합성유 쓰시는 회원님들께선 보통 몇키로 운행하고 교체하시는지요?
저는 지난 가을 아랄 5w40 넣고서 현재까지 1만 500키로 정도 운행했습니다만..
차의 다른 문제점인지 .. 유독 이번엔 공회전 소음이 커진 느낌입니다.
특히 8천키로 넘어간 이후부터 더 그런것 같습니다.
그 이전엔 토탈쿼츠제품 넣었었는데.. 이정도는 아니었거든요. 당시에는 12000키로 탔습니다.
너무 오래 주행하고 가는거 아니냐 하시는 분들도 계시겠지만,
저는 국도,고속도로 주행이 훨씬 많은 편이라 이렇게 교체주기를 정하고 있습니다.
차 운행이 규칙적이고 많은 편이기도 하구요.
제 과거 경험으론 이정도 소음이 커지진 않았는데,
연소실 청소라든가.. 차의 다른 원인 때문인지 생각해 보게 되네요.
회원님들께선 어떻게 생각하시는지요?
첫댓글 아랄 5w40 8천키로 넘어가면 소음 조금 올라오는건 정상인듯 합니다. 오일 내구성이야 각 사 마다 다르긴 하겠지만요~ 자주 가는 정비소 말로는 어지간한 합성유 만키로 정도까진 버틴다 그러더라구요~ 필터야 중가에 갈아줘야 겠지만~
네.. 그렇긴하죠ㅜ.
갈긴 당연히 갈아줘야 하지만... 이상하게도 소음이 더 많이 커진것 같아서요.
소음 나면 갈으세요
전 평균 8~9천에 갈았구요, 좀 타면 만에...
아무리좋은 합성유라도 만키로 넘기면 안좋습니다. 엔진소리가 커졌다는건 엔진이 데미지 받고 있다는 뜻입니다.
네. 물론 저도 무리한 마일리지를 넘기려 하는건 아닙니다만..
과거에( 13년 오너경력에 총 주행거리 25만가량 됩니다.) 제 경험상으론..
이정도로 소음이 커진것 같진 않아서요.
사실, 지난 10월에 아랄로 교환했을때 작은 문제?가 있었는데요.
카센터에 오일 갈러 갔다가 잠깐 일이 급하게 생겨 자리를 비웠고 제가 사서 간 아랄 오일을
실제 교환했는지 볼순 없었는데(사람을 믿어야 하지만 나중에 이 카센터가 손님 많이 속인다는 소문을 들음)
1만2천키로 탄 바로 이전 토탈쿼츠보다 오히려 소음이 커졌더라구요.
내심 계속 찜찜한 마음이 있던것도 사실입니다.. 혹시나 광유로 지금까지 탄건 아닌가 하는 생각이 들 정도로
교환 후에 아랄? 간게 맞나 싶을 정도였거든요..
@오렌지나무[김성호] 합성유 태생이 가혹조건에서도 광유보다 엔진을 보호해주는 역할이 큰 목적으로 만들어진거라.. 7~8000 전후로 교환해주시는 좋아요.합성오일 7~8천 광유 3~5000키로, 순정차량 메뉴얼보면 광유오일교환주기를 1만키로라고 하는데... 메뉴얼대로 하면 엔진내부마모와 엔진때 로인해서 피스톤링 고착과 크랭크축,피스톤메탈베어링 마모로인해서 출력과 소음이 심해짐.. 유의하세요.
전 아랄로 5~6,000km에 교체합니다.
네. 자주 교체하시네요.^^
저는 고속. 국도 위주로 주행하다보니.. 5천키로는 금새 되더라구요.ㅎ
아랄은 만키로도 안되면 점도 깨집니다 아무리 몇만원짜리라도 만키로 넘어가면 깨지는건 순간입니다 저렴한 합성유로 7~8천 교환하세요
아랄쓸때 저는 7500km 정도 되면 교환 합니다 ^^
필터는 얼마마다 갈아주나요? 혼자 갈만 한가요?
갈때되고 찜찜한 기분이 드실때는 후딱 갈으시는게 상책인듯 싶습니다~!!
괜히 조금만 더 타자~하고 기다리다가 엔진님께서 버벅거리시면 더 큰일나니까 말이죠~@@
아랄 1만 넘으면 소음이 조금 올라오기는 하나 문제는 없습니다. 필터는 언제 교환하셨는지요?
소음좀 올라와도 문제없습니다 양만 체크잘하시면 됩니다 일반유로도 만키로는가뿐이 탑니다 같이 일하는형 일반유 만키로마다 갈아둡니다 12년동안 아무 문제 없이 타고 있습니다
오일은 주행거리로 따져서 교환하는게 아니고 점도가 깨지는 시점에서 교환해야 한다고 하더군요.... 똑같은 SAE지수의 오일이라도 운행습관과 차량의 컨디션에따라 변하는 정도가 다르다고 하더군요.....문제는 우리같은 일반인이 점도가 깨졌는지 아닌지 구분하기가 쉽지가 않다는 거죠....
7000 이 적당해요~ ^^