엔진오일의 역할과 합성유의 효과

[사운드원[부산]]

엔진오일의 역할과 합성유의 효과

자동차 엔진오일에 있어 광유와 합성유의 좋다 논란은 끊일 줄을 모릅니다.

그도 그럴것이 대부분의 운전자들이 지금까지 광유만 넣고도 잘 타왔기 때문에 더 그렇습니다.

특히나 운행이 많은 택시기사분이나 소형화물차 기사분들까지 광유도 문제없다, 충분하다고 말씀하시면 사실 합성유 예찬론자들은 먼산 바라보기 일수죠.

필자가 분명하게 말씀드릴 수 있는 건 광유로도 엔진오일 그 차제의 역할 수행에는 충분하다는 것입니다.

하지만, 좀 더 조용하게, 좀더 부드럽게, 좀더 오래 차를 타기를 원하신다면 합성유를 고려해 보시는게 맞다는 말씀도 같이 드립니다.

광유와 합성유의 차이는 물로 얘기하자면 수도물과 증류수의 차이라 할 수 있습니다.

수도물도 충분히 깨끗한 물이긴 하지만 물을 끓여 수증기를 받아 만든 증류수 만큼 깨끗하다고 할 수 없단 거죠.

흔히 합성유를 순도가 높다고 말을 하는데요.

그건 깨끗한 만큼 늦게 오염되고 오래 성능을 유지해 엔진을 더 잘 보호해 주기 때문에 하는 말입니다.

근데 합성유에도 여러종류가 있죠.

보통 엔진오일을 만드는 기유가 합성유나 광유냐에 따라 합성유, 광유가 나뉘는데요,

이 합성유를 만드는 합성기유에는 파오(PAO)라고 불리는 본래의 합성기유와 광유를 고도정재해서 만든 VHVI합성기유가 있습니다.

흔히 지크XQ나 모빌원, 발보린 등 저가 합성유는 모두 VHVI합성기유로 만든 합성유랍니다.

PAO로 만든 합성유를 증류수라고 말한다면 VHVI로 만든 합성유는 정수기물 정도로 말하는게 구분하시는데 도움이 되실 듯 하네요.

사실 PAO합성유가 좋으냐 VHVI합성유가 좋으냐 하는 건 광유냐 합성유냐 하는 논란만큼 분분합니다만 필자가 말씀드릴 수 있는건 광유 엔진오일이나 합성유 엔진오일이 엔진오일 그 자체의 기능을 수행하는데 충분한 만큼 PAO나 VHVI도 마찬가지란 사실입니다.

다만 더 좋고 나쁨을 따진다면 더 비싼 PAO가 충분한 경험치를 가진 소비자들에게 더 많이 선택되고 있다는 걸로 답을 대신하는게 맞을 듯 하구요.

필자의 경우 가격대 성능비, 다양한 측면에서의 경제성을 이유로 PAO합성유로 만든 합성유를 선택하고 있습니다.

사실 자동차는 유체가 없이는 존재가 힘들만큼 유체관리가 자동차의 처음이자 끝이라고 말할 수 있는 기계입니다.

유체란 기체, 액체 등 흐를 수 있는 것들을 말하는데요.

휘발유나 경유, LPG 등의 연료, 엔진오일, 미션오일, 부동액, 파워오일, 브레이크 오일 등의 오일, 실내외 공기 등의 기체를 모두 유체라고 합니다.

많은 분들이 연료계통, 미션, 냉각에 전혀 문제가 없는 상태에서 광유에서 합성유로 오일을 교체하실 경우 합성유가 과연 좋구나 하는 느낌을 받으십니다.

하지만, 같은 점도의 PAO합성유와 비PAO합성유를 넣으실 경우에는 거의 구분을 못하십니다.

또한, 실주행 상황에서는 엔진오일자체가 주는 자동차의 소음과 진동보다는 연료계통오염이나 미션, 냉각, 파워핸들 등에서 발생하는 소음과 진동이 더 클 때가 많기 때문에 엔진오일만으로 조용하고 떨림없는 자동차를 기대하는 건 무리라 할 수 있습니다.

하지만, 분명한 건 광유보다 합성유가 차에 좋다는 사실이고 현재 차값의 평균이 2천만원이 훨씬 넘어가고 있고, 자동차의 평균수평이 10년이 보편화되어 가는 시점에서 장기적인 안목에서의 판단은 합성유, 합성엔진오일이 맞다고 말씀드리고 싶습니다.

[제공 인터넷차계부 드라이브노트]

[again[총운영자]]

모르시는 분들이 많은데 좋은 참고가 될거 같네요 정보 잘 읽었습니다

[엉스[김해]]

GOOD 정보네요

[하은아빠]

좋은정보 감사해요..^^

[RECLINER(경주)]

정보 감사 합니다.

[치포치포]

잘 읽었습니다
감사합니다

[깍지]

감사합니다.

[블루홀스1]

많은 도움이 됐네요~~~

[배사마]

정보 감사합니다,,^^

[최인환]

궁금했는데 감사해요

[디바]

알짜정보로군요 감사드립니다~^^...

[June]

알찬 정보 감사드립니다!

[머할라고]

정보 감사합니다 ㅎㅎ