수입중고차에 대해서 알아보겠습니다. 시작!!!
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일단 gto같은 경우에는 일본에서 구입을 해야겠지요.. 또는 미국에서 3000gt를 구입하시고요.. 요런 것도 대행해주시는 분들이 많습니다.
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그분들에게 대행을 맡기시거나 뭐 그러시면 되고요..
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그럼 이제부턴 제 전공과목..
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형식승인 및 환경인증에 대해서 알아보겠습니다.
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여러분께서 외국에서 차를 구입하시면 차량의 정보와 실차주의 신상명세서를 갖고 환경부시험 접수를 합니다. 요거는 차의 선적여부와 상관없습니다. 그리고 구입하신 차를 선적을 하시고요.. 그럼 b/l을 발급받으실겁니다. 그 b/l과 환경부시험 통보서, 형식승인의뢰서를 작성해서 자동차성능시험연구소에 접수를 합니다. 그리고 20일정도면 승인서가 나오지요..
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보통 이기간동안에 차량은 한국에 도착해있습니다.
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다음은 통관입니다. 관세사를 통해서 관세업무를 보시고요.. 통관을 위해서는 형식승인서와 b/l, 인보이스등을 챙기세요..
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그리고 다음은 실차검사 또는 환경인증입니다. 순서는 바뀌어도 상관없어요..
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실차검사는 형식승인서 서류와 실제 차량이 상이한 점이 없는지 체크하는 겁니다. gto일본버젼인 경우에는 우핸들이니까 제일 문제가 되는 것은 라이트 각도이구요..
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그리고 제일 어려운 환경인증이 남았군요.. 환경인증은 배기가스 검사와 소음검사 두가지가 있습니다.
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소음은 별거아닌데 문제는 배기가스입니다. 일본버젼은 수입해오신 그대로는 통과가 불가능합니다. 일본환경규제 수치가 우리나라의 수치보다 훨씬 완화되어있기 때문이지요.. 그래서 세팅을 하는데 이게 상당히 비싸요.. 많은 장비와 기술을 갖고 있어야하니까요..
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그래서 저는 일본버젼보다는 미국버젼은 3000gt를 생각하고 있습니다. 미국꺼는 그냥 통과가 가능하거든요.. 그럼 결과적으로 보면 미국버젼이 조금 비싸기는 하지만 좌핸들에 세팅비가 안드니까 실질적으로는 그렇게 큰 차이는 없는거죠..
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어쨌든 여기까지 끝나면 등록만 하시면 됩니다. ^^
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1. 배출가스 보증 보험료 : 120,000원
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2. 형식승인 접수비 : 418,000원
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3. 임시번호판 발급수수료 : 1,800원
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4. 배출가스 인증시험 접수비 : 547,000원
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5. 소음 인증시험 접수비 : 69,000원
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6. 각자지시서 수수료 : 6,600원
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7. 실차확인 검사비 : 189,200
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합치면 137만원정도 됩니다. 세팅비는 150만원정도구요..
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통관시 세금은 (차량가격+내륙운송비+선박운송비+말소비+보험료)의 34.2%정도 됩니다.
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