가솔린이 좋죠.. 프라이드 디젤(오토, 에어콘)은 1400만원대에요..헐.. 중소형이 1400만원대라....쩝 이번 뉴프라이드도 예전 카렌스가 세피아 차대를 그대로 쓰면서도 상대적으로 저렴한 LPG를 쓴다는 이유로 1천3-4백만원 정도로 한 것과 같다고 봅니다. 저렴한 유지비만을 내세워 차값을 올리는 자동차회사의 행위를
전 디젤 추천여. 차값이 비싸지면 중고값도 당연히 더 받습니다. 오토가 수동에 비해 더 받을 수 있듯이 말이죠. VGT 수동이 20Km 간답니다. 디젤 오른다고 해도 휘발유 대비 85%입니다. 초기 구입비용 더 나온다 그러지만 일단 한 3년 타면 구입비용 빠진다고 봅니다. 그리고 중고로 내어 놓으면 ^^
첫댓글 예전엔 세라토 아반테 라세티.. 중형은 소나타 옵티마 정도 나언다고한듯... 칭구넘이 기아자동차에있어 벌서 시승해봤다는데.. 가속응답이 좋다더군요 연비는 대충 서울 부산왕복한다는데.... 글구 디젤차가 가솔린보다 비싸게 나오구요 환경부담금 세금문제있고..소음 덜덜거림극복한다면 디젤에 올인.. ㅡㅡ;;
다음달 출시되는 모델은 5도어와 디젤vgt엔진탑재 차량입니다. 쎄라토두 6월중 디젤엔진 출시로 예상됩니다. 앞으로 나올승용차는 디젤로 많이 출시될것으로 보이지만 휘발유 차량보다 비싸서.. 약간의 타격은 있을것 같네요 연비도 좋고 엔진성능도 무지 좋아졌으니까요
디젤 연비는 나중에 가면 가솔린이랑 별 차이 없을듯.. 가격이 가격인거 만큼.. 예전 디젤아방이수출형(디젤수출형은예전부터있었어요) 시승기 봤는데 쓸만하다던데 울나라가 내수용은 얼마나 퀄러티 하게 나올지는 아직까지 미지수임되~ ^_^;; 개적으로 가솔린 추천. ㅡㅡ;;;
가솔린이 좋죠.. 프라이드 디젤(오토, 에어콘)은 1400만원대에요..헐.. 중소형이 1400만원대라....쩝 이번 뉴프라이드도 예전 카렌스가 세피아 차대를 그대로 쓰면서도 상대적으로 저렴한 LPG를 쓴다는 이유로 1천3-4백만원 정도로 한 것과 같다고 봅니다. 저렴한 유지비만을 내세워 차값을 올리는 자동차회사의 행위를
그냥 지켜보고만 있어야 되는지... 아직까지는 디젤이 가솔린보다 연료값 빼고는 극복해야할 문제점이 조금 남아 있다고 보는데... 개인적인 생각은 가솔린 차량이 좋을듯 싶네요...
모닝도 디젤 모델 나옵니다.....
전 디젤 추천여. 차값이 비싸지면 중고값도 당연히 더 받습니다. 오토가 수동에 비해 더 받을 수 있듯이 말이죠. VGT 수동이 20Km 간답니다. 디젤 오른다고 해도 휘발유 대비 85%입니다. 초기 구입비용 더 나온다 그러지만 일단 한 3년 타면 구입비용 빠진다고 봅니다. 그리고 중고로 내어 놓으면 ^^