VF-1A 발키리부대의 마킹으로도 쓰이게 되어 그 인기를 더하게 됩니다. (극중 주인공인 이치조가 속한 스컬부대의 마킹이 바로 졸리로져 이다)  

톰캣에 대한 자세한 내용은 아래 링크를 이용해주시길 바랍니다.

l  Grumman F-14 Tomcat INTRO [설정편 PT1]

l  Grumman F-14 Tomcat INTRO [설정편 PT2]

l전설이 되어버린 미해군 전투비행대 VF-84 졸리로저 (Jolly Roger)

VF-111 "Sundowners"

1942년 10월 10일, VF-11로서 창설되어 1943년 1월부터 대일본전에 참가했고 전후인 1948년 7월 VF-111로 개칭되었다.
1950년대 초 F8F '베어캣'으로부터 F-9F '팬서'로 기종을 변경했고, 8월 5일부터 CVA-47 '필리핀시'에 탑재되어 한국전쟁에 투입되었다.

한국 전쟁에서 11월 9일 MIG-15를 20mm 기관포로 격추, 미 해군의 제트 전투기로서 처음으로 제트기와의 공중전에서 승리하였으며 F-9F와 1953년 말까지 2차례 전투 항해를 실시했다.
1953년 7월 27일 이 전쟁에서 미 해군 최후의 대지공격 임무를 행하고 11월 28일 귀국했다.

1954년 F-9F-6 '쿠거', 55년에 F-9F-8, 1957년에는 FJ-3 '퓨리'로 기종을 바꾸었고, 모함도 CV-18 '와스프'에서 CV-20 '베닝턴'으로 이동, 항상 태평양 방면에 배치되었다.

1956년 1월 19일 VF-111은 해산되고 다음날 20일 VA-156으로 신편성되어 미라마 기지로 홈베이스를 옮겼다.
장비기도 F11F-2 '타이거'로 바뀌고 이개편 종료후인 1월말 다시 VF-111로 개칭되었다.

VF-111은 CVG-11에 배속되어 2번의 항해를 실시한 후 1961년 3월 F11F-1 대신 해군 최초의 F8U-2N '크루세이더'를 수령, 이후 1971년까지 10년간 F-8 각형식을 계속 사용했다.

베트남 전쟁에는 1964년부터 참전했고, 계 7회에 달하는 전투항해를 실시, 1971년부터 도입된 F-4까지 12,000회를 넘는 작전임무를 수행했다.
이때 계속되는 베트남 항해에서 1968년 9월 19일, VF-111의 일부가 대체항모 CVS-11 '인피리피드'에 배속되어 AIM-9로 MIG-21을 격추했고, 이것은 동비행대의 F-8 유일의 격추기록이었다.

또한 1971년 초부터 F-8에서 교체된 F-4B로 1972년 3월 6일 AIM-9로 MIG-21을 격추. 이 2기가 베트남전에서 올린 VF-111의 전과였다.
1973년 말 F-4N을 수령, 1975년 7월에 항해를 마친 후 F-4N에서 F-4J로 변경되었는데, 1976년 초 몇 기를 수령한 시점에서 F-4J의 도입이 중지되었다.

 

그후 CVW-19로 이동하여 새로이 CV-42 'F.D 루즈벨트'를 모함으로 10월 4일 부터 동비행대 최초의 지중해 항해에 참가했다.
그러나 1977년 4월 본국에 귀환한 CV-42가 퇴역함으로써 그와 함게 CVW-19도 해산되고 말았다.

 남은 VF-111만은 1978년 6월부터 F-14로의 개편에 착수, 소속은 CVW-15가 되었고 1979년 5월부터 CV-63 '키티호크'에 탑재되어 서태평양, 인도양등에서 1981년까지 유지되었다

81년 소속 항공단은 그대로인 채 모함을 CVN-70 '칼 빈슨'으로 변경했다.
VF-111은 1995년 완전 제적되었다.

출처 비밀의 비겐님의 글중에 (http://bemil.chosun.com/nbrd/gallery/view.html?b_bbs_id=10044&num=34590)

 VF-111 "Sundowners" 는 2차대전중인 1940년 창설된 미해군 최고의 그리고 역사와 전통을 가진 전투비행단으로 일본을 의미하는 욱일승천기가 침몰하는 의미의 부대 마킹으로 더 유명한 비행단 입니다. (혹자는 이걸 일본의 욱일승천기를 형상화한것으로 잘못 알고 있는분도 계신대 그 반대이다)

비 비행단은 창설초기에는 F-6F 헬켓등을 장비하여 일본해군을 상대로 뛰어난 활약을 펼치고 종전후인 1948년 7월 VF-111로 개칭되었습니다.

 
1950년대 초 F8F '베어캣'으로부터 F-9F '팬서'로 기종을 변경했고, 8월 5일부터 CVA-47 '필리핀시'에 탑재되어 한국전쟁에 투입되기도 하는등 우리하고도 인연이 깊은 비행부대중 하나로 이 부대가 유명하게 된것은 화려한 붉은색톤의 칼라와 마킹으로 베트넘전에 F-8 크루세이더와 F-4B 팬톰을 장비하면서였습니다.

미해군을 대표하던 당대의 가장 뛰어난 전투기였던 이들 기체를 통해 선다우져스는 그 전통과 역사가 결코 헛된것이 아님을 분명하게 알려주었고.. 1978년 10월부터는 당시의 최신 전투기인 F-14A TOMCAT(블록100)도입하면서 오늘날까지 전해지는 전설의 부대로 명성을 알리게 됩니다.

선다우져스는 이후 미해군의 선발부대로 세계 각국을 누비며 작전을 수행했고 특히 1991년 걸프전에도 참전하여 활약을 펼치게 됩니다.

이후 선다우져스는 1995년 더이상 다른 부대로 이행되지 않고 역사와 전통을 지키기 위해 영원히 제적처리 됩니다.

선다우져스는 VF-84 졸리로져와 더불어 강렬한 적색마킹으로 유명한 미해군을 대표하는 인기비행부대로 영화 탑건 과 톰클랜시의 게임에도 등장하는등 에어로 매니아들의 로망과 같은 비행부대 입니다. 현재까지도 현존하는 졸리로져와는 달리 선다우져스는 1995년 전통을 지키기 위해 영원히 제적당해 더이상 볼수 없는 부대라 아쉬움이 더 남습니다.

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88 올림픽 준비로 분주하던 1988년,,,그때 아카데미의 신제품 F-14A TOMCAT 이 발매되었습니다.

[지금도 가지고 있는 어릴적 그 톰캣!! 이 박스아트를 보고 얼마나 감동했는지.. 문방구 앞에서 매일 보고 출퇴근 하길 수달.. 용돈을 모아모아 당시 5천원 하던 이넘을 삿던 기억은 지금도 잊을수 없다]

[박스디자인은 지금봐도 획기적인 디자인으로 당시 타미야 박스아트만 카피하던 시절에 이런 멋진 박스아트와 디자인을 만들수 있었던것이 기적과 같았다. 암튼 아카데미는 어린 열세살의 나이에도 당시 다른 국산 메이커에 비해 적어도 세배 이상은 더 나아보였다]

 당시 미라지는 초등학교 6학년때인 13살때였는데..5천원이라는 거금(?) 을 투자해야 살수 있었던 이 제품은 당시 국민학교 6학년 초등학생이였던 저에게 몇일밤을 잠 못들게 하던 그 킷으로 기억합니다.

당시에는 국내에 최신의 F-14A TOMCAT 같은 미해군기의 정보가 미미했을때고 잘해야 모노그램 외에 제대로된 톰캣 킷하나 없었던 시기인지라.. 1/48 스케일의 콕핏의 재현과 풍부한 볼륨의 F-14A 를 국내메이커로 만져볼 수 있다는 기회는 정말 하늘의 주신 기회라 여겼답니다. (여태 아카데 톰캣을 몇개나 샀는지..) 

[ 나중에 안사실이지만 아카데미 톰캣은 모노그람 제품으 카피였다! 플러스 몰드의 모노그람 제품을 참고로 아카데미에서 살짝 마이너스 금형으로 생산한것.. 그래서 인지 지금껏 그 사촌지간인 레벨 제품과 아카데미 제품은 부품호환이 잘된다 신기하게도.. 실제도 레벨 톰캣 캐노피를 부서버린 레이님 톰캣을 위해 아카데미 톰캣 캐노피를 공수했는데 기가막히게 잘 맞더라는.. 사진은 Cyrus "The Virus" Tan 씨가 만든 작례들 ]

먼저 전체적인 킷의 평을 들자면 당시 기술력을 생각하면 지금봐도 대단한 물건임을 알 수 있습니다.

특히 모노그람 제품을 참조한듯한 풍부한 볼륨과 정밀함의 극치인 콕핏의 경우 지금 나온 제품들과 비교해보아도 결코 뒤떨어지지 않는 디테일과 전체적인 볼륨 역시 괜찮었던지라.. 한때 톰캣 마니아들에게 최고의 ‘톰캣킷’ 이라는 극찬을 듣기도 하였습니다. (이는 이후 등장하게 되는 하세가와 제품의 등장으로 빼앗기게 된다. 현재까지도 1/48 스케일에서는 하세가와가 결정판으로 불린다 하비보스 B형을 봐야 알겠지만..) 

[아카데미 톰캣의 품질은 박스디자인 만큼 훌륭햇는데 13살 나이임에도 콕핏의 디테일은 마치 당시 일제 제품을 보는것 마냥 샤프했고 또 정교함의 극치였다]

더구나 방공전투기의 톰캣의 특징인 다양한 무장들 AIM-54 피닉스를 비롯 AIM-9L 사인더와인더 , AIM-7F 스패로우 미사일들 거의 모든 무장이 풍부하게 들어있었으며 거기에다 당시에는 희귀했던 증가연료탱크와 정찰포트 역시 들어있어 지금봐도 결정판이라는 소리가 괜한 소리가 아니였다는 생각이 들게한 킷이라고 생각합니다. (실제로 이 제품은 그해 해외 모형지들에의해 그해 최고의 킷으로 극찬을 받게됩니다.) 

[아카데미 톰캣의 장점중 하나는 풍부한 무장이였다. 6발의 AIM-54C 피닉스를 비롯 AIM-9M 사인더와인더, AIM-7M 스패로우등이 푸짐하게 들어있는 제품은 당시로는 이제품이 유일했다]

[무장의 디테일은 지금봐도 하세가와 별매무장 뒤떨어지지 않은 디테일로  하세가와 톰캣에서 별매로 구입해야했던 무장때문에라도 이 킷을 구입한다는 모델러들이 많았을만큼 무장 하나는 끝내줬다. ]

하지만, 이러한 아카데미의 톰캣의 경우에도 몇 가지 단점이 발견되었으니, 일단 기수의 형태가 너무 짧고 뚱뚱하다는점이 바로 첫번째 단점입니다.

전작들에 비해 진일보한 설계의 킷이긴 하나 원판으로 생각되는 모노그램의 킷을 참고(실제로는 카피)해서인지 만들고 나면 톤캣 특우의 날카로운 기수의 라인보다 웬지 뚱뚱하고 짧다는 생각을 지울 수 없을 정도로 기수형태가 별루 입니다.

[하지만 훗날 톰캣의 자료들이 수없이 쏟아져나오면서 문제점도 발견되었는데 대표적인 것이 기관포 창살의 형태로 이는 초기 양산형을 재현하고 있었다 후기 양산형 즉 플러스 타입부너는 창살형이 아닌 삼각형의 쇄기꼴형태로 바뀌게 된다]

더구나 플러스타입의 톰캣에서 볼 수 있는 기수의 기관포 배출구의 삼각형 모양 그릴의 재현이 아닌 초창기 톰캣의 그릴형태의 기관포부품의 형태와 더불어 기수측면의 디테일이 없다는점은 아쉬운 점이라 할 수 있습니다. (이는 200년 개정판의 등장으로 수정되었다)

[설계상의 문제로 기수 측면의 몰드가 싸그리 없는 문제도.. 이는 당시 차음설계한 제품이라 경험이 미숙했던 뼈아픈 문제인듯..]

[지지리도 안붙는 장판지 국산데칼도 문제였는데.. 예나 지금이나 아카데미는 데칼에 관해서는 지독히도 투자하지 않기 때문에 데칼 붙이기가 정말 어려운 킷중 하나였다 다행히 마킹은 흔히 구토하는 개로 유명한 (실제로는 불뿜는 지옥의 파수꾼 갤베로스를 형상화 한거라는데..)  VF-143 (PUKING DOG) 마킹을 재현하고 있다. 일명 푸킨독 이라고 하지..]

[메뉴얼은 지금 나오는 아카데미 메뉴얼보다는 300배는 더 낫다.. 실기체 사진도 걸어두고.. 꽤 소상한데.. 요새 메뉴얼은 왜 그런지.. 이번 리뷰에 신랄하게 까보일테다!!]  

이러한 단점들은 일부 마니아들에 의해 기관포구 부분 개조라는 극단적인(?) 개조작업을 통해 아쉬운점을 달래기는 하였으나 기수부분의 못생긴(?) 형태에 대해서는 추후 개선판을 통해 수정되기를 바래왔고 그러던 중 시간은 흘러 최초의 톰캣 등장후 18년이라는 시간이 흘러 드디어 새로운 톰캣이 등장한다는 소문이 돌던다 200년 급기야는 기존의 단점들을 해결한 톰캣 제품이 나왔으니 그것이 바로 2005년 출시되어 현재에도 팔리고 있는 F-14A BOMCAT 입니다.

[2005년 아카데미는 기존의 F-14A톰캣을 개수하여 #12206번 F-14A BOMCAT 으로 출시하였다. 이는 문제시 되던 기관포구와 몇몇 부분을 수정하고 패널라인도 새롭게 판 제품으로 가격대비 상당히 괜찮은 제품이였다 현재도 인기리에 팔리는 제품중 하나] 

[마킹은 VF-154 '블랙 나이츠' 두종으로 이라크전 참전기를 재현했다. 공대지 무장이 추가된 것이 가장 특징이라면 특징 하지만 기수 라인은 여전히 수정이 안되어 짧고 뚱뚱한 넘으로 불리는게 문제 이 부분은 아예 새로 파기전에는 개수도 힘든 부분이다]

[새로운 무장런너에는 F-14A 개수형 봄캣의 특징인 신형 기관포 가스배출구, 봄캣 후기형의 특징인 AAQ-14 LANTIRN Tageting Pod, GBU-24B 페이브웨이 III와 GBU-31(V1) JDAM과 신형 파일런류가 들어있어 하세가와 제품의 디테일업 제품으로도 활용도가 높았다]

[붐캣으로 오면서 새로 추가된 파일런과 무장런너는 F-14A 개수형 봄캣의 특징인 신형 기관포 가스배출구, 봄캣 후기형의 특징인 AAQ-14 LANTIRN Tageting Pod, GBU-24B 페이브웨이 III와 GBU-31(V1) JDAM과 신형 파일런등이 추가되었다. 봄캣은 물론 기존의 톰캣에도 사용이 가능한 부품들이 추가되어서 디테일업에 매우 쓸모가 많은 런너이다 ] 

[데칼은 국산제품으로 품질이 대폭 좋아졌다. 다만 마킹이 좀 여러가지면 좋았을텐데. VF-154 블랙 나이츠만 두기종 들어있는게 아쉬운 제품이였다]

자세한 리뷰는 아래 링크 참고!!

•  F-14A ‘BOMBCAT’(1/48 ACADEMY MADE IN KOREA) PART1
• F-14A ‘BOMBCAT’(1/48 ACADEMY MADE IN KOREA) PART2

2005년도에 나온 붐캣은 기존 아카데미 톰캣의 단점으로 손꼽히던 기수 부분의 기관포형태를 수정하고 (신규부품추가) 무장런너를 추가하여 무장과 랜턴 장비등을 추가한 형태로 출시되어 큰 호평을 받았으나 가장 큰 단점인 기수 라인은 여전히 수정이 안된 통통한 상태로 출시되어 실망을 주기도 했습니다.

[ 2005년도에 출시된 붐캣은 기존 아카데미 톰캣의 단점으로 손꼽히던 기수 부분의 기관포형태를 수정하고 (신규부품추가) 무장런너를 추가하여 무장과 랜턴 장비등을 추가한 형태로 출시되어 큰 호평을 받았으나 가장 큰 단점인 기수 라인은 여전히 수정이 안된 통통한 상태로 출시되어 실망을 주기도 했다.]

그리고 다시 6년이 지나 아카데미는 또한번의 톰캣씨리즈를 출시하게 됩니다. 그것이 바로 오늘 소개하는  #12230번  F-14A VF-111 'SUNDOWNERS' 인것입니다.

[2005년 붐캣이후 6년만에 새옷을 입고 등장한 톰캣!! 어릴적 취미가에서 보던 그 마킹이라 더 반갑다!!]

1. 박스 및 외형

약 59X33.X12 센티 에 달하는 거대한 박스로  전작인 SU-30MK 와 같은 싸이즈 의 박스 입니다. 둘다 한덩치 하는 대형기체니 당연히 박스도 큰듯... 

박스아트는 한정판에 맞게 최창흠님이 작업하신듯한 박스아트로  비행중인 F-14A형을 잘 그려내고 있습니다.  

박스는 남색과 회색의 조화가 아주 자연스러운 디지인면에서 아주 마음에 드는 박스 디자인을 하고 있습니다. 우리의 박스 디자인 실력이 이제는 세계 어느 제품에 견주어도 결코 떨어지지 않는 듯한 느낌이 드는 멋진 박스 디자인 입니다.

측면에는 멋진 작례가 잘 나와있습니다. 전반적으로 세계 내놓아도 전혀 뒤질것이 없는 멋진 박스 디자인 입니다.

[약 59X33.X12 센티 에 달하는 거대한 박스로  전작인 SU-30MK 와 같은 싸이즈 의 박스 입니다. 둘다 한 덩치 하는 대형기체니 당연히 박스도 큰듯... 박스아트는 최창흠님이 작업하신듯 합니다. 비행중인 모습이 너무 멋진 박스아트 입니다.] 

[박스 측면에는 잘 만들어진 작례가 잘 나와 있습니다. 박스자체는 F-15C MSIPII 에서 처음 디자인된 푸른색의 박스를 그대로 쓰고 있습니다. ]

[박스 디자인면에서 상당히 고급스러운 느낌으로 이번 박스 디자인은 정말 잘된것 같습니다.]

[한정판을 의미하는 'Special Edition' 로고가 선명합니다. 이 제품은 카르토그라프제 데칼 때문에라도 한정판으로 밖에 판매가 안됩니다. 생각있으신분은 꼭 구매해두시길 바랍니다.]

2. 내용 및 특징

박스를 열어보면 옅은 회색으로 사출된 런너들이 즐비하게 들어있습니다.

8벌의 런너와 약 194개의 부품 구성으로 되어 있는 1/48 에어로 제품치고는 평이한 구성입니다.

제품은 앞서 소개했듯 2005년에 출시된  #12206번 F-14A BOMCAT 제품을 그대로 유용하고 있습니다.

가격이 7천원이나 올랐다고 해서 특별하게 추가된것이 있나 싶어 눈씻고 찾아봐도 그대로 입니다. 수호이가 대판 개수를 하고 에칭부품까지 추가하여도 34000원 인데.. 32000원이나 받아먹을 생각을 하면서 이정도 구성이라면 아카데미가 소비자를 너무 깝보나 싶네요..

사출상태는 매우 깨끗합니다. 그동안 금형관리를 꽤 잘한듯 보입니다. 사실 톰캣은 1988년 출시후 2005년 붐캣으로 개조하면서 금형을 대대적으로 손봤다고 합니다. 지금의 제품은 2005년에 손본 금형입니다. 기존 제품과의 차이는 플러스 타입의 동체재현을 위해 기수 기관포구의 수정 및 등판 안테나 추가 그리고 패널라인등을 전반적으로 손봐주었다고 합니다.  

[8벌의 런너와 약 194개의 부품 구성으로 되어 있는 1/48 에어로 제품치고는 평이한 구성입니다. 제품은 앞서 소개했듯 2005년에 출시된  #12206번 F-14A BOMCAT 제품을 그대로 유용하고 있다.데칼하나 바뀌었을뿐인데.. 7천원이나 올리다니 넘 심하잖아?]

(1) 콕핏  

[콕핏 부품은 별도 런러로 구분하고 있습니다. 23년전 차음 제품이 나왔을때왁 같은 구성 입니다.]

[바스터브 입니다. 겉보기에는 디테일이 좋아 보이지만 이 제품이 개발되던 시기에는 초기양산형을 참고로 햇기 때문에 양산형 특히, 이 제품이 재현하고 있는 플러스 타입과는 다소 차이가 있습니다.]

3. 후방석

[위의 자료사진과 비교해보면 알수있듯 아카데미 콕핏의 사이드 콘솔은 거의 구라 입니다. 사실대로 해불려면 다 파내고 다시 새겨주던지 별매 레진 파츠를 구입해야 하지만 .. 이정도로 만족하죠..]

[그래도 디테일은 좋습니다.]

[대신 중앙 계기판의 디테일은 역대 톰캣 중에 최고의 디테일을 보여주고 있습니다. 이건 전방 조종석 콘솔 부품]

[이건 후방석 부품 지금봐도 이것만큼 디테일이 좋은  톰캣 계기판은 못본거 같습니다.]

[앞 조종석의 조종스틱의 모습]

[후방조종스틱의 모습]

[사출좌석의 디테일도 좋습니다. A형과 B형의 사출좌석은 마틴베이커사제 MK.7 계열의 GAU-7 으로 D형에 장착된 NACE-II 사출좌석과는 다릅니다. ]

[조종사도 두명 들어 있습니다. 디테일도 좋고 포즈나 복장도 정교하기 이를때 없습니다.]

[헬멧은 바이져를 내리는 부분이 있는 해군형 타입을 정확하게 재현하고 있습니다. 공군형과는 좀 다르게 생겼지요..]

[캐노피 입니다.]

[투명도가 발군입니다.!! ]

[가운데 파팅라인이 없는것으로 봐 오메가 형태는 아닌것 같습니다.]

[문제가 있는데 캐노피 프래임의 몰드가 거의 뭉그러져 있습니다. 옛날 제품은 안그런것 같았는데 거의 어디가 프레임인지 캐노피인지 자세히 보기전까지는 알아보기 힘드네요..]

[두번째 문제는 기수 부분과 관련있는데 아카데미 제품은 기수도 뭉툭하지만 캐노피와 기수부분의 각이 너무 낮습니다. 이는 수정이 힘든 치명적 문제지요..]

[2005년도에 개수하면서 무장등의 렌즈부품이 추가되었습니다. HUD 도요~~]

[이번에도 메뉴얼의 문제는 수정이 안되고 있는데 보면 알듯 중앙 콘솔의 색칠에 대해 자세하게 나온게 없다!! 달랑 앞쪽 콘솔 색칠법만 살짝 나오고..]

[현재 아카데미 제품 메뉴얼은 아카데미에서 직접 모이사님이 작업하신다는데 솔직히 말씀해보세요!! 제품 안만들어보셨죠..? 제품을 한번이라도 만들었다면 이따구로 메뉴얼을 그리지 않습니다. 너무 출시일만 중요시 한나머지 사소한것을 소홀히 하는것 같아 아쉽네요..]

PT2에 계속