@xenoos[광명/이성근]오프용 바이크는 타보지 못해서 잘 모르겠습니대 사륜차 기준으로 복동식 쇼바를 쓰지만 바이크와 같은 단동식으로 쓰는 경우가 있는대 프리로드 압은 좀 부드럽고 나올때 댐핑압이 잡아주는 쪽으로 셋팅 합니다. 보통 차량용은 벨브 시스템이라 해서 노면따라 셋팅을 다르게 하는 장치가 있습니다
글쎼요 엔진만 같다고 그럴 수 있을까요. V-Strom 하고 코멧은 서스펜션도 다르고, wheelbase도 다르고, rake, trail이 다 다른데, 임도 포함 모든 도로에서의 반응이 다를것이 확실한데요. 그리고 임도에서 살살 달리는 거는 R 차들도 다 하기는 합니다.
맞는 말씀입니다. 엔진과 차대가 비슷하다고 바이크 성격이 완전히 같다고는 할 수 없겠지요. 하지만 브이스트롬도 본격적인 임도 바이크는 아니니 코멧으로도 비슷하게 흉내는 낼 수 있을듯해서요. 차량무게며 시트 높이도 비슷하고, 핸들 높이만 좀 더 높이면 좋겠는데.. 바이크라는게 사실 각 제조사에서 팔아먹기들 위해 그렇게 분류들을 해놔서 그런거지 실상은 오너의 용도대로 쓰이면 될 듯 싶습니다. 알 차로 퀵하지 말란법도 없겠으며, 스쿠터로 임도 타지 말란법도 없겠지요^^ 다만, 지금의 제 코멧에 끼워진 타이어가 너무 로드스럽기에 한 번 바꿔서 임도를 타볼까하는 생각이랍니다.
맞습니다. 어느정도는 탈 수 있겠지요. 하지만 650P 하고 R하고 차대가 전혀 차이가 없는 상태이니 저도 윗분들처럼 앞바퀴가 걱정입니다. 서스펜션이 튀거나 핸들이 털려버리면 타이어를 바꾸는 것이 큰 의미가 없으니까요. 하지만 잘 다져진 자갈길 정도는 달릴수 있을수도 있겠습니다. 어쨌든 안전하게 타시길...안전이 최고니까요.
첫댓글 괜찮네요.~임도를 탈려면 서스펜션 셋팅만 좀 하면 가능할 듯 합니다. 아무래도 코멧 서스는 일반적인 로드에 맞게 나온거라 임도에는 잘 안 맞을 수도 있을것 같습니다.
네, 저도 그 부분이 좀 걱정이긴해요.
서스를 어떻게 조절해야 하나.. 하지만 어짜피 심한 임도가 아닌 오프 타시는분들이 비단 임도 라고 부르는 정도를 운행할 계획이라서요.
@xenoos[광명/이성근] 오프용 바이크는 타보지 못해서 잘 모르겠습니대 사륜차 기준으로 복동식 쇼바를 쓰지만 바이크와 같은 단동식으로 쓰는 경우가 있는대 프리로드 압은 좀 부드럽고 나올때 댐핑압이 잡아주는 쪽으로 셋팅 합니다. 보통 차량용은 벨브 시스템이라 해서 노면따라 셋팅을 다르게 하는 장치가 있습니다
후방은 소프트하게 맞추면되겠지만 전방은 임도주행오래할시 터질확률이높을꺼같습니다 ㅎ
^^ 저도 앞쇼바가 제일 걱정이에요
글쎼요 엔진만 같다고 그럴 수 있을까요. V-Strom 하고 코멧은 서스펜션도 다르고, wheelbase도 다르고, rake, trail이 다 다른데, 임도 포함 모든 도로에서의 반응이 다를것이 확실한데요. 그리고 임도에서 살살 달리는 거는 R 차들도 다 하기는 합니다.
맞는 말씀입니다.
엔진과 차대가 비슷하다고 바이크 성격이 완전히 같다고는 할 수 없겠지요.
하지만 브이스트롬도 본격적인 임도 바이크는 아니니
코멧으로도 비슷하게 흉내는 낼 수 있을듯해서요.
차량무게며 시트 높이도 비슷하고, 핸들 높이만 좀 더 높이면 좋겠는데..
바이크라는게 사실 각 제조사에서 팔아먹기들 위해 그렇게 분류들을 해놔서 그런거지 실상은 오너의 용도대로 쓰이면 될 듯 싶습니다.
알 차로 퀵하지 말란법도 없겠으며, 스쿠터로 임도 타지 말란법도 없겠지요^^
다만, 지금의 제 코멧에 끼워진 타이어가 너무 로드스럽기에 한 번 바꿔서 임도를 타볼까하는 생각이랍니다.
맞습니다. 어느정도는 탈 수 있겠지요. 하지만 650P 하고 R하고 차대가 전혀 차이가 없는 상태이니 저도 윗분들처럼 앞바퀴가 걱정입니다. 서스펜션이 튀거나 핸들이 털려버리면 타이어를 바꾸는 것이 큰 의미가 없으니까요. 하지만 잘 다져진 자갈길 정도는 달릴수 있을수도 있겠습니다. 어쨌든 안전하게 타시길...안전이 최고니까요.
조언 감사드립니다.
브이스트롬과 코멧은 성격이 전혀다른 차량입니다. 브이스트롬은 오프로드주행을 고려해서 서스펜션세팅이 부드럽고 작동거리가 코멧보다 30mm가 더 깁니다. 또한 핸들도 몸에 가깝고 높아서 스탠딩자세를 취하기 쉽게 되있죠, 하지만 코멧은 그정반대여서 임도주행이 힘들겄입니다. 코멧650이 델파이인젝션시스템으로 바꿔고 엔진성능만큼은 정말 일품인데 브이스트롬처럼 듀얼퍼퍼스모델이 나왔으면 좋겠습니다.
그렇군요. 역시 걱정했던데로 서스펜션과 핸들 높이가 문제인 것 같습니다.
제가 봐도 브이스트롬에 비해서 코멧도 엔진이나 차대는 전혀 뒤질 것 같지 않거든요.
굳이 1200만원이나 들여 브이스트롬을 구입할바에야 코멧을 한 번 활용해볼까 합니다 ^^