할리는 고알피엠의 엔진이 아닙니다. 레플리카나 네이키드 타입의 엔진은 고 알피엠을 쓰지만 할리는 고알피엠 엔진이 아닙니다. 쇼블이나 에보 투윈캠 같은 엔진의 경우 자동차 가솔린과 비슷한 알피엠대를 가지고 있습니다. 그래서 모빌 15W50의 자동차 엔진오일이 가능했던 겁니다. 요즘 밀워키 엔진의 경우는 알피엠이 어떤지 잘 모르겠네요. 사실 에보엔진 이외는 별로 관심이 없어서 모르겠네요.
바이크용 트렌스미션 오일은 MA2기준 보다 혼다스펙 인지를 먼저 보셔야 합니다. 엔진오일 따로. 습식크러치와 기어를 같이 구동 요렇게 구동 되는데 자동차 트렌스미션 오일과는 완전히 다른 오일 입니다. 할리는 기어오일을 사용 합니다.(크러치 별도 구동)숫자가 75로 시작하면 합성 80으로 시작하면 광유계 입니다.
첫댓글 좋은정보 감사합니다 형님
항상 고맙습니다.
유익한 정보 얻어갑니다.
오~ 항상궁금했었는데 감사합니당
좋은정보 감사합니다..ㅎㅎ
제가 알기로도 할리는 공냉식으로
할리오일은 공냉식엔진 조건에 최적화로 만든제품으로 사실상 할리에는 더 좋다고 생각하며
다른 합성오일도 좋지만 일반 합성오일은 공히 수냉식 엔진용임으로 나쁘다기보단 적합하지 않다고 생각합니다
적재적소란 말이 있듯이 바이크에는
바이크 전용 오일이 가장 좋습니다~^^
할리는 고알피엠의 엔진이 아닙니다. 레플리카나 네이키드 타입의 엔진은 고 알피엠을 쓰지만 할리는 고알피엠 엔진이 아닙니다. 쇼블이나 에보 투윈캠 같은 엔진의 경우 자동차 가솔린과 비슷한 알피엠대를 가지고 있습니다. 그래서
모빌 15W50의 자동차 엔진오일이 가능했던 겁니다. 요즘 밀워키 엔진의 경우는 알피엠이 어떤지 잘 모르겠네요. 사실 에보엔진 이외는 별로 관심이 없어서 모르겠네요.
바이크와 자동차는 메탈베어링 갯수와 크기 부터 다릅니다
바이크용 트렌스미션 오일은 MA2기준 보다 혼다스펙 인지를 먼저 보셔야 합니다. 엔진오일 따로. 습식크러치와 기어를 같이 구동 요렇게 구동 되는데 자동차 트렌스미션 오일과는 완전히 다른 오일 입니다. 할리는 기어오일을 사용 합니다.(크러치 별도 구동)숫자가 75로 시작하면 합성 80으로 시작하면 광유계 입니다.
열공중~~~