안녕하세요? 신차게시판지기 타임아웃 입니다.
내년 신차 계획표 관련 정보를 얻었는데, 불확실성이 대두되고 있는 요즘 상황으로 인해
명확하게 언제 출시한다고는 안내를 받지 못했습니다.
이정도 모델이 선보일 것이다..라고 편하게 봐주세요.
해당 차량은 출고 대기 차량으로, 스즈카 그레이라는 화이트와 다른 색상입니다.
도자기빛(?) 이라는 표현이 적절할지 모르겠는데, 실제로 봤을때는 흰색과 미묘한 차이가 있습니다.
B8 RS 5와 R8 1세대에서도 국내 출고가 이루어졌던 컬러인데 인기가 많지는 않았습니다.
여하튼, 현재 계약하신분들 순차적 출고가 이루어 지고 있습니다.
노멀 GT premium이 옵션 구성이 좋아서, 굳이 RS 까지 가야하나? 생각이 들기도 합니다.
프리미엄에는 포르쉐의 텅스텐카바이드 코팅 브레이크가 들어갑니다 (분진이 적고 제동력도 우수하답니다)
아우디 e-tron S (sportback) 이 출시 예정입니다.
11월 예정이었으나 조금 뒤로 밀려서, 1월경부터 출고가 될 것으로 보고 있습니다.
가격대는 GT 컴포트 모델 (1.4억) 보다 비싸고 프리미엄(1.6억) 보다는 저렴할 것이라 알려져 있습니다.
북미형으로 최고속도는 210km/h 로 제한이 되며, 전비는 2킬로와트시 대로 55 quattro 대비
떨어지니 수요가 얼마나 있을까 하는 의문이 생깁니다.
내연기관 플랫폼에 배터리를 올렸기 때문에, 최근 출시하는 전기차 전용 플랫폼 차량들보다 무겁습니다.
페이스리프트를 하면서 배터리 매니지먼트 기능을 개선해 주행거리가 늘어날 예정이라 합니다.
이번 서울모빌리티쇼에서도 전시되었던 차량입니다.
35 TDI 엔진 한가지만 수입합니다.
티구안에 먼저 탑재된 EA288 evo2 트윈 도징 디젤엔진이 탑재되는 것으로 알려져 있습니다.
전시차량은 거의 SQ2 와 흡사할 정도로 보여주기에 특화된 모델이라
국내 출시될 차량과는 많은 갭이 예상됩니다.
국내 인증은 완료된 상태이며, 출시일만 조율 중입니다.
한세대 전 실내에 아직까지 남아있는 조그셔틀다이얼 좀 충격...이었는데
합리적인 가격으로 선보이길 기대합니다.
Q2 와 동일하게 35 TDI 모델 만 수입합니다만
차이점은 콰트로와 전륜구동 버전 두가지가 다 들어온다는 것입니다. (가로배치 엔진 + 할덱스 조합입니다)
올해 물량 협상 실패로 국내에서는 구매 자체가 불가능했었지요
전통적인 SUV 형태의 Q3 와 스포티함을 가미한 Q3 sportback 전부 재 출시합니다.
컨셉카같은 디자인의 양산차로 이번 모빌리티쇼에서 화제가 되었던 Q4 입니다.
40 e-tron 후륜구동 한가지 구동계로 기본 Q4와 Q4 sportback 두가지가 수입됩니다.
WLTP 기준 500km 이상의 주행거리로, 경쟁모델(?)인 GV60이나 EV6 보다 더 많이 달릴 수 있습니다.
5990만원 기준으로 생산 오더가 들어갔는데, 내년 보조금이 5500만원 이하에만 최대로 지원해준다는
썰이 거의 확정이 되면서, 정부지원금 수혜는 절반밖에 받지 못할 듯 합니다.
사전계약이 상당한 것으로 알려져 있으며, 개인적으로는 드문드문 저렴해보이는 플라스틱 마감이 신경쓰이지만
급을 생각하면 어느정도 수긍이 가능한 부분입니다.
현재 전시장 이트론 전용 충전기가 주말에는 바쁘다고 하는데,
내년 Q4 출시 전에 미리 특정 기업체나 쇼핑몰들과 협약하여 인프라를 보강해야 할 듯 합니다.
현대처럼 EV 강동스테이션 이렇게 만들어줘도 좋을텐데,
웰컴 패키지와 아우디 매거진까지 없애버린 본사에게 큰 기대는 하지 않는게 좋겠지요.
여하튼 물량도 많고 본사에서 기대도 많이 하고 있고 22년 핵심키워드는 Q4 임은 부인할 수 없습니다.
상반기에 A3가 돌아올 예정입니다.
이번 세대 부터는 해치백 스타일의 sportback은 아예 수입하지 않고 세단만 들어옵니다.
(대체재로는 골프가 1월부터 판매한다고는 합니다)
현재 40 TFSI 1종이 인증 완료 되어있는 상태이며,
S3 sedan과 같이 출시 할 듯 합니다.
추후 RS 모델도 출시 계획에 있으며 (2022년 예정)
CLA 45 S 보다 약간 저렴하게 나올 예정이라고 합니다.
개인적으로 저도 관심있게 보고 있는 모델인데, 이번에 행사에서 실제로 보니
차가 4인승이기는 하지만 둘이 편하게 타는 정도의 소형차로 보심이 적합하고,
아기를 동반한 여성분이 운전하기에 편안하고 적당한 사이즈라는 생각이 들었습니다.
실내도 그렇고 오밀조밀 실용적이고 알차면서도, 아우디 다움을 잃지 않은 디자인이라 좋았습니다.
(참고로 RS 모델은 트렁크에 RS torque splitter rear 가 들어가면서 트렁크 용량이 100L 정도가 작아집니다)
하반기에 수입될 예정이며, S8도 리스트에 올라가 있습니다
후미는 큰 변화가 없으며, 전면부에 브랜드 최초 적용 그릴과 진보된 라이팅 시스템 (레이저가 빠진듯? 합니다 확인필요)
그리고 증가된 크롬...... 장식이 눈에 띕니다.
A8 호르히도 그렇고, 사실 8이 중국에서 가장 많이 판매되고 있기 때문에
아우디 차이나의 입김이 어마어마 하다고 합니다. (크롬가니시는 그 영향이라고 보셔도 됩니다)
강력한 경쟁자인 S클래스와 풀체인지를 앞두고 있는 7시리즈,
그리고 국내에서는 경쟁자가 없는 제네시스 G90 까지
A8의 국내 입지는 애물단지(?) 가 되지 않을까 걱정이 되네요.
젊은 감각으로 어필할 수 있기를 기대합니다.
기타 더 추가되는 차량이 있으면 또 게시글을 작성하도록 하겠습니다
(기존 차량의 옵션이나 가격 변동등은 검색 부탁드립니다 ^^;; 제가 그것까지 다 할수가 없어서요)
첫댓글 깔끔한 정리 감사합니다 🥰😍
역시 아우디 신차 정보통
모델별 깔끔한 정리 역시 재주꾼 내년에 밥먹자 양재동 빵맛집 알려줄게 ~^^
이런 고급 정보는 어디서도 볼 수 없죠. 역시 형완이의 정보력은 갑~!!
개인적으로는 내연기관으로는 Q2와 Q3에 관심이 좀 가는군요.
이젠 작고 예쁜 차가 좋더라고요.
Q4 이트론 지난번에 킨텍스에서 잠깐 봤는데...지금은 실물 볼 수 있는데가 없을까요. ㅠ
Q4 가격은 비엠 i3과 비교하면 정말 싸게 나온듯 ..