안녕하십니까?
중기사랑입니다.
저도 고향이 경남 통영입니다. 고향 사람이라고 하니 반갑네요
최근에 저희가 조선소에 타워크레인을 공급하고 있습니다.
이렇다보니 귀하께서 질문하신 내용을 답변 드릴수 있습니다.
조선소의 경우에는 크게 3가지로 나눕니다.
대형조선 : 대우, 삼성, 현대, SLS, 대한조선 ---------- 50000톤 이상의 강선조선
중형조선 : 성동, 고려, 신안, 세광, 목포, C&중공업 ---- 1000톤 50000톤 사이의 강선 조선
소형조선 : 유한조선, 제주조선, 남도조선 ------------1000톤 이하의 강선
[관리 유형별 분류]
1)조선소 자체에서 장비를 구매하여, 기사관리를 용역으로 맡기는 형태
2)조선소에서 직영처리하는 형태
3)조선소에 임대회사 장비가 투입되어 관리하는 형태
위의 3가지 형태가 있습니다. 그러나 대부분은 1)3)의 형태가 많습니다.
조선소에 직영처리 경우는 드문 경우입니다.
삼성과 대우에서는 대부분 장비를 직접 구매하고 장비관리하는 회사가 따로 있으며, 성동조선의 경우에는 임대를 하는 형태입니다.
그와 반대로 현대같은 경우에는 직영처리합니다.
회사마다 다 특징이 있기 때문에 관련 부서에 확인하는 것이 좋을 것입니다.
조선소경우에는 지원부서, 공무부, 조달부에서 관립합니다.
조선소 타워기사의 경우의 연봉은 약 3000만원에서 3500만원 정도 되고 월근로시간은 약 23일 정도 이며, 하루근로시간은 8시간에서
9시간 정도됩니다.
타워가 크다고 해서 월급을 많이 받는 경우는 매우 드문 경우이며, 사항에 따라서 본인이 타고 있는 장비가 바꾸어지기도 합니다.
<내용출처 : 본인작성>