알려드려요 신차 출고전 PDI....미니가 문제가 많은 이유 중 가장 첫번째....

[[로비스트]용범]

안녕하세요...

[로비스트]용범입니다.

추운 주말 잘 보내시고 계시는지요....

오늘은 묻고답하기에 올라온 상진님의 질문에 조금이나마 도움이 될까 싶어서 글을 올립니다.

물론 이 글이 또 어떤 상황을 연출하게 될지는 모르겠으나 소비자가 알아야 하는 당연한 권리이기에 써 봅니다.

우선 상진님의 글을 읽어보면 차량의 내,외부에 많은 노란색 왁스 성분이 묻어있다고 말씀하셨습니다.

그 이유는 아마도 선적 당시 생산지에서 바른 것으로 추정 됩니다.

선박에 선적해서 40일 이상 배를타고 오는동안 바다에서 올라오는 수분에 포함되어진 소금끼가 차량의 약한 주물 및 철판 부위에 부식을 일으키기 때문에 이를 최소화 하기위한 방법들 중에 하나로 왁스 또는 노란 구리스류를 바르게 됩니다.

물론 다른 방법도 있긴 하지만 비싸기 때문에 이는 곧 원가에 포함이 되어 지게 되므로 원가 절감 차원에서 아주 고급차량들 외에는 대부분 이 방법으로 선적을 하고 있습니다...

그러나 문제는 하역을 하고 난 다음이 문제라는 겁니다.

전에 언더커버 문제를 제기 하였을때와 마찬가지로 하역 후 충분한 PDI를 거쳐 이런 사소한(?) 부분까지 체크를 해야하고 발라진 왁스나 구리스류는 제거를 한  후 고객에게 인도가 되어야 함에도 불구하고 그렇하지 않은 상황이 벌어짐에 솔직히 전 조금 화가 나는 것입니다.

혹시 아직도 PDI가 무엇인지 잘 모르시는 분들을 위해 푸조차량의 PDI센터를 소개합니다.

프랑스 푸조(PEUGEOT)의 국내 공식 수입원인 한불모터스는 최근 경기도 화성에 푸조 단독 PDI 센터를

공식 오픈하고 센터를 소개하는 시간을 갖었다. 2년전부터 준비해온 푸조 PDI센터는 과거

쌍용자동차와 함께 이용해오던 인천 PDI센터를 떠나 독자적으로 운영하게 된 PDI센터이다.

프랑스 프아시 공장에서 생산된 차량들은 35~40여일의 항해를 마치고 바로 이곳 PDI센터로 옮겨지게 되는것.

PDI 센터(Pre Delivery Inspection)는 출고 전 차량을 점검 및 보관하는 곳으로

수입차 업체에게는 없어서는 안될 중요한 장소이다.

국내 수입차 브랜드의 경우 보통 외주 PDI센터를 이용하거나 위탁하는 경우가 대부분이며,

단독 직영으로 운영하는 곳은 푸조가 처음이다.

국내 수입차 시장에서 그리 큰 점유율을 차지하고 있지않은 푸조의 이러한 적극적인 투자는 상당히 고무적이다.

최근 어려워진 국내시장 상황을 적극적으로 극복해 나가려는 모습이 인상적이다.

이번에 한불모터스에서 문을 연 푸조 PDI센터는 푸조 브랜드만을 위한 단독 센터로

고객들이 더욱 신속하게 차량을 출고 받을 수 있을 것으로 기대하고 있다.

특히, 한불모터스 직영으로 운영되어 푸조 차량에 대한 이해도가 높은 숙련된 전문가들에 의한

차량 관리로 전문적이고 섬세한 관리가 가능해 졌다는 점이 주목할만하다.

푸조 PDI 센터는 총 면적 34,000㎡(약 11,000평) 규모로 모두 4층으로 이루어져 있다.

최대 1,000여대의 차량을 보관할 수 있으며, 하루 100대의 차량이 출고 가능하다.

또한 PDI 센터의 주요 업무인 왁스 제거 및 세차, 하부 점검, 기능 점검, 외장 점검, 광택, 최종 점검 등

모든 공정에 전산시스템을 도입 모든 처리 과정을 한 눈에 볼 수 있는 것은 물론,

더욱 전문적이고 신속한 처리를 가능하게 했다. 더불어 총 13개의 CCTV 및 실시간 감시 시스템과

영상 녹화 시스템이 24시간 가동되어 보안면에서도 최고의 시스템을 자랑한다.

또한 푸조 PDI센터가 자리잡고 있는 화성은 평택항과 접근성이 용이하고,

제2서해안 고속도로의 개통을 앞두고 있어 입지적인 면에서도 뛰어나다.

특히, 산을 등에 지고 있는 설계로 서해에서 불어오는 바닷바람을 막아

소금기로 인한 차량 부식 위험에도 자유롭다.

한불모터스 송승철 대표이사는

“국내 수입차 시장이 점점 커감에 따라 그에 맞는 양질의 서비스가 요구되고 있다" 며

"푸조 단독 직영 PDI센터의 오픈은 이 점에서 의의가 있으며,

이를 시작으로 더 나은 고객 서비스를 위해 지속적인 투자를 아끼지 않을 것”이라고 말했다.

한불모터스는 화성 푸조 PDI센터를 시작으로 내년 2월 서울 성수동에 아시아 최대 규모의

푸조 서비스센터 완공을 앞두고 있다.

이것이 BMW 보다도 인지도가 없는 한불 모터스에서 현재 한국에 출고하는 모든 차량의 PDI를 하는 과정입니다.

부럽지 않으십니까?....

왜 미니는 푸조와 비슷한 가격 혹은 더 비싼 가격임에도 불구하고 이런 제대로 된 서비스를 받지 못하는 것일까요...

우리 미니를 타는 소비자만 봉이란 말입니까?.....

안타까운 현실입니다.

예전에 [숭이]솔님의 경우처럼 .... 그리고 언더커버의 경우 처럼  제대로 된 PDI를 거치지 않고 출고가 되는 현실이 안타깝습니다. 

물론 PDI시 들어가는 비용에 차이는 있습니다. 일반적으로 BMW 3 의 경우 약 15만원대가 소요되는 것으로 알고있습니다.

그러나 저희 미니의 경우 달랑 15000원 내외 정도가 소요 됩니다. 이는 약 1/10 수준으로 리프트 사용료 정도도 안나온다고 볼 수 있는 것이지요...일명 서류 접수 비용만 드는 것입니다. 상황이 이러니 누가 꼼꼼하게 일일이 첵크를 해서 출고를 하겠습니까....

원가절감이라는 이유에서 이렇게 하신다면 물론 할 말은 없습니다만 이러한 행위로 인해 피해를 보신 분들에게 최소한의 제대로된 리콜 조치라도 해야만 하는게 대 BMW의 소비자를 위한 당연한 조치라고 생각되어 지진 않으시는지요.....

이건 아무리 좋게 생각해 보아도 아니라고 생각하기에 이렇게 글을 올리는 것입니다.

만약 이 글로 인하여  또 다른 문제 또는 이슈를 저희 카페에 일으키게 될지도 모르지만 답답한 마음에 올립니다.

자꾸 안 좋은 얘기만 올리게 되어 회원님들께 죄송합니다.

에고,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 

[[유아독존]정태]

이런거 보고 반성 좀 해야 할텐데....그걸 안하니 문제죠...

[[단심]준환]

좋은 정보 감사합니다... 미니 쪽은 각성을 해야해...

[[그댄젊다]정모]

미니는 워낙 인기있는 디자인과 만족할만한 성능(S)으로 프로모션 자체도 없는 브랜드 입니다. 지네들은 그냥 수입만 해오면 사갈 사람이 줄서있다는 생각으로 장사를 하고 있죠. 미니에 견줄만한 차량들이 쏟아져야 미니도 뜨끔하고 자기네들 서비스에 정신을 차릴텐데요..

[[파탄]남준]

글쵸.. 뭐든 다 이유가 있는법이죠....쯧쯧쯧

[[세차달인]원준]

좋은글 감사합니다. 설마설마 했었는데... 저도 동종업계에 계신 지인들에게 문의해보도록 하겠습니다.

[[스카이]상진]

이렇게 자세한 답변에 감동 받았습니다. 감사합니다.

[[MK]무경]

몰랐던 내용을 용범형님 덕분에 알게 되네요- 이렇게 소비자들이 모르고 당하는 일들이 줄어들려면 일단 알아야겠네요-

[[현민사랑]진규]

모든지 독과점이 문제라고 생각합니다. 국내에 미니를 수입하는 업체들이 좀더 자유로운 여건에서 더 많이 생겨나야 한다고 생각합니다. 그래야 서로 경젱이 붙어서 그때서야 서비스를 생각하게 되겠지요.. 음... 그래도 소비자들에게 할도리는 해야한다고 생각하는데... 이런글 볼때마다 구매욕을 상실하고 있는 예보오너1人이였습니다. 암래두 오공이나 푸조207cc로 가야 할듯.. ㅠ

[[체크미니]주용]

부럽네요...

[[민희]상원]

진짜 부럽습니다... 미니 or BMW는 언제 이렇게 될까요??

[[빨강씨쥔]지수]

용범님 정보력 짱! 이십니다. 불쌍한 미니 주인들....쩝.

[[파탄]남준]

참 이런 글에 답이 달리만도 한데....쩝

[[존쿠퍼S]수현]

나중에 pdi 두 공구해야 할듯...

[[숭이]솔]

[로비스트]용범님, 이 글 보니까 푸조가 사고싶어지네요... 그 이후로 일단 차는 잘 타고있는데 마음은 아직도 찜찜하고 기분이 좋지않네요...

[[윤작가]흥식]

정말 좋은 글 잘 봤습니다..

[[Mustard]만년]

어쩐지 차 받은날 본넷 안쪽이랑 도어 안쪽에 더덕 더덕 붙어 있는 누런 국물(?) 자국!! 바로 이때문이군요!!

[[한이]진한]

일때문에 인천 모든 수입차량 PDI를 들락날락 거려봤지만요.... 거기 가보면 외제차 못삽니다... 배에서 내려서 바로 위의 과정을 거처서 보관되는게 아니거든요.. 그냥 내린상태로 몇달씩 있다가... 출고가 결정되면 위의 과정을 거칩니다... 그리고 위에 과정중에는 도색,판금도 있습니다... 그건 왜 뺏는지 ㅋㅋ 차라리 없는 차종 주문하셧다가 기다리셔서 받는게 차량이 PDI에서 멍때리는 시간을 줄일수 있는 방법중에 하나죠 ㅋㅋ 그곳에 가면 모든차량이 진회색입니다 ^^;;

[[한이]진한]

아... 근데 이건 머 미니만의 문제는 아니구 모든 수입차가 다 그렇지요... ^^;;; 미니만 그렇다고 오해하지는 마세요 ^^:;;

[[로비스트]용범]

물론 다른 수입차 상황도 다르지 않다는 의견에 동의합니다. 그러나, 유독 미니 만큼은 더 않좋다는 점을 강조한 것입니다. 리프트 한번도 떠보지 않고 출고하는 실정을 말씀드리는 것입니다. 좀 심하다 생각안 하시는지요....

[[민희]치훈]

다음에는 푸조 살까보다...