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종이 비행기 - 어떻게 하면 종이 비행기를 접어 쉽게 날게 만드실 수 있을까요!   <TABLE bgColor=#000000 align=center> <TBODY> <TR> <TD> <DIV align=center><IMG alt="how to make paper airplanes" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Fairplane.jpg" width=338 height=338></DIV></TD> <TD> <DIV align=center><IMG alt="My Paper Airplane Folding Technique" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Fpaper_airplanes.jpg" width=338 height=338></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE> <IMG alt="The worlds largest paper airplane made by NASA" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2FNASA_Langley_paper_airplane.jpg" width=750 height=600>  세계 기록은 랭글리 격납고 내부에 종이 비행기를 깨는 것이다. 30피트 6인치 - 시간 (1992)에서, 그것은 어떤 종이 비행기의 가장 큰 날개 길이 였었다.   이 종이 비행기 페이지는 어디에서도 찾을 수있는 고유한 접힌 종이 비행기를 만들어 접을하는 방법을 보여줍니다없는 페이지입니다 -이 종이 비행기 모델은 원래이기 때문에. 일부는 만들기는 쉽지 있으며, 일부는 접이식 종이 비행기로뿐만 aseasy 고급 우주 왕복선 종이 비행기가 있지만 모두 접고 재미있는 비행이있다. 당사의 종이 비행기 페이지는 무료 종이 비행기 디자인을 다운로드하는 웹상에서 최고의 장소입니다. 각 모델은 명확하고 쉬운 수행 방향 및 비행 도움말을 사용하여 컴퓨터에서 바로 인쇄할 수있는 템플릿이 있습니다. 당신이 할 일은 인쇄 접고, 그리고 비행입니다!비행기는 기술 수준에 의해 그룹화되며, 시작 전단지부터 전문가까지 모두를위한 무언가가있다 그래서.아래의 종이 비행기도 매우 교육적입니다 저렴한 엔터테인먼트를 제공합니다. 접는 비행기가 세부 사항 및 방향, 자녀 학습하는 모두 훌륭한 실력을 수행하는 능력에주의가 필요합니다. 또한 비행의 기초를 배울 수있는 좋은 방법입니다.실제 비행기 벌이다 같은 세력은 단지 작은 규모로, 종이 비행기에 참여하고 있습니다. <DIV style="DISPLAY: none; HEIGHT: 25px" id=spell-place-holder></DIV> 동방 항공 종이 비행기를 다운로드 <a href="javascript:checkVirus('grpid%3D1IBF5%26fldid%3DM7rR%26dataid%3D653%26fileid%3D1%26regdt%3D20120702231920&url=http%3A%2F%2Fcfile262.uf.daum.net%2Fimage%2F195851364FF1800F21F9C8')"><img src="https://t1.daumcdn.net/daumtop_deco/icon/icon.hanmail.net/editor/p_jpg_s.gif?rv=1.0.1" border="0" alt="첨부파일" class="vam"/> Eastern_Airlines_Glider.jpg</a><img src='https://t1.daumcdn.net/cafe_image/cf_img2/bbs2/btn_imageview.gif' alt='첨부이미지 미리보기' onclick='albumViewer("viewer", "http://cfile262.uf.daum.net/image/195851364FF1800F21F9C8");' class='attachedImgView' /> 동방 항공의 종이 비행기 아래를 인쇄하여 함께 방향을 잘라 가위 및 귀하는 접어 비행 동방 항공의 종이 비행기가 준비됩니다!     <A href="http://aviationexplorer.com/airliner_pictures/Eastern_Airlines_Glider.jpg" target=_blank></A> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/203710374FF180210D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="731" border="0" hspace="1" vspace="1" width="731" id="A_203710374FF180210D2B23"/> 종이 비행기, 종이 에어 플레인 종이 글라이더, 종이 항공기 또는 종이 다트 화살은 종이로 만들어진 장난감 비행기입니다.   <DIV id=gt-res-wrap closure_uid_27qnis="183"> <DIV id=gt-res-content class=almost_half_cell closure_uid_27qnis="182"> <DIV style="ZOOM: 1" dir=ltr closure_uid_27qnis="181"> <DIV id=tts_button></DIV><SPAN title="It is also sometimes called aerogami, after origami (the Japanese art of paper folding)." b="It is also sometimes called aerogami, after origami (the Japanese art of paper folding)." c="또한 때로는 종이 접기 후 aerogami (종이 접는 일본의 예술)라고한다. ">또한 때로는 종이 접기 후 aerogami (종이 접는 일본의 예술)라고한다. 일본어로, 그것은 kamihikōki이라고합니다. <SPAN title="It is popular in Hawaii because it is one of the easiest types of origami for a novice to master." b="It is popular in Hawaii because it is one of the easiest types of origami for a novice to master." c="그것이 마스터에 초보자를위한 종이 접기의 가장 쉬운 유형 중 하나이기 때문에 그것은 하와이에서 인기가 많습니다. ">그것이 마스터에 초보자를위한 종이 접기의 가장 쉬운 유형 중 하나이기 때문에 그것은 하와이에서 인기가 많습니다. <SPAN title='The most basic paper plane would only take at most six steps to "correctly" complete.' b='The most basic paper plane would only take at most six steps to "correctly" complete.' c='가장 기본적인 종이 비행기는 오직 "제대로"완료 대부분의 여섯 단계를 수행합니다. '>가장 기본적인 종이 비행기는 오직 "제대로"완료 대부분의 여섯 단계를 수행합니다. 용어는 "종이 비행기"는 골판지로 만든 이들을 참조할 수 있습니다. <SPAN title="The world record for distance and hang time of a plane are held by Lucas Tortora, who in 2007 set the world records with 83.47 seconds of flight and a travelling distance of 34 m (112 ft)." b="The world record for distance and hang time of a plane are held by Lucas Tortora, who in 2007 set the world records with 83.47 seconds of flight and a travelling distance of 34 m (112 ft)." c="세계 거리에 대한 기록 및 비행기 시간을 걸어은 2007 년에 83.47 비행의 초 34m (112 피트)의 여행 거리로 세계 기록을 설정 루카스 Tortora에 의해 개최됩니다.

">세계 거리에 대한 기록 및 비행기 시간을 걸어은 2007 년에 83.47 비행의 초 34m (112 피트)의 여행 거리로 세계 기록을 설정 루카스 Tortora에 의해 개최됩니다. 역사 <SPAN title="The use of paper airplanes to create toys, is believed to have originated 2,000 years ago in China, where kites were a popular form of entertainment." b="The use of paper airplanes to create toys, is believed to have originated 2,000 years ago in China, where kites were a popular form of entertainment." c="장난감을 만드는 종이 비행기의 사용, 연은 엔터테인먼트의 인기 형태 있었 중국 2,000 년 전 미확인있다. ">장난감을 만드는 종이 비행기의 사용, 연은 엔터테인먼트의 인기 형태 있었 중국 2,000 년 전 미확인있다. <SPAN title="Leonardo da Vinci is often cited as the inventor of paper planes, although this is debatable since the Chinese invented both paper and the kite." b="Leonardo da Vinci is often cited as the inventor of paper planes, although this is debatable since the Chinese invented both paper and the kite." c="중국 종이와 연 모두를 발명한 이후이 논쟁의 여지가있는 있지만 레오나르도 다빈치는 종종, 종이 비행기의 발명가로 인용된다. ">중국 종이와 연 모두를 발명한 이후이 논쟁의 여지가있는 있지만 레오나르도 다빈치는 종종, 종이 비행기의 발명가로 인용된다. <SPAN title="However, he did make reference to building a model plane out of parchment." b="However, he did make reference to building a model plane out of parchment." c="그러나 그는 양피 지의 여지없이 모델 비행기를 구축에 대한 참조를 했잖아. ">그러나 그는 양피 지의 여지없이 모델 비행기를 구축에 대한 참조를 했잖아. <SPAN title="Arguably the father of model gliders was George Cayley, who built hand-launched kite-like gliders made from linen in the early 1800s." b="Arguably the father of model gliders was George Cayley, who built hand-launched kite-like gliders made from linen in the early 1800s." c="확실하게 모형 글라이더의 아버지는 일찍 1800 년대에 모시로 만든 글라이더는 연을과 같은 손으로 시작을 구축 조지 Cayley였다. ">확실하게 모형 글라이더의 아버지는 일찍 1800 년대에 모시로 만든 글라이더는 연을과 같은 손으로 시작을 구축 조지 Cayley였다. <SPAN title="Although these can be considered to be evidence for the modern paper plane, one cannot be sure where exactly the invention originated." b="Although these can be considered to be evidence for the modern paper plane, one cannot be sure where exactly the invention originated." c="이들은 현대의 종이 비행기에 대한 증거로 간주 수 있지만 발명이 발생한 위치를 정확하게, 하나는 확신할 수 없습니다.

">이들은 현대의 종이 비행기에 대한 증거로 간주 수 있지만 발명이 발생한 위치를 정확하게, 하나는 확신할 수 없습니다. <SPAN title="The earliest known date of the creation of modern paper planes was said to have been in 1909." b="The earliest known date of the creation of modern paper planes was said to have been in 1909." c="현대적인 종이 비행기의 창조의 최초 알려진 날짜는 1909 년되었다고했다. ">현대적인 종이 비행기의 창조의 최초 알려진 날짜는 1909 년되었다고했다. <SPAN title="However, the most accepted version of the creation was two decades later in 1930 by Jack Northrop (Co-founder of Lockheed Corporation)." b="However, the most accepted version of the creation was two decades later in 1930 by Jack Northrop (Co-founder of Lockheed Corporation)." c="그러나 창조의 가장 인정된 버전은 잭 Northrop (록히드 주식 회사의 공동 설립자)에 의해 1930 년에 이십년 이상했습니다. ">그러나 창조의 가장 인정된 버전은 잭 Northrop (록히드 주식 회사의 공동 설립자)에 의해 1930 년에 이십년 이상했습니다. <SPAN title="Northrop had used paper planes as tests of ideas for flying real-life aircraft." b="Northrop had used paper planes as tests of ideas for flying real-life aircraft." c="Northrop는 실제 항공기를 비행에 대한 아이디어를 시험으로 종이 비행기를 사용했다. ">Northrop는 실제 항공기를 비행에 대한 아이디어를 시험으로 종이 비행기를 사용했다. <SPAN title="Many other famous designers are known to have done this, either in the form of actual models, or else 'paper aircraft' which are numerical simulations of the aircraft design - which is another subject entirely." b="Many other famous designers are known to have done this, either in the form of actual models, or else 'paper aircraft' which are numerical simulations of the aircraft design - which is another subject entirely." c="많은 다른 유명한 디자이너는 실제 모델의 형태로하거나,이 작업을 완료한 것으로 알려진, 또는 항공기 디자인의 수치 시뮬레이션입니다 다른 '종이 비행기'있다 - 완전히 다른 주제입니다.

">많은 다른 유명한 디자이너는 실제 모델의 형태로하거나,이 작업을 완료한 것으로 알려진, 또는 항공기 디자인의 수치 시뮬레이션입니다 다른 '종이 비행기'있다 - 완전히 다른 주제입니다. <SPAN title="There have been many improvements in the designs for velocity, lift and fashion over subsequent years." b="There have been many improvements in the designs for velocity, lift and fashion over subsequent years." c="이후 년 이상 속도, 리프트와 패션을위한 디자인에 많은 개선이 있었다.

">이후 년 이상 속도, 리프트와 패션을위한 디자인에 많은 개선이 있었다. 고급 종이 글라이더 종이 글라이더가 발전 세 가지 형태를 가지고 : 고성능 스케일 모델링 종이 헬리콥터 <SPAN title="Noteworthy events in the wake of advancements in paper aircraft include:" b="Noteworthy events in the wake of advancements in paper aircraft include:" c="종이 비행기의 발전의 결과로 주목할만한 사건은 다음과 같습니다 :

">종이 비행기의 발전의 결과로 주목할만한 사건은 다음과 같습니다 : <SPAN title="South African advances during 1992-1993 after the Volkskus/Paper Pilot competition" b="South African advances during 1992-1993 after the Volkskus/Paper Pilot competition" c="Volkskus / 종이 파일럿 대회 이후 1992년부터 1993년까지 동안 남아 프리카 진보
">Volkskus / 종이 파일럿 대회 이후 1992년부터 1993년까지 동안 남아 프리카 진보 NASA 랭글리의 세계 기록을 큰 종이 비행기 <SPAN title="Ken Blackburn's World Record origami aircraft, designed to beat the then-current distance for origami aircraft." b="Ken Blackburn's World Record origami aircraft, designed to beat the then-current distance for origami aircraft." c="종이 접기 항공기에 대해 당시 현재의 거리를 이길 수 있도록 설계 켄 블랙번의 세계 기록 종이 접기 항공기.
">종이 접기 항공기에 대해 당시 현재의 거리를 이길 수 있도록 설계 켄 블랙번의 세계 기록 종이 접기 항공기. <SPAN title="Paper's mass/density ratio is higher than lighter materials such as balsa wood, and so in consequence a conventional origami paper glider (see above) has considerably lower performance due to higher drag and imperfect aerodynamic section of its wings." b="Paper's mass/density ratio is higher than lighter materials such as balsa wood, and so in consequence a conventional origami paper glider (see above) has considerably lower performance due to higher drag and imperfect aerodynamic section of its wings." c="종이의 질량 / 밀도의 비율은 발사 나무와 같은 가벼운 재료보다 높은, 그래서 결과에 종래의 종이 접기 종이 글라이더는 (위 참조) 높은 드래그와 날개의 공기 역학적 불완전 섹션으로 인해 상당히 낮은 성능을 가지고 있습니다. ">종이의 질량 / 밀도의 비율은 발사 나무와 같은 가벼운 재료보다 높은, 그래서 결과에 종래의 종이 접기 종이 글라이더는 (위 참조) 높은 드래그와 날개의 공기 역학적 불완전 섹션으로 인해 상당히 낮은 성능을 가지고 있습니다. <SPAN title="Conventional balsa gliders will always out-perform conventional paper aircraft for this reason." b="Conventional balsa gliders will always out-perform conventional paper aircraft for this reason." c="종래의 발사의 글라이더는 항상 이런 이유로 기존의 종이 비행기를 밖으로 수행합니다.

">종래의 발사의 글라이더는 항상 이런 이유로 기존의 종이 비행기를 밖으로 수행합니다. <SPAN title="However, unlike balsa gliders, paper gliders have a far higher strength/thickness ratio - a sheet of office-quality 80 gsm photocopier/laser printer paper, for example, has the in-scale strength of aircraft-grade aluminium." b="However, unlike balsa gliders, paper gliders have a far higher strength/thickness ratio - a sheet of office-quality 80 gsm photocopier/laser printer paper, for example, has the in-scale strength of aircraft-grade aluminium." c="그러나 발사의 글라이더와는 달리, 종이 글라이더는 훨씬 더 높은 강도 / 두께의 비율이 있어요 - 사무실 품질의 80 GSM의 복사기 / 레이저 프린터 종이를 예를 들면, 항공기 그레이드 알루미늄의 규모의 강도를 가지고 있습니다. ">그러나 발사의 글라이더와는 달리, 종이 글라이더는 훨씬 더 높은 강도 / 두께의 비율이 있어요 - 사무실 품질의 80 GSM의 복사기 / 레이저 프린터 종이를 예를 들면, 항공기 그레이드 알루미늄의 규모의 강도를 가지고 있습니다. <SPAN title="Card stock has the properties of steel at the scale of paper model aircraft." b="Card stock has the properties of steel at the scale of paper model aircraft." c="카드 주가는 종이 모형 항공기의 규모에 철강의 속성을 가지고 있습니다.

">카드 주가는 종이 모형 항공기의 규모에 철강의 속성을 가지고 있습니다. <SPAN title="Accomplished engineers, and enthusiasts have found that using paper as a construction material allows, with care, for the replication of performance characteristics which can exceed those of conventional hand-launched free flight gliders, if use of engineering principles and aeronautics are included during the process" b="Accomplished engineers, and enthusiasts have found that using paper as a construction material allows, with care, for the replication of performance characteristics which can exceed those of conventional hand-launched free flight gliders, if use of engineering principles and aeronautics are included during the process" c="숙달된 엔지니어와 매니아는 건축 재료로 종이를 사용하여 종래의 손으로 시작한 자유 비행 글라이더 분들을 초과할 수있는 성능 특성의 복제에 대해 신경을 써서, 허용 엔지니어링 원칙과 항공학의 사용이 과정 중에 포함되어있는 경우 것으로 나타났습니다 ">숙달된 엔지니어와 매니아는 건축 재료로 종이를 사용하여 종래의 손으로 시작한 자유 비행 글라이더 분들을 초과할 수있는 성능 특성의 복제에 대해 신경을 써서, 허용 엔지니어링 원칙과 항공학의 사용이 과정 중에 포함되어있는 경우 것으로 나타났습니다 디자인. <SPAN title="As a result, two distinct design sets (Ninomiya, 1969 and Mathews, 1982 : see below) have emerged, both possessing remarkable performance a full two orders of magnitude removed from conventional gliders." b="As a result, two distinct design sets (Ninomiya, 1969 and Mathews, 1982 : see below) have emerged, both possessing remarkable performance a full two orders of magnitude removed from conventional gliders." c="결과적으로 두 개의 디자인 세트 (니노 미야, 1969 및 매튜스, 1982 : 아래 참조)을 모두 가진 뛰어난 성능들에게 기존의 글라이더에서 제거 진도의 전체 2 인분 등장했습니다.

">결과적으로 두 개의 디자인 세트 (니노 미야, 1969 및 매튜스, 1982 : 아래 참조)을 모두 가진 뛰어난 성능들에게 기존의 글라이더에서 제거 진도의 전체 2 인분 등장했습니다. <SPAN title="As far as scale-modelling goes, paper aircraft modelling has aided full scale as well as modellers." b="As far as scale-modelling goes, paper aircraft modelling has aided full scale as well as modellers." c="아득히 스케일 모델링 왔던 것처럼, 종이 항공기 모델링뿐만 modellers 아니라 전체 규모를 주었습니다. ">아득히 스케일 모델링 왔던 것처럼, 종이 항공기 모델링뿐만 modellers 아니라 전체 규모를 주었습니다. <SPAN title='The first conceptions of scale model or semi-scale gliders appeared in the "Great International Paper Airplane Book", 1967.' b='The first conceptions of scale model or semi-scale gliders appeared in the "Great International Paper Airplane Book", 1967.' c='스케일 모델 또는 세미 스케일 글라이더의 첫 번째 개념은 "그레이트 국제 종이 비행기 예약", 1967 년에 등장했습니다.

'>스케일 모델 또는 세미 스케일 글라이더의 첫 번째 개념은 "그레이트 국제 종이 비행기 예약", 1967 년에 등장했습니다. <SPAN title="Design of paper models is an attractive pursuit, as design of wings and other surfaces can be completely in-scale by tracing flight surfaces with precision." b="Design of paper models is an attractive pursuit, as design of wings and other surfaces can be completely in-scale by tracing flight surfaces with precision." c="날개 및 기타 표면 디자인은 정밀 비행 표면을 추적하여 규모에 완전히있을 수 있으므로 종이 모형의 디자인, 매력적인 추구이다. ">날개 및 기타 표면 디자인은 정밀 비행 표면을 추적하여 규모에 완전히있을 수 있으므로 종이 모형의 디자인, 매력적인 추구이다. <SPAN title="Further, CAD software can be used in plotting the shapes of wings, tailplanes and other compnents for easy reproduction of parts for assembly." b="Further, CAD software can be used in plotting the shapes of wings, tailplanes and other compnents for easy reproduction of parts for assembly." c="또한, CAD 소프트웨어는 조립을위한 부품을 쉽게 번식을위한 날개 tailplanes 및 기타 compnents의 형태를 계획에서 사용할 수 있습니다. ">또한, CAD 소프트웨어는 조립을위한 부품을 쉽게 번식을위한 날개 tailplanes 및 기타 compnents의 형태를 계획에서 사용할 수 있습니다. <SPAN title="With care, it is even possible to colour in a model airframe before construction commences, or print patterns upon it during the process of reproduction." b="With care, it is even possible to colour in a model airframe before construction commences, or print patterns upon it during the process of reproduction." c="건설 재생산의 과정 개시, 또는 그것을 바탕으로 인쇄 패턴 전에 신경을 써서, 그것은 모델 기체에 색상도 가능합니다.

">건설 재생산의 과정 개시, 또는 그것을 바탕으로 인쇄 패턴 전에 신경을 써서, 그것은 모델 기체에 색상도 가능합니다. <SPAN title="During the second world war a peak was reached with flying card models, where rubber powered fighters were produced." b="During the second world war a peak was reached with flying card models, where rubber powered fighters were produced." c="2 차 세계 대전 중에는 피크는 고무 동력 전투기가 생산되었다 어디 비행 카드 모델에 도달했습니다. ">2 차 세계 대전 중에는 피크는 고무 동력 전투기가 생산되었다 어디 비행 카드 모델에 도달했습니다. <SPAN title="This peak has been reached many times since then for scale model paper aircraft.Care in construction can produce flying models which are superior in strength and lightness to balsa and foam models, so that micro radio-control and electric power may be employed in these airframes" b="This peak has been reached many times since then for scale model paper aircraft.Care in construction can produce flying models which are superior in strength and lightness to balsa and foam models, so that micro radio-control and electric power may be employed in these airframes" c="이 정상은 건설 규모 모델 종이 aircraft.Care 위해 그 이후 여러 차례에 도달했습니다 것은 마이크로 무선 제어 및 전력 이러한 airframes에 채용된 수 있도록 발사와 거품 모델에 대한 강도와 가벼움의 우수있는 비행 모델을 생성할 수 ">이 정상은 건설 규모 모델 종이 aircraft.Care 위해 그 이후 여러 차례에 도달했습니다 것은 마이크로 무선 제어 및 전력 이러한 airframes에 채용된 수 있도록 발사와 거품 모델에 대한 강도와 가벼움의 우수있는 비행 모델을 생성할 수 . <SPAN title="Larger scale construction with corrugate cardboard, re-inforced with other materials is another option to radio-control models desiring inexpensive 'disposable' airframes." b="Larger scale construction with corrugate cardboard, re-inforced with other materials is another option to radio-control models desiring inexpensive 'disposable' airframes." c="주름잡히다 골판지로 큰 규모로 건설, 다른 재료와 함께 다시 inforced 저렴한 '일회용'airframes을 희망하는 무선 제어 모델에 대한 또 다른 옵션입니다.

">주름잡히다 골판지로 큰 규모로 건설, 다른 재료와 함께 다시 inforced 저렴한 '일회용'airframes을 희망하는 무선 제어 모델에 대한 또 다른 옵션입니다. 하얀 날개를 <SPAN title="In Japan in the late 1970s, Professor Yasuaki Ninomiya designed an advanced type of paper aircraft, which are sold as the 'White Wings' Series of paper glider packs." b="In Japan in the late 1970s, Professor Yasuaki Ninomiya designed an advanced type of paper aircraft, which are sold as the 'White Wings' Series of paper glider packs." c="일본에서는 1970 년대 말에 교수 Yasuaki 니노 미야는 종이 글라이더 팩의 '화이트 윙'시리즈로 판매되고 종이 비행기의 고도의 유형을 설계했습니다.

">일본에서는 1970 년대 말에 교수 Yasuaki 니노 미야는 종이 글라이더 팩의 '화이트 윙'시리즈로 판매되고 종이 비행기의 고도의 유형을 설계했습니다. <SPAN title="White Wings are a stark departure from conventional paper aircraft, in that their fuselages and wings are paper templates cut and glued together." b="White Wings are a stark departure from conventional paper aircraft, in that their fuselages and wings are paper templates cut and glued together." c="그들의 fuselages와 날개 종이 서식 잘라 함께 붙어 있습니다 거기에 하얀 날개는 기존의 종이 비행기의 스탁 출발입니다. ">그들의 fuselages와 날개 종이 서식 잘라 함께 붙어 있습니다 거기에 하얀 날개는 기존의 종이 비행기의 스탁 출발입니다. <SPAN title="They were designed with the aid of low-speed aerodynamics, and their parts are drafted with the use of CAD software." b="They were designed with the aid of low-speed aerodynamics, and their parts are drafted with the use of CAD software." c="그들은 저속 공기 역학의 도움으로 설계되었으며, 그들의 부품을 CAD 소프트웨어의 사용과 함께 초안된다.

">그들은 저속 공기 역학의 도움으로 설계되었으며, 그들의 부품을 CAD 소프트웨어의 사용과 함께 초안된다. <SPAN title="The high performance gliders have fuselages that are kept rigid by the use of a balsa fuselage profile bonded to the paper components." b="The high performance gliders have fuselages that are kept rigid by the use of a balsa fuselage profile bonded to the paper components." c="고성능 글라이더는 종이 구성 요소 보세 발사의 동체 프로필의 사용에 의해 강성 유지됩니다 fuselages 있습니다. ">고성능 글라이더는 종이 구성 요소 보세 발사의 동체 프로필의 사용에 의해 강성 유지됩니다 fuselages 있습니다. <SPAN title="The paper used is quite heavy, approximately twice the weight of standard drawing cartridge paper, but lighter than lightweight cardboard." b="The paper used is quite heavy, approximately twice the weight of standard drawing cartridge paper, but lighter than lightweight cardboard." c="사용된 종이는 표준 그리기 카트리지 용지의 약 두 배 무게 매우 무거운이지만, 가벼운 종이보다 가벼운. ">사용된 종이는 표준 그리기 카트리지 용지의 약 두 배 무게 매우 무거운이지만, 가벼운 종이보다 가벼운. <SPAN title="Original White Wings were entirely paper, requiring patience and skill." b="Original White Wings were entirely paper, requiring patience and skill." c="오리지널 화이트 날개는 인내와 기술을 필요로하는, 전적으로 종이 있었다. ">오리지널 화이트 날개는 인내와 기술을 필요로하는, 전적으로 종이 있었다. <SPAN title='Later however, balsa-wood fuselages were used, and White Wings were sold "pre-cut", making construction easier.' b='Later however, balsa-wood fuselages were used, and White Wings were sold "pre-cut", making construction easier.' c='나중 그러나 발사 - 나무 fuselages가 사용되었으며, 하얀 날개가 공사를 쉽게 만들고, "프리 컷"판매했다. '>나중 그러나 발사 - 나무 fuselages가 사용되었으며, 하얀 날개가 공사를 쉽게 만들고, "프리 컷"판매했다. <SPAN title="The aerofoil used is a Gottingen 801 (curved plate), and a pattern is supplied as a cutout part of each kit." b="The aerofoil used is a Gottingen 801 (curved plate), and a pattern is supplied as a cutout part of each kit." c="날개 데 사용 Gottingen 801 (곡선 판)이고, 패턴은 각 키트의 컷아웃 일부로 제공됩니다.

">날개 데 사용 Gottingen 801 (곡선 판)이고, 패턴은 각 키트의 컷아웃 일부로 제공됩니다. 종이 파일럿 교수 E.H. <SPAN title="Mathews and the University of the Witwatersrand, in South Africa, developed a more mature form of the White Wings gliders for sale to South African children and teenagers in the 1980s." b="Mathews and the University of the Witwatersrand, in South Africa, developed a more mature form of the White Wings gliders for sale to South African children and teenagers in the 1980s." c="매튜스와 남아 프리카 공화국에서 Witwatersrand 대학은, 1980 년대 남아 프리카 어린이와 청소년에게 판매 흰색 날개 글라이더보다 성숙한 양식을 개발했다. ">매튜스와 남아 프리카 공화국에서 Witwatersrand 대학은, 1980 년대 남아 프리카 어린이와 청소년에게 판매 흰색 날개 글라이더보다 성숙한 양식을 개발했다. <SPAN title="His gliders are designed using aerodynamic principles in the style of the White Wings series, they differ in construction, being of all-paper rather than paper-balsa laminate fuselage." b="His gliders are designed using aerodynamic principles in the style of the White Wings series, they differ in construction, being of all-paper rather than paper-balsa laminate fuselage." c="그의 글라이더가 하얀 날개 시리즈의 스타일로 공기 역학적 원리를 이용하여 설계하고, 그들 모두는 종이보다는 종이 발사의 라미네이트 동체로되는 건설 다릅니다. ">그의 글라이더가 하얀 날개 시리즈의 스타일로 공기 역학적 원리를 이용하여 설계하고, 그들 모두는 종이보다는 종이 발사의 라미네이트 동체로되는 건설 다릅니다. <SPAN title="The first book of gliders was entitled 'Paper Pilot', and was published by Struik in 1987." b="The first book of gliders was entitled 'Paper Pilot', and was published by Struik in 1987." c="글라이더의 첫 번째 책은 '종이 파일럿'을받을 자격이되었고, 1987 년 Struik에 의해 출판되었다.

">글라이더의 첫 번째 책은 '종이 파일럿'을받을 자격이되었고, 1987 년 Struik에 의해 출판되었다. <SPAN title="The performance of the Paper Pilot gliders is almost equivalent to that of the Ninomiya gliders - but one of the first designs, a profile model of the SAAF C-160Z Transall, has a gliding distance of greater than the length of a rugby pitch." b="The performance of the Paper Pilot gliders is almost equivalent to that of the Ninomiya gliders - but one of the first designs, a profile model of the SAAF C-160Z Transall, has a gliding distance of greater than the length of a rugby pitch." c="종이 파일럿 글라이더의 성능은 니노 미야의 글라이더의 그것과 거의 동일합니다 - 그러나 최초의 디자인 중 하나, SAAF C-160Z Transall의 프로필 모델, 럭비 피치의 길이보다 큰의 글라이딩 거리를 가지고 있습니다.

">종이 파일럿 글라이더의 성능은 니노 미야의 글라이더의 그것과 거의 동일합니다 - 그러나 최초의 디자인 중 하나, SAAF C-160Z Transall의 프로필 모델, 럭비 피치의 길이보다 큰의 글라이딩 거리를 가지고 있습니다. <SPAN title="The early gliders were designed to incorporate a catapult hook shaped from a paper clip." b="The early gliders were designed to incorporate a catapult hook shaped from a paper clip." c="초기 글라이더는 종이 클립의 모양 투석기 후크를 통합할 수 있도록 설계되었습니다. ">초기 글라이더는 종이 클립의 모양 투석기 후크를 통합할 수 있도록 설계되었습니다. <SPAN title="Later designs (And upgraded early designs) incorporated the addition of a bungy hook, permitting extremely long distance flights." b="Later designs (And upgraded early designs) incorporated the addition of a bungy hook, permitting extremely long distance flights." c="나중 디자인 (그리고 초기 디자인을 업그레이 드) 극도로 장거리 비행을 허용, 번지 후크를 추가할 통합되었습니다.

">나중 디자인 (그리고 초기 디자인을 업그레이 드) 극도로 장거리 비행을 허용, 번지 후크를 추가할 통합되었습니다. <SPAN title="A remarkable characteristic of the Paper Pilot gliders are their ability to be flight trimmed - to the point of being able to fly straight in confined spaces, which few modern paper gliders can do." b="A remarkable characteristic of the Paper Pilot gliders are their ability to be flight trimmed - to the point of being able to fly straight in confined spaces, which few modern paper gliders can do." c="몇 가지 현대적인 종이 글라이더가 할 수있는 밀폐된 공간에서 똑바로 날 수있는 그런 지점 - 종이 파일럿 글라이더의 뛰어난 특징은 비행 손질이 될 능력이있다.

">몇 가지 현대적인 종이 글라이더가 할 수있는 밀폐된 공간에서 똑바로 날 수있는 그런 지점 - 종이 파일럿 글라이더의 뛰어난 특징은 비행 손질이 될 능력이있다. E.H. <SPAN title="Mathews designs then developed in '12 Planes for the Paper Pilot' (Struik, 1997) into aircraft with three dimensional fuselages - models included the J-3 Piper Cub, Beech Stagger-Wing Biplane and Britten-Norman Trislander (a subject of a high" b="Mathews designs then developed in '12 Planes for the Paper Pilot' (Struik, 1997) into aircraft with three dimensional fuselages - models included the J-3 Piper Cub, Beech Stagger-Wing Biplane and Britten-Norman Trislander (a subject of a high" c="매튜스는 설계 후 입체 fuselages과 항공기에 용지 파일럿 '(Struik, 1997)에 대한 '12 비행기로 개발 - 모델 J-3 파이퍼 새끼, 비치 비틀-윙 복엽 비행기와 Britten-노먼 Trislander을 (높은의 대상에 포함 ">매튜스는 설계 후 입체 fuselages과 항공기에 용지 파일럿 '(Struik, 1997)에 대한 '12 비행기로 개발 - 모델 J-3 파이퍼 새끼, 비치 비틀-윙 복엽 비행기와 Britten-노먼 Trislander을 (높은의 대상에 포함 시리즈의 성능 플랫 글라이더 earier). E.H. <SPAN title="Mathews authored a commemorative model of the SAAF Junkers Ju-52/3m 'Johan van Riebeek' in 1999, and an as-yet unreleased model of the Airbus A-320 airliner in South African Airways colours, seen on the SABC youth TV program '" b="Mathews authored a commemorative model of the SAAF Junkers Ju-52/3m 'Johan van Riebeek' in 1999, and an as-yet unreleased model of the Airbus A-320 airliner in South African Airways colours, seen on the SABC youth TV program '" c="매튜스는 1999 년에 SAAF Junkers Ju-52/3m '요한 반 Riebeek'의 기념 모델을 작성하고, 남아 프리카 항공 색상의 에어 버스 A-320 여객기의 등 - 아직 출시되지 않은 모델, SABC 청소년 TV 프로그램에서 본 ' ">매튜스는 1999 년에 SAAF Junkers Ju-52/3m '요한 반 Riebeek'의 기념 모델을 작성하고, 남아 프리카 항공 색상의 에어 버스 A-320 여객기의 등 - 아직 출시되지 않은 모델, SABC 청소년 TV 프로그램에서 본 ' Tekkies '1998 년, 원형 있습니다. <SPAN title="The most astonishing glider developed by Prof. Mathews was the Papercopter - a free-flight paper model helicopter, with a rotationally stablised ring-wing as the flight dynamic element." b="The most astonishing glider developed by Prof. Mathews was the Papercopter - a free-flight paper model helicopter, with a rotationally stablised ring-wing as the flight dynamic element." c="비행 동적 요소로 회전 stablised 고리 날개로 자유 비행 종이 모형 헬리콥터, - 교수 매튜스가 개발한 가장 놀라운 글라이더가 Papercopter했습니다. ">비행 동적 요소로 회전 stablised 고리 날개로 자유 비행 종이 모형 헬리콥터, - 교수 매튜스가 개발한 가장 놀라운 글라이더가 Papercopter했습니다. <SPAN title="Three variants were developed - the standard Papercopter of 1991, the Airwolf (1993) and the Stealth helicopter." b="Three variants were developed - the standard Papercopter of 1991, the Airwolf (1993) and the Stealth helicopter." c="세 가지 변종들이 개발되었습니다 - 1991 년 표준 Papercopter, Airwolf (1993) 및 스텔스 헬리콥터.

">세 가지 변종들이 개발되었습니다 - 1991 년 표준 Papercopter, Airwolf (1993) 및 스텔스 헬리콥터. 종이 헬리콥터 (Autogyros) <SPAN title="The world's first known published paper autogyro (engineless helicopter) by Richard K Neu appeared in "The Great International Paper Airplane Book" published in 1967." b="The world's first known published paper autogyro (engineless helicopter) by Richard K Neu appeared in "The Great International Paper Airplane Book" published in 1967." c='리차드 K NEU에 의한 세계 최초의 유명 출판 종이 autogyro (engineless 헬리콥터)는 1967 년에 출판된 "위대한 국제 종이 비행기 예약"에 등장했습니다. '>리차드 K NEU에 의한 세계 최초의 유명 출판 종이 autogyro (engineless 헬리콥터)는 1967 년에 출판된 "위대한 국제 종이 비행기 예약"에 등장했습니다. <SPAN title="Its wings fly in a circle around a central ballast shaft as it descends vertically." b="Its wings fly in a circle around a central ballast shaft as it descends vertically." c="그것이 수직으로 내려으로 날개는 중앙 안정기 샤프트 주위에 원을 그리며 비행. ">그것이 수직으로 내려으로 날개는 중앙 안정기 샤프트 주위에 원을 그리며 비행. 이것은 기본 설계는 여러 번 출판되었고 널리 알려져 있습니다. <SPAN title="The world's first known published forward gliding paper autogyro with forward pointing body lifted by spinning blades was built by James Zongker." b="The world's first known published forward gliding paper autogyro with forward pointing body lifted by spinning blades was built by James Zongker." c="세계가 먼저 블레이드는 제임스 Zongker에 의해 만들어진 회전에 의해 해제 앞으로 가리키는 시체를 앞으로 글라이딩 종이 autogyro을 발표 했어요. ">세계가 먼저 블레이드는 제임스 Zongker에 의해 만들어진 회전에 의해 해제 앞으로 가리키는 시체를 앞으로 글라이딩 종이 autogyro을 발표 했어요. <SPAN title='It appears on page 53 of "The Paper Airplane Book: The Official Book of the Second Great International Paper Airplane Contest" published in 1985 by Science Magazine.' b='It appears on page 53 of "The Paper Airplane Book: The Official Book of the Second Great International Paper Airplane Contest" published in 1985 by Science Magazine.' c='과학 잡지에 의해 1985 년 출판 : 그것은 "두 번째 그레이트 국제 종이 비행기 대회의 공식 도서 종이 비행기 예약"의 53 페이지에 나타납니다. '>과학 잡지에 의해 1985 년 출판 : 그것은 "두 번째 그레이트 국제 종이 비행기 대회의 공식 도서 종이 비행기 예약"의 53 페이지에 나타납니다. <SPAN title="Its twin contra-rotating blades automatically spin on paper axles upon launch to provide lift." b="Its twin contra-rotating blades automatically spin on paper axles upon launch to provide lift." c="그 트윈 콘트라 회전 블레이드가 자동 리프트를 제공하기 위해 시작시 종이 axles에 스핀.

">그 트윈 콘트라 회전 블레이드가 자동 리프트를 제공하기 위해 시작시 종이 axles에 스핀. 마찬가지로 (항목, 종이 파일럿 참조), E.H. 위에서 언급한 매튜스는 비행 안정 종이 모형 헬리콥터를 개발하였습니다. <SPAN title="This has a ring wing, and flaps for adjusting for flight for stability, positioned on the inboard edge of the ring." b="This has a ring wing, and flaps for adjusting for flight for stability, positioned on the inboard edge of the ring." c="이것은 링 날개를 가지고 있으며, 안정 항공편 조정 펄럭 반지의 배 안의 가장자리에 위치. ">이것은 링 날개를 가지고 있으며, 안정 항공편 조정 펄럭 반지의 배 안의 가장자리에 위치. <SPAN title="While not an autogyro per sê, this paper model aircraft class falls within the general design of a paper model helicopter, and does possess a rotational flight element producing lift during forward flight." b="While not an autogyro per sê, this paper model aircraft class falls within the general design of a paper model helicopter, and does possess a rotational flight element producing lift during forward flight." c="글되지 autogyro지만,이 종이 모형 항공기 클래스는 종이 모형 헬리콥터의 일반적인 디자인과에 속하는, 그리고 전진 비행하는 동안 리프트를 생산 회전 비행 요소를 가지고 않습니다. ">글되지 autogyro지만,이 종이 모형 항공기 클래스는 종이 모형 헬리콥터의 일반적인 디자인과에 속하는, 그리고 전진 비행하는 동안 리프트를 생산 회전 비행 요소를 가지고 않습니다. <SPAN title="Papercopters, as Professor Mathews labeled them, are unique among paper model rotorcraft in having a range and velocity far in excess of all other classes, able to fly quite quickly, and with a range of between 10-15m." b="Papercopters, as Professor Mathews labeled them, are unique among paper model rotorcraft in having a range and velocity far in excess of all other classes, able to fly quite quickly, and with a range of between 10-15m." c="Papercopters는 교수 매튜스가 그들을 레이블로, 지금까지 꽤 빨리 날 수있는 다른 모든 클래스, 초과와 10-15m 사이의 범위 범위와 속도를 가진 종이 모델 rotorcraft 중에서 독특합니다.

">Papercopters는 교수 매튜스가 그들을 레이블로, 지금까지 꽤 빨리 날 수있는 다른 모든 클래스, 초과와 10-15m 사이의 범위 범위와 속도를 가진 종이 모델 rotorcraft 중에서 독특합니다. 남아 프리카 진보 사후 용지 파일럿 <SPAN title="Highly advanced scale model paper aircraft have been built in many countries, but the South African designers remain the best, chiefly as a result of the Paper Pilot books and associated competitions in the late 1993 sponsored by Volkskus Bank (now part of the ABSA group)" b="Highly advanced scale model paper aircraft have been built in many countries, but the South African designers remain the best, chiefly as a result of the Paper Pilot books and associated competitions in the late 1993 sponsored by Volkskus Bank (now part of the ABSA group)" c="고도로 진보된 스케일 모형 종이 비행기가 많은 나라에서 지어졌지만 남아 프리카 디자이너는 주로 Volkskus 은행 (현 ABSA 그룹의 일부)의 후원 종이 파일럿 도서와 늦은 1993 년 관련 대회의 결과로, 최고 남아있다 ">고도로 진보된 스케일 모형 종이 비행기가 많은 나라에서 지어졌지만 남아 프리카 디자이너는 주로 Volkskus 은행 (현 ABSA 그룹의 일부)의 후원 종이 파일럿 도서와 늦은 1993 년 관련 대회의 결과로, 최고 남아있다 <SPAN title="with a prize of ZAR 10,000 for the longest distance flight by a paper glider." b="with a prize of ZAR 10,000 for the longest distance flight by a paper glider." c="종이 글라이더에 의해 최장 거리 비행을위한 ZAR 10,000의 상금과. ">종이 글라이더에 의해 최장 거리 비행을위한 ZAR 10,000의 상금과. (SABC 텔레비전 뉴스 1993 IOL 신문 1993) <SPAN title="The prize winner built a 1/20th scale Boeing 747 which was able to fly for the comparative length of 1 football pitch, with a glide ratio of 1/15, comparable with a full scale glider." b="The prize winner built a 1/20th scale Boeing 747 which was able to fly for the comparative length of 1 football pitch, with a glide ratio of 1/15, comparable with a full scale glider." c="수상자는 전체 스케일 글라이더와 비교 15분의 1의 글라이드 비율로 1, 축구 피치의 길이 비교를 위해 비행을 할 수 있었던 1/20th 규모의 보잉 747을 만들었습니다. ">수상자는 전체 스케일 글라이더와 비교 15분의 1의 글라이드 비율로 1, 축구 피치의 길이 비교를 위해 비행을 할 수 있었던 1/20th 규모의 보잉 747을 만들었습니다. <SPAN title="The winner of the scale competition was a high performance model Mirage III CZ, also with a very long glide ratio due to a high wing loading." b="The winner of the scale competition was a high performance model Mirage III CZ, also with a very long glide ratio due to a high wing loading." c="규모 경쟁의 우승자는 또한 높은 날개 하중으로 인해 매우 긴 활주 비율과 함께 고성능 모델 미라지 III CZ했습니다. ">규모 경쟁의 우승자는 또한 높은 날개 하중으로 인해 매우 긴 활주 비율과 함께 고성능 모델 미라지 III CZ했습니다. (SABC 텔레비전 뉴스 월 1993) <SPAN title="The comparative mastery of South African paper designers is the result of the economic sanctions the country endured through the Apartheid period, where balsa wood became a very expensive resource." b="The comparative mastery of South African paper designers is the result of the economic sanctions the country endured through the Apartheid period, where balsa wood became a very expensive resource." c="남아 프리카 종이 디자이너의 비교 숙달이 지방이 발사 나무가 매우 비싼 자원이 된 아파 르트 헤이트 시대를 통해 견뎌냈 경제 제재의 결과입니다. ">남아 프리카 종이 디자이너의 비교 숙달이 지방이 발사 나무가 매우 비싼 자원이 된 아파 르트 헤이트 시대를 통해 견뎌냈 경제 제재의 결과입니다. <SPAN title="Paper was not, and interest in flight remains a strong hobby in South Africa." b="Paper was not, and interest in flight remains a strong hobby in South Africa." c="종이 아니었다, 그리고 비행에 대한 관심은 남아 프리카 공화국에서 강한 취미 남아있다. ">종이 아니었다, 그리고 비행에 대한 관심은 남아 프리카 공화국에서 강한 취미 남아있다. <SPAN title="Paper is very cheap, as are paper clips and pins, the elements of complex paper aeroplanes." b="Paper is very cheap, as are paper clips and pins, the elements of complex paper aeroplanes." c="종이는 종이 클립, 핀, 복잡한 종이 비행기의 요소가 있기 때문에, 아주 싼 것입니다. ">종이는 종이 클립, 핀, 복잡한 종이 비행기의 요소가 있기 때문에, 아주 싼 것입니다. <SPAN title="South African supermarkets also sell Bostik Clear Glue, which is a high-speed clear-set glue, that allows quick protoypes of comparatively complex forms." b="South African supermarkets also sell Bostik Clear Glue, which is a high-speed clear-set glue, that allows quick protoypes of comparatively complex forms." c="남아 프리카 슈퍼마켓은 또한 비교적 복잡한 형태의 빠른 protoypes을 허용 고속 맑은 집합 접착제입니다 Bostik 투명 접착제를 판매하고 있습니다.

">남아 프리카 슈퍼마켓은 또한 비교적 복잡한 형태의 빠른 protoypes을 허용 고속 맑은 집합 접착제입니다 Bostik 투명 접착제를 판매하고 있습니다. <SPAN title="Wing design in South Africa is remarkably mature - corrugated paper spars, and true aerodynamic sps, swing-wings, functional wheels and numerous refined forms." b="Wing design in South Africa is remarkably mature - corrugated paper spars, and true aerodynamic sps, swing-wings, functional wheels and numerous refined forms." c="골판지 종이 spars, 그리고 진정한 공력 SPS, 스윙 - 윙, 기능 바퀴와 여러 세련된 형태 - 남아 프리카 공화국의 윙 디자인은 매우 발전되어 있습니다.">골판지 종이 spars, 그리고 진정한 공력 SPS, 스윙 - 윙, 기능 바퀴와 여러 세련된 형태 - 남아 프리카 공화국의 윙 디자인은 매우 발전되어 있습니다.</DIV></DIV></DIV>   <TABLE width=650 bgColor=#000000 align=center> <TBODY> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="how to fold paper airplanes" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Fguidetofolds.jpg" width=360 height=1136></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="paper airplanes glider" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Fglider.jpg" width=640 height=840></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="paper airplanes glider design 2" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Fglider2.jpg" width=640 height=887></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="paper airplanes silke orgami" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Fnewsilke.jpg" width=640 height=1090></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="paper aircraft the canard" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Fcanard.jpg" width=640 height=978></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="Delta Paper Airplane Design" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2FTheDelta.jpg" width=640 height=759></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="The Space Shuttle Paper Airplane" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Fshuttle.jpg" width=640 height=996></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="The Gomez Paper Airplane" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Fgomez.jpg" width=640 height=1166></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="Paper Airplanes - Locked Design" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Flocked.jpg" width=640 height=971></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="Paper Aeroplane The Hawkeye" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Fhawkeye.jpg" width=640 height=791></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="paper airplanes - the triplane" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Ftriplane.jpg" width=640 height=1066></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="paper aircraft how to fold - the needle" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Fneedle.jpg" width=640 height=1174></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="The Little Nicky Paper Airplane" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2FPaper%2520Airplanes%2Flittlenicky.jpg" width=640 height=960></DIV></TD></TR> <TR> <TD bgColor=#000000 borderColor=#000000> <DIV align=center><IMG alt="How to easily fold paper to make the perfect flying paper airplane" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Faviationexplorer.com%2Fpaper_airplanes.jpg" width=640 height=757></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE>