중국역사 문화 중국문명 해설사 6 中华文明解说词6
소스: 이페어케이
라벨: 소송은 수운기상대 '십이기력'의 수밀 격실 기술을 발명했다.창남 사람들은 '채후지' 분류라고 부른다: 신석기 문화, 상고 문화
(계속)
서기 1092년 송나라 대천문학자 소송이 수운의상대를 발명했다.오늘날의 사람은 사서의 기록에 근거하여, 원대의 5분의 1로 수운 의상대를 복사하여 복원하였다.사람들은 소송이 여러 개의 천문기구 연구 개발 역사상 세계 제1위를 창조하였다는 것을 보았다.걸음걸이를 하는 트랜스미터의 선구자. 망원경 관측실 활동 지붕의 시조이기도 하다.
지금으로부터 1500년 전, 조충지는 중국 고대 천문 수학의 최초 원주율을 나열하였다.계산은 반복해 3에서 현재 흔히 말하는 3.1415926까지 정확하게 계산했다.조충이 세상을 떠난 지 천 년이 지나서야, 이 기록이 국외 동업자에 의해 깨지게 되었는데, 이것도 학자로 하여금중국의 고대 천문학적 성취가 세계 1000년을 앞섰다고 단언한다.
셴괄은 세계 최초로 간이의(提出儀) 개념을 제시한 과학자로, 이후 중국에 간이의(简儀)가 먼저 등장했다.적도의(赤道儀)이자 다목적 종합측량기로서 중국인들이 세계 고대 천문관측학을 한 발짝 전진시킨 셈이다.
쑤저우에는 높이 2.16m, 폭 1.06m의 송나라 큰 비석이 있고, 비석에는 세계가 새겨져 있다.지상 최대의 천문도.서기 1078년 사천감은 성공을 체계적으로 관측하여 몇 년간 풍부한 자료를 기록하였다.후에 사람들은 또 이 자료에 근거하여 천문을 그렸다그림이 비석에 병각되어 있다.소주천문도 역시 세계 최초의 실측천문도로서 당대 학자들을 놀라게 한 것은 비석에 새겨진 1431개의 별 중 266개의 위치가 오늘날 기준으로도 미미하다는 점이다.
실측수단은 송대역법제(宋代力法建制)를 추진하였는데, 북송(北宋) 초기에는 '내일력'의 회귀년 길이는전 시대 역법 오차의 반.남송까지 통천력의 오차는 놀라울 정도로 22묘에 불과해 현재 국제적으로 통용되는 달력과 정확히 같은 유럽보다 400년이나 앞선다.중국 옛사람들은 천상을 보며 농사에 봉사한다는 과학적 통념을 따랐지만, 가장 직접적인 구현으로는 끊임없이 역법을 수정했다.송나라 초기에는 전통적인 음양합력을 채택했는데, 음력 농사와 양력절기에는 늘 오차가 생겨 농사일을 그르쳤다.심괄은 절기와 달 사이를 안정적으로 만들기 위해 십이기력을 제시했다.송대의 역법이 농사를 진실로 옳게 하기 시작했다고 말할 수 있다농사철을 맞이하다.
그해 수 양제가 굴착한 운하는 송대에 이르러 이미 남북의 물자수송의 황금물길로 발전하였다.생산되는 쌀은 운하 운조로 북상하면서 곧바로 변량(變梁)에 이른다.수송의 편의를 위해 송대가 운하 갑문을 발명한 반면, 유럽은 수문을 만든 것이 확실한 연대가 1373년으로 중국보다 많다.꼬박 4백 년 늦었다.
농업은 모든 문명의 기초로서, 송대의 과학과 사회의 고도로 발달한 것은 대부분 송대 농이다.업계가 고도로 발달한 결과.당시 세계에서 가장 번화한 도시인 변량성의 인구는 150만 명으로 성당 시절 장안성의 1.5배에 달했다.남송 시대에도 임안성도 백만 명이 넘는다.송대(宋代)의 식량난은 자연히 국가적으로 가장 큰일이 됐다.송대 농업은 특히 남부지방에서 작물로 대체되는 다숙제가 발달했고, 송대에는 조숙하고 적응성이 좋은 벼 품종을 많이 배출해 토지가 충분히 개발됐다.곡식을 재배하기에 부적합한 땅에 수확이 많은 벼를 심었다.원래 1기였던 농경지는 송대에만 해도 2기부터 3기 작물까지 심었다.송대의 이러한 농업성취는 오늘날의 학자들로부터 중국 고대 농업의 녹색혁명으로 불리고 있다.
중화문명의 긴 역사 속에서, 오늘날 사람들은 도처에서 옛 선인들의 모습을 볼 수 있으며, 그들의 총명함을 느낀다.명지혜와 뛰어난 과학기술 성과로 중화민족은 줄곧 세계 고대 과학기술의 정상에 우뚝 서게 되었다.그중에는 규표 앞에 서서 일영을 면밀히 주시하고 있는 주공이 있다나라에서 만든 구름사다리를 만드는 루반, 조예정신, 뛰어난 성취를 이룬 묵자, 두장옌을 건설한 리빙, 첫 지동의 계기를 만들고 지진 방위를 측정하는 데 성공한 장형, 그리고 이름을 알 수 없는 필승과 같은 기능공의 장인들. 그들은 인류의 발전 과정을 촉진하는 데 크게 공헌했을 뿐만 아니라 고대 4대 발명품들을 송대합집합에서 치밀하게 문화적인 포석을 깔아 놓았다.과학의 토대이다.
경항 대운하를 끼고 진강이라는 도시가 있는데, 1985년 중국 과학사의 위대함을 기념하였다.과학자인 심괄, 진강 사람들은 몽계원을 재건했다.이곳은 심괄이 말년에 살았던 곳으로 당시 심괄과 이웃한 큰 과학자 소송이 살았다.몽계원에서 심괄은 저명한 것을 집필하였다.『몽계필담』에 중국 과학기술사 연구에 깊은 조예가 있는 이 박사는 『몽계필담』을 중국 과학사의 이정표로 보고 있다.송나라 사람들의 과학사상과 기술발명을 상세히 기록한 백과사전이다.이 박사는 중국 과학사 전반에 걸쳐 심괄을 가장 뛰어난 인물, 신비한 사람이라고 열렬히 칭했다.
심괄은 확실히 신기하게도, 그는 연안에 재직할 때 그곳에서 석유가 생산되는 것을 발견하고, 실험을 거쳐, 심괄하였다.석유 연소에서 나오는 짙은 연기는 소나무 대신 먹물을 만들 수 있는데, 이는 소나무 숲의 벌목을 줄이고, 이미 파괴된 식생을 보호하며, 심지어는 석유 제품 양산을 시작하기도 한다.그리고 석유에 '연천 석액'이라는 좋은 이름을 지어줬다.심괄은 석유가 앞으로 반드시 유용할 것이라고 단정했다.뿐만 아니라 심괄은 중국 고대 4대 발명품의 가장 직접적인 참여자이자 기록자이기도 했어.
화약은 애초 약으로 사용됐으며 역병 제거와 창선 치료에 주로 사용됐다.당나라 때 연단가들이 인간의 불로장생의 비밀을 탐구하다가 유황, 질석, 숯의 세 가지 약물을 한데 섞었을 때 의외의 일이 벌어졌다.그 후로 사람들은 이런 화약에 불을 붙이는 것을 '불'이라고 불렀다"약"이야. 화약에 힘입어 송나라 사람들은 이미 분사의 반작용을 이용해 로켓을 만들 수 있다는 것을 알고 있었어. 이것이 현대 로켓의 전신이다.
중국의 오래된 전설에는 황제가 지남차를 발명했다고 전해진다.지남차가 점차 변천하는 것이 바로 지금이다.사람들이 보는 나침반.나침반의 발명은 중국의 선진시대로 거슬러 올라가며, 왕충은 '논형'에서 표상 자석을 지반 위에 올려놓으면 표병이 자연스레 남방으로 향한다고 했다.이 원리에 따르면 당말 송나라 때 사람들은 인공자화 기법으로 나침반을 만들었다.나침반, 나침반 바늘이라고도 하는데, 처음에는 사남이라고 불리었다.초기 나침반은 방향을 지정할 때 정확하지 않았고, 심괄은 정향의 정도를 높이려다 큰 발견을 한 것이 지구의 자기편각 현상이었다.사남과 나침반은 송대 이전부터 나왔지만 나침반이라는 말을 들었다.방향을 정하는 도구가 항해상에 적용된 것은 송나라 때였다.자각교정을 거친 나침반이 바다를 항해하는 데 기여한 만큼 망망대해 속 배들은 더 이상 방향을 잃을 염려가 없다.송대의 큰 배는 심괄개량된 나침반을 들고 가면 갈수록 멀어지고, 중국의 나침반은 바다를 건너 더 넓은 세계 항해에 응용됐다.몇백 년 후, 미대륙이 발견되었고, 중국의 나침반은 세계 문명 발전사에 한 획을 그었다.
중국 푸젠(福建)성의 취안저우(泉州)에서 사람들이 해변 아래 비밀 하나를 발견했다.그것은 700여 척이다.송대(宋代)의 항해선으로 길이 34m의 송대(宋代) 고선(古船)은 돛이 3개, 격실 13개로 200여t을 실을 수 있어 현재 세계에서 가장 오래된 목조 선박으로 꼽힌다.그러나 송대가 만든 가장 큰 배는 결코 아니었다.중국은 이미 길이 100m, 중량 1000t의 화물을 실을 수 있는 항해 거선을 만들 수 있었다.그해 중국 나침반이 추진한 송나라 항해는 인류 문명사상 또 다른 위대한 행로인 해상 실크로드를 위한 호항으로 정해졌다.
송대가 발명한 수밀 격실 기술을 그대로 보여주는 고선박의 모습에서 전문가들은 중국을 단언한다.송대의 이 발명은 세계 조선사의 중대한 기적으로, 더 많은 사람들이 바다 밑바닥에서 묻히지 않게 하였다.하나의 분명한 사실은 송대의 이런 격실 기술이 현재 조선업에서 여전히 사용되고 있다는 것이다
천주는 옛 이름은 자동항으로, 그해 중국의 보물을 가득 실은 송대의 큰 배로 이 소도시의 이름을 널리 알리게 되었다.외국인들이 많이 찾았는데, 그중 몇몇은 만안교(萬安橋)라는 다리를 보러 온 사람들이었다.세계 최초이자 당시 가장 긴 대형 석량교다.만안교 다리의 길이는 약 1200m, 폭은 약 5m로 교각 구멍이 47개다.서기 1053년, 북송황우는 5년 동안 민간에 의해 발기되어 6년이 걸려서 축조되었다.세계 건교 역사상 최초로 양끝이 뾰족한 선형 교각을 사용한 만안교는 당시 수천t의 바위가 기술설비 없이 어떻게 가지런히 놓여 있었을까.전문가들은 조수의 간만비대(涨落飛架石梁)를 이용하고 굴을 교각(橋基)과 교각(橋墩)을 교각(橋墩)으로 고정한 것도 중화민족이 이룩한 기적의 하나라고 고증하였다.
송나라 때 취안저우(泉州)는 이집트의 알렉산드리아항과 함께 당시 세계적인 교역항으로 불렸던 중국의 유명한 항구다.
어떤 학자는 도자기를 중국 고대 5대 발명품이라고 말하지만 오늘날 사람들이 생각하는 가장 좋은 도자기는 송대에 나온 것이다.10~20년 말 해저 고고학이 진행되면서 1000년 가까이 해저에서 잠들어 있던 송나라 도자기가 절실히 깨어나게 된 것이다.송나라 고자들도 그 역사를 되새기고 가마터가 번성했던 현장으로 돌아갈 수 있게 해준다.균요자 유약은 유약색이 풍부하고, 색채가 화려해서 오늘날 유행하는 기물이 드물고, 정요백자(定用白子)가 관정용 도자로 선정되기도 했으며, 여요가 대신 정요를 사용해서 궁중용품이 되기도 했어.오늘날까지 전해지고 있는 여요 도자기는 전 세계적으로 백점이 안 된다.그리고 가마터 중에서 가장 유명한 것은 강서경덕진의 송대 관요다.
창하남안(昌河南岸)에 창남(昌南)이라는 큰 읍이 있는데, 송(宋)대가 해외에 대량으로 팔던 도자기 가운데 사람들이 앞다투어 사재기를 하는 것이 창남(昌南)에서 나온 도자기라고 한다.창남, 바로 뒤에 경덕진이다.경덕, 송진종 황제의 연호다.이때 도자기로 진종황제의 손길이 끊이지 않자 경덕진의 명성은 그대로 이어졌다.창남은 사람들의 기억도 점점 희미해졌다.지금은 도자기를 모르는 사람이라도 경덕진을 알고, 그곳에서 생산된 송나라 도자기는 중국을 세계에 알린다.
『몽계필담』이라는 중국 과학사의 금자탑을 따라 심괄과 중국 고대 선인들이 과학기술 탐사에서 한 발견과 발명, 창조, 이 책에 기록된 한 사람이 몇백 년이 지나도 세계를 놀라게 한 흔적이 역력하다.
역사에서 유일하게 심괄이 필승 발명의 흙활자를 글로 기록했다.지금과 같은 말로, 필승은 조각판 노동자였지만, 바로 이 인부가 중국 고대 과학의 창조와 기술 발명의 발전 과정 속에 장중한 인화를 새겼고, 이 인기는 즉시 종이에 인쇄되었다.서한 시대에는 중국 고대 4대 발명품 중 하나인 제지술이 있었다.그러나 서한지는 워낙 원초적이어서 종이조직이 느슨해 필기가 적합하지 않다.한원흥 연간에 이르러 제지술을 개선하여 제지원료의 공급원을 확대하였는데, 이때 '채후지'라 불리는 질 좋은 식물섬유지가 나왔다.그동안 도편, 갑골, 종정, 죽간 등에 새겨진 글들은 중화문명의 고서적 중 얼마나 많은 부분을 멀리 떠나보내지 못했고, 채후지의 등장으로 문명의 근본적 변화가 있었다.중국 제지술의 하나라고 할 수 있다.세상에 알려지면서 인류문자료가 획기적으로 변모해 인류문화의 서사양식을 바꿔놓았다.
세계 문명사상 종이의 시대는 중국에서 먼저 시작됐다.종이도 송대에서 발명된 것은 아니지만 천년을 거치면서 문명의 기록과 문명 간 교류와 교류가 용이해졌고 과학기술의 전파도 빨라졌을 때 송대의 제지공예는 상당히 수준급이었다.이미 매끈하고 윤묵하고, 글씨 쓰기 쉬운 대나무 종이 공예가 등장했고, 기술도 이미 무르익었다.소동파는 죽지를 써본 뒤 옛날 사람보다 내가 더 운이 좋았다고 감탄했다.이때 후대 문인들이 앞다퉈 찾는 송판본도 많이 나왔다.훌륭한 송판서는 지금도 위대한 민족이 그 위대한 시대에 이룩한 위대한 업적에 대해 이야기하고 있다.
이 성취의 속작은 심괄의 고향 항저우(杭州)에서 말하자면 필승은 거기서 발명한 흙활자다.당시 항저우는 세계에서 가장 번창했던 인쇄센터였다.고대 중국의 역대 중앙정부와 정부의 많은 기구들이 모두 전적을 새기도록 조직하여 중국 문화의 문맥을 오늘날까지 이어오고 있다.책도 종이사본으로 등장하고 변천하는 과정을 통해 중국 고대의 인쇄기술이 걸어온 굴곡진 길을 생생하게 그릴 수 있다.인쇄술이 보급되고 번성하기 전까지 책은 대부분 필사본이었다.이렇게 하면 오자와 탈자가 생기기 쉽다.송나라 초기 중국에선 탁본(拓本)이라는 특이한 판의 책이 나왔다.
중국과 외국의 시안 비림으로도 유명하며 세계에서 가장 크고 무거운 도서관으로 꼽힌다.시안 비림에는 한대부터 명청까지 시기의 비석 3천여 개가 소장되어 있으며, 고대의 경전을 많이 각색하고 있다.비문을 탁본하여 직접 책으로 제본하고 교열하는 천하의 독서인들이 분분히 이곳에 모였다.이렇게 해서 탁본은 중국 특유의 문화재가 됐다.송대에 합격한 독서인이 되려면 이런 책을 읽지 않을 수 없다.그러나 이런 책들은 당시의 독자들에게는 너무나도 무거운 것이었다.
실제로 조판 기술이나 목판본은 송대 초기부터 나왔지만 조판 기술 자체의 결함만 있을 뿐 중국 조기 인쇄 기술의 발전을 제약하고 있다.한편, 대형 서적들은 수 년에서 수십 년 동안이나 수 년간 조각되어 문화 전파에 좋지 않은 경우가 많고, 또 목재를 조각하는 데는 목재를 많이 들여 한 페이지에 한 권씩 대장경을 13만 장 이상 인쇄해야 하는 등 목판 보존에 불편이 따른다.이렇게 해서 나라의 문화적 욕구 속에서 활자 인쇄술이 탄생하게 된 것이다.
서기 1180년 남송의 저명한 이학자인 주희는 여산 백록동 서원을 중수하고 직접 학칙을 제정하여 '박학지문지신사지명별독행지'를 제창하였다.만년에는 호남으로 자리를 옮겨 장록서원으로 학교를 옮겼다.송대의 관공과 민간교육이 활발히 발전하여 송대에 300여개의 서원이 있었으며, 수업과 강학, 그리고 책을 간행하는 중요한 장소로 발전하였다.특히 송대의 학교 중 처음으로 수학과 의학을 교과에 포함시켰고 전문 산학과 의학과도 설치했다.
북송 중기의 국자감은 하루 1만 장 이상 인쇄돼 오늘날에도 장티푸스론 같은 송대 이전 책을 볼 수 있게 됐다는 게 전문가들의 통계다.중국 역시 세계 최초로 동판 인쇄를 시작한 나라로, 장제남(張濟南)의 류자(劉家) 침포(针铺) 광고 동판에 세계 최초의 상표 도안이 새겨져 있다.중국의 고대 인쇄가 송나라 때 활자 인쇄에 도달한 것은 엄청난 인력과 물력, 사회적 시간을 절약했기 때문이라는 게 전문가들의 연구 결과다.
필승이 죽자 그가 발명한 판본은 심괄의 집에 소장되어 있어 사람들은 필승 활판을 심씨 활판이라고 부른다.오늘 사람들은 찬란한 은하수에서 2027번으로 추정되는 소행성을 발견했다.유네스코는 인류 고대 과학 진보와 발전에 크게 기여한 심괄을 기리기 위해 이 별을 '심괄성'으로 명명했다.
송대는 찬란한 성하(星河)의 시대였고, 마침내 중국의 4대 발명품이 모여들면서 송(宋)대의 과학기술 성취가 절정에 달했음을 상징했다.이때부터 인류는 과학 부흥의 유력한 수단을 가지게 되었고, 인류의 정신 창조는 커다란 추진력을 얻게 되었다.
큰 강이 동쪽으로 가면, 파도가 다 부서지고, 천고의 풍류인물이 된다.귀에 익은 당송팔대가 송인이 6위를 차지했고, 송사는 이전 당시, 그 뒤의 원곡과 같이 중국 문학 발전사에서 매우 중요한 단계를 대표한다
송대의 학자들은 민족문화의 전통을 이어가면서 유학을 한 단계 더 높은 단계로 발전시켜 천지에 대한 올바른 인식으로 국민을 이상사회의 길로 내몰았다.천지를 위한 입심, 민생을 위한 입명, 왕성을 위한 절학, 만세를 위한 태평이라는 삶의 이상이라는 핵심 관념을 제시하고 사회생활의 근본을 강조하며 송대 철학자의 거창한 포부를 밝혔다.오늘날까지도 중요한 문화역할을 하고 있다.
북송의 변량성은 당시 세계에서 가장 번화한 경제 메트로폴리탄과 과학기술 문화의 중심지 중 하나였다.800년 전, 남송시대 임안의 밤도 만가의 등불이 밤새 켜졌다.역사학계에서는 송대가 우리 봉건사회를 새로운 단계로 발전시켰고, 양송(兩宋)의 물질문명과 정신문명(정신문명)이 도달한 고도는 중국 봉건사회 전반의 역사시대에 손꼽힐 정도로 높아졌다는 시각이 지배적이다.
장택단 화백은 사실적인 수법으로 당시의 송기관을 오늘날 사람들에게 보여 주었다.청명상하도를 연구하는 많은 학자들은 '청명상하도'가 예술사의 걸작일 뿐만 아니라 과학기술사, 사회사를 연구하는 데 없어서는 안 될 귀중한 사료라고 생각한다.
송대의 과학기술 문명은 이후 거의 천여 개의 중국 사회의 발전뿐 아니라 전 세계 역사의 흐름에 영향을 끼쳤다.서양 과학자 템펠 씨는 중국에서 항행과 항법 기술을 도입하지 않으면 유럽에서는 지리적 발견을 유발하는 항해가 절대 없고, 콜럼버스가 멀리 미주까지 항해할 수도 없고, 중국에서 총과 화약을 도입하지 않고는 기사시대를 끝낼 수 없고, 중국에서 제지술과 인쇄술을 도입하지 않았다면,유럽은 좀 더 오랫동안 필사본에 머물러야 할지도 모른다.활자, 그것이 중국의 발명품이다.
9、천공물화
500여 년 전 세워진 영락대종이 울린 2000년 축제, 500여 년 전 세워진 자금성의 유리 금기와휘가 오늘의 푸른 하늘을 비추고, 500여 년 전 정화원의 서양행은 인류 대대로 영탄의 항해의 쾌거…. 중화문명은 500여 년 전 명대로 발전해 수많은 수공업 제조업의 전기를 만들었다.건축조선제자기방직의 여러 분야에서 무수한 '메이드 인 차이나' 생산품, 미증유의 절정을 이루며 중화문명과 인류세계의 찬란한 빛을 더한다.
1368년 대명왕조가 창건되었다.한동안 휴양을 하고 나니 600년 전 중국 경제가 호황을 누리며 활기찬 모습을 보였다.1405년 명나라 왕조가 베이징에 거대한 왕실궁을 짓겠다고 천하에 알린 것이 지금의 자금성이다.이때 거대한 인도양에는 당시 이 별에서 가장 거대한 선단이 항해하고 있었다.300여 척의 큰 배와 기러기가 줄지어 서 있고, 구름과 돛이 높이 뻗어 있고, 깃발이 정렬하다.대명왕조가 파견한 정화 선단이 서양으로 건너온 것은 이번이 처음이다.이때 베이징의 자금성 궁전 공사장에는 한꺼번에 23만 명의 장인과 100만 명의 민부가 모여 궁궐을 짓기 시작했고, 더 많은 관리와 부역들이 위험을 무릅쓰고 쓰촨(四川)성 후광(湖廣) 등지의 원시림에서 험준한 곳에서 목재와 석재를 캐고 있었다.
당시 명나라는 대륙제국을 지배하면서 바다의 위대한 꿈도 함께 품었다.명나라가 바다의 꿈을 이룬 이상형 정화(鄭和35)는 여러 해 동안 남정북전(南征北戰)과 공훈(功功)을 쌓았다.큰 키에 지용을 겸비한 능숙한 외교 매너로 선단통수권자로 선발됐다.변화무쌍한 바다와 길흉을 점칠 수 없는 여정에 직면한 정화는 중화민족이 가진 용감함과 강인함만 빼면 의지할 수 있었다.바로 그들이 탄 선박이다.
원양 항해 직전인 1403~1405년 거의 전 중국의 창장 중하류와 동남해 연안에 거대한 조선소가 들어서면서 전국적으로 2000척 이상의 선박을 건조개조해야 했다.남경용강조선소는 당시 세계에서 가장 큰 조선소로 수만 개의 대형 목재가 창장을 통해 수만 명이 모여든 방대한 건설현장으로 옮겨졌다.조선과 항해는 종합적인 과학 기술로, 유체역학, 재료에 관련되었다.역학천문학기상학제조공정 기술 등 넓은 분야로 조선산업 발전은 사회 전반의 과학기술 수준을 상징한다.명대(明代)의 앞선 조선기술은 항행선박의 부피가 커진 것으로, 그중에서도 정화선단 중 가장 큰 보선은 길이 126.72m, 폭 51.84m로 오늘날 국제표준축구장보다 크다.배수량 보수도 1만t 이상천 명 이상을 태울 수 있는데, 그야말로 움직이는 해상 궁전이다.87년 뒤 콜럼버스의 세계 일주 항해를 마친 그의 산타마리아호는 길이 35m로 정화 보선의 5분의 1 수준이다.
조선소 안의 장인들은 밤낮없이 큰 배를 서둘러 건조하였다.조선소 아래에 많은 분소를 설치하는데, 각각 다른 공종에 따라 4개 항목으로 편성되어 있는데, 각각 목조철작주념작개조이며, 명조 조선공장에 이와 세트를 맞춘 수공업공장이 있으며, 돛, 로프, 쇠못 등의 부품을 가공하고 있다.보선공장에서 출토된 유물을 보면 당시 목재 한 개마다 일련번호가 새겨져 있어 선장이 표준화 생산과 파이프라인 작업을 이미 수행했음을 알 수 있다.
정화보선 갑판 아래는 3층, 그 위에는 7층, 배 밑바닥과 가까운 2층, 1층에는 밸러스트 돌로 곡식과 담수를 비축하는 데 4층이 있다.갑판 가까이에 있는 2층은 선원과 전사가 거주할 수 있고, 갑판 위 2층은 관원의 침실, 전체 보선이 가장 편안하게 움직일 수 있는 층으로 흔들림이 가장 적고, 공기가 가장 좋고 시선이 가장 좋으며, 갑판 위 3층은 작업실과 고급 객실, 내비게이션 조망이 가능한 곳이다.정화보선 설계자 누름선체는 V자 모양으로 선체를 만들었고, 긴 용골은 긴 목재 몇 개를 철근으로 묶어 만들었다.전체 선체 구조는 고도의 안정성을 갖추고 있으며 무거운 밸러스트 설계가 있다.선체의 가로세로비치는 2.45 정도로 유지돼 선체가 좁아져 거친 파도를 견디지 못하고 끊기는 것을 막았다.선체 강도 이론 연구에서 판재 두께 340, 380mm로 선체 강도를 높였다.약속해. 아직 볼트와 용접공법이 없는 명대에 이처럼 거대한 보선을 만든 것은 기적이 아닐 수 없어.
중국은 역사적으로 조선과 항해에서 상당히 발달한 국가였다.친한 이래로 중국의 조선기술과 항해기술은 당시 세계의 선두에 있어 송대가 몸집이 크고 구조가 합리적인 배를 만들 수 있었다.특히 선내 밀폐 칸막이 구조로 돼 있어 침침 저항성이 강화되고 선상 화물의 하역과 관리에 유리하다.명대에 이르러 정화가 서양에 내려가 만든 거대한 바다배는 중국의 조선과 항해를 더욱 강화하였다업계가 새로운 고봉으로 밀어닥쳤다.그 엄청난 배를 어떻게 공장에서 나와 바다로 나갈 것인가.
오늘 남경성 서쪽에 있는 중보촌에는 세 개의 좁고 긴 큰 연못이 있는데, 창장에 인접하여 평행하게 펼쳐져 있다.이 세 개의 보가 바로 600여 년 전 명대의 독으로 옛날에는 '작당(作池)'이라고 불렸다.폭 40m에 달하는 둑이 거대한 선박을 만들 수 있는 가능성을 열어줬고, 그해엔 둑에 용골을 부설해 선체를 이어받았다.배 한 척이 완공된 후, 둑문을 열고, 물을 방류하여 연못에 넣자, 새 배가 둥둥 떠서 선창 밖으로 나와, 물의 흐름을 따라 장강으로 들어갔다.바다를 향하다.
1405년 7월 정화의 첫 원항일이 왔다.태창 유가항 선착장은 정허 선단 300여 척의 대형 돛이 바다에 핀 꽃처럼 북적였다.정허는 원양 범선 317척으로 구성된 선단을 이끌고 선원 및 장병 2만7000여 명을 태우고 출항했다.중국인의 위대한 항해가 시작된 것은 대륙민족 사상 최대 규모의 원양항해였으며, 정화가 서양으로 내려갔다는 사명이다.
정화가 다섯 번째 돛을 올려 원양 항해하는 동안 먼 조국의 대륙에서도 신황궁의 웅장한 구도가 펼쳐졌다.궁궐은 남북향의 중축선을 따라 남북을 수직으로 하여 좌우로 대칭적으로 배치하였는데.이 중축선 또한 도시 전체를 관통하는 웅장한 기백과 계획이 잘 짜여져 있고, 웅장하고, 당당하다, 장엄하다, 조화롭다.짙은 붉은색의 궁장과 황금색의 유리 기와가 길게 이어져 자금성과 주변 건물을 완전히 구분하고 있어.자금성에는 수천개의 공정이 복잡하게 조화된 기와와 수많은 건축부재와 조각품들이 만들어졌어.보화전 뒤에는 궁궐에서 가장 큰 단폐석 하나가 온전한 돌로 조각되어 있어.자금성의 네 귀퉁이는 각각 기이하고 복잡하고 아름다운 각루로 팔각형을 이루고 있는데, 이를 구량 십팔기라고 해.칠십이 척도는, 1500개의 건축부재가 장붓구멍으로 연결되어 있어, 빈틈이 없어, 확실히 하늘을 찌를 듯하다.노동의 걸작.
공대자종대(功大者宗大)가 1418년 베이징(北京)으로 천도하기로 한 명(明)왕조는 새로운 도성(都城)에 거세무쌍의 대종을 만들어 성세(聖世)를 일구어 내기로 했다.1418년 3월, 주종 고수들이 북경으로 끌려가자 왕립 감시원이 영락대종의 제작 데이터를 주었다.오늘날의 숫자는 높이 6.94m, 종구 지름 3.3m, 무게 46.5t으로 오늘날의 제조 수준에서도 그렇다.거대한 물건.
주종 고수들은 전통적인 진흙 범법으로 대종을 만들기로 결정했는데, 진흙 범주종법은 땅에 큰 구덩이를 파고 초목회나 삼합토로 큰 심을 만들고 그 위에 가는 진흙을 발라서 경문이 적힌 선지를 뒤집어 진흙에 새긴 후 음자를 새겨 도범으로 굽고 그 위에 원을 그리면서 외형을 만들었어.종체가 거대한 것은 영락대종을 주조하는 큰 난제인데, 46.5톤의 큰 종은 적어도 50여 톤의 구리 물을 녹여야 한다.그렇게 큰 난로는 없고, 몇 십 개의 용광로가 동시에 열리며, 놋수가 차례로 구유에 도범을 주입하고 한 번에 주조해야 하는데, 그 사이 어느 용광로의 시간과 불의 제어에 약간의 차질이 생기면 그 공로가 없어진다.
명 왕조는 남경에서 베이징으로 도성을 옮겼는데, 그중 하나는 변방을 튼튼히 하기 위해서였다.이 때문에 중국 북쪽 농업문명과 유목문명의 경계선에서는 명나라 때 만리장성을 쌓는 공사가 5천㎞에 걸친 국토에서 계속되고 있다.만리장성의 주체는 면면히 이어진 높고 견고한 성벽으로 내외부 모두 큰 벽돌로 축조하였는데, 만리성 벽에는 수백개의 웅관과 나루터, 수천만개의 적루, 봉수대 등이 배치되어 있어.축조 자체의 배치와 조형물 및 조각, 회화 등은 매우 복잡하고 정교했다.중국의 만리장성은 춘추전국시대부터 건설되기 시작해 2000년 이상 고대 사회 전체를 관통해 왔다.그 연속적인 축조 기간은 매우 길고, 지리적 경간은 넓으며, 공사의 양이 많고, 시공의 어려움도 크며, 세계의 다른 어떤 고대 공사와도 비교할 수 없다.명대 장성의 공사 기술, 형제와 방어 기능은 모두 우리나라 만리장성 수리에 이르렀다
1405년부터 1433년까지 28년간 정화(鄭和) 통솔의 선단이 서양에 내려와 동남아인도양으로, 홍해와 아프리카 동해안에 가장 멀리 도착하였다.당시 중국인들은 천원지방을 믿었고, 정화는 하늘과 바다 끝까지 가겠다는 뜻을 세웠다.그러나 캄캄한 밤의 폭풍 속에서 갑자기 세상 끝까지 가지 못하고 추락하는 것을 두려워하는 사람들이 많은데, 어떤 항해술이 그 선단을 암초의 거센 파도를 뚫고 만리를 항해하게 했을까.
원행하는 중국 선단은 주로 전통적인 나침반과 풍부한 천문 성상 지식을 이용하여 안정된 항로를 유지한다.정허선단에는 불의 길이라 불리는 도선사가 있었고, 이들은 목적지에 도달해 안전하게 귀항할 수 있도록 항로를 수정하고 기록하는 일을 담당했다.정화항해도에는 연선의 참조사물, 항해 방향, 수심, 여울, 암초 등이 자세하게 표시돼 있어 수라반과 정화항해도의 안내로 목적지까지 완벽에 가깝게 갈 수 있다.
왕조의 부와 문명을 해외에 알리는 것이 주 목적이었고, 그의 정책은 선린우호였고, 그의 방식은 후박했다.명나라가 정화의 절반가량을 동원해 물건을 마련했고, 특히 정화의 선단은 아름다운 도자기와 비단이 많아 거대한 이동창고였다.정화(鄭和) 선단(船團)은 중국 서적 만 권을 들고 다니며 문명의 유가사상을 널리 알렸다.하지만 각국을 찾는 사람들의 관심은 휘황찬란한 실크였다.정화가 서양에 내려가는 동안적어도 37개국은 중국의 각종 비단을 공급받았다.정화(鄭和) 선단(船團)에 실린 실크 제품은 주로 중국의 강남에서 유래한 것으로, 명대(明代)의 실크 산업이 한창일 때 강남 대성(大城)의 작은 읍내(小鎭)로, 작업장에 방직업이 즐비했으며, 방직업은 명대 제일의 수공업으로 그 중에서도 견직물이 주를 이루었다.
동양고전제조업의 아주 아름다운 부분인 견직물에는 동양고국의 직물들이 섬세하게 짜여져 있고, 천재의 장예는 역사를 아름답게 그리고 영원 속으로 들어가게 한다.누에에서 실크, 실크까지를 중화문명의 가장 신기한 창조 중 하나로 유라시아를 잇는 상로인 실크로드를 실크로 관통했다.서기 초년에 로마 도시의 부호 현귀들은 중국에서 온 비단을 매우 귀하게 여겼는데, 그것은 대지의 꽃, 하늘이라고 불렸다.아름다운 노을. 아름다운 실크로드를 통해 낭만적인 서양은 동양 고국의 신비함과 기예의 기교를 엿볼 수 있다.
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