<세계 최고의 수소 생태계를 만드는 한국이 자랑스럽다.'미래의 석유.수소 생산 나서 두산 제주 그린 수소 플랜트 가동 고려아연.호주 최대 공장 착공 포스코.삼성.오만서 독점 개발권 획득.수소 활용 기술 세계가 인정 현대차,車 연료 전지 분야 선두 HD조선.수소 추진 LPG선 수주.국내기업 수소 기업으로 속속 전환,국산화에 앞장.하지만 청정 수소 생산은 취약...활용 위주 정책은 바꿔야 한다.)
제주에너지공사와 두산에너빌리티는 지난달부터 제주도에 국내 최초"그린 수소"플랜트를 가동하고 있다.
제주 행원 풍력발전단지에서 남는 전력을 활용하여 하루 240kg,연 80t의 그린 수소를 만들어 제주시가 운영하는 수소 버스에 공급하고 있다.국내에서 그린 수소 생산과 활용이 가능하다는 것을 보여준 첫사례다.국내에선 태양광.풍력 등 재생에너지 환경이 전반적 으로 열악하지만,제주나 호남지역은 신재생에너지로 만든 전기가 남아도는 문제가 있다.
전기는 그떄그때 쓰지 않으면 버려지는데,수소가 남는 전기를'저장'하는 수단이 되는 셈이다.
수소는 우주에 가장 많이 존재하는 원소로 궁극의 청정 에너지로 불린다.국내 기업들이 국내외에서 그린 수소를 생산하는 것은 에너지를 자체 조달하다는 의미다.석유로 치면 일종의 산유국이 되는 셈이다.고려아연은 호주 최대 그린 수소 공장을 지난 1일 착공했다.호주에 갖고 있던 태양광발전소에서 남는 태양광 전기로 물을 전기 분해해 수소를 생산하려는 것이다.
내년 3월 시범 생산에 나서 연간 155t 수소 생산이 목표다.
고려아연은 이 수소를 암모니아 형태로 액화한 뒤 배에 실어 한국으로 가져올 계획이다.포스코홀딩스와 삼성엔지리어링이 포함된 3국6사 컨소시엄은 지난 6월 오만 그린 수소 독점 개발 사업권을 확보했다.국내 기업이 참여한 해외 최대 규모 그린 수소 독점 사업권이다.계약 규모는 약67억달러(약 8조6000억원)로 5Gw 규모 재생에너지 단지를 조성해,2030년 연 22만t의 그린 수소를 생산할 계획이다.
국내 기업들은 수소 트럭,수소 연료 전지,수소 터빈,수소 선박 등 수소를 활용하는 분야에선 이미 세계 최고의 기술력을 평가 받고 있다.현대차는 수소 트럭을 최초로 양산한 기업으로 자동차용 수소 연료 전지 분야에서도 앞서 있다.지난 6월 중국에 수소 연료 전지 공장을 완공해 중국 상용차에 공급하기 시작했다.두산 퓨얼셀은 발전용 수소 연료 전지만으로 연 3000억~4000억원 매출과 100억원 안팎의 영업이익을 내고 있다.
두산에너빌리티는 '수소 전소 발전'이 가능한 세계 최초의 초대형 수소 터빈(400Mw급)을 2027년 목표로 개발 중이다.
지난 2019년 전 세계에서 5번째로 LNG.수소 혼소가 가능한 가스 터빈을 100% 국내 기술로 개발하기도 했다.수소 선박도 한국이
앞서 있다.HD한국조선해양은 수소를 합성해 만든 암모니아로 가는 LPG 운반선 2척을 세계 최초로 수주해 2026년 인도하기로 했다."전 세계가 탄소 중립을 위해 수소는 선택이 아니라 필수로 여긴다"
6억원대 현대차 수소 트럭