오늘은 지난번 독일에 중고차 시장에 이어 신차시장에
<br>
대해 기술 할까합니다
<br>
<br>
<br>
독일의 자동차시장은 우리와 다르게 자동차를 구입할수 있는 여러가지 방법이
<br>
있습니다
<br>
자동차를 좋아하고 자동차가 국가의 가장 큰 산업이되고 있는 독일은 앞서 말씀드렸듯이
<br>
독일인의 생활에 직간접으로 많은 영향을 끼치고 있으며 따라서 자동차 구입방법도
<br>
다양 합니다
<br>
독일은 우리와 다르게 자동차 세일판매 시장이 존재하며 이는 벤츠, 아우디, 벰베,폭스바겐
<br>
등 세계적인 회사들이 존재하므로 따라서 자연발생적으로 형성된 시장입니다
<br>
<br>
이유는 짐작하시다 싶이 이러한 메이저급회사에서 생산되는 엄청난 물량의 자동차가
<br>
수출과 내수로 다 흡수가 되지 않기 때문입니다
<br>
참고로 독일의 최고의 자동차생산량을 자랑하는 폭스바겐그룹의 자동차 생산량만도
<br>
600만대를 넘고 있으니 이많은 차량을 수출과 내수로 다 소화 할수 없는 공급 과잉 현상이
<br>
되풀리되고 있으며 더군다나 유럽의 경제사정이 좋지않기에 더욱 심화되고 있는 상황 입니다
<br>
그래서 폭스바겐, 벰베등은 자국의 생산라인을 제3국(중국,미국등)으로 이전하여 현지시장의
<br>
공략및 자국의 과잉생산에 따른손해등을 타개 두마리 토끼를 잡을수 있는 기회로 삼고 있습니다
<br>
<br>
이러한 자동차구입 방법이 다양하고 자동차 세일시장이 형성된데는 자동차회사의 또다른
<br>
판매방법의 암묵적인면도 작용하기에 가능 한것 입니다
<br>
<br>
<br>
독일의 신차시장은 크게 4가지로 분류 할수 있습니다
<br>
첫째 공식딜러를 통하는방법
<br>
둘째 일반딜러를 통하는방법
<br>
셋째 브로커를 통하는 방법
<br>
넷째 중고업자를 통하는방법
<br>
<br>
첫째 공식딜러를 통한방법
<br>
앞서 말슴드렸듯이 독일에서 자동차 회사의 직영및 공식 딜러는 Niederlassung 이라
<br>
합니다
<br>
이 니델라송은 자동차회사의 직영및 공식업체로 우리나라의 한성이나 코오롱도 이에
<br>
속합니다
<br>
독일에서 니델라송은 보통 한도시에 한곳정도 있으며 자동차 판매뿐 아니라 A/S, 정비, 부품
<br>
공급을 담당하고 있으므로 매장과 정비공장이 같이 있는경우가 많습니다
<br>
한마디로 한지역에 그회사판매 차량을 전담하는 전초기지라 생각하시면 될듯 합니다
<br>
이곳에서의 자동차 판매는 우리의 경우와 같으나 우리나라 자동차회사(현대,기아등)보다는
<br>
자동차판매 방법이 약간은 융통성이 있습니다
<br>
독일에서 일반인이 자동차를 구입하는 가장 보편적인 방법은 우리와 같은 할부구매인데
<br>
할부구매시 선납금에 따른 차등 이자율을 두고 있으며 보통은 4%대 입니다
<br>
또한 각 자동차회사는 바캉스기간과 년말 비수기에는 이릉 타개하기위해 특별세일기간을
<br>
두고 있으나 요즘은 평소에도 7%정도 DC가 가능하며 현찰구매시 그이상으로도 DC를
<br>
해줍니다
<br>
우리나라에선 DC를 않해주는 벤츠도 마찬가지이며 일전에는 독일신문에 최대 17%까지
<br>
DC를 해준다는 광고도 나왔으며 그에따른 기사도 나온적도 있습니다(우리나라에서도 인용
<br>
기사가 나온적 있씀)
<br>
일례로 제가 작년에 우리와 계약관계가 없는 볼X를 공식딜러에게 최대18%를 DC받은적도
<br>
있습니다
<br>
<br>
우리나라에서 벤츠는 DC를 않해주지만 벰베는 7시리즈 같은경우 차량가에서 천만원 이상
<br>
DC를 해주는 경우는 어떻게 생각 되십니까? (2천만원 까지도 해준다는 소리도 있는데 모르겠씀)
<br>
독일에서 벤츠의 동급인 S클라스와 벰베의 7시리즈는 가격면에선 비슷합니다
<br>
<br>
만약 독일에서 우리같은 외국인이 차를 사서간다면 앞서 말씀드린 부과세(16%)를 공제
<br>
받을수 있으니 더 싸게 살수 있겠죠?
<br>
<br>
그런데 공식딜러는 외국인에게 차를 파는것을 조심스러워 합니다
<br>
이유는 각 자동차회사의 내규로 인해 제재를하며 만약 차를 산다면 독일내에서 등록후
<br>
3개월경과나 주행5000KM이상 되어야 한다면 살수 있습니다(중고차로 반출)
<br>
<br>
이경우는 우리나라 자동차 회사도 마찬가지 입니다(매장가서 물어보세요)
<br>
<br>
제가 돈버는 힌트하나 드리죠 요즘 독일에서 우리나라 자동차 특히 기아의 쏘렌토,
<br>
카니발, 현대의 싼타페가 인기가 있어요
<br>
차량가격이 우리나라보다 비싸므로(대략 29000유로 한화 약 4350만원) 요즘같은 고유로
<br>
시대엔 짭짭한 장사죠?(우리나라에선 2천만원대)
<br>
만약 자동차회사에서 차만 대량으로 뽑을수 있다면 해보세요(제가 들은소린데 자동차회사
<br>
딜러들이 이렇게 할려고 하다 많이 짤렸다 합니다.....ㅎㅎ)
<br>
<br>
반대로 독일도 마찬가지 입니다
<br>
<br>
일반 딜러를 통하는방법
<br>
일반딜러는 자동차 회사와 계약을 맻어 자기지역에서 판매를 담당하는 우리에 특약점
<br>
형태입니다
<br>
일반 딜러는 특이한점이 꼭 한회사차만 취급하는것이 아니라 계약에 따라 여러회사차도
<br>
취급 합니다
<br>
이경우는 주로 차량에 판매만을 하며 A/S등 사후관리는 공식딜러의 정비공장을 이용할수
<br>
있습니다(출고시 부터 차량가에 워런티비용이 포함되므로)
<br>
이런 개인딜러들은 대도시(니델라송이 다 커버를 못하니)나 중소도시에 주로 분포합니다
<br>
이들에 장점은 좀더 할인이 가능하며 외국으로 반출시에도 약간의 융통성이 있습니다
<br>
그리고 이들의 업무중 제고차 판매도 큰 비중을 차지 합니다
<br>
<br>
이런 일반딜러도 메이저급이 있는데 만약 어떤차가 계약의 취소또는 판매부진으로 재고로
<br>
남았을때 이를 흡수하는 회사들이 있는데 이들은 이러한 차를 좀더 저렴히 구입하여
<br>
각지역의 중고상이나 수출업을하는 대규모 중고상에게 공급하며 자체매장을 통해 일반인
<br>
에게도 판매를 합니다
<br>
<br>
여기서 우리나라의 그레이업체가 존재할수 있는 이유를 찾을수 있습니다
<br>
일부 독일업자는 주로 풀옵션의 차량을 좀더 할인된 가격으로 전시판매 하는데 우리나라의
<br>
대다수 그레이 업체가 이런곳에서 차를 구입하고 있습니다
<br>
<br>
<br>
근데 한가지 집고 넘어갈것이 있는데 곡해로 생각지마시고(저도 그레이 딜러니) 들어 주세요
<br>
우리나라 그레이 업체서 파는 차는 독일에서도 풀에 속하는 옵션인데 네이비,디스트로닉
<br>
키레스고,헤드업디스프레이(앞유리에 정보를 비춰주는 옵션),카폰등이 포함된 차량이 많습니다
<br>
네이비(국내에선 사용불가),디스트로닉,키레스고(국내 헨드폰 주파수와 주파수 영역이
<br>
비슷하므로 오작동우려로 국내형식승인이 않나옴),헤드업 디스플레이(네이비등 사용불가하므로)
<br>
카폰(핸드폰 수신방식이 다르니)
<br>
<br>
옵션가
<br>
COMAND APS mit DVD Navigationssystem
<br>
2.088,00 EUR (한화 약 300만원)
<br>
<br>
Keyless-Go
<br>
1.183,20 EUR (170만원)
<br>
<br>
MB Telefon (Handy) Nokia
<br>
1.009,20 EUR (150만원)
<br>
<br>
Distronic
<br>
2.366,40 EUR (350만원)
<br>
<br>
Head-Up Display
<br>
1.300,00 EUR (190만원)
<br>
<br>
이런 고가의 옵션도 포함된 차를 팔고 있습니다
<br>
물론 편리한 옵션이나 무용지물 내지 안전에 위해가 되는 옵션은 제생각엔 필요치 않다
<br>
생각되며 이러한 차를 들려오는 이유는 독일딜러들도 장사니 풀 옵션 차량을 팔아야 좀더 남지
<br>
않겠습니까?
<br>
그리고 그런곳에서 차를 구입하여오는 국내 그레이업체는 이런옵션이 포함된것을 자랑으로
<br>
선전하고 있으니...... 결국 차값만 비싸지는 이유가 되는겁니다
<br>
<br>
제 생각엔 자동차는 내가타서 편하고 안전하면 최고라 생각됩니다
<br>
남에게 보여주기 위함보다는 내실(안전, 성능)이 중요하다 생각됩니다(제 생각이니 딴지는 사절^^)
<br>
<br>
다음은 신차 브로커를 통한 방법
<br>
이들도 일종에 일반딜러에 속하며 이들이 하는 주업무는 독일에 각 자동차 사이트나 신문등을
<br>
통해 광고 차량을 주문받아서 앞서 말씀드린 메이저 일반딜러의 차량을 구입공급 또는 알선을 하는
<br>
업자들 입니다
<br>
이들은 일반인이 알수 없는 정보가 생명이며 판매시 할부도 가능한데 독일의 케피탈회사를 통해
<br>
하므로 차 값은 저렴하나 이자가 공식딜러보다는 비쌈
<br>
이들에 장점은 모든회사를 다 상대하므로 업자간 가격을 비교할수 있습니다
<br>
<br>
중고업자를 통한 방법은 앞서언급한되로 메이저 일반딜러에게 차를 구입 전시판매하거나
<br>
부로커를 겸하는경우 입니다
<br>
<br>
이상으로 독일에 신차시장에 대해 간략히 기술하였으며 아울러 국내 수입차에 관심이
<br>
많은 회원분들에 이해를 돕고자 현지서 국내에 차량을 반입하는 과정을 소개 합니다
<br>
<br>
독일에서 차량을 반출하기위해 업자에게 구입한 차량을 현지 부과세(16%)공제(공제 방법은
<br>
앞편에서 언급 했씀) 받고 운송회사를 통해 반출합니다
<br>
반출시 계약서등이 필요하며 운송비,보험등을 지불(국내에서 대금지불가능)후 항구로 이동
<br>
(함브르크나 네델란드의 암스텔담)후 선적 해상운송시 약25일소요 항공약5일소요
<br>
운송도중 운송회사에서 인보이스(선하증권)교부 이때 국내차량검사의 빠른검사를 위해
<br>
검사 신청 차량이 국내반입된후 보세창고 입고 관세지불 차량인도 순으로 이루어지며
<br>
임시넘버로 운행가능하며 정식번호는 검사통과후 등록후 정식넘버교부(요즘은 20일이면 가능)
<br>
<br>
좀더 심도 있게 기술하고 싶었으나 저도 자동차를 수입하는 딜러이므로 한계가 따르네요^^
<br>
이점 양해 바랍니다
<br>
<br>
<br>
다음은 독일에 튜닝에 대해 기술 합니다
<br>
<br>
좀더 자세히 못알려준 것이 미안 합니다
<br>
그래서 부록으로 메르체 데스의 옵션코드를 올릴께요^^
<br>
<br>
Color Codes
<br>
015-Designo Purpur
<br>
023-Designo grey-violett
<br>
024-Designo Light green
<br>
025-Designo Brillant-black
<br>
026-Designo Meerblue
<br>
029-Designo silver
<br>
030-Designo yellow-gold
<br>
031-Designo Chromaflair
<br>
032-Designo Mysticblue
<br>
034-Designo green-gold
<br>
036-Designo grey-blue
<br>
037-Designo Mystic-Red-
<br>
040-Uni Black
<br>
041-Designo Graphit-green
<br>
143-White
<br>
182-Almandinblack metallic
<br>
189-Smaragd black
<br>
197-Obsidianblack metallic
<br>
257-Circongreen metallic
<br>
339-Violan metallic
<br>
341-Aquamarinblue metallic
<br>
347-Chalcedonblue metallic
<br>
352-Linaritblue metallic
<br>
366-Azuritblue metallic
<br>
483-Vulcanred metallic
<br>
567-Titanred metallic
<br>
685-Yellowstone
<br>
693-Travertinbeige metallic
<br>
723-Cubanit-Silver metallic
<br>
744-Brilliantsilver metallic
<br>
753-Tektitegrey metallic
<br>
816-Andraditgreen Metallic
<br>
891-Alexandritgreen metallic
<br>
904-Darkblue
<br>
946-Topas blue metallic
<br>
941-Argonit-blue Metallic
<br>
960-Alabaster white
<br>
<br>
<br>
Interior Codes
<br>
201-Black leather
<br>
202-Royalblue leather
<br>
205-Kiesel Beige leather
<br>
207-Bery Red leather
<br>
208-alpaca Grey leather
<br>
071- Antracite Stoff
<br>
078-alpacagrey Stoff
<br>
271-Antracite leather
<br>
272-Royalblue leather
<br>
274-Java leather
<br>
275-Kiesel Beige leather
<br>
278-Alpaca Grey leather
<br>
841-(281)Antracite Nappa leather
<br>
842-Royalblue Nappa leather
<br>
844-(284)Java Nappa leather
<br>
845-Kieselbeige Nappa leather
<br>
848-(288)Alpacagrey Nappa leather
<br>
841-Black Nappa leather
<br>
842-Royalblue Nappa leather
<br>
844-Java Nappa leather
<br>
845- Kieselbeige Nappa leather
<br>
848- Alpacagrey Nappa leather
<br>
571-Antracite Exclusive leather
<br>
572-Royalblue Exclusive leather
<br>
574-Exclusive Java leather
<br>
575-Exclusive Kieselbeige leather
<br>
578-Exclusive Alpacagrey leather
<br>
<br>
Equipment Codes
<br>
219-Distronic ( DTR )
<br>
220-Parktronic system ( PTS )
<br>
221-Left front seat, electically adjustable
<br>
222-Right front seat, electrically adjustable
<br>
223- Electrical adjustment of rear backrest
<br>
224- Rear single seats
<br>
228- Auxiliary heater
<br>
231- Integrated garage opener
<br>
245- On-board computer
<br>
247- Electric seat adjustable from the rear
<br>
249-Automatic anti-dazzle rear view mirror
<br>
260- Elimination of model designation
<br>
275- Memory switch feature
<br>
282- Ski bag (inboard loading facility)
<br>
284- Shift lever in wood/leather combination
<br>
289- Leather/burred walnut steering wheel
<br>
297- Roller blind rear door windows
<br>
308- Cooling box in center rear armrest
<br>
309- Cupholder,
<br>
316- Car-phone
<br>
347- Car phpne with tele eid
<br>
352- C O M A N D system ( Navigation )
<br>
354- Antenna for car-phone
<br>
401- front seats luxury with heating
<br>
402-Rear seats luxury with heating
<br>
404-Multi-contour backrest , left
<br>
405- Multi-contour backrest, right
<br>
407- Folding table in left seat backrest
<br>
408- Folding table in right seat backrest
<br>
414- Electric tilting/sliding roof
<br>
433-Drive-dynamic Multi-contour lift seat
<br>
434-Drive-dynamic Multi-contour right seat
<br>
443-Steering Heading system
<br>
475- tires air control
<br>
479- zylinder switsh system
<br>
481- Sump shield
<br>
487-Active Body Control (ABC)
<br>
527-C O M M A D - APS with CD Nivigation
<br>
540- Roller blind, electric, for rear window
<br>
550-Trailer coupling
<br>
551- Anti-theft alarm system
<br>
582- Automatic climate control at rear
<br>
596- Infrared reflecting laminated glass
<br>
600- Headlamp cleaning system
<br>
608- Alloy wheels R 18 5-design
<br>
612- Xenon head lights
<br>
614- Bi-Xenon head lights
<br>
671- Alloy wheels R 16 7-design
<br>
673- Batterv with higher capacity
<br>
674- Alloy wheels R 17 5-design
<br>
682- Fire extinguisher installed
<br>
731- Burred walnut finish
<br>
733- Wood trim chestnut
<br>
770- AMG wheels 19" inch
<br>
772-AMG styling package
<br>
781- AMG wheels R 18 with wide tires
<br>
782- AMG wheels R 18 with wide tires
<br>
802- Model year 2002
<br>
803- Model year 2003
<br>
804- Model year 2004
<br>
810- sound system
<br>
813- Linguatronic system
<br>
815- dynamic drive system
<br>
816- Remonte control
<br>
819- CD- changer in luggage trunk
<br>
852- Provision for handy
<br>
853- Car-phone
<br>
854- Car-phone ( Mobile)
<br>
856- Car-Phone rear
<br>
860- TV tuner
<br>
861- TV in the rear
<br>
862- Provision TV
<br>
872- Heading seats rear
<br>
873- Heading seats front
<br>
875- Windshield washer heated
<br>
881-trunk cup with remond control
<br>
882- Anti-tow-away-system with interior monitoring
<br>
883- Power locking for doors and trunk lid
<br>
884- Additional lock on trunk lid
<br>
889- Keyless Go
<br>
926-EWG document
<br>
988-German taitel( Deutscher Kfz-Brief)
<br>
<br>
<br>
<!-- -->
"네이비(국내에선 사용불가),디스트로닉,키레스고(국내 헨드폰 주파수와 주파수 영역이 비슷하므로 오작동우려로 국내형식승인이 않나옴),헤드업 디스플레이(네이비등 사용불가하므로) 카폰(핸드폰 수신방식이 다르니)" 이 부분은 상당히 좋은 말인것 같네요>>> 아무것도 모르면 돈만날리고비싼값에 대한 가치
첫댓글 항상 감사히 읽고 있습니다.
감사합니다. 좋은 정보네요. 기대되요.
정말 좋은정보였습니다...그런데 왜 유럽에는 벤츠보다 비엠3시리즈가 엄청 많이돌아다니는 거죠...보니깐 우리나라 소나타수준이상이던데...
"네이비(국내에선 사용불가),디스트로닉,키레스고(국내 헨드폰 주파수와 주파수 영역이 비슷하므로 오작동우려로 국내형식승인이 않나옴),헤드업 디스플레이(네이비등 사용불가하므로) 카폰(핸드폰 수신방식이 다르니)" 이 부분은 상당히 좋은 말인것 같네요>>> 아무것도 모르면 돈만날리고비싼값에 대한 가치
도 못느끼겟군요.
잘 읽었습니다. 라뜨님 다음편도 기대 하겠습니다.
잙있었습니다 정말 좋은 정보네요 담에 글 올리시는거 기대할께여^^
오옷...역쉬...넘넘 즐거운 정보입니다....이번엔 예고를 하셨군여..ㅎㅎ소사형은 조켔당...다음은 튜닝야그니...ㅎㅎㅎ