UAM 버티포트‧통신망, 통신공사업계 새먹거리 ‘주목’

<p><a href="https://www.koit.co.kr/news/articleView.html?idxno=121769" target="_blank" class="ke-link">https://www.koit.co.kr/news/articleView.html?idxno=121769</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="UAM 버티포트‧통신망, 통신공사업계 새먹거리 ‘주목’ - 정보통신신문" data-og-description="[정보통신신문=최아름기자] 도심항공교통(UAM) 서비스가 2025~2026년 시범사업 및 상용화를 목표로 속도를 내고 있다. 성공적인 UAM 상용화를 위해 상당 부분 기체에 쏠려있던 관심과 논의의 축이 정" data-og-host="www.koit.co.kr" data-og-source-url="https://www.koit.co.kr/news/articleView.html?idxno=121769" data-og-url="http://www.koit.co.kr/news/articleView.html?idxno=121769" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/nqVZi/hyVSWMRL0e/usHXMnhGYAqeeU0fHqb0Fk/img.jpg?width=300&height=168&face=0_0_300_168,https://scrap.kakaocdn.net/dn/bhOK3j/hyVS6hDwF0/4aKlLxi4BUAHak6fRxgKt1/img.jpg?width=960&height=539&face=0_0_960_539,https://scrap.kakaocdn.net/dn/A9Gjl/hyVS80PzOi/3LQyYik4wdkwkxvuXm6wX0/img.jpg?width=960&height=539&face=0_0_960_539"><a href="https://www.koit.co.kr/news/articleView.html?idxno=121769" target="_blank" data-source-url="https://www.koit.co.kr/news/articleView.html?idxno=121769"><div class="og-image"><img src="https://scrap.kakaocdn.net/dn/nqVZi/hyVSWMRL0e/usHXMnhGYAqeeU0fHqb0Fk/img.jpg?width=300&height=168&face=0_0_300_168,https://scrap.kakaocdn.net/dn/bhOK3j/hyVS6hDwF0/4aKlLxi4BUAHak6fRxgKt1/img.jpg?width=960&height=539&face=0_0_960_539,https://scrap.kakaocdn.net/dn/A9Gjl/hyVS80PzOi/3LQyYik4wdkwkxvuXm6wX0/img.jpg?width=960&height=539&face=0_0_960_539" alt="" xxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">UAM 버티포트‧통신망, 통신공사업계 새먹거리 ‘주목’ - 정보통신신문</p><p class="og-desc">[정보통신신문=최아름기자] 도심항공교통(UAM) 서비스가 2025~2026년 시범사업 및 상용화를 목표로 속도를 내고 있다. 성공적인 UAM 상용화를 위해 상당 부분 기체에 쏠려있던 관심과 논의의 축이 정</p><p class="og-host">www.koit.co.kr</p></div></a></div><p> </p><p> </p><p> </p><p><a href="https://eiec.kdi.re.kr/publish/reviewView.do?ridx=16&idx=170&fcode=000020003600003" target="_blank" class="ke-link">https://eiec.kdi.re.kr/publish/reviewView.do?ridx=16&idx=170&fcode=000020003600003</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="새로운 모빌리티의 등장, 도심항공교통(UAM) | e경제정보리뷰 | KDI 경제정보센터" data-og-description="해외 정책 동향 새로운 모빌리티의 등장, 도심항공교통(UAM) KDI 경제정보센터 자료연구팀 구분선 인구의 대도시 집중이 가속화되면서 자동차로 인한 교통 혼잡과 이산화탄소 배출에 따른 기후변" data-og-host="eiec.kdi.re.kr" data-og-source-url="https://eiec.kdi.re.kr/publish/reviewView.do?ridx=16&idx=170&fcode=000020003600003" data-og-url="https://eiec.kdi.re.kr/publish/reviewView.do?fcode=000020003600003&idx=170&ridx=16" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/bkBOys/hyVS9emK0K/NPiK5f7DeDVOjMBo7rXe5K/img.png?width=432&height=215&face=0_0_432_215"><a href="https://eiec.kdi.re.kr/publish/reviewView.do?ridx=16&idx=170&fcode=000020003600003" target="_blank" data-source-url="https://eiec.kdi.re.kr/publish/reviewView.do?ridx=16&idx=170&fcode=000020003600003"><div class="og-image"><img src="https://scrap.kakaocdn.net/dn/bkBOys/hyVS9emK0K/NPiK5f7DeDVOjMBo7rXe5K/img.png?width=432&height=215&face=0_0_432_215" alt="" xxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">새로운 모빌리티의 등장, 도심항공교통(UAM) | e경제정보리뷰 | KDI 경제정보센터</p><p class="og-desc">해외 정책 동향 새로운 모빌리티의 등장, 도심항공교통(UAM) KDI 경제정보센터 자료연구팀 구분선 인구의 대도시 집중이 가속화되면서 자동차로 인한 교통 혼잡과 이산화탄소 배출에 따른 기후변</p><p class="og-host">eiec.kdi.re.kr</p></div></a></div><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p>