이베코 뉴 데일리 런칭행사 다녀왔습니다.

[스바루]

안녕하세요.
이베코 대전.충청지점 이기환입니다.
어제 인천 네스타 호텔에서 뉴 데일리 런칭행사가 있어서 갔다왔는데 간단한 정보와 사진 올려봅니다.

뉴 데일리는 1.5톤~7.2톤까지 적용가능한 이베코의 소형 라인업입니다.

이번에 출시하는 모델은 1.5톤 화물밴과 3.5톤급 샤시 타입인데요 단계적으로 용도에 따른 라인업이 확충되고 현대 쏠라티와 같은
미니 버스는 내년 상반기 쯤 예상하고 있습니다.

가격은 화물밴이 6300~6550만원이고
샤시캡이 5300~5670만원입니다.
가격 다음으로 중요한 것중 하나가 연비인데 자체 테스트 결과 3.5톤 적재시 리터당 9.7km나온다고 합니다.



행사 현장인데 멀리서 찍으니
차량 색상과 하늘 색깔이 비슷해서 잘 안보이네요~ㅎ

화물밴 모델인 H1입니다.

화물밴 모델인 H2입니다.
H1과 H2는 용적차이로 나뉘는데 지붕 높이로 알수 있죠~

H2모델은 일반 성인이 서서 다닐수 있습니다.

기본 적용된 미쉐린 타이어.
원산지는 폴란드입니다.

독특한 모양새의 싸이드미러

화물밴 안쪽 모습입니다.

밴 뒤쪽에서 바라본 운전석 모습입니다.

엔진 위치가 본넷트 타입이라 실내공간 활용도 면에선 유리한 듯요.

덕분에 요렇게 서스펜션 시트가 적용 가능합니다.

운전석에 앉아서 찍어봤습니다.

8단 자동미션 레버입니다.

윙바디를 올린 모습인데 본넷타입 캡에 올린 건 처음 봐서인지 처음엔 좀 생소하게 느껴지더군요~ㅎ
적재함 길이는 5m60입니다.

H2 모델 옆모습인데 상당히 큽니다.

2018 올해의 밴으로 선정된 훈장이네요~ㅋ

하부 모습입니다.
샤시 타입은 타이어가 더블이고 화물밴은 싱글입니다.
추후 시장의 요구에 따라 에어서스펜션 적용도 가능하다고 합니다.

적재함 타입의 뉴 데일리 입니다.

적재함 길이는 4m60이 되겠습니다.
알루미늄 문짝이 상당히 깔끔한 게 인상적이었습니다.

동급 다른 메이커들과 달리 오리지날 프레임 타입이라 견고성과 내구성에서 장점이 있습니다.

바닥에는 화물 결박시 요긴하게 쓸수 있는 고리를 만들어 놨네요.

다시 내부로 들어가 보면 조수석에도 에어백이 들어가 있습니다.

여긴 운전석 바로 밑인데 커버를 열면 배터리가 있습니다.

가운데 의자 등받이는 수납공간으로 쓸수 있는데요

뚜껑을 완전히 분리하면 클립보드판으로 사용할 수 있습니다.

조수석 시트 밑에는 대형 수납공간이 마련돼 있습니다.

각 세대별 데일리의 모습입니다.

마음 같아선 한 대 뽑아서 IVECO 랩핑을 두르고 이동식 사무실로 쓰고 싶은데 자금이..ㅜㅜ
아쉬움은 사은품으로 받은 모형으로 대신 합니다.ㅋ

마지막으로 이베코 트럭을 싸게 파는 게 차가 안팔려서 철수하려고 재고 털어내는 거라는 출처를 알수 없는 소문에 불안해 하시는 분들이 계시는데요.
걱정하지 않으셔도 됩니다.
철수하려는 회사가 새로운 라인업을 런칭할까요?ㅎㅎ

예전에는 국내 판권을 가졌던 한라중공업, 엘지상사, CXC등이
부도와 마켓팅 실패로 판매를 포기했지만 이태리 본사가 직접 들어온 이상 철수는 없습니다.

꼭 이베코를 선택하지 않으셔도 괜찮습니다.
단순 비교를 위해서나 이베코 트럭에 궁금한 부분이 있으시면 댓글이나 쪽지, 문자, 전화 언제든 연락 주시기 바랍니다.
감사합니다.

이베코
대전.충청지점
이기환 010-5498-3158

[두꺼비/황정민]

요거 4륜도 들어오나요?

[스바루]

유럽에선 4륜 라인업이 있는데 국내에선 아직 확정된 건 없어요..ㅜㅜ
의외로 4륜을 문의 하시는 분들이 계시던데 시장 수요에 따라 시기가 정해지지 않을까 싶습니다..

[깜장고무신[운영]]

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[스바루]

옮겨 주셨군요..ㅎㅎ
감사합니다.
앞으로 주의하겠습니다~^^;;

[들어빵]

가격보니까 팔생각이없어 보이던데요

[스바루]

옵션을 비교하면 큰 차이는 없다고는 말하는데...
영업사원 입장에선 일단 가격 경쟁력이 있으면 싶은데
그 부분에 대해선 제가 권한이 없어서요..ㅜㅜ

[미친야옹이]

여유만 된다면 벤 한대 뽑아서 캠핑카로 만들어 타면 좋겠습니다..^^

이베코 철수설 이야 12년 전에도 나와서 ..

솔직히 그 음해성 철수설 때문에 이베코가 판매가 어렵고..

그러다 보니 판매 부진에 수입 회사의 경영 어려움 때문에 as 도 힘들어지면서 망했죠..ㅜㅜ

[스바루]

네~ㅎ
데일리는 용도를 참 다양하게 쓸수 있는 라인업이더군요~^^

판매가 중단 되면서 이베코 이미지가 안 좋아진 것도 있지만 그보다 차주분들이 가장 고통 받으셨죠..ㅜㅜ

그런데 지금은 상황이 예전과 달라졌고 무엇보다 이베코라는 회사가 규모나 자금력이 상당히 큰 업체라서 예전처럼 무책임하게 철수할 일은 없을 거에요.
판매량도 자체 예상한 수준을 뛰어넘는 수치구요.

앞으로 여러가지 부족한 부분은 점차 개선돼 나갈 겁니다~^^

[Studio.mAn [서울•경인지역장]]

매력넘치네요

[스바루]

감사합니다~^^
무엇보다 국내 메이커가 독점하다시피한 시장이었는데 이제는 고객들이 다양한 선택을 할 수 있게 됐다는 부분은 긍정적인 것 같습니다~ㅎ

[인생은실전]

적재함 U볼트는 좋네요 국내에서는 승합은 모르겠고 화물로는 부적합 할듯요 ㅠㅠ

[스바루]

저도 본넷 형식이라 우리나라 도로사정에 잘 맞을까 싶은 생각은 들더라구요..ㅎ

[토마토4144]

착하지못한 가격으로 세일즈하시는분들 힘들게하겠네요. 컨버전모델도 들여오면 좋겠는데....좋은 바디빌더 선정해서 캠핑카 제작하면 좋을것같네요. 밴라이프가 대세가될듯^^ 이베코 세일즈하시는 분들은 마인드가 최고인듯합니다. 대박나실길^^

[스바루]

감사합니다~^^
그래서 모든 영업은
늘 긍정적인 마인드가 필요하죠~ㅎㅎㅎ
저도 캠핑카가 기대되는데 내년 상반기나 돼야 예측할 수 있을 듯요~ㅎ