[근황] TG 270 LPi Turbo 터보 엔진 퍼졌다고 자랑하러 왔습니다.

[박호원 [강원]]

16만된 중고차 사다가 터빈박고 12만km를 더타서 28만km 찍고.

드디어 엔진이 퍼진 LPi 터보 차주입니다 (...)

우리 TG동에서 가끔 TG에 터보를 달아도 되네 마네에 대한 여러가지 설왕설래들이 많은점 잘 알고있고, 해도 된다는 샘플 예제가 되기 위해서(...는 개뿔 그냥 심심해서) TG LPi에 터빈 작업을 했어요.

18G에 0.7바, 230마력 34토크 나오는 출력은 어쨌거나 이력도 모르는 중고차에 터빈박고 3년을 더타서 엔진이 뻗었습니다.

(메탈베어링 나갔습니다. 왜 나갔는지는 현직 엔진 뜯는중이라 몇일안에 밝혀지겠지요.)

28만km면 보통 많은 사람들이 폐차를 이야기를 합니다.

엔진 뻗었다는게 뭐 블록 깨지고 엔진 폭발했단 소리가 아니라, 터빈 작업 해보신분들은 아시겠지만 "오버홀" 시기가 되었다를 의미합니다.

물론 오버홀 안하고 더타도 됩니다.

그러다 진짜 블록 깨지겠죠. 메탈베어링 나간 엔진 그냥 타고다 뉴스에 나온 사례를 우리는 정말 지겹게 보고 들었습니다.

TG 그리고 LPi 엔진에 터보를 올려도 되는가? 내구성이 담보되는가? 에 대한 정말 몇 안되는 사례(x) 뻘짓(o)을 포함하여

TG 터보 작업에 대한 거의 모든 이야기를 드리고 있는 것 같습니다.

여러분이라면 TG에 터보를 올리시겠습니까? 그리고. 내구성이 담보되었다 말할 수 있을까요?

제 생각은 Yes 입니다.

그런 의미로 엔진 오버홀 하고 다시 또 타려고 합니다. 왜냐하면 이 차는 안팔릴테니까요 (...) 이런 차를 누가 사;;;

[강종원[거제]]

아고 머리야 무슨 람보르기니를 타셔야할듯;;

[박호원 [강원]]

람보르기니 배기냄새도 못맡습니다.

[김상열[서울]]

현재 5단 330운용중입니다 티지걔스가 유류비는 최곤데 아무래도 성능이 너무 아쉽네요ㅜ 근데 lpi에 터보라.. 연비는 연비에 380급 성능을 뽑아주니 솔직히 아주 솔깃하네요ㅎㅎ 요즘 너무 무시무시한차들이 많다보니 최소한 330정도는 되야 부족함없이 잘 따라다니는 듯합니다 현 330타면서 여러차들이랑 떠봤는데 누구따고할건 못되도 최소한 꿇리진않게 잘따라다닙니다 ㅎ 저도 기회가 되면 걔스터보 한번 타보고싶네요..

[박호원 [강원]]

넹. 저도 이제는 성인5명 꽉태우고 오르막에서 디젤2.0 SUV들한테 따이지 않게 되었습니다.

[김인수[청주]]

TG2.7LPG제원이 165마력 25토크 터보로100 마력 상승하면 265마력 토크는 얼마상승했는지 모르겠지만 가솔린 330 6단 모델 순정이 259마력32.2토크인데 같이 달려보면 재미있겠는데요?

[박호원 [강원]]

넹. 38에 튜닝하신 분들하고 달려봤는데 재밌었습니다. 서로의 튜닝 정도에 따라 왔다갔다 합니다.
6단 330은 배기VVT도 있어 출력도 올랐고, 미션 다단화 덕분에 최대출력 구간만 골라뽑아 지지는 우수한 차량입니다. 분명 재미있겠지요. ^^

[김인수[청주]]

수리다 잘 됬나요?
올순정3.3 6단인데 같이 함 달려보고 싶네요. ㅎㅎ

[박호원 [강원]]

아뇨. 모비스 안산공장에서 출고된 쇼트엔진 앗세이 받았는데 크랭킹 불량 ㅡㅡ나서 작업 다시하고 있습니다.....ㅠㅠ
뮤엔진 출고차량도 이젠 없다고 대충만든것 같네요....대충 만드는건 좋은데 QC라도 똑바로 하던가....ㅂㄷㅂㄷ

[오원근[경기]]

고속달리기는 걍 깡 좋은사람이 대장이죠ㅋ 450MPI 로 죽어라 꽂았는데 결국엔 G.M사 준중형한테 따였어요ㅋㅋ

[박호원 [강원]]

길바닥 롤롤의 가장 핵심을 찝어주셨네요. 저도 공감하는 이야긴데....간튜닝이 전부입니다.

[송한규[인천]]

터빈은 어떤거 꼽으셨나요?

[박호원 [강원]]

TGT-18G 즉 그러니까
TD05H 터빈하고 임펠러는 미쯔비시에서 라이센스받은 계양정밀 생산품이고, 18G 컴프레셔는 터보게이트(TGT)라는 대전의 모 싸제터빈전용 가내수공업체의 카피품 입니다.
미쯔비시하고는 1도 관련이 없는....그냥 묻지마 조합입니다....ㅠㅠ 아웃렛은 10cm 입니다....

[송한규[인천]]

미션 슬립은 없나요?

[박호원 [강원]]

3년내내 미션슬립이 없습니다.

A5HF1-2에서 다이노기준 38kg 나오시는 38하이캠 차주님은 슬립 스트레스에 미션오버홀만 여러번 하신걸로 알고있는데요.

저는 34kg 나오는데 미션트러블은 3년내내 1도 없었으니까...

대충 요 언저리 전후가 A5HF1-2 미션의 실질적인 최대허용토크라 판단됩니다.
35kg 안넘으면 될 것 같네요.

아. 대용량 싸제 미션쿨러 또는 포터트럭용 미션쿨러는 반드시 장착했다는 공통전제 입니다...^^

[송한규[인천]]

그렇군요..좋은 정보 감사합니당!!!

[정길훈[목포]]

그냥 편하게 tg330 타시는게 스트레스 안받으실거같습니다..tg330도 훌륭한 스펙인데요

[박호원 [강원]]

연간 3만5천km를 주행하는데, 기름값 스트레스보다 차라리 엔진을 내리는게 더 맘이 편해서 그랬습니다.

[박교순[다크블루]]

전 330에 가스 겸용타고 다니는데 연비와 출력 모두 만족합니다...구하기가 힘들어서 드렇죠..이런차

[한청희[수원]]

타동에서 글올리신거 많이 봤는데 엔진 작업 하시네요 ^^
전에 쓰신글에 스팩 수치적으로 차량 스팩 세우시는글 보고 많이 배웠었습니다.