횐님 여러분! 연휴 절 쉬셨는지요?
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오늘은 전편에 이어 BMW와 VOLKSWAGEN에 대해 아는되로
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기술 하겠습니다
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BMW
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Bayerishe Motoren Werke의 약자로 처음엔 항공기 엔진을 생산하다
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30년대에 본격적으로 자동차를 생산하기 시작한 회사입니다
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지금도 벰베의 로고를 보면 비행기 프로펠라를 연상케 하는 형상으로
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이회사의 과거 이미지를 알수 있습니다
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'이 시대 최고의 명차'를 생산한다 는 기치아래 자동차를 생산하는 BMW는
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우리가 알고 있는 자동차 뿐 아니라 모터사이클로도 유명합니다
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" R"로 시작되는 BMW의 모터사이클은 독일 뿐아니라 유럽내에서도
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오토바이생산 강국인 일본을 제치고 유럽에서 가장 많이 애용되는
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벰베의 자동차와 어깨를 같이하는 주 생산품 입니다
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오토바이하니까 독일에서 제가 느낌것이 한가지 생각나서 올립니다
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독일의 자동차 전용도로인 아우토반은 오토바이도 들어갈수 있는데
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배기량 250CC이상이면 가능하답니다
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독일은 굴러가는건 다 빠르다 생각하시면 됩니다
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우리가 아는 독일의 기차인 IC,ICE등은 시속 250KM이상으로 무쟈게
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빠릅니다
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근데 우리의 고속전철처럼 전용레일이 필요치 않코 일반레일을 이속도로
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달리는거지요
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우리나라가 프랑스의 떼제베를 선택한거는 당시정권과 프랑스와 모종에
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뒷거래가 있지 않나 싶어요(??)
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당시 입찰에 참여한 독일DB의 ICE는 기존의 철로를 좀보완해서도 운행이
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가능한데 단군이래 가장 큰 국책사업으로 평가되는 고속전철을 국민에
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혈세를 많이 낭비하지 않으면서도 할수 있었는데..... 저로선 알수가 없네요
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오토바이 얘기하다 옆길로 셋네요.....
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독일의 오토바이는 아우토반에서도 무쟈게 빨리달립니다..... 시속 220이상은
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거뜬이 내는것 같아요 제가 아우토반에서 약210KM 정도를 달리는데 제차를
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추월하는겁니다
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또한 안전장구만 갖추면 두사람이 탈수도 있습니다
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우리가 영화에서 본 독일군 오토바이병 있죠 꼭그런 화이바를쓰고 고글을한
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모습도 간혹 보입니다
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독일의 아우토반을 달리다 그렇게 빨리달리는 오토바이를 보면 독일이란 나라는
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조금 무책임하다는 생각도 듭니다
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한마디로 너가 너에행동을 책임질수 있으면 니 맘되로 해라......
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자동차도 무제한 오토바이도 무제한 아우토반에서 오토바이를보면 조금 무책임함과
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아찔함을 감출수가 없습니다
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암튼 벰베는 자동차와 오토바이로 명성이 나있는회사로 어쩌면 독일인은 자동차
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보다 오토바이를 더 쳐주는 인상을 많이 받습니다
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자동차회사로선 후발주자인 벰베는 70년대 5시리즈를 처음 내놓으므로써 세계시장에
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알려지면서 지금까지 독일의 명차로 남게됐습니다
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한때 영국에 로버를 인수 하였으며 또한 영국에 자존심인 로스로이드를 인수
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저력을 과시하기도 했으나 지금은 로버를 매각 미니와 롤스로이드를 거느린
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회사 이기도 합니다
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흔히 우리는 BMW하면 3,5,7등 숫자로 시작되는 모델라인을 생각하는데
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이 숫자로 시작되는 모델라인은 일종에 법칙이 있습니다
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3,5,7인 홀수는 세단형이며 짝수인 현재에 6시리즈는 스포츠형입니다
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앞으로 나올 1,2,4,시리즈를 보면 명확히 구분이될것이며 80년대말에 단종된
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8시리즈도 스포츠형 입니다
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현재의 3시리즈는 벰베의 베스트카이며 독일내에서 벰베를 살리는 모델이기도
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합니다
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2003년에 페이스리프트된 3시리즈는 2005년에 모델과 라인업이 재구성될
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예정이며 앞으로 나올 신형 3시리즈는 지금보다 약간 크며 7과5시리즈의
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이미지를 담는다 합니다
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3시리즈의 파생모델로는 COUPE와 CABRIO인 CI와 상시사륜(완전 사륜은 아니고
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벤츠의 4마틱과 비슷한 앞뒤 4대6)인 XI ,다목적인 투어링,M버전인 M3가 있습니다
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2003년7월 첫런칭된 5시리즈는 기존의 5시리즈에 스포츠성과 안전성을 가미했고
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고급스런 실내편의사양을 대폭체택 한층 업그레이드된 새차로 거듭났으나
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벰베의 기대와 달리 현재 큰호응은 얻질 못하고 있습니다
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라인엎은 520.525,530D,530,545가 있으며 540D와 M5가 추가될 예정 입니다
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올가을 추가될 M5는 V10엔진에 500마력(항간엔510마력)의 출력을 내는
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기대되는 모델이기도 합니다
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2003년 가을에 런칭된 6시리즈는 현재645CI COUPE에이어 올 1월부터
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CABRIO가 시판되면 내년엔 M6가 나올 예정입니다
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7시리즈 현재까지 BMW의 기함으로 통하는 모델이나 잦은 모델변경이
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말해주듯이 독일뿐 아니라 세계시장에서 큰호응을 받지 못하는 모델입니다
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I-DRIVE,DYNAMIC DRIVE등 첨단 장비를갖춘 우수한 모델이나 잦은 고장으로
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인해 각광을 받지못하고 있습니다
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원인은 너무 일찍 신기술을 도입했다는 얘기가 들려옵니다
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그외 SUV인 X시리즈는 기존의 X5에 이어 올초 가담한 소형 SUV인 X3가 있으며
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X버전은 주로 미국에서 생산되고 있습니다
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Z시리즈는 원래 독자적인 모델라인 이었으나 앞으론 각 시리즈에 편입되
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각 시리즈의 로드스터로 남을 공산이 큽니다
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BMW의 스포츠버전인 M은 다음 튜닝 이야기에 올립니다
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차세대 BMW의 모델
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1시리즈
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1시리즈는 콤비와 리무진형식의 모델이며 대략의 차체크기는 길이4.2M 폭1.75M 높이1.4M정도이며
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118i, 1,8 Liter, 125 PS • 120i, 2,0 Liter, 150 PS • 118d, 2,0 Liter, 115 PS • 120d, 2,0 Liter, 150 PS
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의 라인업이 구성될 예정이며 런칭시기는 현재 2004년으로 잡고 있으나 변수가 있을수 있습니다
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현재 까지 알려진 디자인은 우리가 아는 골프와 비슷한 해치백 형태입니다
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또한 파생모델인 Z1있습니다
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2시리즈
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2시리즈는스포츠형으로 나올전망이다 2004년에 모델발표후 2006년에 쿠페 2007년엔 카브리오가
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등장하며 특이한점은 BMW의고유미션인 SMG이외에 현재 폭스바겐과 아우디에서 공유하는
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DSG미션이 적용된다하며 라인업은218i, 1,8-Liter-16V, 125 PS • 220i, 2,0-Liter-16V, 165 PS •
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220iS, 2,0-Liter-16V, 200 PS • 220d, 2,0-Liter-16V, 150 PS • M2, 2,4-Liter-16V, 250 PS. 으로
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구성되며 파생모델인 Z2와 M2는 2007년에 등장할 예정입니다
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4시리즈
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새롭게 등장할 4시리즈는 BMW의 모델라인인 짝수시리즈는 스포츠형으로 구성된관례되로
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스포츠형모델이며 런칭시기는 2006년에 쿠페 2007년엔 카브리오 모델이 출시될 예정이며
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425i, 2,5-Liter-24V, 200 PS • 430i, 3,0-Liter-24V, 250 PS • 432iS, 3,2-Liter-24V, 325 PS.
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라인업으로 구성됩니다 그리고 시장의 변화에 따라 4.0리터(400마력),4.5리터(450마력)이
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추가될전망이며 M4도 추가되며 기존의 Z4는 지금형태를 유지할 전망입니다
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이로써 대략적인 BMW에 대해 기술했습니다
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독일의 진정한 국민차 VOLKSWAGEN
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VOLKSWAGEN 국민차란 뜻의 폭스바겐은 그리역사가 깊지는 않은 회사입니다
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폭스바겐을 탄생시킨 주인공은 다름아닌 아돌프히틀러 입니다
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자신의 결정으로 탄생한 아우토반을 누비는 독일국민을 위한 차를 구상중이던
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히틀러는 이전에 벤츠의 디자인을 담당하던 포쉐박사를 설득 자동차 역사상
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유래를 찾기힘든 베스트카인 비틀을 탄생시키면서 명성을 얻게된 회사 입니다
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비틀탄생의 주인공인 포쉐박사는 스포츠카의 대명사인 포쉐를 창시한 사람이기도
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하며 그이 아들인 페리 포쉐가 본격적인 자동차회사를 키운사람입니다
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비틀은 전후 쑥대밭이 되버린 독일을 지금의 독일로 재거듭나게한 장본이기도
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하며 약1900만대라는 어마어마한 생산숫자는 폭스바겐을 전세계 사람들에게
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깊게 각인시킨 베스트카 입니다
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일명 딱정벌레차라는 닉네임에 맞게 괴상하게 생긴 비틀은 후속모델인 골프가
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생산되기 전까지 60여년을 생산한 차량이며 지금은 비틀의 신화를 잇기위해
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탄생된 뉴비틀이 생산되므로써 딱정벌레차의 명성계속 이어가고 있습니다
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현재 폭스바겐은 생산량 세계 4위의 거대의 자동차 회사로써 자동차 뿐 아니라
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금융업에도 진출한 거대 기업이며 체코의 스코다,아우디 ,람보르기니,스페인의
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시에트등을 인수한 회사 이기도 합니다
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현제 폭스바겐은 자회사인 아우디와 공동으로 개발한 가솔린 직접분사방식인
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FSI엔진으로 다시한번 주목을 받고 잇으며 포쉐와 프레임을 공유하는 투아렉과
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대형럭셔리 차인 페이튼 그리고 차세대 스포츠카인 컨셉R등으로 서민적인
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이미지에서 탈피를 모색하는 중입니다
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현재 폭스바겐의 모델라인은 LUPO,POLO,GOLF.NEW BEETLE,BORA,TOURAN
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PASSAT,SHARAN,PHEATON,TOUAREG가 있습니다
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LUPO
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루포는 해치백 스타일의 소형차인데 특이한점은 루포의 라인중 3L라는 차가 있는데
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이차의 특징은 이름에서도 알수 있듯이 100KM를 단 3리터로 간다하여 붙여진
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이름 입니다(이 엔진은 POLO에도 얹어짐)
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이차의 엔진은 1000CC의 엔진인데 재미있는점은 주행중 정차시 엔진이 꺼지며
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다시 엑셀레이터를 밣으면 시동이 걸리는 차량입니다
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GOLF
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골프라는 이름은 스포츠의 골프가 아니라 멕시코만에서 부는 바람,걸프 스트림에서
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따온 것입니다
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현재 전세계적으로 가장 많이팔린차로 알려져 있으며 비틀이후 폭스바겐을 다시
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일으킨 장본인이기도 합니다
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아우디와 같이개발한 전륜방식을 택한 골프는 현재 4세대모델에 이은 5세대모델을
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2003년 부터 생산하고 있으며 현재 완전한 라인업은 다 갖추진 못했습니다
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1974년 부터생산된 골프는 이탈리아 디자이너인 죠르제토 쥬지아로가 바디 디자인을
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담당했으며 구성부품의 90% 이상을 가솔린엔진과 공유한디젤엔진을 탑재한것으로도
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유명합니다
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스포츠형인 GTI,VR6,R32가 있으며 엔진 라인업은 1.4리터, 1.6리터, 1.8리터, 1.8리터 터보
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2.3리터와 함께 터보 디젤엔진이 사용되고 있습니다
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NEW BEETLE
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불후의 명차인 비틀의 신화를 이어가기위해 폭스바겐에서 내놓은 뉴비틀은 이전의 비틀
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이미지에 새로운 기술을 접목해서 탄생된 차입니다
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뉴 비틀은 디자인적 요소를 충분히 살린 차라고 할 수 있습니다. 특히 둥근 이미지를 대담하게
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형상화한 선 처리는 뉴 비틀에 장점이 되고 있으며. 헤드램프, 안개등, 테일램프, 그리고
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후드와 보디라인등이 이채로 운 귀여운 형상으로 특히 여성에게 많은 호감을받는 차 이나
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성능은 결코 여성스럽지 않은 차입니다
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그러나 단점은 이전에 비틀에비해 다소 많이드는 연료소모량에 있습니다
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PHEATON
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폭스바겐에서 그동안 서민적인 이미지에서 탈피 새롭게 내놓은 대형 럭셔리 모델 입니다
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아우디와 기술공유로 100%알루미늄 바디와 신형FSI엔진 첨단 기술이 어우린 모델로
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벰베의 I-DRIVE와 같은기능의 콘트롤러등 첨단 기술과 4MOTION이라는 아우디의
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콰트로개념의 상시4륜구동 형식이 채택(전 모델은 아님)되었습니다
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또한 특징은4-Zone 클리마트로닉으로 이 시스템으로 2대의 에어컨을 장착해 모든 좌석에서
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온도를 제어를 할 수 있어 최적의 실내 환경을 만끽할 수 있으며 앞좌석과 마찬가지로 뒷좌석에도
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디지털 온도 표시 및 제어 장치가 마련되어 있습니다
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모델라인은 V6 3.2,V8 4.2,V10 5.0TDI,V12 6.0이 있으며 고급형인 4시트와 일반형인
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5시트로 구분되어집니다
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TOUAREG
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복스바겐의 첫SUV인 투아렉은 포쉐의 카이엔과 프레임을 공유한 모델로
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2003 최고의 럭셔리 SUV로 선정되기도 한 폭스바겐의 또하나의 베스트 모델이
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될 가능성이 많은 차량 입니다
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폭스바겐의 모든 기술을 망라한 듯한 성능과 럭셔리 세단의 안락함과 스포츠카의 다이나믹한
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드라이빙을 모두 갖춰 온로드와 오프로드 차량의 특성을 최대한 살린 투아렉은 페이톤과 마찬가지로
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럭셔리카 시장에 새로운 기준을 제시하고 있습니다
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특징은 벤츠의 키레스고와 비슷한 키레스 엑세스 시스템은(Keyless Access System) 은 운전자가
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키를 주머니에서 꺼내지 않아도 키에 레이더가 내장되어 있어 도어 핸들에 손만 닿아도 자동으로 문이 열리며
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자동 스타트 버튼은 반드시 키가 차 안에 있고 운전자가 브레이크 페달을 밟아야 작동이 되고 차에서 나갈
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때에는 문을 닫고 도어 핸들을 한번 잡아주고 가면 30분 초 후에 자동으로 문이 잠깁니다
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그리고 PHEATON의 4-Zone 클리마트로닉을 적용 보다 럭셔리함을 실현 시켰으며 미션은 아우디와
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기술을 공유한 TIPTRONIC가 채택되었습니다
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라인업은 2.5R5 TDI,V6 3.2,V8 4.2, V10 5.0TDI가 있습니다
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폭스바겐의 차세대 모델
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GOLF 5 R32
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제가 카페에 올린글로 갈음합니다( 낼 바쁘거든요^^)
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2002년 9월 프랑크푸르트 모터쇼를 기점으로 런칭된 골프V는
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출시 당시 기대와달리 고출력의 기존의GTI,VR6,R32를 대신할
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모델이 않나와서 골프메니아들의 원성을 받고있다
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이번에 이런 실망을 불식시킬 폭스바겐의 발표가 있었다
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이번에 발표된 내용은 R32 바이터보 모델인데 폭스바겐 그룹의 특허
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로써 아우디와 람보르기니에 체용되는 FIS엔진(디젤의 커먼레일과
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같이 연소실에 고압의연료를 직접분사하는 방식)에 바이터보를
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장착한 고출력의 엔진에 아우디의 뉴 A6와 프렛폼을 공유한
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알루미늄바디의 기존의 골프와는 확연히 다른모델이라한다
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배기량 3189CC에 출력 543마력에 최고속 319KM,제로백 3.9s의
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고성능 차량으로 당분간 양산차종중 이에 필적할만한 차량을
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찾기 힘들것이다
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제원 입니다
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Golf R32 Biturbo
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엔진:V6
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배기량:3189 cm³
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출력: 399 KW (543PS)/6800
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토크 720Nm/3600
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기어: 6-Gang manuell
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길이/폭/높이 4149/1735/1414 mm
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리미트 제거시 최고속: 319 km/h
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제로백
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0-100 km/h 3,9 s
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0-130 km/h 6,0 s
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0-160 km/h 8,3 s
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0-200 km/h 13,3 s
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예상가: 76.150 Euro
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GOLF GTI
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아직 정확한 정보를 입수치 못햇으나 올해 가을에 런칭될 예정인데
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204마력이라 합니다
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Concept R
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저희 사이트에 뉴스란에 제가 번역해서 올린 글입니다(죄송^^)
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국민차 라는 뜻의 폭스바겐이 서서히 변화를 추구하고 있다 기존 대중을 위한
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차량을 생산해오던 VW Concept R 을 새롭게 선보였다 당장 양산될 모델은 아니지만
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폭스바겐에서 심혈을 기울여 제작된 차량이라 앞으로 생산시 또하나의 베스트카가
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될소지를 갖은 차량으로 기대가된다 VW Concept R 은 전장 4.16M의 카브리오 형식이며
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폭스바겐의 골프 R32에 얹어져 있는 3.2리터엔진에 출력은 265마력에 제로백은 경이적인
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5.3초의 성능을 자랑한다 바디는 경량 합금 알루미늄에 아우디에서 채택해 쓰는
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D.S.G(Direkt schalt getriebe)미션을써서 순발력을 높혔다 특히 BMW의 i DRIVE와
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AUDI의 MMI를 연상케하는 통합 컨트롤러를 채택 드라이브의 재미를 배가 시켰다
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현재까지 알려진 내용은 많지 않지만 다분히 폭스바겐의 변화를 추구함을 엿불수 있다
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(Concept R 제원)
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배기량 3189 cm3
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출력 195 kW (265 PS) bei 6250/min •
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토크 320 Nm bei 2800/min •
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미션-Direktschaltgetriebe (DSG) •
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타이어 규격 255/40 R 19 • R&auml;der: 8,5 J x 19 ET 50 •
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길이/폭/높이4163/1778/1250 mm.
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제로백 0-100 km/h in 5,3 s •
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최고속 250 km/h (리미트 제거시, 270 km/h )
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이상으로 독일의 중요 자동차 회사에대해 간략히 기술 했습니다
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다음은 독일의 중고차 시장입니다.
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<!-- -->
우리나라도 바이크가 고속도로를 이용할수 있도록 했으면 하네요...잘못된 교통부 정책으로 인해 제대로된 교육학원 없이 뒷골목에서 배운 실력으로 60명 지원에 5명 정도 합격할수 있을 정도의 곡예 수준의 시험제도...세계 유일의 고속도로 사용 못하는 나라, 세계 유일의 보험 가입이 어려운 나라...보다 안전을 위해서
첫댓글 캬~~~*나 잼있당.. 라뜨님..빨랑빨랑 또 올려 주세요..^^
정말 글 잼나요^^....징짜로 독일 사람들은 철저한 책임제 사람같더군요..아우토반에서도 그렇궁,지가 빨리 달릴수만 있다면, 오도방도 다니는걸 보궁 놀랐습죠...근데 법또한 예술로(에누리 없이,어찌보면 고지식할 정도로) 지킵니다요....부러웠습죠,,,(ㅡ.ㅡ;;)
아는 대로 기술하신 게 이 정도시면 술드시고 약간 모르는 것까지 말씀하시면 무궁무진하겠네요^^. 다음 편이 기대됩니다
넘 잼있네여... 다음편이 기대됩니다
우리나라도 바이크가 고속도로를 이용할수 있도록 했으면 하네요...잘못된 교통부 정책으로 인해 제대로된 교육학원 없이 뒷골목에서 배운 실력으로 60명 지원에 5명 정도 합격할수 있을 정도의 곡예 수준의 시험제도...세계 유일의 고속도로 사용 못하는 나라, 세계 유일의 보험 가입이 어려운 나라...보다 안전을 위해서
보다 더 체계적인 교육 정책을 세워줬으면 하는 바램입니다.
우연히 지나가다 보게 됐는데요, 신형 비머 5 시리즈랑 스바루 임프레자랑 뒷모습 라인이 너무 똑같더군요. 밤에 보다가 헷갈리더라구여.... 누가 따라한걸까???
정말 좋은글 진심으로 감사드립니다. ^^
좋은 공부 많이 합니다. 갠적으로 비엠840을 좋아하는 데 정보 좀 부탁드려도 될까여???
^^
라뜨님 너무 너무 잘 읽었습니다. 라뜨님글의 애독자 입니다.
글 잘읽었습니다. 새로운 정보 유익했습니다.