중국에서 판매중인 A6 L 에서 힌트를 미리 얻을 수 있었고
위장막이 최소화된 테스트카를 보며, 거의 변경사항이 없겠다는 짐작을 했습니다.
이번 페이스리프트 모델의 컨셉은 Sporty & Elegant 입니다.
현행 A4 / A5 처럼 RS 스타일의 허니컴 패턴 그릴이 적용됩니다.
Q4 e-tron 처럼 2D 4링 디자인 로고는 신차가 아니라 수혜를 받지 못했네요.
디퓨저 부분 그래픽이 변경되었습니다.
S모델은 그릴과 범퍼 디자인이 약간 변경되었습니다. 이제 프론트 그릴의 S 뱃지는 뒤에 모델명 숫자를 붙이지 않습니다.
S모델의 상징과도 같았던 쿼드 디퓨저가 이제 디자인적 형태만 남기고 모두 숨겨졌습니다.
S6, 7이 유럽에서 TDI 모델로 소개가 되면서, 속칭 뻥마후라 라는 지적을 많이 받았는데
이게 시스템적으로 유로6 설계와 연관이 있습니다. 우하단부에 SCR 장치와 요소수 탱크가 위치하기에
머플러를 왼쪽으로 뽑을 수 밖에 없었습니다. (온도에 민감하기 때문)
A7의 변화도 역시 제한적입니다. 그릴과 공기 흡입구, 리어 디퓨저 디자인이 변경되었습니다.
S7과 RS 모델은 아직 오피셜 컷이 공개되지 않아 추후에 추가 업로드를 하도록 하겠습니다.
정리.
1. 제한적인 디자인 그래픽 변경
2. 새롭게 추가되는 외장 컬러와 내장재
- 특이점은 S모델 전용 컬러를 S-line 패키지 A 모델에서도 선택 가능하나, 국내 수입여부는 미지수
3. 버추얼 콕핏, 멀티펑션 핸들, LED 헤드라이트, 파크 어시스트 플러스 기본사양
- 국내는 엔트리 모델도 준 풀옵션으로 수입하기 때문에 큰 의미가 없음 (또한 더이상 호박등 모델 수입하지 않음)
4. 클래식한 느낌을 주는 어두운 컬러의 휠도 선택 가능하나, 역시 국내 수입 여부는 미지수
- 국내에는 그동안 밝은 하이퍼 실버 컬러 휠 위주로 수입되었으나 다크 그레이나 매트 그레이도 추가 가능성이 있음
5. 판매는 독일 기준으로 2023년 6월1일 부터 주문을 받고 있음
- A6는 53,800EUR 부터 A7은 63,500EUR 부터 시작
작성자 덧붙임.
경쟁사인 BMW 5시리즈(G60) 와 메르세데스-벤츠 E클래스(W214)는 풀 체인지 모델을 공개했고
빠르면 연말부터 국내 판매가 예정되어 있습니다.
코드명 C8의 A6와 A7 모델은 부분변경이 맞나 싶을정도의 소극적인 변화를 주었는데요.
좋게 생각하면
기존 모델의 완성도가 높아 크게 손 볼 곳이 없다. 이고
반대로 생각하면
e-tron 모델에 집중하기 위해 기존 모델에 더이상 투자를 하지 않겠다. 라는 의도로 보여지네요.
우리나라는 연말 즈음 A6 / A7 코리아 에디션 판매 이후를 기점으로 부분변경 모델을 팔 것 같습니다.
결국 A8처럼 경쟁사 풀체인지 신차들과 경쟁할 수 밖에 없는 상황입니다.
결국은 가성비로 승부를 보게 될 것 같네요. 안타깝습니다.
첫댓글 아우디 코리아의 행보에 안타까움만이….ㅠㅠ